Przymierzam sie do zmiany auta na prorodzinne.
Z razji wykorzystania auto jako prywatne i służbowo-delegacyjne oraz zamiłowania do wszystkiego co duże (syndrom małego fiata) rozglądam sie za następującymi modelami:
- opel sintra (faworyt?)
- chrysler voyager 2
- opel zafira 1
- sharan/alhambra/galaxy?
- berlinga itp odpadają, potrzebuje 1,5-2 metra długiej płaskiej podłogi do wożenia mebli i stojaków.
- auta na litere "f" też, bo nie lubie nietypowych rozwiązań.
Silniki oplowskie benz+lpg lub diesle chryslera. Bardziej niż na mocy zależy mi na ekonomice.
Ktore z tych aut kategorycznie odrzucić? Serwisowanie Voyagera bedzie droższe niż Opla?
Ceny ok 15 tyś pln. Wiem że to nie nie dużo, a auta mają 10 lat i wiecej, ale coś za coś.
Dodam ze w kwestii designu Sintra i Voyager powalają mnie na kolana.

--
Stoout
prywatnie CC 700 '97 & Uniden 520 / Hustler
służbowo Berlingo 1.6 HDI '08 & Alan28 / ML145

Jacek Sowiński pisze:

diesle chryslera.

Jestes pewny? :D

Ktore z tych aut kategorycznie odrzucić? Serwisowanie Voyagera bedzie droższe niż Opla?

W dieslu? Z pewnoscia ;)

--
Pozdrawiam
Jacek Kustra

Użytkownik "Jacek Sowiński" <stoout@wp.pl> napisał w wiadomości news:gp1foj$bm3$1inews.gazeta.pl...

Przymierzam sie do zmiany auta na prorodzinne.
Z razji wykorzystania auto jako prywatne i służbowo-delegacyjne oraz
zamiłowania do wszystkiego co duże (syndrom małego fiata) rozglądam sie za
następującymi modelami:
- opel sintra (faworyt?)
- chrysler voyager 2
- opel zafira 1
- sharan/alhambra/galaxy?
- berlinga itp odpadają, potrzebuje 1,5-2 metra długiej płaskiej podłogi do
wożenia mebli i stojaków.

Witam

Santira miala swietne opinnie, glownie chyba przez to ze miala
bocznie rozsuwane drzwi?
Ja bym sie w to niepchal bo jezdzi tego dosc malo i bedzie problem z
serwisem/pomoca na forach dyskusyjnych/czesciami

Chrysler Voyager 2, kolosalna awaryjnosc i drogie czesci.
Sorrki jezeli ktorys z wlasciecieli Voyager sie ze mna nie zgadza ale
testy ADAC i DEKRA powalaja na kolana. Acha zapomnij o ekonomicznej jezdzie:)

Zafira? Na pewno korzystajac z systemu flex 7 mozna w tym aucie spokojnie
zrobic 1,8m paskiej dlugiej podlogi. Jezeli znajdziesz cos niezajezdzonego to czemu nie?
Jezeli diesel to przed zakupem jedz koniecznie na komputer, sprawdz dokladnie pompe wtryskowa
sa problemy z termicznym uszkodzeniem sterownika w pompie Bosch VP-44

sharan/alhambra/galaxy
Portugalska/Hiszpanska Alhambra odpada (przepraszam wlascicieli) w przedbiegach.

sharan/galaxy???

No wlasnie, chyba szykalbym gdzie tutaj:
sharan, galaxy, zafira, ewentualnie C- max

Użytkownik "Bastion" <bez@maila.pl> napisał w wiadomości news:gp1ibj$2ok$1mx1.internetia.pl...

Witam

Santira miala swietne opinnie, glownie chyba przez to ze miala
bocznie rozsuwane drzwi?
Ja bym sie w to niepchal bo jezdzi tego dosc malo i bedzie problem z
serwisem/pomoca na forach dyskusyjnych/czesciami

Auto faktycznie niepopularne, ale kilka szuk dziennie spotykam na swojej drodze.
Silniki takie same jak w innych oplach, duzo częsci zaporzyczonych z vectry, zafiry i omegi.
Patrze na allegro typowe części eksploatacyjne i blachy - cos sie znajdzie.
Hamulce, amortyzatory, wachacze, pompy - wszystko jest, ceny nie powodują gorączki.
Myśle ze każdy błyskotliwy mechnik opla da sobie rade, w ostateczności ASO nie trzeba szukać za granicą.

Chrysler Voyager 2, kolosalna awaryjnosc i drogie czesci.
Sorrki jezeli ktorys z wlasciecieli Voyager sie ze mna nie zgadza ale
testy ADAC i DEKRA powalaja na kolana. Acha zapomnij o ekonomicznej jezdzie:)

tego sie boje. Przejechałem sie takim 500km, w środku super, cicho, miekko i wygodnie - typowa ameryka.
Ale spalanie benzynowego silnika mnie przeraziło, 15-17l/100km :>
Nie wiem jak z tymi dieslami 2,5TD.

Zafira? Na pewno korzystajac z systemu flex 7 mozna w tym aucie spokojnie
zrobic 1,8m paskiej dlugiej podlogi. Jezeli znajdziesz cos niezajezdzonego to czemu nie?
Jezeli diesel to przed zakupem jedz koniecznie na komputer, sprawdz dokladnie pompe wtryskowa
sa problemy z termicznym uszkodzeniem sterownika w pompie Bosch VP-44

naczytałem sie o oplowskich dieslach i tej nieszczęsnej pompie.
Druga sprawa, ze mniejsza Zafira jest młodsza i przez to o dobre 10 tyś zł na starcie droższa :(

sharan/alhambra/galaxy
Portugalska/Hiszpanska Alhambra odpada (przepraszam wlascicieli) w przedbiegach.

sharan/galaxy???

a to nie jest jedno i to samo klepane z róznymi znaczkami?

No wlasnie, chyba szykalbym gdzie tutaj:
sharan, galaxy, zafira, ewentualnie C- max

C-max za drogi :(
--
Stoout
prywatnie CC 700 '97 & Uniden 520 / Hustler
służbowo Berlingo 1.6 HDI '08 & Alan28 / ML145

Jacek Sowiński pisze:

sharan/alhambra/galaxy
Portugalska/Hiszpanska Alhambra odpada (przepraszam wlascicieli) w przedbiegach.

sharan/galaxy???

a to nie jest jedno i to samo klepane z róznymi znaczkami?

Dokładnie to samo auto, z tej samej fabryki w Portugalii - tylko inne znaczki i różnie zestawione wyposażenie.
No i opinia "u ludzi" - wspaniały, cudowny itd. Volkswagen
i belejaka hiszpańska podróba - alhambra/galaxy.


--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha

Bastion pisze:

Zafira? Na pewno korzystajac z systemu flex 7 mozna w tym aucie spokojnie
zrobic 1,8m paskiej dlugiej podlogi. Jezeli znajdziesz cos niezajezdzonego to czemu nie?
Jezeli diesel to przed zakupem jedz koniecznie na komputer, sprawdz dokladnie pompe wtryskowa
sa problemy z termicznym uszkodzeniem sterownika w pompie Bosch VP-44

Jeżeli pompa pod względem mechanicznym jest dobra  to sterownik można naprawić wymieniając tranzystor za 10zł (warsztaty wołają za to od 500 zł w górę). Natomiast jeżeli pod względem mechanicznym zostanie uszkodzona to kupuj inny samochód.

--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[Astra G '1,6 16V] [opel24.com] [SY]

Użytkownik "huri_khan" <ewrwer@wp.pl> napisał w wiadomości
news:gp2eo1$ar9$1inews.gazeta.pl...

Bastion pisze:

Jeżeli pompa pod względem mechanicznym jest dobra  to sterownik można
naprawić wymieniając tranzystor za 10zł (warsztaty wołają za to od 500
zł w górę). Natomiast jeżeli pod względem mechanicznym zostanie
uszkodzona to kupuj inny samochód.

No nie wiem? Z tego co czytalem to sa dwie wersje tej pompy:
- jednowtykowa z elektronika dajaca sie naprawic, pompa zintegrowana ze
sterownikiem.
- dwuwtykowa z nienaprawialna elektronika, pompa jest
   zintegrowana ze sterownikiem i ECU,  montowana w silnikach 2.2 DTI w roku
2003

Bastion pisze:

Chrysler Voyager 2, kolosalna awaryjnosc i drogie czesci.
Sorrki jezeli ktorys z wlasciecieli Voyager sie ze mna nie zgadza ale
testy ADAC i DEKRA powalaja na kolana. Acha zapomnij o ekonomicznej jezdzie:)

Moze i sie ktos nie zgadza. Moj znajomy mial taki pojazd wlasnie w dieslu i dotknely go wszystkie usterki tego pojazdu. Wzial i sprzedal tego parcha, bo on wiecej stal w naprawie niz nim jezdzil.

--
Pozdrawiam
Jacek Kustra

Użytkownik "Jacek Sowiński" <stoout@wp.pl> napisał w wiadomości news:gp1foj$bm3$1inews.gazeta.pl...

Przymierzam sie do zmiany auta na prorodzinne.
Z razji wykorzystania auto jako prywatne i służbowo-delegacyjne oraz zamiłowania do wszystkiego co duże (syndrom małego fiata) rozglądam sie za następującymi modelami:
- opel sintra (faworyt?)
- chrysler voyager 2
- opel zafira 1
- sharan/alhambra/galaxy?
- berlinga itp odpadają, potrzebuje 1,5-2 metra długiej płaskiej podłogi do wożenia mebli i stojaków.
- auta na litere "f" też, bo nie lubie nietypowych rozwiązań.
Silniki oplowskie benz+lpg lub diesle chryslera. Bardziej niż na mocy zależy mi na ekonomice.
Ktore z tych aut kategorycznie odrzucić? Serwisowanie Voyagera bedzie droższe niż Opla?
Ceny ok 15 tyś pln. Wiem że to nie nie dużo, a auta mają 10 lat i wiecej, ale coś za coś.
Dodam ze w kwestii designu Sintra i Voyager powalają mnie na kolana.

jak niedrogi to kup kia albo hyundai. Serwisowanie tanie , zakup też, bezawaryjnoćs lepsza niż europa i USA , ale poniżej japonczyków.
Mam dwa koreańce , jeden hyundai drugi kia i jakoś nie mogę ich zamęczyć , oba dochodza do 200 000 km i ciągfle ni poza eklploatacyjnymi sprawami.
jeden benzyna , drugi benzyna z lpg.Przez jakis czas kia sprzedawało benzynce od razu z zamontowanym gazem i ten gaz fajnie chodzi, od wyjścia z salonu do teraz nikt jeszcze przy nim nie grzebał poza wymiana filtra.

--
buy and sell your photos
http://photobank.net-poland.com

Użytkownik "mirek" <foto280@wp.pl> napisał w wiadomości news:gp1jm7$uip$1news.onet.pl...

jak niedrogi to kup kia albo hyundai. Serwisowanie tanie , zakup też, bezawaryjnoćs lepsza niż europa i USA , ale poniżej japonczyków.
Mam dwa koreańce , jeden hyundai drugi kia i jakoś nie mogę ich zamęczyć , oba dochodza do 200 000 km i ciągfle ni poza eklploatacyjnymi sprawami.
jeden benzyna , drugi benzyna z lpg.Przez jakis czas kia sprzedawało benzynce od razu z zamontowanym gazem i ten gaz fajnie chodzi, od wyjścia z salonu do teraz nikt jeszcze przy nim nie grzebał poza wymiana filtra.

żonie (i mi też) nie podoba sie wschodni design :(
Jakoś nie jestem przekonany do ich technologii. Lubie sobie czasem podłubać pod maską a tam nie wiem czego sie spodziewać.

--
Stoout
prywatnie CC 700 '97 & Uniden 520 / Hustler
służbowo Berlingo 1.6 HDI '08 & Alan28 / ML145

Użytkownik "Jacek Sowiński" <stoout@wp.pl> napisał w wiadomości news:gp1mjm$kn7$1inews.gazeta.pl...

żonie (i mi też) nie podoba sie wschodni design :(
Jakoś nie jestem przekonany do ich technologii. Lubie sobie czasem podłubać pod maską a tam nie wiem czego sie spodziewać.

Niczego. Samochody, jak każde inne tyle, że w środku gorsze materiały ale nie zawsze.


--
pozdrawiam
kml

"Jacek Sowiński" <stoout@wp.pl> wrote in message news:gp1mjm$kn7$1inews.gazeta.pl...

Jakoś nie jestem przekonany do ich technologii. Lubie sobie czasem podłubać pod maską a tam nie wiem czego sie spodziewać.

Prostoty. To naprawde bardzo proste woly robocze w serwisowaniu. Pod maska najczesciej znajdziesz dobrze znane i dopracowane silniki innych producentow

Uzytkownik "Hants" <hants@CUT_ITvp.pl> napisal w wiadomosci news:gp2o0c$9nm$1news.onet.pl...

"Jacek Sowiński" <stoout@wp.pl> wrote in message news:gp1mjm$kn7$1inews.gazeta.pl...

Jakoś nie jestem przekonany do ich technologii. Lubie sobie czasem podłubać pod maską a tam nie wiem czego sie spodziewać.

Prostoty. To naprawde bardzo proste woly robocze w serwisowaniu. Pod maska najczesciej znajdziesz dobrze znane i dopracowane silniki innych producentow

dobrze powiedziane , samochody bez zbednych bajerów , ale za to proste w obsludze i bezawaryjne

--
buy and sell your photos
http://photobank.net-poland.com

Sintra nigdy nie była sprzedawana w Polsce, stąd jej umiarkowana
popularność, wszystkie Sintry w Polsce zostały sprowadzone.
Voygarem 3.8 AWD jeżdżę 2 lata. Średnie spalanie 13,5 l, przyjemność z
jazdy rekompensuje tę brzydką liczbę  ;) , jak na razie bezawaryjny.
Części można bezproblemowo sprowadzać z USA, dużo tańsze niż w
salonie.

Użytkownik "mirek" <foto280@wp.pl> napisał w wiadomości news:gp34s2$n40$1news.onet.pl...

Uzytkownik "Hants" <hants@CUT_ITvp.pl> napisal w wiadomosci news:gp2o0c$9nm$1news.onet.pl...

"Jacek Sowiński" <stoout@wp.pl> wrote in message news:gp1mjm$kn7$1inews.gazeta.pl...

Jakoś nie jestem przekonany do ich technologii. Lubie sobie czasem podłubać pod maską a tam nie wiem czego sie spodziewać.

Prostoty. To naprawde bardzo proste woly robocze w serwisowaniu. Pod maska najczesciej znajdziesz dobrze znane i dopracowane silniki innych producentow

dobrze powiedziane , samochody bez zbednych bajerów , ale za to proste w obsludze i bezawaryjne

Zanim kupilem galaxy rozwazalem tez i carnivala - nie mialem duzo kasy (ja mialem 13tys )
wiec w gre wchodzily tylko najtansze oferty z tych bezwypadkowych /nieuszkodzonych
-carnivale wcale nie byly tansze w zakupie za to jedna rzecz mi go zdyskwalifikowala po pobieznym sprawdzeniu -
rdza chrupie te auta jak stare komunistyczne pf126p czy polonezy - purchle i dziury w progach to byla norma w tanich egzemplarzach ,
nie ogladalem juz dalej bo to mnie odstraszylo od marki , dosyc sie juz nawalczylem w autach z rdza i wole kupic cos co w oczach nie rdzewieje

Użytkownik "Przemek" <pixi@dixi.pl> napisał w wiadomości news:gp5o97$ch$1mx1.internetia.pl...

Zanim kupilem galaxy rozwazalem tez i carnivala - nie mialem duzo kasy (ja mialem 13tys )
wiec w gre wchodzily tylko najtansze oferty z tych bezwypadkowych /nieuszkodzonych

Przemek, uderz do mnie na priva, mam pare pytanek o Galaxy itp.

--
Stoout
prywatnie CC 700 '97 & Uniden 520 / Hustler
służbowo Berlingo 1.6 HDI '08 & Alan28 / ML145

"Jacek Sowinski" <stoout@wp.pl> wrote in message news:gpc0pd$skq$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "Przemek" <pixi@dixi.pl> napisał w wiadomości news:gp5o97$ch$1mx1.internetia.pl...

Zanim kupilem galaxy rozwazalem tez i carnivala - nie mialem duzo kasy (ja mialem 13tys )
wiec w gre wchodzily tylko najtansze oferty z tych bezwypadkowych /nieuszkodzonych

Przemek, uderz do mnie na priva, mam pare pytanek o Galaxy itp.

Zapraszam na forum Ford Club Polska, dzial Galaxy.
http://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=108

Użytkownik "omega_fan" <omf@nomail.org> napisał w wiadomości news:gpd90q$i4k$1inews.gazeta.pl...

"Jacek Sowinski" <stoout@wp.pl> wrote in message news:gpc0pd$skq$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "Przemek" <pixi@dixi.pl> napisał w wiadomości news:gp5o97$ch$1mx1.internetia.pl...

Zanim kupilem galaxy rozwazalem tez i carnivala - nie mialem duzo kasy (ja mialem 13tys )
wiec w gre wchodzily tylko najtansze oferty z tych bezwypadkowych /nieuszkodzonych

Przemek, uderz do mnie na priva, mam pare pytanek o Galaxy itp.

Zapraszam na forum Ford Club Polska, dzial Galaxy.
http://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=108

Wlasnie, tez tam sie (czasami ) udzielam :)

Ceny ok 15 tyś pln. Wiem że to nie nie dużo, a auta mają 10 lat i wiecej,
ale coś za coś.
Dodam ze w kwestii designu Sintra i Voyager powalają mnie na kolana.

a może nissan serena?
Braciak cioteczny kupił takiego jakieś pół roku wstecz narazie chwali.
Jak byś był zainteresowany to znajomy ma takowego na wydaniu.

--
Pozdrawiam
Lewis
red GSF 400 "pszedany"
Audi A6 C4 2.8 V6 142kW
revetec... the engine of tomorrow

- auta na litere "f" też, bo nie lubie nietypowych rozwiązań.

co masz na mysli piszac o nietypowych rozwiazaniach? Jak dla mnie to
rozwiazania zastosowane w autach na F sa najbardziej typowe ze
wszystkich (te same rozwiazania jezdza w fiatach/lanciach/peugeotach/
citroenach). Mam znajomego ktory jezdzil vw transporterem teraz sie
przesiadl na ulysee i jest zadowolony.

Maly hint: sprawdz statystyki awaryjnosci sharana.

Silniki oplowskie benz+lpg lub diesle chryslera. Bardziej niż na mocy zależy
mi na ekonomice.

juz Ci to napisali - nie mogles gorzej wybrac. Gownane wnetrze+duza
awaryjnosc+paliwozerny i awaryjny silnik diesla (VM).

- opel sintra (faworyt?)

Sintra to pomyłka. Odpuść sobie.
Bezpieczeństwo tragiczne, awaryjność również
http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_sintra_1999/62.aspx

- chrysler voyager 2

Jak wyżej. Dodatkowo masakryczne silniki diesla VM.

- opel zafira 1

Dobry typ, ale nie wiem czy będzie te 1,5 m podłogi.

- sharan/alhambra/galaxy?

Chyba najlepszy typ.

Silniki oplowskie benz+lpg lub diesle chryslera. Bardziej niż na mocy zależy mi na ekonomice.

Kup sobie diesla Chryslera (hehe czyli VM) i wtedy bedzie bardzo ekonomicznie,
jak auto bedzie stalo w warsztacie zamiast jezdzic ;)
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=46&start=0

Ktore z tych aut kategorycznie odrzucić? Serwisowanie Voyagera bedzie droższe niż Opla?
Ceny ok 15 tyś pln. Wiem że to nie nie dużo, a auta mają 10 lat i wiecej, ale coś za coś.

Nie wiem czy za 15 tys kupisz ktorekolwiek z wymienionych przez siebie aut
w akceptowalnym stanie technicznym.

szukam podobnego auta i teraz oglądałem:
- Daewoo Tacuma:  robi dobre wrażenie optyczne,
  dużo miejsca z tyłu, średni bagażnik nic nie wiem o silnikach.
  Nawet jakby kosztował poniżej 10 k to bym nie brał ze względu
  na naprawdę niską jakość wykonania (tylne światła trzymają się na gumie do
żucia;)
  i blachę z papieru; (-)
- Ford Galaxy, duży bagażnik, miejsca z tyłu na nogi też dużo,
  motor diesla 1,9TDi wydaje się też z porządku, robi wrażenie
  solidnego auta; ogólnie (+)
- VW Sharan, niby to samo co Galaxy ale nie to samo.
   Coś jest schrzanione z siedzeniami z tyłu auta,
   siedzi się bardzo wysoko, jak na koźle.
   Kolana miałem prawie pod brodą a głowa dotyka podsufitki. (-)
-  Alhambra nie dotykałem bo cena wysoka a ponoć trzeba szukać powyżej
   2001 roku bo ponoć `ma błędy młodości` (-)
-  Kia Carnival, samochód-autobus i o to mi chodzi ;)
   wykonanie, wystrój wnętrza - duży pozytyw aż się ie chciało wychodzić z
salonki,
   wewnątrz masa pomysłowych rozwiązań, półki, schowki, skrydki na okulary
   ruchomy składany stolik,  konfigurowane siedzenia, nawiewy i lampki  dla
   pasażerów, bardzo przyjemna welurowa tapicerka, hamulec ręczny w nodze
....
   Auta nie kupię ze względu na wysokie pojemnośći
   a co za tym zgon finansowy przy biurku panienki od OC. (-)
-  Volvo V70, to jest TO !, pasuje mi dosłownie wszystko,
    jakość wykonania I-wsza klasa, miejsca z tyłu + bagażnik bardzo dużo.
    Brakuje mi wiedzy na temat silikow, szukam motoru do 2 litrów i nie wiem
    czy Volvo takie robi.

    Chciałem zobaczyć też Hodę HR-V ale czytałem że do bagażika
    nie wejdzie nawet skrzyka jabłek, zostaje CR-V lecz cena powala.
    Jakby ktoś chciał popykać po klawiaturze na temat podobych aut to fajnie
;)

- Ford Galaxy, duży bagażnik, miejsca z tyłu na nogi też dużo,
 motor diesla 1,9TDi wydaje się też z porządku, robi wrażenie
 solidnego auta; ogólnie (+)
- VW Sharan, niby to samo co Galaxy ale nie to samo.
  Coś jest schrzanione z siedzeniami z tyłu auta,
  siedzi się bardzo wysoko, jak na koźle.
  Kolana miałem prawie pod brodą a głowa dotyka podsufitki. (-)
-  Alhambra nie dotykałem bo cena wysoka a ponoć trzeba szukać powyżej
  2001 roku bo ponoć `ma błędy młodości` (-)

S/G/A to jest ten sam samochód, robiony w tej samej fabryce przez tych
samych ludzi. Jedyne różnice (przed liftingiem) to silniki benzynowe 2.0 i 2.3 - w
Fordzie sa fordowskie. Po lifcie Ford ma jeszcze inna kierownice i przyciski na desce
i kolor podswietlenia. Jezeli widzisz jakies roznice w siedzeniach itp to idz do okulisty :)

//VW Sharan, niby to samo co Galaxy ale nie to samo. Coś jest
schrzanione z siedzeniami z tyłu auta,

>   siedzi się bardzo wysoko, jak na koźle.Kolana miałem prawie pod brodą a głowa dotyka podsufitki. (-)

to samo jest w Alhambrze, chyba w drugim rzędzie miały siedzieć tylko
dzieci, na krótkich trasach jeszcze ujdzie ale po 700 km to już
porażka

P.

Użytkownik <przemek.jedrzejczak@gmail.com> napisał w wiadomości news:6db282cf-e305-4938-8bd7-002722c50c31d19g2000yqb.googlegroups.com...
//VW Sharan, niby to samo co Galaxy ale nie to samo. Coś jest
schrzanione z siedzeniami z tyłu auta,

> siedzi się bardzo wysoko, jak na koźle.Kolana miałem prawie pod brodą a > głowa dotyka podsufitki. (-)

to samo jest w Alhambrze, chyba w drugim rzędzie miały siedzieć tylko
dzieci, na krótkich trasach jeszcze ujdzie ale po 700 km to już
porażka

Dodam że w Sharanie
jest tak twardo i sztywno jak na cmetarnej płycie
700 km i dzieci tego nie przeżyją.
W Galaxy według mnie jest jednak inaczej, lepiej.

Dodam że w Sharanie
jest tak twardo i sztywno jak na cmetarnej płycie
700 km i dzieci tego nie przeżyją.
W Galaxy według mnie jest jednak inaczej, lepiej.

Jeeeez... następny mądry.
Jak może być inaczej, skoro to jest ten sam samochód?

Jeeeez... następny mądry.
Jak może być inaczej, skoro to jest ten sam samochód?

Sa roznice. Poczytajcie sobie test tych aut w bodaj motorze z zeszlego tyg. Sa roznice , bo jednak zastosowali troche inne rzeczy we wnetrzu. Do tego Sharan ma najwieksza ladownosc i cos tam jeszcze. Ogolnie najbardziej polecali Galaxy z silnikiem 2.3 benzyna albo 1.9tdi , ze wzgl nawyposazenie i komfort

Użytkownik <przemek.jedrzejczak@gmail.com> napisał w wiadomości news:6db282cf-e305-4938-8bd7-002722c50c31d19g2000yqb.googlegroups.com...
//VW Sharan, niby to samo co Galaxy ale nie to samo. Coś jest
schrzanione z siedzeniami z tyłu auta,

> siedzi się bardzo wysoko, jak na koźle.Kolana miałem prawie pod brodą a > głowa dotyka podsufitki. (-)

to samo jest w Alhambrze, chyba w drugim rzędzie miały siedzieć tylko
dzieci, na krótkich trasach jeszcze ujdzie ale po 700 km to już
porażka

Wez mnie nie rozsmieszaj - jako opcja sa foteliki zintegrowane z dzieciecymi pewnie na takim  rozlozonym probowales usiasc :)
- z siedziska z przodu wystaje petelka z tasmy jak za nia pociagniesz to siedzisko jedzie do gory i pojawia sie  plastikowe miejsce na nogi dla dzieciaka - zastepuje to podstawke , dodatkowo dla mlodszych,mniejszych dzieci mozna z oparcia wyciagnac czesc z pasami


http://www.allegro.pl/item572834388_fotel_dzieciecy_galaxy_sharan_alhambra_skora.html

fotele dzieciece nawet nie rozlozone maja ta zalete w stosunku do normalnych ze maja regulacje przod tyl i dzieki temu mozna zrobic
wiecej miejsca na nogi dla siedzacych w 3 rzedzie kosztem tych z 2 rzedu (tam miejsca i tak jest wystarczajaco)

Jeśli nie musi być tak duży jak Voyager, a wystarczy taki 4,7m długości, to
zastanów się nad Avensis Verso. Jeżdżę takim i ma wiele zalet -
bezwawaryjność i przestrzeń na pierwszym miejscu

T.

"Tomasz Nowicki" <tipsybrown@spamhole.com> wrote in message news:u54sfbqmffiu$.uwysfyzvou1r.dlg40tude.net...

Jeśli nie musi być tak duży jak Voyager, a wystarczy taki 4,7m długości, to
zastanów się nad Avensis Verso. Jeżdżę takim i ma wiele zalet -
bezwawaryjność i przestrzeń na pierwszym miejscu

Za 15 tysiecy.  Jaaaaasne.

Dnia Mon, 9 Mar 2009 12:49:15 +0100, omega_fan napisał(a):

Za 15 tysiecy.  Jaaaaasne.

Aha, było że za 15 tysi. No to sorry...

T.

Użytkownik "Tomasz Nowicki" <tipsybrown@spamhole.com> napisał w wiadomości news:u54sfbqmffiu$.uwysfyzvou1r.dlg40tude.net...

Jeśli nie musi być tak duży jak Voyager, a wystarczy taki 4,7m długości, to
zastanów się nad Avensis Verso. Jeżdżę takim i ma wiele zalet -
bezwawaryjność i przestrzeń na pierwszym miejscu

   Jaki silnik ?

Dnia Mon, 9 Mar 2009 12:56:34 +0100, atman napisał(a):

   Jaki silnik ?

Benzyna 2.0, 150KM. Diesla nie polecam, chociaż oszczędny i nieźle ciągnie. Ale rozrząd na
pasku i lubi olej. Choć w porównaniu z oplowskimi czy fordowskimi to i tak
prawie ideał :)

T.

Przymierzam sie do zmiany auta na prorodzinne.
Z razji wykorzystania auto jako prywatne i służbowo-delegacyjne oraz zamiłowania do wszystkiego co duże (syndrom małego fiata) rozglądam sie za następującymi modelami:
- opel sintra (faworyt?)
- chrysler voyager 2
- opel zafira 1
- sharan/alhambra/galaxy?
- berlinga itp odpadają, potrzebuje 1,5-2 metra długiej płaskiej podłogi do

Kolego ... z takim budzetem poszukaj Hondy Shutlle z silnikiem 2.2 L .
Nic lepszego i trwalszego za te pieniądze nie znajdziesz....

Adam

Użytkownik "Parker" <adamparker@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:gp3bgb$57m$1atlantis.news.neostrada.pl...

Kolego ... z takim budzetem poszukaj Hondy Shutlle z silnikiem 2.2 L .
Nic lepszego i trwalszego za te pieniądze nie znajdziesz....

prezentuje sie fajnie, ale jeśli popularność i dostępność części do auta jest proporcjonalna do ilości ofert na allegro, to 5 razy bardziej wole Sintre :)

--
Stoout
prywatnie Fiat CC 700 '97 & Uniden 520 / Hustler
służbowo Citroen Berlingo 1,6HDI '08 & Uniden 520 / ML145

Dnia 2009-03-09 17:31, Użytkownik Jacek Sowiński napisał:

Użytkownik "Parker" <adamparker@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:gp3bgb$57m$1atlantis.news.neostrada.pl...

Kolego ... z takim budzetem poszukaj Hondy Shutlle z silnikiem 2.2 L .
Nic lepszego i trwalszego za te pieniądze nie znajdziesz....

prezentuje sie fajnie, ale jeśli popularność i dostępność części do auta jest proporcjonalna do ilości ofert na allegro, to 5 razy bardziej wole Sintre :)

Większość części mechanicznych to Honda Accord i podobne.

Sintra to amerykański Opel ( Chevrolet Venture, Pontiac Transsport) i tak samo
z częsciami jak do Shuttle więc ten problem odpada.

Honda bardzo dobrze znosi LPG jakby co . Tylko tracisz mozliwośc składania ostatniego rzędu siedzeń.  Niezawodność to jej największa zaleta.

W kwocie 15 000 zł to kupisz Sintre mocno sfatygowaną . Nie napisałeś jaki silnik bo jak 2.2 benzyna to miał wade z łańcuchem rozrządu i jest to tzw jednorazowy silnik ....
Masz jeszcze 3.0L V6 i  2.2 diesel.  Ale diesel to bedzie miał ze 400 tys km nalatane . I nie patrz na licznik ...

Użytkownik "Parker" <adamparker@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:gp3jbl$oom$1atlantis.news.neostrada.pl...

Sintra to amerykański Opel ( Chevrolet Venture, Pontiac Transsport) i tak samo
z częsciami jak do Shuttle więc ten problem odpada.

dla mnie to jest zaleta Sintry

W kwocie 15 000 zł to kupisz Sintre mocno sfatygowaną . Nie napisałeś jaki silnik bo jak 2.2 benzyna to miał wade z łańcuchem rozrządu i jest to tzw jednorazowy silnik ....
Masz jeszcze 3.0L V6 i  2.2 diesel.  Ale diesel to bedzie miał ze 400 tys km nalatane . I nie patrz na licznik ...

Sintra ma 1.8 16V i 2.2 16V, oba często juz z LPG sekwencyjnym.
Co to za wada rozrządu?
Diesel 2.2, ale boje sie tej pompy wtryskowej.
Na 3.0 V6 automat mnie nie stać :)

Tak wogóle to marzy mi sie automatyczna skrzynia, wiec po tej dyskusji pozostają:
- sintra z lpg, niestety manual
- alhambra/galaxy/sharan 1.9 tdi, automat, lub lpg automat.
Jak narazie nikt nie znalazł znaczących argumentów na minus dla tych aut.

Zakup planuje dopiero na wakacje, wiec mam dużo czasu na umocnienie sie w opinii i znalezienie "tego jedynego".
--
Stoout
prywatnie CC 700 '97 & Uniden 520 / Hustler
służbowo Berlingo 1.6 HDI '08 & Alan28 / ML145

Jacek Sowiński pisze:

- auta na litere "f" teÂż, bo nie lubie nietypowych rozwiÂązaĂą.

Ktore z tych aut kategorycznie odrzuciĂŚ? Serwisowanie Voyagera bedzie droÂższe niÂż Opla?
Ceny ok 15 tyÂś pln. Wiem Âże to nie nie duÂżo, a auta majÂą 10 lat i wiecej, ale coÂś za coÂś.
Dodam ze w kwestii designu Sintra i Voyager powalajÂą mnie na kolana.

Zawsze w podanej kwocie możesz poszukać Lancii Zeta do '99 (nie jest na f. ;) )
Silnik Diesla 2.1 TD - z klasyczną pompą wtryskowa, później zastąpiony przez 2.0 JTD już z CR ma 109 KM co do w tym aucie wystarcza, a nie jest tak czuły na jakość paliwa. Wnętrze w miarę nowoczesne, choć design się nie wszystkim się podoba. Może być nawet 7 pełnowymiarowych foteli - nawet z tyłu dorosły podróżuje wygodnie. Całkowicie płaska podłoga, Fotele łatwe do wymontowania nawet przez kobietę, Można wnętrze urządzić na wiele różnych sposobów.
Z dodatkowych zalet - elementy podwozia są przewymiarowane - wg norm dla aut dostawczych co na naszych drogach też ma znaczenie.
--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, ktĂłre Twoje dziecko pokocha

Dnia Sun, 8 Mar 2009 23:10:17 +0100, Jacek Sowiński napisał(a):

- opel sintra (faworyt?)
- auta na litere "f" też, bo nie lubie nietypowych rozwiązań.

twoje wymagania są wewnętrznie sprzeczne, przemyśl je jeszcze raz.

Jeżeli chodzi natomiast o typowość, to nie ma w Europie bardziej typowego
rozwiązania niż eurovan Evasion/806/Ulysse/Zeta/Jumpy/Scudo/Expert w
dodatku mających wiele wspólnych części z osobówkami

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:1xa0rfn9lnhmi$.dlglepper.institute.com...

Dnia Sun, 8 Mar 2009 23:10:17 +0100, Jacek Sowiński napisał(a):

- opel sintra (faworyt?)
- auta na litere "f" też, bo nie lubie nietypowych rozwiązań.

twoje wymagania są wewnętrznie sprzeczne, przemyśl je jeszcze raz.

Jeżeli chodzi natomiast o typowość, to nie ma w Europie bardziej typowego
rozwiązania niż eurovan Evasion/806/Ulysse/Zeta/Jumpy/Scudo/Expert w
dodatku mających wiele wspólnych części z osobówkami

Ale zawieszenie i wynikajace z tego wlasciwosci jezdne z  malego ostawczaka  - z tylu sztywna os ( no fakt  pod katem  kosztow obslugi lepiej to niz drazek skretny  :)  )

Dnia Tue, 10 Mar 2009 14:52:19 +0100, Przemek napisał(a):

Ale zawieszenie i wynikajace z tego wlasciwosci jezdne z  malego ostawczaka  - z tylu sztywna os ( no fakt  pod katem  kosztow obslugi lepiej to niz drazek skretny  :)  )

coś ci się poważnie pomyliło - żaden z nich nie ma sztywnej tylnej osi

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:s932c34daw8l$.dlglepper.institute.com...

Dnia Tue, 10 Mar 2009 14:52:19 +0100, Przemek napisał(a):

Ale zawieszenie i wynikajace z tego wlasciwosci jezdne z  malego
ostawczaka  - z tylu sztywna os ( no fakt  pod katem  kosztow obslugi lepiej
to niz drazek skretny  :)  )

coś ci się poważnie pomyliło - żaden z nich nie ma sztywnej tylnej osi

--

 3s na allegro :

http://www.allegro.pl/item573237349_peugeot_806_tylna_belka.html
http://www.allegro.pl/item565171226_fiat_ulysse_czesci_tylna_belka_os.html
http://www.allegro.pl/item524040520_belka_tylnego_zawieszenia_citroen_evasion.html

w dodatku z tylu bebny  - jak w dostawczaku :)  fajnie sie tym pewnie hamuje obladowanym na full
i rozpedzonym na niemieckiej autostradzie w okolice 180km/h :)

Dnia Tue, 10 Mar 2009 21:11:30 +0100, Przemek napisał(a):

http://www.allegro.pl/item573237349_peugeot_806_tylna_belka.html
http://www.allegro.pl/item565171226_fiat_ulysse_czesci_tylna_belka_os.html
http://www.allegro.pl/item524040520_belka_tylnego_zawieszenia_citroen_evasion.html

faktycznie, ja pomyliłem z mniejszymi jeszcze.

w dodatku z tylu bebny  - jak w dostawczaku :)  fajnie sie tym pewnie hamuje obladowanym na full
i rozpedzonym na niemieckiej autostradzie w okolice 180km/h :)

bardzo dobrze hamuje. tyle, że nie jestem pewien czy nawet te nieliczne
wersje v6 tyle wyciagna

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:12aq2k4oms50u.dlglepper.institute.com...

Dnia Tue, 10 Mar 2009 21:11:30 +0100, Przemek napisał(a):

http://www.allegro.pl/item573237349_peugeot_806_tylna_belka.html
http://www.allegro.pl/item565171226_fiat_ulysse_czesci_tylna_belka_os.html
http://www.allegro.pl/item524040520_belka_tylnego_zawieszenia_citroen_evasion.html

faktycznie, ja pomyliłem z mniejszymi jeszcze.

w dodatku z tylu bebny  - jak w dostawczaku :)  fajnie sie tym pewnie hamuje
obladowanym na full
i rozpedzonym na niemieckiej autostradzie w okolice 180km/h :)

bardzo dobrze hamuje. tyle, że nie jestem pewien czy nawet te nieliczne
wersje v6 tyle wyciagna

jednak w 807 juz sa tarczowki  :)
Oczywiscie wiadomo ze vany nie bardzo sie nadaja do wyscigow bo i wysoko polozony srodek ciezkosci
wiec kiepsko z szybkim pokonywaniem ostrych zakretow i duza powierzchnia boczna wiec i wrazliwosc na podmuchy boczne -
ja swojego galaxiaka raz rozpedzilem w ramach testu po zakupie do 190 km/h (wg katalogu powinien pojsc 200 ale nie starczylo
 mi desperacji aby czekac az sie tak rozpedzi ) ale bynajmniej nie pale sie do powtorki - wg mnie dla vana bezpieczny max to
140km/h  (a i tak tyle jezdze tylko jak jade sam z rodzina to tocze sie 100-110 ) pozniej ryzyko jest juz zbyt duze bo w razie
 wypadku wszystkie vany gniota sie jak cinqecento - zasluga krotkiej strefy zgniotu z przodu.


pzdr

Przemek pisze:

Ale zawieszenie i wynikajace z tego wlasciwosci jezdne z  malego ostawczaka  - z tylu sztywna os ( no fakt  pod katem  kosztow obslugi lepiej to niz drazek skretny  :)  )

Co masz do zarzucenia temu zawieszeniu? Poza tym, że jest odmienne od PLstandardu (czytaj VW) ?
Mówię o tym konkretnie aucie i jego właściwościach jezdnych ?

--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]" <wsmag@o2.pl> napisał w wiadomości news:gp6k32$4hd$1inews.gazeta.pl...

Przemek pisze:

Ale zawieszenie i wynikajace z tego wlasciwosci jezdne z  malego ostawczaka  - z tylu sztywna os ( no fakt  pod katem  kosztow obslugi lepiej to niz drazek skretny  :)  )

Co masz do zarzucenia temu zawieszeniu? Poza tym, że jest odmienne od PLstandardu (czytaj VW) ?
Mówię o tym konkretnie aucie i jego właściwościach jezdnych ?

zawsze sztywna os to mniejszy komfort jazdy i gorsze wlasciwosci jezdne , za to wieksza ladownosc
 (dlatego jest to rozwiazanie ciagle stosowane w  dostawczakach , pickupach i terenowkach)
no i prostszy serwis bo mniej gum ktore sie wybijaja

Dnia Tue, 10 Mar 2009 22:08:17 +0100, Przemek napisał(a):

zawsze sztywna os to mniejszy komfort jazdy i gorsze wlasciwosci jezdne , za to wieksza ladownosc
 (dlatego jest to rozwiazanie ciagle stosowane w  dostawczakach , pickupach i terenowkach)

LEPSZE właściwości jezdne przy obciążeniu - dlatego właśnie większa
ładowność

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.