P.S. I po promocji na A1
http://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/polska/koniec-autostradowej-promocji-pis-nie-otworzy-bramek-kierowcom/ar-BBnOfq1

"Andrzej Adamczyk twierdzi, Ĺźe decyzja poprzedniego rządu o podnoszeniu bramek w wakacyjnych szczytach komunikacyjnych była błędem. - Pamiętam, jak rok  temu jechałem autostradą A4, gdy w radiu usłyszałem, Ĺźe za chwilę zostaną podniesione szlabany na A1, a ja stałem w tymczasie 40 minut w korku właśnie przed bramkami. A przecieĹź są zapisy w umowie o odpowiedzialności koncesjonariusza za rozładowanie zatorĂłw - mĂłwi minister. Zapytany wprost, czy szlabany będą jeszcze otwierane, odpowiada: - Nie chciałbym byćtym, ktĂłry wyda takie polecenie.

Na pokrycie zmniejszonych wpływówdo Krajowego Funduszu Drogowego, w związku z niepobieraniem opłat za przejazdA1 Gdańsk-Toruń, wykorzystano środki z ogólnej rezerwy budżetowej - w 2014 r.ok. 11,8 mln zł, a w 2015 r. ok. 26,8 mln zł (kwoty netto). "

Tak prawde mowiac ... faktycznie nie powinno byc wydawane polecenie.
Powinno byc stale prawo, ze kolejka nie moze przekroczyc 3 minut :-)

"Zadowolenia z tych zapowiedzi nie kryjeoperator systemu e-myta (viaTOLL), firma Kapsch. - Od lat staraliśmy sięuzmysłowić rządzącym, że jedynym rozwiązaniem problemu korków na polskich autostradach jestzastąpienie archaicznych bramek poborem elektronicznym - mówi KrzysztofGorzkowski z Kapscha.

Nie jest zresztą tajemnicą, że dążeniedo powszechnych opłat elektronicznych - czego przejawem może być decyzja o nieotwieraniu szlabanów - jest na rękę Kapschowi. Kilka miesięcy temu spółkawypuściła na rynek aż 150 tys. urządzeń pokładowych dla samochodów osobowych wpromocyjnej cenie, licząc, że dzięki takiemu posunięciu umocni swoją pozycję rynkową (a w 2018 r. Kapschowi kończy się umowa operatorska na systeme-myta i konieczny będzie nowy przetarg). Jak nieoficjalnie ustaliliśmy, do tejpory sprzedało się zaledwie ok. 40 tys. urządzeń z promocyjnej puli. "

.... a przy okazji bedzie mozna opodatkowac i ekspresowki :-)

J.