Jou meny i womeny!

Wykrecilem progi aluminiowe z mojego potworka, o takie jak tu:

http://szyna.civ.pl/4runner1.jpg

Sztuk dwie. Progi sa aluminiowe i mocno zasniedzialy i zrobily sie b.
brzydkie (zdjecie jest jak widac sprzed 3 lat).

Poki co je zmudnie przez kilka godzin traktowalem papierem sciernym
120stka - wszystkie wzery zniknely, powierzchnia jest juz b. ladna i
gladka. Co dalej z tym zrobic zeby po kolejnych 2-3 latach znowu nie
wygladaly paskudnie ? Mi przychodza w zasadzie dwie opcje do glowy:

1. Przeleciec to teraz cienszym papierem, a na koniec wypolerowac
filcem z pasta polerska (odnawialem kiedys motocykl z '81 i potrafie
doprowadzic aluminium do idealnego "lusterka" ;) a potem oddac do
lakiernika zeby przejechal to jakims twardym lakierem bezbarwnym

Jakie mam watpliwosci - czy bezbarwny lakier wytrzyma na takim progu -
wiadomo czesto sie po nim stapa buciorami z piachu / kamieni, nie ma
on lekkiego zycia. No i wolalbym to miec raczej w takim pol-macie, niz
takie blyszczace.. Nie wiem czy lakier matowy cos tu pomoze :)

Bo malowac to samemu lakierem bezbarwnym w sprayu chyba nie ma zadnego
sensu ? Za miekki chyba bedzie w porownaniu do takiego utwardzanego
profesjonalnego lakieru od lakiernika z agregatu ?

2. Oddac to do malowania proszkowego i odrazu zazyczyc sobie taki
srebrny pol-mat.

Watpliwosci - czy proszek dobrze sie trzyma aluminium i z czasem nie
popeka i nie bedzie odpadal ?

A moze ktos ma jakis inny pomysl?
pozdr.

--
Adam

Oddaj do anodyzacji, takiej trzeciego stopnia czy cos w ten desen.

sz.

On 23 Mar, 22:28, "szufla" <b...@poczty.pl> wrote:

Oddaj do anodyzacji, takiej trzeciego stopnia czy cos w ten desen.

Hm, musze poszukac czy gdzies to u mnie robia. Ale cos czuje ze cena
mnie zabije, chce to w miare budzetowo zrobic - to nie zabytek (poki
co :-))
pozdr.

--
Adam

Hm, musze poszukac czy gdzies to u mnie robia. Ale cos czuje ze cena
mnie zabije, chce to w miare budzetowo zrobic - to nie zabytek (poki
co :-))

http://pl.wikipedia.org/wiki/Anodowanie
Cos ty, to nie jest drogie. Pierdzielnij se anodowanie na zolto ;) Zartowalem.

sz.

On 23 Mar, 22:44, "szufla" <b...@poczty.pl> wrote:

> Hm, musze poszukac czy gdzies to u mnie robia. Ale cos czuje ze cena
> mnie zabije, chce to w miare budzetowo zrobic - to nie zabytek (poki
> co :-))

http://pl.wikipedia.org/wiki/Anodowanie
Cos ty, to nie jest drogie. Pierdzielnij se anodowanie na zolto ;)
Zartowalem.

;)

Znalazlem przykladowy cennik to rzeczywiscie mogloby nie wyjsc za
drogo (50-70 pln / szt.) - ktos wie gdzie takie cus robia na slasku
(gornym) ? :)
pozdr.

--
Adam

On 23 Mar, 22:50, Adam <adam.s...@gmail.com> wrote:

Znalazlem przykladowy cennik to rzeczywiscie mogloby nie wyjsc za
drogo (50-70 pln / szt.) - ktos wie gdzie takie cus robia na slasku
(gornym) ? :)

Sam se odpowiem - znalazlem w Zorach dwie firmy - jutro podzwonie sie
popytac :)

Dzieki za patent.

Jakby ktos mial jeszcze jakis pomysl chetnie wyslucham!
pozdr.

--
Adam

Tu masz:
http://www.extral.com.pl/pl/index/html/id:113/Obrobka_powierzchniowa_i_mechaniczna
Najtaniej wyjdzie jak wrzuca do wanny te twoje progi przy okazji anodowania w stopniu III jakiejs duzej ilosci profili.

sz.

On 23 Mar, 23:09, "szufla" <b...@poczty.pl> wrote:

Tu masz:http://www.extral.com.pl/pl/index/html/id:113/Obrobka_powierzchniowa_...
Najtaniej wyjdzie jak wrzuca do wanny te twoje progi przy okazji anodowania
w stopniu III jakiejs duzej ilosci profili.

O wlasnie to ta jedna z dwoch znalezionych firm :) Pytanie czy bedzie
im sie chcialo zajac taka drobnica :-) Jutro przedzwonie!
pozdr.

--
Adam

W dniu 23.03.2011 23:55, Adam pisze:

On 23 Mar, 23:09, "szufla"<b...@poczty.pl>  wrote:

Tu masz:http://www.extral.com.pl/pl/index/html/id:113/Obrobka_powierzchniowa_...
Najtaniej wyjdzie jak wrzuca do wanny te twoje progi przy okazji anodowania
w stopniu III jakiejs duzej ilosci profili.

O wlasnie to ta jedna z dwoch znalezionych firm :) Pytanie czy bedzie
im sie chcialo zajac taka drobnica :-) Jutro przedzwonie!
pozdr.

--
Adam

http://www.ocynkownia.net/pl/kontakt
o ile pamiętam to w Komorowicach(k. Bielska/Czechowic) zajmują się anodowaniem.
Jak będzie materiał przygotowany do anodowania(oczyszczony odpowiednio) to powinni zrobić bez problemu.

On 24 Mar, 11:28, Albercik <nie.wysylaj.tu.poc...@gazeta.pl> wrote:

http://www.ocynkownia.net/pl/kontakt
o ile pamiętam to w Komorowicach(k. Bielska/Czechowic) zajmują się
anodowaniem.
Jak będzie materiał przygotowany do anodowania(oczyszczony odpowiednio)
to powinni zrobić bez problemu.

Dzieki dzieki!

Dzisiaj niestety nic nie zalatwilem nawet nie mialem czasu
przedzwonic ;) Ale i tak musze najpierw spedzic kolejne 2-3h nad
wyczyszczeniem drugiego progu :-)

Mysle ze zdecyduje sie jednak na anodowanie niz malowanie proszkowe.
Zdam relacje na pewno jak to sie sprawuje i czy nie odpadlo po dwoch
myciach ;)
pozdr.

--
Adam

A moze ktos ma jakis inny pomysl?

wywalic ta wioche

On 23 Mar, 22:29, "sth" <ksd...@ldwcvwqvc.vk> wrote:

> A moze ktos ma jakis inny pomysl?

wywalic ta wioche

Odpada - ciezko sie wsiada bez :)

--
Adam

W dniu 2011-03-23 22:39, Adam pisze:

On 23 Mar, 22:29, "sth"<ksd...@ldwcvwqvc.vk>  wrote:

A moze ktos ma jakis inny pomysl?

wywalic ta wioche

Odpada - ciezko sie wsiada bez :)

Może miał na myśli cały pojazd? ;)

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

On 24 Mar, 09:21, Jakub Witkowski <jwitk...@domena.z.sygnatury> wrote:

>> wywalic ta wioche

> Odpada - ciezko sie wsiada bez :)

Może miał na myśli cały pojazd? ;)

Nie mam pojecia co mial na mysli choc sklaniam sie raczej ku tym
progom :) Przyznaje, ze one wlasciwosci terenowych z cala pewnoscia
nie podnosza ale zrezygnowac z nich nie zrezygnuje bo o ile ja sobie
radze z wsiadaniem i wysiadaniem bez to pasazerowie maja problemy
nawet z tymi progami ;-) Nie sadze, zeby na 4runnera powiedzial wiocha
bo wykazalby sie niezla ignorancja :)
pozdr.

--
Adam

W dniu 2011-03-23 22:16, Adam pisze:

Jou meny i womeny!

Wykrecilem progi aluminiowe z mojego potworka, o takie jak tu:

http://szyna.civ.pl/4runner1.jpg

Sztuk dwie. Progi sa aluminiowe i mocno zasniedzialy i zrobily sie b.
brzydkie (zdjecie jest jak widac sprzed 3 lat).

Poki co je zmudnie przez kilka godzin traktowalem papierem sciernym
120stka - wszystkie wzery zniknely, powierzchnia jest juz b. ladna i
gladka. Co dalej z tym zrobic zeby po kolejnych 2-3 latach znowu nie
wygladaly paskudnie ? Mi przychodza w zasadzie dwie opcje do glowy:

1. Przeleciec to teraz cienszym papierem, a na koniec wypolerowac
filcem z pasta polerska (odnawialem kiedys motocykl z '81 i potrafie
doprowadzic aluminium do idealnego "lusterka" ;)

Proponuje polerowanie elektrochemiczne i bedzie jak lustro :>

a potem oddac do
lakiernika zeby przejechal to jakims twardym lakierem bezbarwnym

Bron Boze lakier bezbarwny... odpadnie nawet jak nie bedziesz na ten prog wchodzil.

Jakie mam watpliwosci - czy bezbarwny lakier wytrzyma na takim progu -
wiadomo czesto sie po nim stapa buciorami z piachu / kamieni, nie ma
on lekkiego zycia. No i wolalbym to miec raczej w takim pol-macie, niz
takie blyszczace.. Nie wiem czy lakier matowy cos tu pomoze :)

Lakier z alu odpadnie, wiec wybij sobie z glowy malowanie bez specjalnego podkladu do alu, ktory bezbarwny nie jest.

Bo malowac to samemu lakierem bezbarwnym w sprayu chyba nie ma zadnego
sensu ? Za miekki chyba bedzie w porownaniu do takiego utwardzanego
profesjonalnego lakieru od lakiernika z agregatu ?

Jak pisalem, zaden lakier nie bedzie sie bez podkladu trzymal, czystego alu.

2. Oddac to do malowania proszkowego i odrazu zazyczyc sobie taki
srebrny pol-mat.

Tez odpada.

Watpliwosci - czy proszek dobrze sie trzyma aluminium i z czasem nie
popeka i nie bedzie odpadal ?

Odpadnie.

A moze ktos ma jakis inny pomysl?
pozdr.

Jak juz szufla napisal, oddac do anodowania, pokryje sie cieniutka warstwa tlenkow aluminium i nic juz wiecej z tym robic nie bedziesz musial bo te tlenki sa bardzo twarde i zarazem swietnie chronia alu przed korozja.

--
Karolek

On 23 Mar, 23:30, Karolek <dragNOS...@o2.pl> wrote:

Jak juz szufla napisal, oddac do anodowania, pokryje sie cieniutka
warstwa tlenkow aluminium i nic juz wiecej z tym robic nie bedziesz
musial bo te tlenki sa bardzo twarde i zarazem swietnie chronia alu
przed korozja.

Przekonaliscie mnie :)

A czy wiesz moze jak musi byc przygotowany material do takiego
anodowania? Czy musze sie meczyc z polerka tego co mam na blysk, czy
nie ma to zupelnie wplywu bo wytworzy sie cieniutka nowa powloka?
Teraz mam calkiem gladka powierzchnie ale zmatowiona (papier 120 -
cholerstwo ma na calej dlugosci takie prostokatne wypustki zeby sie
but mniej slizgal i polerka tego to lekki dramat ;) Paluchem nie da
sie wyczuc zadnych wglebien czy rysek, organoleptycznie tez nie (acz
powierzchnie polerowane gora-dol, a lewo-prawo roznia sie - swiatlo
inaczej sie odbija :)

--
Adam

W dniu 2011-03-23 23:53, Adam pisze:

On 23 Mar, 23:30, Karolek<dragNOS...@o2.pl>  wrote:

Jak juz szufla napisal, oddac do anodowania, pokryje sie cieniutka
warstwa tlenkow aluminium i nic juz wiecej z tym robic nie bedziesz
musial bo te tlenki sa bardzo twarde i zarazem swietnie chronia alu
przed korozja.

Przekonaliscie mnie :)

A czy wiesz moze jak musi byc przygotowany material do takiego
anodowania? Czy musze sie meczyc z polerka tego co mam na blysk, czy
nie ma to zupelnie wplywu bo wytworzy sie cieniutka nowa powloka?
Teraz mam calkiem gladka powierzchnie ale zmatowiona (papier 120 -
cholerstwo ma na calej dlugosci takie prostokatne wypustki zeby sie
but mniej slizgal i polerka tego to lekki dramat ;) Paluchem nie da
sie wyczuc zadnych wglebien czy rysek, organoleptycznie tez nie (acz
powierzchnie polerowane gora-dol, a lewo-prawo roznia sie - swiatlo
inaczej sie odbija :)

Zalezy co chcesz uzyskac.
Jak chcesz zeby wygladalo tak jak teraz to mozesz dac tak jak jest do anodowania, a jak chcesz zeby swiecilo sie jak psu jaja to jak pisalem mozesz dac wczesniej do polerowania elektrochemicznego i bez szlifowania bedziesz mial gladziutkie jak lustro i potem do anodowania.


--
Karolek

Uzytkownik "Adam" <adam.szen@gmail.com> napisal w wiadomosci news:e84b7015-b61b-4fb6-9c46-85b3fbc60c73r3g2000yqh.googlegroups.com...

Watpliwosci - czy proszek dobrze sie trzyma aluminium i z czasem nie
popeka i nie bedzie odpadal ?

Nie bedzie odpadal. Lakier proszkowy odpowiedniej jakosci jest naprawde odporny mechanicznie. Na wierzch klar a na to mozesz jeszcze przykleic gruba bezbarwna folie taka jak do oklejania samochodów. Ona sam w sobie jest odporna mechanicznie a gdyby sie poddala to nakleisz nowa :)

A moze ktos ma jakis inny pomysl?

Jest proces, który nazywa sie elektropolerowaniem i mozna go stosowac do aluminium. Czasami widac ramy rowerowe, które sie swieca jak po chromowaniu i one sa wlasnie tak zrobione. Musisz poszukac takiego zakladu i dopytac ile oraz jak duze elementy sa w stanie obrobic.

Anoda wyglada slicznie, ale mam powazne watpliwosci do zastosowania jej na progach w samochodzie.

--
pozdrawiam
kml

Anoda wyglada slicznie,

Nie zawsze, zalezy tez od materialu.

ale mam powazne watpliwosci do zastosowania jej na progach w samochodzie.

Aha :)

sz.

W dniu 2011-03-24 07:52, kml pisze:

Uzytkownik "Adam" <adam.szen@gmail.com> napisal w wiadomosci
news:e84b7015-b61b-4fb6-9c46-85b3fbc60c73r3g2000yqh.googlegroups.com...

Watpliwosci - czy proszek dobrze sie trzyma aluminium i z czasem nie
popeka i nie bedzie odpadal ?

Nie bedzie odpadal. Lakier proszkowy odpowiedniej jakosci jest naprawde
odporny mechanicznie. Na wierzch klar a na to mozesz jeszcze przykleic
gruba bezbarwna folie taka jak do oklejania samochodów. Ona sam w sobie
jest odporna mechanicznie a gdyby sie poddala to nakleisz nowa :)

LOL, to nie wina odpornosci mechanicznej lakieru, ze odpadnie od alu :>

A moze ktos ma jakis inny pomysl?

Jest proces, który nazywa sie elektropolerowaniem i mozna go stosowac do
aluminium. Czasami widac ramy rowerowe, które sie swieca jak po
chromowaniu i one sa wlasnie tak zrobione. Musisz poszukac takiego
zakladu i dopytac ile oraz jak duze elementy sa w stanie obrobic.

Anoda wyglada slicznie, ale mam powazne watpliwosci do zastosowania jej
na progach w samochodzie.

Jakie watpliwosci?



--
Karolek

Uzytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisal w wiadomosci news:imev58$1d3v$1news.mm.pl...

LOL, to nie wina odpornosci mechanicznej lakieru, ze odpadnie od alu :>

LOL, jak ktos maluje proszkiem alu bez podkladu czyli robi druciarstwo. Mialem radosc pozbywac sie proszku dobrej jakosci z ramy alumiuniowej i dziwnym trafem trzymal sie jak glupi. Analogicznie jest z malowaniem alufelg - z dobrze pomalowanych nie odpada lakier.

Jakie watpliwosci?

Odpornosc na uszkodzenia mechaniczne w tym przetarcia etc.

--
pozdrawiam
kml

W dniu 2011-03-24 09:36, kml pisze:

Uzytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisal w wiadomosci
news:imev58$1d3v$1news.mm.pl...

LOL, to nie wina odpornosci mechanicznej lakieru, ze odpadnie od alu :>

LOL, jak ktos maluje proszkiem alu bez podkladu czyli robi druciarstwo.

No tak, ale jak ktos chce zachowac wyglad aluminium to nie moze dac podkladu :> i tu jest bol :/

Mialem radosc pozbywac sie proszku dobrej jakosci z ramy alumiuniowej i
dziwnym trafem trzymal sie jak glupi. Analogicznie jest z malowaniem
alufelg - z dobrze pomalowanych nie odpada lakier.

Zgadza sie, jak jest podklad do aluminium to sie trzyma niezle, chociaz i tak lepiej pokryc tlenkami przed malowaniem bo poprawiaja przyczepnosc lakieru.

Jakie watpliwosci?

Odpornosc na uszkodzenia mechaniczne w tym przetarcia etc.

Blad.
Sprawdz sobie twardosc tlenkow aluminium i ich odpornosc na scieranie.
Zdziwisz sie pewnie ;>

--
Karolek

Uzytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisal w wiadomosci news:imf0df$28jb$1news.mm.pl...

No tak, ale jak ktos chce zachowac wyglad aluminium to nie moze dac podkladu :> i tu jest bol :/

Wyglad progów? :) Z tego co ja zrozumialem to chodzilo o uzyskanie jednolitej, trwalej barwy zblizonej do alu.

Blad.
Sprawdz sobie twardosc tlenkow aluminium i ich odpornosc na scieranie.
Zdziwisz sie pewnie ;>

Nie, wiem dokladnie o co chodzilo od poczatku :) Nie mniej jednak mialem doswiadczenia z anoda, która nie byla relatywnie delikatna dlatego pisalem o watpliwosciach a nie o negowaniu calej kwestii. Moze autor watku zrobi jedna strone proszkiem, druga anoda i za jakis czas podzieli sie doswiadczeniami :)

--
pozdrawiam
kml

W dniu 2011-03-24 09:55, kml pisze:

Uzytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisal w wiadomosci
news:imf0df$28jb$1news.mm.pl...

No tak, ale jak ktos chce zachowac wyglad aluminium to nie moze dac
podkladu :> i tu jest bol :/

Wyglad progów? :)

Sorry nie widze w tym nic dziwnego... sa wykonane z aluminium i moze maja tez wygladac jak aluminiowe, albo jak chromowane jak dobrze wypoleruje... jak pomaluje to farba to beda wygladaly jak pomalowane, a ze ciagle na nie bedzie wchodzil to beda za jakis czas wygladaly jak wyciagniete z dupy.

Z tego co ja zrozumialem to chodzilo o uzyskanie
jednolitej, trwalej barwy zblizonej do alu.

Czyli najlepszy sposob to tlenki aluminium.

Blad.
Sprawdz sobie twardosc tlenkow aluminium i ich odpornosc na scieranie.
Zdziwisz sie pewnie ;>

Nie, wiem dokladnie o co chodzilo od poczatku :) Nie mniej jednak mialem
doswiadczenia z anoda, która nie byla relatywnie delikatna dlatego
pisalem o watpliwosciach a nie o negowaniu calej kwestii. Moze autor
watku zrobi jedna strone proszkiem, druga anoda i za jakis czas podzieli
sie doswiadczeniami :)

Nie ma takiej potrzeby, technologia znana jest od lat i niczego tu juz nie trzeba dowodzic.
Tak czy inaczej do malowania tez warto aluminium pokryc tlenkami.


--
Karolek

Uzytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisal w wiadomosci news:imf29s$73u$1news.mm.pl...

Sorry nie widze w tym nic dziwnego... sa wykonane z aluminium i moze maja tez wygladac jak aluminiowe, albo jak chromowane jak dobrze wypoleruje... jak pomaluje to farba to beda wygladaly jak pomalowane, a ze ciagle na nie bedzie wchodzil to beda za jakis czas wygladaly jak wyciagniete z dupy.

Bez przesady. Sa tez lakiery strukturalne i wyglada to fajnie, ale wszystko i tak zalezy od tego co kto sobie wymysli. Paleta kolorów proszku jest naprawde bogata ;)

Nie ma takiej potrzeby, technologia znana jest od lat i niczego tu juz nie trzeba dowodzic.
Tak czy inaczej do malowania tez warto aluminium pokryc tlenkami.

Ja z checia bym poczytal o anodzie na progach bo akurat z takim zastowaniem sie nie spotkalem i jestem ciekawy jak to wychodzi w praniu.

--
pozdrawiam
kml

W dniu 2011-03-24 10:23, kml pisze:

Bez przesady. Sa tez lakiery strukturalne i wyglada to fajnie, ale
wszystko i tak zalezy od tego co kto sobie wymysli. Paleta kolorów
proszku jest naprawde bogata ;)

Nie ma takiej potrzeby, technologia znana jest od lat i niczego tu juz
nie trzeba dowodzic.
Tak czy inaczej do malowania tez warto aluminium pokryc tlenkami.

Ja z checia bym poczytal o anodzie na progach bo akurat z takim
zastowaniem sie nie spotkalem i jestem ciekawy jak to wychodzi w praniu.

Jak sie zdecyduje to moze sie dowiemy.

--
Karolek

Ciekawe jak jest przygotowywana blacha w Audi i jakie to stopy ?

sz.

Użytkownik "szufla" <brak@poczty.pl> napisał w wiadomości news:imf3sd$5p5$1inews.gazeta.pl...

Ciekawe jak jest przygotowywana blacha w Audi i jakie to stopy ?

Audi jest anodowane?

--
pozdrawiam
kml

Audi jest anodowane?

Nie mam pojecia.

sz.

W dniu 2011-03-24 10:41, szufla pisze:

Ciekawe jak jest przygotowywana blacha w Audi i jakie to stopy ?

Cos tam z tym robia, ale co...? :>

http://www.youtube.com/watch?v=KJn0i5_oMxw&feature=relmfu

--
Karolek

Z filmu nie wynika, zeby blacha byla poddawana anodowaniu. Nie wiadomo co to za stopy i czy w ich przypadku jest taki sens ?

sz.

W dniu 2011-03-24 11:57, szufla pisze:

Z filmu nie wynika,  zeby blacha byla poddawana anodowaniu.

No niewiele przynajmniej.
Chociaz przed wjazdem do pierwszej kapieli (1:23) jest ostrzezenie o elementach pod napieciem... ale to moze znaczyc cokolwiek.

Nie wiadomo co to
za stopy i czy w ich przypadku jest taki sens ?

Chyba uzywaja w ogole dwoch rodzajow stopow aluminium, zalezy na jaki element, a zeby bylo jeszcze zabawniej to tylko czesciowo sa z aluminium robione, a czesciowo ze stali :>
Ogolnie to raczej marne szanse mamy na to aby sie dowiedziec jak wyglada produkcja w szczegolach :>


--
Karolek

Odpornosc na uszkodzenia mechaniczne w tym przetarcia etc.

No wlasnie do tego sluzy anodowanie, zwlaszcza twarde
http://www.anodal.pl/anodowanie_twarde.html

sz.