W dniu 2012-05-23 08:43, LEPEK pisze:
[...]

Odpiszę sam sobie, bo nie chce mi się kolejno.
Chyba kupię całoroczne.
Porównanie cenowe przy założeniu około 3 lat eksploatacji wychodzi tak, że kupując całoroczne teraz unikam z pięciu przekładek, licząc po 60 zł za komplet daje to 300 zł. Różnica w cenie na sztuce pomiędzy zimówką, a all season (bo chyba to liczymy, a nie kupno opony) to około 50 zł => komplet 200 zł, niech będzie i 300 zł przy lepszych całorocznych. Czyli wychodzi na zero mniej więcej.
Drugiego kompletu felg nie mam, a szuka kosztuje 200 zł - nie kupię.
Ogromną zaletą dla mnie jest brak konieczności wymian w kwestii wygody - muszę trzymać w piwnicy, nosić w te i we wte i co najważniejsze - pamiętać o wymianie i trafiać w brak tłoku i zmianę pogody jednocześnie (co z jednej strony się wyklucza, a drugiego warunku - szczególnie po zimie - jakoś mi się nie udaje spełnić ;) ).
Kupię całoroczne i niech sobie jeżdżą do śmierci.

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Corolla E11 4E-FE   sedan  '97
Avensis T22 1CD-FTV sedan  '01

Dnia 23.05.2012 LEPEK <nobody@nowhere.net> napisał/a:

Kupię całoroczne i niech sobie jeżdżą do śmierci.

A z ciekawości: na jakie ostatecznie padł wybór?
Ja jestem zdecydowany na całoroczne, pozostał tylko
wybĂłr modelu...

BTW: ktoś używał Kleber Quadraxer i może podzielić
się wraĹźeniami?  --
Dominik & kąpany (via slrn)
"Wszyscy chcą naszego dobra. Nie dajmy go sobie zabrać." (S.J. Lec)
Wyrażam wyłącznie prywatne poglądy zgodnie z Art. 54 Konstytucji RP Na priv pisz na adres: dominik kropka alaszewski na gmailu.

W dniu 2012-05-23 14:06, Dominik & Co pisze:

A z ciekawości: na jakie ostatecznie padł wybór?

Jeszcze Ĺźadne.
Ale właśnie przejrzałem test HANKOOK Optimo 4S i wypadają nieźle w każdych warunkach, a cenowo nie wychodzą znacząco drożej od zimówek (koło 230-240 zł/szt).

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Corolla E11 4E-FE   sedan  '97
Avensis T22 1CD-FTV sedan  '01

W dniu 2012-05-23 14:19, LEPEK pisze:

W dniu 2012-05-23 14:06, Dominik & Co pisze:

A z ciekawości: na jakie ostatecznie padł wybór?

Jeszcze żadne.
Ale właśnie przejrzałem test HANKOOK Optimo 4S i wypadają nieźle w
każdych warunkach, a cenowo nie wychodzą znacząco drożej od zimówek
(koło 230-240 zł/szt).

Pozdr,

Hmm, policzmy
230 zl sztuka, caloroczna, ile przejedzie sezonow...2?
Letnie Yokohama a-drive dalem 180zl za sztuke...zimowe podobnie
przejada z 3-4 sezony..
Wyjdzie tak samo, a jednak wolalbym miec "zimowki" i nie testowac innych opon na czyims tylku:)..
Wychodzi podobnie, nie mam doswiadczenia z wielosezonowymi...

//Wyjdzie tak samo, a jednak wolalbym miec "zimowki" i nie testowac
innych opon na czyims tylku:)..Wychodzi podobnie, nie mam
doswiadczenia z wielosezonowymi...

w tym konkretnym przypadku wyglada to niezle bo zaczyna na
wielosezonowkach jezdzic w zimie, czyli 2 sezony sa najbardziej
realne, dla HANKOOK Optimo 4S ludzie pisza o przebiegach rzedu 30-45
tkm, jesli to tego dolozymy jazde w wiekszosci po miescie, nawet bez
wywazania opon przez 2 lata to jest jak najbardziej rozsadny
wybor :-)

P.

W dniu 2012-05-23 14:27, wchpikus pisze:

Hmm, policzmy
230 zl sztuka, caloroczna, ile przejedzie sezonow...2?
Letnie Yokohama a-drive dalem 180zl za sztuke...zimowe podobnie
przejada z 3-4 sezony..

Czyli co 3-4 sezony musisz kupić dwa komplety opon.

Wyjdzie tak samo, a jednak wolalbym miec "zimowki" i nie testowac innych
opon na czyims tylku:)..

Ja mam ubezpieczenie :)
A tak poważnie to IMO zalety zimówek przydają się bardziej w momentach, kiedy trzeba się skądś wydostać, gdzieś podjechać, bo w czasie jazdy po mieście zachowuje się margines bezpieczeństwa proporcjonalny do posiadanego ogumienia :)

Wychodzi podobnie, nie mam doswiadczenia z wielosezonowymi...

A ja ze względu na zalety posiadania wielosezonowych i faktu, że dobre wielosezonowe nie ustępują przeciętnym sezonowym wybiorę te pierwsze.

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Corolla E11 4E-FE   sedan  '97
Avensis T22 1CD-FTV sedan  '01

Użytkownik "LEPEK" <gdzies@wsi.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:jpj3em$sg2$1@inews.gazeta.pl...

W dniu 2012-05-23 14:27, wchpikus pisze:

Hmm, policzmy
230 zl sztuka, caloroczna, ile przejedzie sezonow...2?
Letnie Yokohama a-drive dalem 180zl za sztuke...zimowe podobnie
przejada z 3-4 sezony..

Czyli co 3-4 sezony musisz kupić dwa komplety opon.

Ty też, a nawet częściej, bo letnie latem powinny wytrzymać więcej niż bardziej miękkie wielosezonówki.

Użytkownik "LEPEK"

Chyba kupię całoroczne.

Jak zima nie przesadzi z opadami, to rozsądny wybór patrząc na argumenty za i przeciw.

"LEPEK" <nobody@nowhere.net> wrote in message
news:jpijbj$ik8$1inews.gazeta.pl...

Porównanie cenowe przy założeniu około 3 lat eksploatacji wychodzi tak, że kupując całoroczne teraz unikam z pięciu przekładek, licząc po 60 zł za komplet daje to 300 zł. Różnica w cenie na sztuce pomiędzy zimówką, a all season (bo chyba to liczymy, a nie kupno opony) to około 50 zł => komplet 200 zł, niech będzie i 300 zł przy lepszych całorocznych. Czyli wychodzi na zero mniej więcej.

Wez pod uwage, ze raz w roku powinienes wywazyc kola nawet jak nie zmieniasz opon.

--
Axel

Użytkownik "LEPEK" <nobody@nowhere.net> napisał w wiadomości

Kupię całoroczne i niech sobie jeżdżą do śmierci.

Jakieś podejście to jest. Może będę demonizował ale:
- opony ulegają zużyciu i dlatego:
- co jakiś czas trzeba koła wyważyć (zmiana opon - dobra okazja),
- niewyważone koło ma wpływ na komfort jazdy, zużycie łożysk, przegubów,
   amortyzatory,
- przy okazji wymiany opon można sprawdzić czy nie ma jakiś "gości"
   w oponie (jakiś czas przejeździłem ze śrubą), może to zaowocować
   niespodziewanym defektem,
- wymiana wentyli co jakiś czas jest zdrowym objawem

oczywiście jeżeli nie przekraczasz 70km/h powyższe Ciebie nie dotyczy

Szymon

W dniu 2012-05-23 17:11, Szymon Machel pisze:

- wymiana wentyli co jakiś czas jest zdrowym objawem

Z tymi wentylami trzeba uważać bo zakładają najgorsze g... i za rok znowu do wymiany

z

Użytkownik "z" <zch280672@gazeta.pl> napisał w wiadomości

Z tymi wentylami trzeba uważać bo zakładają najgorsze g... i za rok znowu do wymiany

Zmień wulkanizatora

Szymon

Użytkownik "Szymon Machel"  napisał w wiadomoœci

Kupię całoroczne i niech sobie jeżdżą do śmierci.

Jakieś podejście to jest. Może będę demonizował ale:
- opony ulegają zużyciu i dlatego:
- co jakiś czas trzeba koła wyważyć (zmiana opon - dobra okazja),

Hm, poprzednie auto wymagalo wywazania faktycznie co pol roku.
Ale inne to sie tak raczej jezdzilo, jezdzilo, jezdzilo i nic nie trzeslo ... az do odkrecenia kol :-)

- przy okazji wymiany opon można sprawdzić czy nie ma jakiś "gości"
  w oponie (jakiś czas przejeździłem ze śrubą), może to zaowocować
  niespodziewanym defektem,

Raczej nie narzekam.

- wymiana wentyli co jakiś czas jest zdrowym objawem

Jak sie zmienia opony co pol roku to faktycznie zdrowym, jak sie nie zmienia a powietrza nie ubywa ... to po co zmieniac ? :-)

oczywiście jeżeli nie przekraczasz 70km/h powyższe Ciebie nie dotyczy

Przy wiekszych predkosciach tez nie.

Bardziej bym podkreslil ze przy zmianie opon/kol mozna gospodarskim okiem spojrzec na calosc.

J.

Użytkownik "LEPEK" <nobody@nowhere.net> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Porównanie cenowe przy założeniu około 3 lat eksploatacji

Tyle że zimówka będzie miała nie 3 a 6 lat eksploatacji, więc kiedy allseason się zużyje, zimówki jeszcze sporo zostanie.

wychodzi tak, że kupując całoroczne teraz unikam z pięciu przekładek, licząc po 60 zł za komplet daje to 300 zł. Różnica w cenie na sztuce pomiędzy zimówką, a all season (bo chyba to liczymy, a nie kupno opony) to około 50 zł =>

Zapodaj typy i rozmiary opon, bo w moim przypadku było to 100 zł, więc jest duża szansa, że coś źle poszukałeś.
No chyba że porównujesz Goodyeara do Dębicy, wtedy może tak wyjść.

W dniu 2012-05-23 17:53, Cavallino pisze:

Tyle że zimówka będzie miała nie 3 a 6 lat eksploatacji, więc kiedy
allseason się zużyje, zimówki jeszcze sporo zostanie.

I oprócz tego, że pod koniec eksploatacji będzie dwa razy starsza ekonomicznie wyjdzie na jedno, bo przecież musisz mieć (kupić) dwa komplety, czyli w 6 lat również nabędziesz 8 sztuk.

Zapodaj typy i rozmiary opon, bo w moim przypadku było to 100 zł, więc
jest duża szansa, że coś źle poszukałeś.
No chyba że porównujesz Goodyeara do Dębicy, wtedy może tak wyjść.

175-185/70-65/14.
A np. Firestone Winterhawk cośtamcośtam vs. Hankook Optimo 4S. Letnie są tańsze.

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Corolla E11 4E-FE   sedan  '97
Avensis T22 1CD-FTV sedan  '01

Użytkownik "LEPEK" <gdzies@wsi.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:jpj4cn$1nj$1@inews.gazeta.pl...

W dniu 2012-05-23 17:53, Cavallino pisze:

Tyle że zimówka będzie miała nie 3 a 6 lat eksploatacji, więc kiedy
allseason się zużyje, zimówki jeszcze sporo zostanie.

I oprócz tego, że pod koniec eksploatacji będzie dwa razy starsza ekonomicznie wyjdzie na jedno,

O ile wcześniej nie poślizgniesz się gdzieś na "złotym środku" i nie przydzwonisz.

bo przecież musisz mieć (kupić) dwa komplety, czyli w 6 lat również nabędziesz 8 sztuk.

Ale w 7 już

Zapodaj typy i rozmiary opon, bo w moim przypadku było to 100 zł, więc
jest duża szansa, że coś źle poszukałeś.
No chyba że porównujesz Goodyeara do Dębicy, wtedy może tak wyjść.

175-185/70-65/14.
A np. Firestone Winterhawk cośtamcośtam vs. Hankook Optimo 4S. Letnie są tańsze.

Kupowałem szwagrowi Dębice w tym rozmiarze za 120 zł, teraz są za 150.
Ale np. Fulda jest za 144 zł.
Ile kosztują te Hankooki?

Użytkownik "LEPEK" <gdzies@wsi.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Zapodaj typy i rozmiary opon, bo w moim przypadku było to 100 zł, więc
jest duża szansa, że coś źle poszukałeś.
No chyba że porównujesz Goodyeara do Dębicy, wtedy może tak wyjść.

175-185/70-65/14.
A np. Firestone Winterhawk cośtamcośtam vs. Hankook Optimo 4S. Letnie są tańsze.

W sumie w tym rozmiarze faktycznie wybór większy, znalazłem z całorocznych Pirelli P400 za 162 zł.