Użytkownik "ttt" <tl6@nospamwp.pl> napisał w wiadomości news:j1gtio$q4t$1news.onet.pl...

Stoję przed wyborem zakupu nowego samochodu. Budżet to 60-70 tys. zł.

Ma być hatchback, benzyna (ropa już nie mieści się w budżecie), 5-drzwiowy, klimatyzacja automatyczna, podgrzewane boczne lusterka, pełne koło zapasowe (żaden zestaw naprawczy).

Na razie oglądam Skodę Octavia i Citroena C4. Widziałem wyprzedaże Mitsubishi samochodów demontracyjnych - nawet atrakcyjne ceny, ale części zamienne do Mitsubishi to zbyt duży wydatek, a to też trzeba mieć na uwadze przy dłuższej eksploatacji samochodu.

A co Wy byście polecali? Na jakie jeszcze inne modele zwrócić uwagę?

VW Golf 1.4 TSI
Przejedź się, nie będziesz chcieć innego :)
W 70. tys zmieścisz się z najdroższą wersją wyposażenia Highline, dostaniesz za friko kredyt 50/50 i ubezpieczenie za grosze.

VW Golf 1.4 TSI
Przejedź się, nie będziesz chcieć innego :)

Ty na powaznie czy sobie jaja robisz ?? --
MHM
http:\\www.skc.org.pl - Sudecki Klub Citroena

Użytkownik "MHM" <mhm@prograk.pl> napisał w wiadomości news:p95f1a0v7uod.j4rc7wmk8ahg.dlg40tude.net...

VW Golf 1.4 TSI
Przejedź się, nie będziesz chcieć innego :)

Ty na powaznie czy sobie jaja robisz ??

Na powaznie. Podaj przyklad lepiej jezdzacego auta w tej klasie. Ja znam takie - BMW serii 1. Kosztuje wszak troche wiecej.

Użytkownik "kurdybanek" <kurdybanek@nowherexx.plt> napisał w wiadomości news:j1oaah$bdu$1news.icpnet.pl...

Użytkownik "MHM" <mhm@prograk.pl> napisał w wiadomości news:p95f1a0v7uod.j4rc7wmk8ahg.dlg40tude.net...

VW Golf 1.4 TSI
Przejedź się, nie będziesz chcieć innego :)

Ty na powaznie czy sobie jaja robisz ??

Na powaznie. Podaj przyklad lepiej jezdzacego auta w tej klasie.

W jakim sensie to lepiej?

Użytkownik "kurdybanek" <kurdybanek@nowherexx.plt> napisał w wiadomości news:j1oaah$bdu$1news.icpnet.pl...

Użytkownik "MHM" <mhm@prograk.pl> napisał w wiadomości news:p95f1a0v7uod.j4rc7wmk8ahg.dlg40tude.net...

VW Golf 1.4 TSI
Przejedź się, nie będziesz chcieć innego :)

Ty na powaznie czy sobie jaja robisz ??

Na powaznie. Podaj przyklad lepiej jezdzacego auta w tej klasie.

W jakim sensie to lepiej?

Dobre pytanie. Jak dla mnie auta ze stajni VW mozna porownac komfortem
jazdy do taczki.

--
MHM
http:\\www.skc.org.pl - Sudecki Klub Citroena

W dniu 2011-08-08 11:45, MHM pisze:

VW Golf 1.4 TSI
Przejedź się, nie będziesz chcieć innego :)

Ty na powaznie czy sobie jaja robisz ??

Na powaznie. Podaj przyklad lepiej jezdzacego auta w tej klasie.

W jakim sensie to lepiej?

Dobre pytanie. Jak dla mnie auta ze stajni VW mozna porownac komfortem
jazdy do taczki.

A co jest lepszą alternatywą według Ciebie? I czy faktycznie jeździłeś tym modelem o którym próbujesz się wypowiadać. Ogólnikowa wypowiedź sugeruje, że raczej nie.

A.

Tak se patrze i patrze jak MHM nawija makaron na uszy:

> W jakim sensie to lepiej?

Dobre pytanie. Jak dla mnie auta ze stajni VW mozna porownac komfortem
jazdy do taczki.
http:\\www.skc.org.pl - Sudecki Klub Citroena

I czemu sie tu dziwic...jezdzisz "wanna na kolach" ;) --
Dman-666
6A13 z bombom LPG, Stolec

Użytkownik "Cavallino" <cavallinoNIE-LUBIE-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:j1oaem$2r1$1news.onet.pl...

Użytkownik "kurdybanek" <kurdybanek@nowherexx.plt> napisał w wiadomości news:j1oaah$bdu$1news.icpnet.pl...

Użytkownik "MHM" <mhm@prograk.pl> napisał w wiadomości news:p95f1a0v7uod.j4rc7wmk8ahg.dlg40tude.net...

VW Golf 1.4 TSI
Przejedź się, nie będziesz chcieć innego :)

Ty na powaznie czy sobie jaja robisz ??

Na powaznie. Podaj przyklad lepiej jezdzacego auta w tej klasie.

W jakim sensie to lepiej?

W sensie pracy zawieszenia na drogach o różnej nawierzchni (prowadzenie, wybieranie nierówności). W sensie dynamiki jazdy autem z silnikiem turbodoładowanym, także w wersji 160km i w połączeniu ze skrzynią DSG. W sensie niskiego zużycia paliwa przez w/w. Itp.itd.
Aktualnie jestem po wizytach i jazdach testowych (dluzszych niz wkolo salonu) wiekszością kompaktów. Niektóre dorównują golfowi pod niektórymi względami (Astra, focus), ale równie udanego mixu nie ma. Jeśli kogoś to nie pociąga, niech weźmie Toyotę Auris, bedzie miec niezly silnik wolnossący (Valvematic chyba najlepszy nawet na rynku) i spokoj z eksploatacją przez 10 lat lub więcej (bo VW nie jest aż tak bezawaryjny).

Użytkownik "kurdybanek" <kurdybanek@nowherexx.plt> napisał w wiadomości news:

W sensie pracy zawieszenia na drogach o różnej nawierzchni (prowadzenie, wybieranie nierówności).

I co, niby VW to wzór w tej kategorii?
Albo nie wiesz o czym piszesz, albo muszę iść pojeździć tym Golfem.
Choć nie wiem czy przemogę odrazę do tej jego teutońskiej stylistyki. ;-)

W sensie dynamiki jazdy autem z silnikiem turbodoładowanym, także w wersji 160km i w połączeniu ze skrzynią DSG. W sensie niskiego zużycia paliwa przez w/w. Itp.itd.

To znaczy ile Ci palił i przy jakich prędkościach?

Aktualnie jestem po wizytach i jazdach testowych (dluzszych niz wkolo salonu) wiekszością kompaktów. Niektóre dorównują golfowi pod niektórymi względami (Astra, focus), ale równie udanego mixu nie ma.

Ja tam osobiście wolę, aby w takich ocennych mixach zawierała się również cena, a tutaj VW nie powalczy.
Kompakt z benzyniakiem jest wart jakieś 40 tys z groszami, powiedzmy że taki trochę mocniejszy i z turbiną jakieś kilkanaście tys więcej.

W dniu 2011-08-08 12:25, Cavallino pisze:

Użytkownik "kurdybanek" <kurdybanek@nowherexx.plt> napisał w wiadomości
news:

W sensie pracy zawieszenia na drogach o różnej nawierzchni
(prowadzenie, wybieranie nierówności).

I co, niby VW to wzór w tej kategorii?
Albo nie wiesz o czym piszesz, albo muszę iść pojeździć tym Golfem.
Choć nie wiem czy przemogę odrazę do tej jego teutońskiej stylistyki. ;-)

Przejedź się a potem się wypowiedz. Co prawda wszyscy Ci którzy chwalą to zawieszenie mogą się mylić.

Co do wyglądu to wiadomo każdy ma inny gust. Są tacy dla których szczytem piękna to przysłowiowa Doda czy inna Gaga. Do oszczędnej formy trzeba dojrzeć:)

Aktualnie jestem po wizytach i jazdach testowych (dluzszych niz wkolo
salonu) wiekszością kompaktów. Niektóre dorównują golfowi pod
niektórymi względami (Astra, focus), ale równie udanego mixu nie ma.

Ja tam osobiście wolę, aby w takich ocennych mixach zawierała się
również cena, a tutaj VW nie powalczy.
Kompakt z benzyniakiem jest wart jakieś 40 tys z groszami, powiedzmy że
taki trochę mocniejszy i z turbiną jakieś kilkanaście tys więcej.

Są samochody tańsze i droższe. Każdy może wybrać co chce. Kogoś nie stać na to co oferuje droższy wybiera tańszy, gorzej jak potem dorabia teorie, że zrobił to świadomie, bo czujnik deszczu i tak nie działa, klima automatyczna wymaga częstszej interwencji niż manualna itp.

A.

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:j1oli6$ed7$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-08-08 12:25, Cavallino pisze:

Użytkownik "kurdybanek" <kurdybanek@nowherexx.plt> napisał w wiadomości
news:

W sensie pracy zawieszenia na drogach o różnej nawierzchni
(prowadzenie, wybieranie nierówności).

I co, niby VW to wzór w tej kategorii?
Albo nie wiesz o czym piszesz, albo muszę iść pojeździć tym Golfem.
Choć nie wiem czy przemogę odrazę do tej jego teutońskiej stylistyki. ;-)

Przejedź się a potem się wypowiedz. Co prawda wszyscy Ci którzy chwalą to zawieszenie mogą się mylić.

W każdym teście przegrywa z Focusem, więc ktoś musi się mylić.

Są samochody tańsze i droższe.

Oczywiście.
Te pierwsze są dla ludzi, a drugie dla snobów. ;-)

W dniu 2011-08-08 14:45, Cavallino pisze:

W sensie pracy zawieszenia na drogach o różnej nawierzchni
(prowadzenie, wybieranie nierówności).

I co, niby VW to wzór w tej kategorii?
Albo nie wiesz o czym piszesz, albo muszę iść pojeździć tym Golfem.
Choć nie wiem czy przemogę odrazę do tej jego teutońskiej stylistyki.
;-)

Przejedź się a potem się wypowiedz. Co prawda wszyscy Ci którzy chwalą
to zawieszenie mogą się mylić.

W każdym teście przegrywa z Focusem, więc ktoś musi się mylić.

Bo focus ma najlepsze zawieszenie w swojej klasie. Ale to, że golf ma odrobinę gorsze nie oznacza, że beznadziejne. Tylko że lepsze od wszystkich pozostałych.

Są samochody tańsze i droższe.

Oczywiście.
Te pierwsze są dla ludzi, a drugie dla snobów. ;-)

Typowe podejście ludzi z problemami. Jednych stać na taczkę bez klimy, drugich na samochód. Nikt nie jest lepszy nikt gorszy. Tylko temu na taczce czasem żal dupę ściska.

A.

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:j1or43$4ev$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-08-08 14:45, Cavallino pisze:

W sensie pracy zawieszenia na drogach o różnej nawierzchni
(prowadzenie, wybieranie nierówności).

I co, niby VW to wzór w tej kategorii?
Albo nie wiesz o czym piszesz, albo muszę iść pojeździć tym Golfem.
Choć nie wiem czy przemogę odrazę do tej jego teutońskiej stylistyki.
;-)

Przejedź się a potem się wypowiedz. Co prawda wszyscy Ci którzy chwalą
to zawieszenie mogą się mylić.

W każdym teście przegrywa z Focusem, więc ktoś musi się mylić.

Bo focus ma najlepsze zawieszenie w swojej klasie. Ale to, że golf ma odrobinę gorsze nie oznacza, że beznadziejne. Tylko że lepsze od wszystkich pozostałych.

Bo Ty tak powiedziałeś?
Wybacz, ale po poprzednim Twoim poście, oznacza to tylko tyle, że raczej jest inaczej.

A już na pewno oznacza, że nie wiesz co to wzór, ale pyszczyć na ten temat Ci to nie przeszkadza.

Są samochody tańsze i droższe.

Oczywiście.
Te pierwsze są dla ludzi, a drugie dla snobów. ;-)

Typowe podejście ludzi z problemami.

Nie twierdziłem, że snoby nie mają problemów.

W dniu 2011-08-08 16:29, Cavallino pisze:

W sensie pracy zawieszenia na drogach o różnej nawierzchni
(prowadzenie, wybieranie nierówności).

I co, niby VW to wzór w tej kategorii?
Albo nie wiesz o czym piszesz, albo muszę iść pojeździć tym Golfem.
Choć nie wiem czy przemogę odrazę do tej jego teutońskiej stylistyki.
;-)

Przejedź się a potem się wypowiedz. Co prawda wszyscy Ci którzy chwalą
to zawieszenie mogą się mylić.

W każdym teście przegrywa z Focusem, więc ktoś musi się mylić.

Bo focus ma najlepsze zawieszenie w swojej klasie. Ale to, że golf ma
odrobinę gorsze nie oznacza, że beznadziejne. Tylko że lepsze od
wszystkich pozostałych.

Bo Ty tak powiedziałeś?
Wybacz, ale po poprzednim Twoim poście, oznacza to tylko tyle, że raczej
jest inaczej.

A już na pewno oznacza, że nie wiesz co to wzór, ale pyszczyć na ten
temat Ci to nie przeszkadza.

Zapomniałem, że najlepiej to wiesz zawsze Ty. Najlepsze zawieszenie ma oczywiście kia, a wszystkie inne się nie liczą bo to samochody dla snobów.


Definicja Snoba: osoba, która ma samochód inny niż kia.

A.

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:

Bo focus ma najlepsze zawieszenie w swojej klasie. Ale to, że golf ma
odrobinę gorsze nie oznacza, że beznadziejne. Tylko że lepsze od
wszystkich pozostałych.

Bo Ty tak powiedziałeś?
Wybacz, ale po poprzednim Twoim poście, oznacza to tylko tyle, że raczej
jest inaczej.

A już na pewno oznacza, że nie wiesz co to wzór, ale pyszczyć na ten
temat Ci to nie przeszkadza.

Zapomniałem,

Nic nie zapomniałeś, po prostu nie rozumiesz co czytasz.

Definicja Snoba: osoba, która ma samochód inny niż kia.

Bez przesady, za snoba się nie uważam, a mam inny.
Mam lepszą definicję snoba: ktoś kto kupuje daną rzecz drożej niż by mógł, tylko po to aby się skuteczniej nią chwalić.

W dniu 2011-08-08 16:53, Cavallino pisze:

Bo focus ma najlepsze zawieszenie w swojej klasie. Ale to, że golf ma
odrobinę gorsze nie oznacza, że beznadziejne. Tylko że lepsze od
wszystkich pozostałych.

Bo Ty tak powiedziałeś?
Wybacz, ale po poprzednim Twoim poście, oznacza to tylko tyle, że raczej
jest inaczej.

A już na pewno oznacza, że nie wiesz co to wzór, ale pyszczyć na ten
temat Ci to nie przeszkadza.

Zapomniałem,

Nic nie zapomniałeś, po prostu nie rozumiesz co czytasz.

A zacytujesz to czego nie zrozumiałem? Czy znowu coś sobie wyobraziłeś i teraz z tym dyskutujesz?

Definicja Snoba: osoba, która ma samochód inny niż kia.

Bez przesady, za snoba się nie uważam, a mam inny.
Mam lepszą definicję snoba: ktoś kto kupuje daną rzecz drożej niż by
mógł, tylko po to aby się skuteczniej nią chwalić.

I znowu się motasz, przed chwilą snobem był każdy kto miał coś innego niż Ty. Musisz się zdecydować.

A.

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:j1ovjt$gmq$2inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-08-08 16:53, Cavallino pisze:

Bo focus ma najlepsze zawieszenie w swojej klasie. Ale to, że golf ma
odrobinę gorsze nie oznacza, że beznadziejne. Tylko że lepsze od
wszystkich pozostałych.

Bo Ty tak powiedziałeś?
Wybacz, ale po poprzednim Twoim poście, oznacza to tylko tyle, że raczej
jest inaczej.

A już na pewno oznacza, że nie wiesz co to wzór, ale pyszczyć na ten
temat Ci to nie przeszkadza.

Zapomniałem,

Nic nie zapomniałeś, po prostu nie rozumiesz co czytasz.

A zacytujesz to czego nie zrozumiałem?

Co oznacza "wzór".

Bez przesady, za snoba się nie uważam, a mam inny.
Mam lepszą definicję snoba: ktoś kto kupuje daną rzecz drożej niż by
mógł, tylko po to aby się skuteczniej nią chwalić.

I znowu się motasz, przed chwilą snobem był każdy kto miał coś innego niż Ty.

Twoim zdaniem.
Funta kłaków niewartym.

W dniu 2011-08-08 19:29, Cavallino pisze:

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości
news:j1ovjt$gmq$2inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-08-08 16:53, Cavallino pisze:

Bo focus ma najlepsze zawieszenie w swojej klasie. Ale to, że golf ma
odrobinę gorsze nie oznacza, że beznadziejne. Tylko że lepsze od
wszystkich pozostałych.

Bo Ty tak powiedziałeś?
Wybacz, ale po poprzednim Twoim poście, oznacza to tylko tyle, że
raczej
jest inaczej.

A już na pewno oznacza, że nie wiesz co to wzór, ale pyszczyć na ten
temat Ci to nie przeszkadza.

Zapomniałem,

Nic nie zapomniałeś, po prostu nie rozumiesz co czytasz.

A zacytujesz to czego nie zrozumiałem?

Co oznacza "wzór".

A co dokładnie tym razem sobie wyobraziłeś? Bo nie przypominam sobie abym pisał o jakiś wzorach.

Bez przesady, za snoba się nie uważam, a mam inny.
Mam lepszą definicję snoba: ktoś kto kupuje daną rzecz drożej niż by
mógł, tylko po to aby się skuteczniej nią chwalić.

I znowu się motasz, przed chwilą snobem był każdy kto miał coś innego
niż Ty.

Twoim zdaniem.
Funta kłaków niewartym.

To oczywiste. W końcu jest tylko jedno prawdziwe zdanie. To które jest ponad wszystkimi. Każdy kto ma inne zasługuje na plonka.

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:

A zacytujesz to czego nie zrozumiałem?

Co oznacza "wzór".

A co dokładnie tym razem sobie wyobraziłeś? Bo nie przypominam sobie abym pisał o jakiś wzorach.

No właśnie.
Bo nie przeczytałeś pytania, ale nie przeszkadzało Ci to odopowiadać z dużym znawstwem na nie.

I tak właśnie robisz nagminnie.

W dniu 2011-08-09 09:57, Cavallino pisze:

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:

A zacytujesz to czego nie zrozumiałem?

Co oznacza "wzór".

A co dokładnie tym razem sobie wyobraziłeś? Bo nie przypominam sobie
abym pisał o jakiś wzorach.

No właśnie.
Bo nie przeczytałeś pytania, ale nie przeszkadzało Ci to odopowiadać z
dużym znawstwem na nie.

I tak właśnie robisz nagminnie.

To, że jak zwykle sobie coś ubzdurałeś nie oznacza, że każdy musi iść Twoim dziwnym tropem.

Gość napisał, że golfem dobrze mu się jeździ. Ty sobie ubzdurałeś, że to nie jest wzór, mimo, że nikt tak nie napisał. Ja Ci poleciłem jazdę próbną abyś się przekonał. Nie wiem na czym miało polegać to "duże znawstwo".

Tylko że, Ty jak zwykle wiesz wszystko lepiej nawet jeżeli nic na dany temat nie wiesz. Bo przecież tylko stwierdzasz fakty.

A.

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:

nie przypominam sobie

abym pisał o jakiś wzorach.

No właśnie.
Bo nie przeczytałeś pytania, ale nie przeszkadzało Ci to odopowiadać z
dużym znawstwem na nie.

I tak właśnie robisz nagminnie.

To, że jak zwykle sobie coś ubzdurałeś nie oznacza, że każdy musi iść Twoim dziwnym tropem.

Gość napisał, że golfem dobrze mu się jeździ. Ty sobie ubzdurałeś, że to nie jest wzór

Nic sobie nie ubzdurałem, tylko zadałem takie pytanie.
Na które Ty z dużym znawstwem odpowiedziałeś twierdząco, oczywiście bzdurami w swoim stylu i nie na temat.
Nawet nie wiedząc na jakie pytanie odpowiadasz.

I jako że robisz to nagminnie, to mi szkoda dalszego czasu.
EOD

W dniu 2011-08-09 12:41, Cavallino pisze:

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:

nie przypominam sobie

abym pisał o jakiś wzorach.

No właśnie.
Bo nie przeczytałeś pytania, ale nie przeszkadzało Ci to odopowiadać z
dużym znawstwem na nie.

I tak właśnie robisz nagminnie.

To, że jak zwykle sobie coś ubzdurałeś nie oznacza, że każdy musi iść
Twoim dziwnym tropem.

Gość napisał, że golfem dobrze mu się jeździ. Ty sobie ubzdurałeś, że
to nie jest wzór

Nic sobie nie ubzdurałem, tylko zadałem takie pytanie.
Na które Ty z dużym znawstwem odpowiedziałeś twierdząco, oczywiście
bzdurami w swoim stylu i nie na temat.
Nawet nie wiedząc na jakie pytanie odpowiadasz.

I jako że robisz to nagminnie, to mi szkoda dalszego czasu.

"Przejedź się a potem się wypowiedz." - to była ta wypowiedź z dużym znawstwem? Przebadaj się człowieku.

A.

Użytkownik "Arek"

Tylko że, Ty jak zwykle wiesz wszystko lepiej nawet jeżeli nic na dany temat nie wiesz. Bo przecież tylko stwierdzasz fakty.

Mam prośbę, wsadz kała do KF, wszystkim będzie się lepiej żyło.

Pozdrówki

W dniu 2011-08-09 12:48, Przemysław Czaja pisze:

Użytkownik "Arek"

Tylko że, Ty jak zwykle wiesz wszystko lepiej nawet jeżeli nic na dany
temat nie wiesz. Bo przecież tylko stwierdzasz fakty.

Mam prośbę, wsadz kała do KF, wszystkim będzie się lepiej żyło.

Czekam aż mnie splonkuje, wielokrotnie mi to obiecywał, a ciągle nie mogę się doczekać.

A.

Dnia 2011-08-08 16:16, *Arek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

W każdym teście przegrywa z Focusem, więc ktoś musi się mylić.

Bo focus ma najlepsze zawieszenie w swojej klasie

Tu akurat zaprotestuję, bo widziałem testy (a nikt mi sympatii do VW zarzucić nie może), w których Golf 5 i 6 lepiej od Focusa MK2 (jedynka jest lepsza). Gdyby dodać do tego, że Astra H OPC mam belkę skrętną to jej zestrojenie w porównaniu do wielowahacza Focusa i Golfa powinno być uznane za majstersztyk, bo niewiele od nich odbiega i w wielu szmatławcach* jest chwalone.

Pozdrawiam - Mirek
*Auto Świat, Motor, Auto Motor Sport, itp.
--
Mirek Ptak - Signum '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

W dniu 2011-08-09 00:14, Mirek Ptak pisze:

Dnia 2011-08-08 16:16, *Arek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

W każdym teście przegrywa z Focusem, więc ktoś musi się mylić.

Bo focus ma najlepsze zawieszenie w swojej klasie

Tu akurat zaprotestuję, bo widziałem testy (a nikt mi sympatii do VW
zarzucić nie może), w których Golf 5 i 6 lepiej od Focusa MK2 (jedynka
jest lepsza). Gdyby dodać do tego, że Astra H OPC mam belkę skrętną to
jej zestrojenie w porównaniu do wielowahacza Focusa i Golfa powinno być
uznane za majstersztyk, bo niewiele od nich odbiega i w wielu
szmatławcach* jest chwalone.

Ale porównywanie golfa 6 do focusa mk2 nie jest sprawiedliwe (mimo względnej sympatii do vw:) Czytałem opinie z porównania do mk3 i tu focus oceniany był wyżej. Zresztą wieść gminna niesie, że zawieszenie w fokach zawsze było dobre i golf był jednak w tyle.

A.

Użytkownik "kurdybanek" <kurdybanek@nowherexx.plt> napisał w wiadomości news:

W sensie dynamiki jazdy autem z silnikiem turbodoładowanym, także w wersji 160km i w połączeniu ze skrzynią DSG.

Wg ich strony najtańsza wersja z silnikiem 160 KM i DSG to ponad 85 000 zł.
Więc o czym Ty nawijasz?
Dają 16 tys rabatu?

W dniu 2011-08-08 11:56, kurdybanek pisze:

W sensie pracy zawieszenia na drogach o różnej nawierzchni (prowadzenie,
wybieranie nierówności). W sensie dynamiki jazdy autem z silnikiem
turbodoładowanym, także w wersji 160km i w połączeniu ze skrzynią DSG. W
sensie niskiego zużycia paliwa przez w/w. Itp.itd.
Aktualnie jestem po wizytach i jazdach testowych (dluzszych niz wkolo
salonu) wiekszością kompaktów. Niektóre dorównują golfowi pod niektórymi
względami (Astra, focus), ale równie udanego mixu nie ma. Jeśli kogoś to nie
pociąga, niech weźmie Toyotę Auris, bedzie miec niezly silnik wolnossący
(Valvematic chyba najlepszy nawet na rynku) i spokoj z eksploatacją przez 10
lat lub więcej (bo VW nie jest aż tak bezawaryjny).

Za te pieniądze wydane na taką wersje Golfa można mieć dużo większe i bardziej komfortowe auta konkurencji. Wystarczy dobrze poszukać. Zresztą ponad 85k PLN za taką wersję to jest kupa siana nie warta wydania na takie auto. Ja sam mam golfa (co prawda MK3) ale wiem jedno już nie chcę golfa, passata czy czegoś innego ze stajni VW. Jak już  bym miał brać coś z VAGa to byłaby to skodzina Octavia.
Jakoś Golf niczym specjalnie nie przekonuje. Według mnie Foczka dużo lepiej się prowadzi. Zawieszenie chodzi bardziej komfortowo. W Golfach to trzęsie i telepie. Ja sam się rozglądam za francuzem (Xsara Picasso)

coś z VAGa to byłaby to skodzina Octavia.

IMO równie "dobrze" wyceniona.....

C

W dniu 2011-08-08 13:23, CeSaR pisze:

co� z VAGa to by�aby to skodzina Octavia.

IMO r�wnie "dobrze" wyceniona.....

Jedynym sensownym modelem Skody jest chyba tylko II generacja Superba. Za te pieniądze, ciężko kupić inne nowe auto oferujące taki komfort.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Użytkownik Kamil 'Model' napisał:

Za te pieniądze wydane na taką wersje Golfa można mieć dużo większe i
bardziej komfortowe auta konkurencji.

Kiedy 10 lat temu przymierzałem się do zakupu auta, siedziałem też w Golfie. I kiedy potem wsiadłem z powrotem do Poloneza, powiedziałem: o k...a, ile tu miejsca!"

--
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
* Bartłomiej Zieliński            http://www.zmitac.aei.polsl.pl/BZ/  *
* Bartlomiej.Zielinski(at)polsl.pl                         gg:970831  *
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

Dnia Mon, 08 Aug 2011 13:27:34 +0200, Bartłomiej Zieliński napisał(a):

Użytkownik Kamil 'Model' napisał:

Za te pieniądze wydane na taką wersje Golfa można mieć dużo większe i
bardziej komfortowe auta konkurencji.

Kiedy 10 lat temu przymierzałem się do zakupu auta, siedziałem też w Golfie. I kiedy potem wsiadłem z powrotem do Poloneza, powiedziałem: o k...a, ile tu miejsca!"

Wspolczesny golf chyba wiekszy niz ten sprzed .. 15 lat.

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:1jne3a1zdw5w4$.1104ljnuz09c1$.dlg40tude.net...

Dnia Mon, 08 Aug 2011 13:27:34 +0200, Bartłomiej Zieliński napisał(a):

Użytkownik Kamil 'Model' napisał:

Za te pieniądze wydane na taką wersje Golfa można mieć dużo większe i
bardziej komfortowe auta konkurencji.

Kiedy 10 lat temu przymierzałem się do zakupu auta, siedziałem też w
Golfie. I kiedy potem wsiadłem z powrotem do Poloneza, powiedziałem: o
k...a, ile tu miejsca!"

Wspolczesny golf chyba wiekszy niz ten sprzed .. 15 lat.

Współczesny kompakt od Poloneza również.

Użytkownik J.F. napisał:

Wspolczesny golf chyba wiekszy niz ten sprzed .. 15 lat.

Ale i konkurencja też większa, np. Peugeot 307-308, Citroen C4 itp.

--
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
* Bartłomiej Zieliński            http://www.zmitac.aei.polsl.pl/BZ/  *
* Bartlomiej.Zielinski(at)polsl.pl                         gg:970831  *
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

W dniu 2011-08-08 12:49, Kamil 'Model' pisze:

W dniu 2011-08-08 11:56, kurdybanek pisze:

W sensie pracy zawieszenia na drogach o różnej nawierzchni (prowadzenie,
wybieranie nierówności). W sensie dynamiki jazdy autem z silnikiem
turbodoładowanym, także w wersji 160km i w połączeniu ze skrzynią DSG. W
sensie niskiego zużycia paliwa przez w/w. Itp.itd.
Aktualnie jestem po wizytach i jazdach testowych (dluzszych niz wkolo
salonu) wiekszością kompaktów. Niektóre dorównują golfowi pod niektórymi
względami (Astra, focus), ale równie udanego mixu nie ma. Jeśli kogoś
to nie
pociąga, niech weźmie Toyotę Auris, bedzie miec niezly silnik wolnossący
(Valvematic chyba najlepszy nawet na rynku) i spokoj z eksploatacją
przez 10
lat lub więcej (bo VW nie jest aż tak bezawaryjny).

Za te pieniądze wydane na taką wersje Golfa można mieć dużo większe i
bardziej komfortowe auta konkurencji. Wystarczy dobrze poszukać. Zresztą
ponad 85k PLN za taką wersję to jest kupa siana nie warta wydania na
takie auto. Ja sam mam golfa (co prawda MK3) ale wiem jedno już nie chcę
golfa, passata czy czegoś innego ze stajni VW. Jak już bym miał brać coś
z VAGa to byłaby to skodzina Octavia.
Jakoś Golf niczym specjalnie nie przekonuje. Według mnie Foczka dużo
lepiej się prowadzi. Zawieszenie chodzi bardziej komfortowo. W Golfach
to trzęsie i telepie. Ja sam się rozglądam za francuzem (Xsara Picasso)

No tak, Golf MK3 to obecny flagowy model ze stajni VAG'a. Brawo:)

A.

W dniu 2011-08-08 14:35, Arek pisze:

W dniu 2011-08-08 12:49, Kamil 'Model' pisze:

W dniu 2011-08-08 11:56, kurdybanek pisze:

W sensie pracy zawieszenia na drogach o różnej nawierzchni (prowadzenie,
wybieranie nierówności). W sensie dynamiki jazdy autem z silnikiem
turbodoładowanym, także w wersji 160km i w połączeniu ze skrzynią DSG. W
sensie niskiego zużycia paliwa przez w/w. Itp.itd.
Aktualnie jestem po wizytach i jazdach testowych (dluzszych niz wkolo
salonu) wiekszością kompaktów. Niektóre dorównują golfowi pod niektórymi
względami (Astra, focus), ale równie udanego mixu nie ma. Jeśli kogoś
to nie
pociąga, niech weźmie Toyotę Auris, bedzie miec niezly silnik wolnossący
(Valvematic chyba najlepszy nawet na rynku) i spokoj z eksploatacją
przez 10
lat lub więcej (bo VW nie jest aż tak bezawaryjny).

Za te pieniądze wydane na taką wersje Golfa można mieć dużo większe i
bardziej komfortowe auta konkurencji. Wystarczy dobrze poszukać. Zresztą
ponad 85k PLN za taką wersję to jest kupa siana nie warta wydania na
takie auto. Ja sam mam golfa (co prawda MK3) ale wiem jedno już nie chcę
golfa, passata czy czegoś innego ze stajni VW. Jak już bym miał brać coś
z VAGa to byłaby to skodzina Octavia.
Jakoś Golf niczym specjalnie nie przekonuje. Według mnie Foczka dużo
lepiej się prowadzi. Zawieszenie chodzi bardziej komfortowo. W Golfach
to trzęsie i telepie. Ja sam się rozglądam za francuzem (Xsara Picasso)

No tak, Golf MK3 to obecny flagowy model ze stajni VAG'a. Brawo:)

A.

Wiesz, to że posiadam MK3 nie znaczy że nie jeździłem nowszym modelem. Akurat miałem okazję prowadzić MK5 w trasie ok. 1100 km i jakoś nie zauważyłem aby był lepszy od mojego MK3. Natomiast ta sama trasa pokonana Foczką daje inne poczucie komfortu (dla przypomnienia golf i Focus to auto klasy kompaktowej). Czy to MK3 z końca produkcji czy Focus z pierwszego roku produkcji. Nawet Mk4 odpada w przedbiegach czy Fokusie (rozpoczęta produkcja mniej więcej w tym samym czasie, bodajże rok różnicy na korzyść Focusa). Mojego MK3 w to nie mieszaj. Wcześniej miałem Astrę F i komfort był dużo lepszy niż w Golfie MK3. Astra '92 a Golf '97. Naprawdę jeździłem sporą liczbą aut (służbowo) i swoje wiem.
Więc uważam, że 85k PLN można sensowniej wydać, niż kupić Golfa MK6 ze 160KM silnikiem i skrzynią DSG. Wolę klasyczny manual i kupić jakąś cytrynę czy inne koreańskie wozidło, niż golfiacza...
Ot takie jest moje zdanie, którego nie zmienię...

W dniu 2011-08-08 14:58, Kamil 'Model' pisze:

W dniu 2011-08-08 14:35, Arek pisze:

W dniu 2011-08-08 12:49, Kamil 'Model' pisze:

W dniu 2011-08-08 11:56, kurdybanek pisze:

W sensie pracy zawieszenia na drogach o różnej nawierzchni
(prowadzenie,
wybieranie nierówności). W sensie dynamiki jazdy autem z silnikiem
turbodoładowanym, także w wersji 160km i w połączeniu ze skrzynią
DSG. W
sensie niskiego zużycia paliwa przez w/w. Itp.itd.
Aktualnie jestem po wizytach i jazdach testowych (dluzszych niz wkolo
salonu) wiekszością kompaktów. Niektóre dorównują golfowi pod
niektórymi
względami (Astra, focus), ale równie udanego mixu nie ma. Jeśli kogoś
to nie
pociąga, niech weźmie Toyotę Auris, bedzie miec niezly silnik
wolnossący
(Valvematic chyba najlepszy nawet na rynku) i spokoj z eksploatacją
przez 10
lat lub więcej (bo VW nie jest aż tak bezawaryjny).

Za te pieniądze wydane na taką wersje Golfa można mieć dużo większe i
bardziej komfortowe auta konkurencji. Wystarczy dobrze poszukać. Zresztą
ponad 85k PLN za taką wersję to jest kupa siana nie warta wydania na
takie auto. Ja sam mam golfa (co prawda MK3) ale wiem jedno już nie chcę
golfa, passata czy czegoś innego ze stajni VW. Jak już bym miał brać coś
z VAGa to byłaby to skodzina Octavia.
Jakoś Golf niczym specjalnie nie przekonuje. Według mnie Foczka dużo
lepiej się prowadzi. Zawieszenie chodzi bardziej komfortowo. W Golfach
to trzęsie i telepie. Ja sam się rozglądam za francuzem (Xsara Picasso)

No tak, Golf MK3 to obecny flagowy model ze stajni VAG'a. Brawo:)

A.

Wiesz, to że posiadam MK3 nie znaczy że nie jeździłem nowszym modelem.
Akurat miałem okazję prowadzić MK5 w trasie ok. 1100 km i jakoś nie
zauważyłem aby był lepszy od mojego MK3.

Jak nie dostrzegasz takiej różnicy, to całe Twoje poniższe porównanie traci na wartości.

[...]

Więc uważam, że 85k PLN można sensowniej wydać, niż kupić Golfa MK6 ze
160KM silnikiem i skrzynią DSG. Wolę klasyczny manual i kupić jakąś
cytrynę czy inne koreańskie wozidło, niż golfiacza...
Ot takie jest moje zdanie, którego nie zmienię...

Dziwne te ceny. Fakt focus zawsze miał nieco lepsze zawieszenie, ale jeżeli już chodzi o silniki to focus gorzej wygląda. No i obecny focus jest jednak droższy od golfa.


A.

"kurdybanek" wrote:

VW Golf 1.4 TSI
Przejedź się, nie będziesz chcieć innego :)

Tzn innego czego? Najeździłem się Golfami różnych generacji i szału nie robią.
Po prostu solidne i do bólu poprawne kompakty, które mają wozić cztery litery
bez wzbudzania specjalnych emocji. W dodatku Golf wygląda tak samo od
1992r, czyli od momentu wprowadzenia na rynek MK3.

Focus od zawsze jeździł lepiej, niż porównywalny generacją Golf. Prowadzenie
znacznie przyjemniejsze. Niestety nowy Focus nie wygląda. :|

W 70. tys zmieścisz się z najdroższą wersją wyposażenia Highline, dostaniesz za friko kredyt 50/50 i ubezpieczenie za grosze.

Highline 1.4TSI 122KM według ichniego konfiguratora wychodzi równo 80 tys
(Highline, 5 furtek, pakiet 990, lakier metallic i 17"), VW daje 10 tys upustu? :-)

Pozdrawiam
..Peeter