Czy inny niż wcześniej olej mógłby spowodować wzrost spalania? I nie chodzi tu o inną lepkość oleju.
Zrobiłem "eksperyment" i do rocznika 2003 wlałem najtańszy olej, który jest niby syntetykiem, uwaga, uwaga - Specol Gold 5w30
Wcześniej był tam inny "lepszy" 5w30 Valvoline. Spalanie LPG jest większe nawet do 1,5l niż wcześniej. Nie mam pewności, co do przyczyny, bo w tym samym czasie była wizyta u gazownika, który rzekomo miał zmienić skład mieszanki, coby nie szarpało - niezbyt pomogło.
No i co do oleju mam w tej sprawie wątpliwości, silnik ma jakby "brudniejszą" barwę.

W dniu środa, 14 sierpnia 2019 13:25:56 UTC-5 użytkownik pueblo napisał:

Czy inny niż wcześniej olej mógłby spowodować wzrost spalania? I nie chodzi tu o inną lepkość oleju.
Zrobiłem "eksperyment" i do rocznika 2003 wlałem najtańszy olej, który jest niby syntetykiem, uwaga, uwaga - Specol Gold 5w30
Wcześniej był tam inny "lepszy" 5w30 Valvoline. Spalanie LPG jest większe nawet do 1,5l niż wcześniej. Nie mam pewności, co do przyczyny, bo w tym samym czasie była wizyta u gazownika, który rzekomo miał zmienić skład mieszanki, coby nie szarpało - niezbyt pomogło.
No i co do oleju mam w tej sprawie wątpliwości, silnik ma jakby "brudniejszą" barwę.

Az tyle raczej nie.
Ale moze warto sprobowac zmienic spowrotem na taki jak miales.
Im mniej zmian po drodze tym wieksza pewnosc ze to olej winny.

No i pozatym sprawdz cisnienie w oponach, hamulce, filtr powietrza itp...

Czy ja dobrze czytam.
Z jednej strony pytasz, czy olej może aż tak zmienić spalanie, a z drugiej lekceważysz fakt, że w tym samym czasie regulowano mieszankę?

Jak by to odnieść na przykładzie?

- dużo ciężej wychodzi mi się ostatnio po schodach, czy fakt, że pomalowano barierki śliską farbą może być tego przyczyną?
- kurcze, jak ja tęsknię za dopiero co utraconą stopą.

A na serio i bez przekomarzania (wybacz, mam humor sam nie wiem dlaczego).
Na spalanie ma wpływ bardzo duże czynników i jakakolwiek zmiana kilku z nich na raz skutecznie może maskować przyczynę. Na Twoim miejscu nie przejmował bym się olejem tak bardzo, a poszukał skuteczniejszego gazownika. U siebie walczyłem ze spalaniem na poziomie 13 litrów, gdy wcześniej palił 9.5 do 10.5 powiedzmy. Niby nic nie było robione, a z miesiąca na miesiąc spalanie rosło. ASO oczywiście wypięło pośladki twierdząc, że wózek jest w świetnym stanie (gwarancja, może dlatego się nie starali?). Znalazłem osobę - pasjonata, który ślicznie rozprawił się z problemem. W sumie drobna naprawa, ale trzeba było o niej wiedzieć.

Miłego.
Irek.N.

W dniu 2019-08-14 o 21:39, Irek.N. pisze:

W sumie drobna naprawa, ale trzeba było o niej wiedzieć.

A tak z ciekawości, to co było?


Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

Pawel "O'Pajak" pisze:

A tak z ciekawości, to co było?

Oczywiście walka z DPF-em, za sprawą uwalonej wcześniej sondy. Żadnych objawów na konsoli, a na deser uwalony jakiś istotny wężyk żaroodporny, nie pamiętam od czego.
W każdym razie, sonda wymieniona jeszcze w ASO na gwarancji,DPF wyjęty i   wyczyszczony chemicznie odzyskał sprawność na poziomie nowego (już poza ASO, dla nich był sprawny). Wężyk zauważono i wymieniono (co ciekawe serwis przepraszał, ze kawałeczek wężyka kosztuje 60PLN... może wcześniej mieli jakąś akcje z klientem o to?).

Miłego.
Irek.N.

co ciekawe serwis przepraszał, ze kawałeczek wężyka kosztuje 60PLN

Może 60zł kosztuje paczka z wężykiem, a Tobie było potrzeba kawałek. Co zrobić.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

W dniu 14.08.2019 o 21:39, Irek.N. pisze:

Znalazłem osobę - pasjonata, który ślicznie rozprawił się z problemem. W sumie drobna naprawa, ale trzeba było o niej wiedzieć.

I co powoduje, że mówisz "wiem ale nie powiem"? ;)


--
Shrek

I co powoduje, że mówisz "wiem ale nie powiem"? ;)

Że co?
Paweł zapytał, to odpowiedziałem.

Miłego.
Irek.N.

W dniu 15.08.2019 o 11:54, Irek.N. pisze:

I co powoduje, że mówisz "wiem ale nie powiem"? ;)

Że co?
Paweł zapytał, to odpowiedziałem.

Nic - byliśmy ciekawi. Również jestem ciekawy jaki jest sens pisania o tajemniczej aczkolwiek rozwiązanej usterce;)


--
Shrek

Nic - byliśmy ciekawi. Również jestem ciekawy jaki jest sens pisania o tajemniczej aczkolwiek rozwiązanej usterce;)

Żaden sens. Dla mnie też nieistotne, dlatego pominąłem rozwiązanie. No ale zapytany, odpowiedziałem, przynajmniej na ile potrafiłem.
Przykład miał zmotywować pueblo do znalezienia lepszego mechanika (tutaj gazownika). Tylko tyle.

Miłego.
Irek.N.

W dniu 2019-08-15 o 15:03, Shrek pisze:

Również jestem ciekawy jaki jest sens pisania o tajemniczej aczkolwiek rozwiązanej usterce;)

Sens jest bardzo duży i taki sam... jak istnienie Usenetu. Zdobywa się wiedzę. Mi np. przypadek Irka (dzięki za opis) dał do myślenia, bo parę kkm zrobiłem, a nigdy nie miałem wrazenia, że wypala się DPF. Raz wywalił checka, masę błędów, stracił moc, a następnego dnia, jak gdyby nigdy nic już jeździł normalnie. Do tego komp optymista pokazuje średnie spalanie o ok. litr mniejsze, niż rzeczywiste.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

W dniu 16.08.2019 o 13:41, Pawel "O'Pajak" pisze:

W dniu 2019-08-15 o 15:03, Shrek pisze:

Również jestem ciekawy jaki jest sens pisania o tajemniczej aczkolwiek rozwiązanej usterce;)

Sens jest bardzo duży i taki sam... jak istnienie Usenetu. Zdobywa się wiedzę.

No więc jak potem słusznie zauważyłeś, sens pojawił się wtedy.. gdy tą usterką opisał. Dopóki tego nie zrobił, nie miało to zadnego sensu;)

--
Shrek

Witaj Irek.N., 14 sie 2019 w
news:5d546369$0$17341$65785112news.neostrada.pl napisałeś/aś:

Czy ja dobrze czytam.
Z jednej strony pytasz, czy olej może aż tak zmienić spalanie, a z drugiej lekceważysz fakt, że w tym samym czasie regulowano
mieszankę?

Tak jest:) Całkiem świadomie - bo ten olej to mój "wyrzut sumienia" he he. Panie, za 4 litry "synetyka" zapłaciłem mniej niż 60 pln, więc dużo w tym było wiary w cuda. Niby karta produktu jest, parametry ok - ale cena

W dniu 2019-08-14 o 20:25, pueblo pisze:

Czy inny niż wcześniej olej mógłby spowodować wzrost spalania? I nie
chodzi tu o inną lepkość oleju.
Zrobiłem "eksperyment" i do rocznika 2003 wlałem najtańszy olej, który
jest niby syntetykiem, uwaga, uwaga - Specol Gold 5w30
Wcześniej był tam inny "lepszy" 5w30 Valvoline. Spalanie LPG jest większe
nawet do 1,5l niż wcześniej. Nie mam pewności, co do przyczyny, bo w tym
samym czasie była wizyta u gazownika, który rzekomo miał zmienić skład
mieszanki, coby nie szarpało - niezbyt pomogło.

I pewnie Ci ją za bardzo wzbogacił, a szarpanie może wynikać z kiepskich świec,
gaz ma większe wymagania i trzeba częściej zmieniać świece, ewentualnie
spróbować dać "zimniejsze".

No i co do oleju mam w tej sprawie wątpliwości, silnik ma jakby
"brudniejszą" barwę.

Wg mnie te oleje się nie różnią istotnie dla silnika, większy wpływ ma regulacja składu mieszanki i świece.


--
Janusz

W dniu 14.08.2019 o 21:44, Janusz pisze:

I pewnie Ci ją za bardzo wzbogacił,

Generalnie nie da się prosto w sprawnej, czwartej generacji "za bardzo wzbogacić". ECU widzi, doda (a w zasadzie odejmie) korekty, które przejdą w długoterminowe i skończy się na czeku jeśli wyjdą poza zakres. Chyba że z premedytacją dasz w jednym zakresie +40%, to wtedy korekty będą wariować, bo raz będzie na minus, poza tym zakresem na plus, ale wtedy pewnie krótkie wyjdą poza zakres i też skończy się czekiem.

--
Shrek

W dniu 2019-08-15 o 08:30, Shrek pisze:

W dniu 14.08.2019 o 21:44, Janusz pisze:

I pewnie Ci ją za bardzo wzbogacił,

Generalnie nie da się prosto w sprawnej, czwartej generacji "za bardzo wzbogacić". ECU widzi, doda (a w zasadzie odejmie) korekty, które przejdą w długoterminowe i skończy się na czeku jeśli wyjdą poza zakres. Chyba że z premedytacją dasz w jednym zakresie +40%, to wtedy korekty będą wariować, bo raz będzie na minus, poza tym zakresem na plus, ale wtedy pewnie krótkie wyjdą poza zakres i też skończy się czekiem.

Nie wiem co mu dał a co nie, zależy jeszcze jaki system ma, np w prinsie reguluje
czas wzg benzyny o stały procent, komputer nie ma map i nic więcej nie bada.
A jak u niego jest to nie wiadomo.

--
Janusz

W dniu 15.08.2019 o 12:19, Janusz pisze:

Nie wiem co mu dał a co nie, zależy jeszcze jaki system ma, np w prinsie reguluje
czas wzg benzyny o stały procent, komputer nie ma map i nic więcej nie bada.

prins nie bada - ECU już tak.

--
Shrek

Witaj Janusz, 14 sie 2019 w news:qj1ob5$5h7$1$Janusznews.chmurka.net
napisałeś/aś:

W dniu 2019-08-14 o 20:25, pueblo pisze:

Czy inny niż wcześniej olej mógłby spowodować wzrost spalania? I
nie chodzi tu o inną lepkość oleju.
Zrobiłem "eksperyment" i do rocznika 2003 wlałem najtańszy olej,
który jest niby syntetykiem, uwaga, uwaga - Specol Gold 5w30
Wcześniej był tam inny "lepszy" 5w30 Valvoline. Spalanie LPG jest
większe nawet do 1,5l niż wcześniej. Nie mam pewności, co do
przyczyny, bo w tym samym czasie była wizyta u gazownika, który
rzekomo miał zmienić skład mieszanki, coby nie szarpało - niezbyt
pomogło.

I pewnie Ci ją za bardzo wzbogacił, a szarpanie może wynikać z
kiepskich świec,
gaz ma większe wymagania i trzeba częściej zmieniać świece,
ewentualnie spróbować dać "zimniejsze".

A pytałem goscia, czy spalanie wzrośnie - nie. Na benzynie jest o wiele lepiej, jeśli chodzi o jakieś szarpania.
W sumie sugerował, że listwa wtryskowa jest zużyta.

No i co do oleju mam w tej sprawie wątpliwości, silnik ma jakby
"brudniejszą" barwę.

Wg mnie te oleje się nie różnią istotnie dla silnika, większy wpływ
ma regulacja składu mieszanki i świece.

No, świece dawno nie były wymieniane.

Jeszcze mam wątpliwości co do jednej rzeczy. Od wizyty u gazownika zacząłem tankować na BP(tak zachwalał tamten gaz) Możliwe, żeby dystrybutor na jedenej stacji potrafił wbić więcej gazu niż na innej? Wydaje mi się, że nie.

On Fri, 16 Aug 2019 08:24:22 +0000, pueblo wrote:

A pytałem goscia, czy spalanie wzrośnie - nie. Na benzynie jest o wiele
lepiej, jeśli chodzi o jakieś szarpania.

No, świece dawno nie były wymieniane.

Miałem bardzo podobne objawy w mojej Nivie: na gazie szarpało (szczególnie pod górkę), na benzynie nie. Wymiana świec natychmiast rozwiązała problem.

Mateusz

Witaj Mateusz Viste, 16 sie 2019 w
news:5d570c99$0$3376$426a74ccnews.free.fr napisałeś/aś:

On Fri, 16 Aug 2019 08:24:22 +0000, pueblo wrote:

A pytałem goscia, czy spalanie wzrośnie - nie. Na benzynie jest o
wiele lepiej, jeśli chodzi o jakieś szarpania.

No, świece dawno nie były wymieniane.

Miałem bardzo podobne objawy w mojej Nivie: na gazie szarpało (szczególnie pod górkę), na benzynie nie. Wymiana świec natychmiast rozwiązała problem.

Mateusz

He, nie dopisałem, że szarpanie raczej pojawia się po odpuszczeniu gazu na najniższych biegach. W każdym razie świece wymienione - zobaczę jak jeździ jak zobaczę. Były tam założone świece "do gazu" (podobno w niezłym stanie), z mniejszą niż zalecana szczeliną.

W dniu 2019-08-16 o 10:24, pueblo pisze:

Witaj Janusz, 14 sie 2019 w news:qj1ob5$5h7$1$Janusznews.chmurka.net
napisałeś/aś:

W dniu 2019-08-14 o 20:25, pueblo pisze:

Czy inny niż wcześniej olej mógłby spowodować wzrost spalania? I
nie chodzi tu o inną lepkość oleju.
Zrobiłem "eksperyment" i do rocznika 2003 wlałem najtańszy olej,
który jest niby syntetykiem, uwaga, uwaga - Specol Gold 5w30
Wcześniej był tam inny "lepszy" 5w30 Valvoline. Spalanie LPG jest
większe nawet do 1,5l niż wcześniej. Nie mam pewności, co do
przyczyny, bo w tym samym czasie była wizyta u gazownika, który
rzekomo miał zmienić skład mieszanki, coby nie szarpało - niezbyt
pomogło.

I pewnie Ci ją za bardzo wzbogacił, a szarpanie może wynikać z
kiepskich świec,
gaz ma większe wymagania i trzeba częściej zmieniać świece,
ewentualnie spróbować dać "zimniejsze".

A pytałem goscia, czy spalanie wzrośnie - nie. Na benzynie jest o
wiele lepiej, jeśli chodzi o jakieś szarpania.
W sumie sugerował, że listwa wtryskowa jest zużyta.

Gazowa? to ile na niej jezdzisz? tzn ile km juz zrobiłeś, bo z tego co wiem
to wtryskiwacze gazowe są dość trwałe, mowa oczywiście o wtrysku pośrednim
tzn w kanał dolotowy.
Ja szarpania miałem jak miałem problemy z komp silnika i ze świecami.
I co ciekawe na benzynie mniejsze albo brak za to na gazie spore.

No i co do oleju mam w tej sprawie wątpliwości, silnik ma jakby
"brudniejszą" barwę.

Wg mnie te oleje się nie różnią istotnie dla silnika, większy wpływ
ma regulacja składu mieszanki i świece.

No, świece dawno nie były wymieniane.

To zmień i zobacz co to da.

Jeszcze mam wątpliwości co do jednej rzeczy. Od wizyty u gazownika
zacząłem tankować na BP(tak zachwalał tamten gaz)

Ja tankuję najtańszy na tesco lub auchan.

Możliwe, żeby dystrybutor na jedenej stacji potrafił wbić więcej gazu
niż na innej? Wydaje mi się, że nie.

Teoretycznie nie bo tankujemy płyn a zawór pływakowy w zbiorniku powinien odcinać
zawsze na tym samym poziome ale wystarczy lekkie pochylenie i może być parę litrów więcej.
Ale to tak nic w porównaniuu jak sie trafi na "ustawiony" dystrybutor, ja tak trafiłem
na "10" z Torunia do bydgoszczy, pierwsza stacja jak się zjedzie z A1 na 10 po lewej, jak normalnie do pustego wchodzi mi około 35l gazu to tam zatankowałęm 54L !!!
Wołam faceta z obsługi co to za jaja, on się śmieje i nic nie zrobi bo on nic nie wie i tyle, dałem spokój bo nie miałem czasu ani ochoty się kłócić, jechałem z rodziną na morze, miałem jeszcze trochę km do przejechania, ale wkurzył mnie nieziemsko.


--
Janusz

W dniu 2019-08-14 o 20:25, pueblo pisze:

Czy inny niż wcześniej olej mógłby spowodować wzrost spalania? I nie
chodzi tu o inną lepkość oleju.
Zrobiłem "eksperyment" i do rocznika 2003 wlałem najtańszy olej, który
jest niby syntetykiem, uwaga, uwaga - Specol Gold 5w30
Wcześniej był tam inny "lepszy" 5w30 Valvoline. Spalanie LPG jest większe
nawet do 1,5l niż wcześniej.

Mam podobne doświadczenie, które tu kiedyś opisałem, a które też przez grupowiczów zostało potraktowane jako bajka. Różnice mam również rzędu 1.5l. Wyglądało to tak, że po zmianie oryginalnego oleju zalecanego przez producenta auta, na prawdziwy syntetyk (a nie taki z napisem "syntetyk"), na zimnym silniku, przez pierwsze parę kilometrów, przepał spadł z 12l na 10.2l. Na rozgrzanym różnica wyniosła 10.5 / 9.2 (a nawet 8.8). Po przejechaniu 7-8 tys km różnice trochę maleją. Po wymianie znów powracają. W tygodniu przemierzam zwykle tą samą trasę w tym samym stylu jazdy więc mnie osobiście obserwacja przekonuje.

Jednostka to 3l diesel.

--
Pozdrawiam,
Marek

Witaj Marek S, 16 sie 2019 w news:qj64hu$nhg$1news.icm.edu.pl
napisałeś/aś:

Mam podobne doświadczenie, które tu kiedyś opisałem, a które też
przez grupowiczów zostało potraktowane jako bajka. Różnice mam
również rzędu 1.5l. Wyglądało to tak, że po zmianie oryginalnego
oleju zalecanego przez producenta auta, na prawdziwy syntetyk (a nie
taki z napisem "syntetyk"), na zimnym silniku, przez pierwsze parę
kilometrów, przepał spadł z 12l na 10.2l.

Nie wątpię, że różnice mogą być, a nawet powinny w przypadku zmiany klasy lepkości. Pewnie też zależy od samego modelu silnika, pojemności itp. U ciebie to wyszło 15% różnicy - bardzo dużo, tak na oko. Ciekawi mnie z jakiego na jaki konkretnie zmieniałeś. No chyba, że napisałeś to wtedy, to poszukam.

W dniu 2019-08-16 o 14:34, pueblo pisze:

Nie wątpię, że różnice mogą być, a nawet powinny w przypadku zmiany klasy
lepkości. Pewnie też zależy od samego modelu silnika, pojemności itp. U
ciebie to wyszło 15% różnicy - bardzo dużo, tak na oko.
Ciekawi mnie z jakiego na jaki konkretnie zmieniałeś. No chyba, że
napisałeś to wtedy, to poszukam.

Zmieniłem oryginalny mercedesowski olej 5W40 Synthetic, na Millers Oils XF Longlife 5W40 Fully Synthetic. Przypuszczam, że słowo "fully" ma znaczenie ... ale "longlife" może mieć kluczowe znaczenie. Zapewne dodają coś do niego, co powoduje lepsze warunki smarowania. To moja hipoteza.

--
Pozdrawiam,
Marek