| Data: 2010-04-20 07:53:39 | |
| Autor: mz | |
| optymalne obroty | |
|
Witam
Jakie sa optymalne obroty silnika - ile powinien wskazywac obrotomierz i dlaczego ? Do tej pory jeżdziłem na słuch - w aucie nie było obrotomierza a tu nagle nowe auto z obrotomierzem. Niby dalej jeżdze na słuch ale chciałbym wiedzieć od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. Pozdrawiam |
|
| Data: 2010-04-20 06:26:02 | |
| Autor: Budzik | |
| optymalne obroty | |
|
Osobnik posiadający mail 22051976.wytnij@wp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:
Witamponizej czerwonych kresek. (jakie pytanie, taka odpowiedz...) -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") ....i to by było na tyle Jan T. Stanisławski |
|
| Data: 2010-04-20 08:12:42 | |
| Autor: SET | |
| optymalne obroty | |
|
Użytkownik "mz" <22051976.wytnij@wp.pl> napisał w wiadomości news:4bcd416a$0$2595$65785112news.neostrada.pl... Witamwiedzieć od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. Podaj szybciutko czy to benzyna czy dizelek, pojemność, czy zaturbiona i masę autka bo cię zjedzą zaraz :) |
|
| Data: 2010-04-20 08:51:38 | |
| Autor: mz | |
| optymalne obroty | |
|
Samochód to Zafira turbo disel 2,2l z 2003 r.
|
|
| Data: 2010-04-20 09:45:18 | |
| Autor: Krzysiek Kielczewski | |
| optymalne obroty | |
|
On 2010-04-20, mz <22051976.wytnij@wp.pl> wrote:
Samochód to Zafira turbo disel 2,2l z 2003 r. A pytasz o rozpędzanie się pod górkę, wleczenie się w korku, jazdę ze stałą (jaką?) prędkością czy o wyprzedzanie? Krzysiek Kiełczewski |
|
| Data: 2010-04-20 11:20:39 | |
| Autor: Mirek Ptak | |
| optymalne obroty | |
|
Dnia 2010-04-20 08:51, *mz* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
Samochód to Zafira turbo disel 2,2l z 2003 r. Zwykła jazda, bez przyspieszeń po równym spokojnie około 1500rpm możesz trzymać. Pod górkę 2000 jeśli obroty nie spadają (czytaj jeśli górka nie za stroma :) ). Jak wyprzedasz z tych 1500 to redukcja. Pozdrawiam - Mirek -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert *old* on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++ |
|
| Data: 2010-04-20 08:26:44 | |
| Autor: to | |
| optymalne obroty | |
|
mz wrote:
Do tej pory jeÂżdziÂłem na sÂłuch - w aucie nie byÂło obrotomierza a tu I pozostaĹ przy tej metodzie. -- cokolwiek |
|
| Data: 2010-04-20 08:52:48 | |
| Autor: m | |
| optymalne obroty | |
|
Użytkownik "mz" <22051976.wytnij@wp.pl> napisał w wiadomości news:4bcd416a$0$2595$65785112news.neostrada.pl... od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. Zależy od auta W niektórych obszar zalecany jest na zielono, w niektórych nic nie ma, a optimum jest w środku skali |
|
| Data: 2010-04-20 09:06:03 | |
| Autor: Gabriel'Varius' | |
| optymalne obroty | |
|
Użytkownik m napisał:
W nowych autach jest nawet "sufler" podpowiadajacy (na wyswietlacvzu) kiedy zmienic bieg aby jazda byla optymalna i eco :-) pozdrawiam -- Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi. Oskar Wilde |
|
| Data: 2010-04-20 09:09:47 | |
| Autor: bratPit[pr] | |
| optymalne obroty | |
od praktyków jakie powinny być optymalne wskazania oborotomierza. Zależy od auta W nowych autach jest nawet "sufler" podpowiadajacy (na wyswietlacvzu) kiedy zmienic bieg aby jazda byla optymalna i eco :-) phi, ekonomizer już był w Audi 100 1.8 z końca lat 80-tych (żółta lub zielona? strzałka) ;-) brat |
|
| Data: 2010-04-20 09:33:05 | |
| Autor: macko | |
| optymalne obroty | |
|
Użytkownik "bratPit[pr]" <krakus28no_spam@op.pl> napisał w wiadomości phi, ekonomizer już był w Audi 100 1.8 z końca lat 80-tych (żółta lub zielona? strzałka) ;-) A w Ładzie Samarce wskaźnik ECON? to były czasy :) pzdr. macko |
|
| Data: 2010-04-20 09:51:15 | |
| Autor: bratPit[pr] | |
| optymalne obroty | |
phi, ekonomizer już był w Audi 100 1.8 z końca lat 80-tych (żółta lub
no i były jeszcze Wartburgi dwusuwy z "przepływomierzem" paliwa i wskaźnikiem w postaci linijki LED-owej :-) brat |
|
| Data: 2010-04-20 09:06:49 | |
| Autor: bratPit[pr] | |
| optymalne obroty | |
Jakie sa optymalne obroty silnika - ile powinien wskazywac obrotomierz i dlaczego ? ktoś mądry tłumaczył mi kiedyś, że optimum z punktu widzenia mechaniki to zakres między obrotami momentu maksymalnego a mocy maksymalnej, a że w praktyce tak się nie jeździ to już inna kwestia, brat |
|
| Data: 2010-04-20 10:39:00 | |
| Autor: ArturVF500 | |
| optymalne obroty | |
|
Użytkownik "bratPit[pr]" <krakus28no_spam@op.pl> napisał w wiadomości news:hqjjqb$f0$1inews.gazeta.pl... Jakie sa optymalne obroty silnika - ile powinien wskazywac obrotomierz i dlaczego ? znaczy sie powinienem jezdzic miedzy 7000 a 8500?;) pozdrawiam Artur |
|
| Data: 2010-04-20 12:13:04 | |
| Autor: bratPit[pr] | |
| optymalne obroty | |
Jakie sa optymalne obroty silnika - ile powinien wskazywac obrotomierz i dokładnie tak :-) ja mam lepiej bo między 2800 a 5250 :-) brat |
|
| Data: 2010-04-20 10:49:26 | |
| Autor: Brzezi | |
| optymalne obroty | |
|
wto, 20 kwi 2010 o 07:53 GMT, mz napisał(a):
Witam Duze statki towarowe, kontenerowce itp, to ich silniki maja obroty optymalne gdzies na poziomie 150-250rpm... Duze autokary i samochody ciezarowe("TIRy"), to moaja obroty optymalne ok 750-1500. Skuter ktory kiedys mialem to ruszal od 3krpm, wtedy zaciskalo sie sprzeglo odsrodkowe, podczas normalnej jazdy obroty utrzymywaly sie gdzies na poziomie 7krpm, a przy mocniejszym przyspieszaniu obroty rosly do 13krpm... Pomoglem? Pozdrawiam Brzezi |
|
| Data: 2010-04-20 11:50:24 | |
| Autor: mz | |
| optymalne obroty | |
|
Użytkownik "Brzezi" <brzezi@gmail.com> napisał w wiadomości news:slrn.pl.hsqqkm.2jc.brzezibrzezi.chello.pl... wto, 20 kwi 2010 o 07:53 GMT, mz napisał(a): Nie bo nie czytasz wcześniejszych wątków - gdzie już podałem o jakie auto mi chodzi. Gdziałeś zabłysnąć ? W moich oczach ci nie wyszło |
|
| Data: 2010-04-20 21:37:28 | |
| Autor: Romeo_rk | |
| optymalne obroty | |
Duze statki towarowe, kontenerowce itp, to ich silniki maja obroty A według mnie była to konkretna i rzeczowa odpowiedź. rk |
|