Mam tylko wątpliwość, czy dobrze zamontowałem te opony. Wcześniej nie zwracałem na to uwagi. Teraz strzałki obok napisu Drive wskazują kierunek jazdy kiedy napis jest u góry koła, natomiast kiedy napis jest u dołu koła, te strzałki nadal wskazują kierunek obracania się opon, ale przeciwny do kierunku jazdy.

Czy jest sens kupować jakiś specjalistyczny lewarek do montażu opon?

Stare opony pompowałem do 35 psi, ale wyczytałem że im się bardziej napompuje, tym rzadziej przebija się dętka, więc nowe opony dopchnąłem do 3,5 barów. Ważę 102 kilo, czy to nie za niskie ciśnienie? Na oponach dopuszczalny przedział ciśnienia jest oznaczony jako 2,5 - 5 barów. Mam tanią nożną pompkę z rynku za 30 zł, której wskazaniom za bardzo nie ufam. Moglibyście polecić jakiś niezawodny miernik ciśnienia w przyzwoitej cenie?

Leszek pisze:

Mam tylko wątpliwość, czy dobrze zamontowałem te opony. Wcześniej nie zwracałem na to uwagi. Teraz strzałki obok napisu Drive wskazują kierunek jazdy kiedy napis jest u góry koła, natomiast kiedy napis jest u dołu koła, te strzałki nadal wskazują kierunek obracania się opon, ale przeciwny do kierunku jazdy.

:-)

live_evil pisze:

Leszek pisze:

Mam tylko wątpliwość, czy dobrze zamontowałem te opony. Wcześniej nie zwracałem na to uwagi. Teraz strzałki obok napisu Drive wskazują kierunek jazdy kiedy napis jest u góry koła, natomiast kiedy napis jest u dołu koła, te strzałki nadal wskazują kierunek obracania się opon, ale przeciwny do kierunku jazdy.

:-)

czyli teraz mam je dobrze zamontowane? :-)

Leszek pisze:

live_evil pisze:

Leszek pisze:

Mam tylko wątpliwość, czy dobrze zamontowałem te opony. Wcześniej nie zwracałem na to uwagi. Teraz strzałki obok napisu Drive wskazują kierunek jazdy kiedy napis jest u góry koła, natomiast kiedy napis jest u dołu koła, te strzałki nadal wskazują kierunek obracania się opon, ale przeciwny do kierunku jazdy.

:-)

czyli teraz mam je dobrze zamontowane? :-)

Tam zamontować, aby strzałka pokazywała _kierunek_obracania_ się koła :-)
Czyli dobrze jest.