W dniu 27.11.2012 10:13, Michał Pysz pisze:

Wie ktoś może jak mocno się naciąga pasek napędowy?
Coś bardzo podobnego do tego:
http://www.popsci.com/files/imagecache/article_image_large/articles/inside-job.jpg


I jak to łatwo w warunkach domowych zrobić ?!?

mp.

co to za rower? ile waży, czy można kupić sam taki napęd?
ToMasz

co to za rower?

http://www.raleigh-bikes.de/en/modelle/modelle-2012/category/urban/model/gatsby-de-luxe-1.html

ile waży

nie ważyłem ale na rękę zaskakująco mało jak na fakt, że ma z tyłu alifne 8 a z przodu dynamo piastę.
  czy można kupić sam taki napęd?
Hmm nie założysz paska bez cięcia ramy więc nie wiem czy szukanie ma sens.

mp.

ToMasz

W dniu 2012-11-28 13:47, Michał Pysz pisze:

  czy można kupić sam taki napęd?
Hmm nie założysz paska bez cięcia ramy więc nie wiem czy szukanie ma sens.

Właśnie, a jak to jest rozwiązane w tym Raleighu, tylne rurki widełek: poziomych i pionowych są jakoś rozczepiane aby powstała przestrzeń do montażu paska czy jak?

--
marcin

Właśnie, a jak to jest rozwiązane w tym Raleighu, tylne rurki widełek:
poziomych i pionowych są jakoś rozczepiane aby powstała przestrzeń do
montażu paska czy jak?

Tylne widełki są rozłączane na samym końcu (mniej więcej 2-3 centymetry za mocowaniem tylnej osi).
Nie otwierałem tego więc nie wiem jak to działa i jak szeroko można otworzyć. Nie ma nigdzie części ruchomych więc pewnie trzeba to rozgiąć tak by pasek przelazł.

mp.

W dniu 2012-11-28 15:17, Michał Pysz pisze:

Właśnie, a jak to jest rozwiązane w tym Raleighu, tylne rurki widełek:
poziomych i pionowych są jakoś rozczepiane aby powstała przestrzeń do
montażu paska czy jak?

Tylne widełki są rozłączane na samym końcu (mniej więcej 2-3 centymetry
za mocowaniem tylnej osi).
Nie otwierałem tego więc nie wiem jak to działa i jak szeroko można
otworzyć. Nie ma nigdzie części ruchomych więc pewnie trzeba to rozgiąć
tak by pasek przelazł.

Dzięki. Dla mnie coś takiego, to po niewielkich modyfikacjach, niemal ideał roweru miejsko-turystycznego. Szkoda tylko, że Alfine nie występuje w wersji pod hamulec rolkowy, no chyba że o czymś nie wiem.
Tak z ciekawości, ile mniej więcej cię on kosztował?

--
marcin

mt wrote:

W dniu 2012-11-28 15:17, Michał Pysz pisze:

Właśnie, a jak to jest rozwiązane w tym Raleighu, tylne rurki widełek:
poziomych i pionowych są jakoś rozczepiane aby powstała przestrzeń do
montaĹźu paska czy jak?

Tylne widełki są rozłączane na samym końcu (mniej więcej 2-3 centymetry
za mocowaniem tylnej osi).
Nie otwierałem tego więc nie wiem jak to działa i jak szeroko można
otworzyć. Nie ma nigdzie części ruchomych więc pewnie trzeba to rozgiąć
tak by pasek przelazł.

Dzięki. Dla mnie coś takiego, to po niewielkich modyfikacjach, niemal
ideał roweru miejsko-turystycznego. Szkoda tylko, że Alfine nie
występuje w wersji pod hamulec rolkowy, no chyba że o czymś nie wiem.

Alfine pod hamulec rolkowy nazywa się Nexus w wersji premium. Serio.

--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.

Dzięki. Dla mnie coś takiego, to po niewielkich modyfikacjach, niemal
ideał roweru miejsko-turystycznego. Szkoda tylko, że Alfine nie
występuje w wersji pod hamulec rolkowy, no chyba że o czymś nie wiem.

W starym rowerze mam Nexusa 8 z rolkowym.
Chyba czerwony Nexus 8 to to samo co Alfine 8.

Tak z ciekawości, ile mniej więcej cię on kosztował?

Kupiłem na allegro:
http://allegro.pl/raleigh-gatsby-delux-na-pasku-bez-lancucha-i2800728311.html

mp.