Czy ktoś z tu obecnych wymieniał rozrusznik albo wie gdzie jest w sieci
instrukcja wymiany rozrusznika w Passacie B5 (2004) w wersji z benzyniakiem
V6/2,8L?

Nie wiem czy trzeba pół auta na drobne rozebrać i stracić cały weekend, jak
przy wymianie alternatora, czy da się to jakoś w godzinę obskoczyć?

Dnia Fri, 28 Feb 2020 05:30:23 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):

Czy ktoś z tu obecnych wymieniał rozrusznik albo wie gdzie jest w sieci
instrukcja wymiany rozrusznika w Passacie B5 (2004) w wersji z benzyniakiem
V6/2,8L?

Nie wiem czy trzeba pół auta na drobne rozebrać i stracić cały weekend, jak
przy wymianie alternatora, czy da się to jakoś w godzinę obskoczyć?

Nie ma na youtube ?

Jak znam zycie ... pol auta i wymaga kanalu/podnosnika warsztatowego.

J.

J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Dnia Fri, 28 Feb 2020 05:30:23 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):

Czy ktoś z tu obecnych wymieniał rozrusznik albo wie gdzie jest w sieci
instrukcja wymiany rozrusznika w Passacie B5 (2004) w wersji z benzyniakiem
V6/2,8L?

Nie wiem czy trzeba pół auta na drobne rozebrać i stracić cały weekend, jak
przy wymianie alternatora, czy da się to jakoś w godzinę obskoczyć?

Nie ma na youtube ?

Jak znam zycie ... pol auta i wymaga kanalu/podnosnika warsztatowego.

Inne silniki widziałem ale nie mój ATQ.
Na razie musiałem już dwa razy puknać w niego młotkiem ale nie wiem ile
puknięć mi jeszcze zostało... 11?  :)

W dniu 28-02-2020 o 14:17, Pszemol pisze:

J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Dnia Fri, 28 Feb 2020 05:30:23 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):

Czy ktoś z tu obecnych wymieniał rozrusznik albo wie gdzie jest w sieci
instrukcja wymiany rozrusznika w Passacie B5 (2004) w wersji z benzyniakiem
V6/2,8L?

Nie wiem czy trzeba pół auta na drobne rozebrać i stracić cały weekend, jak
przy wymianie alternatora, czy da się to jakoś w godzinę obskoczyć?

Nie ma na youtube ?

Jak znam zycie ... pol auta i wymaga kanalu/podnosnika warsztatowego.

Inne silniki widziałem ale nie mój ATQ.
Na razie musiałem już dwa razy puknać w niego młotkiem ale nie wiem ile
puknięć mi jeszcze zostało... 11?  :)

Jeśli masz miejsce na dojście z młotkiem do niego, to wymiana powinna być prosta. Nie możesz oszacować czy wyjdzie górą czy trzeba od dołu?

yabba

yabba <a@a.pl> wrote:

W dniu 28-02-2020 o 14:17, Pszemol pisze:

J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Dnia Fri, 28 Feb 2020 05:30:23 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):

Czy ktoś z tu obecnych wymieniał rozrusznik albo wie gdzie jest w sieci
instrukcja wymiany rozrusznika w Passacie B5 (2004) w wersji z benzyniakiem
V6/2,8L?

Nie wiem czy trzeba pół auta na drobne rozebrać i stracić cały weekend, jak
przy wymianie alternatora, czy da się to jakoś w godzinę obskoczyć?

Nie ma na youtube ?

Jak znam zycie ... pol auta i wymaga kanalu/podnosnika warsztatowego.

Inne silniki widziałem ale nie mój ATQ.
Na razie musiałem już dwa razy puknać w niego młotkiem ale nie wiem ile
puknięć mi jeszcze zostało... 11?  :)

Jeśli masz miejsce na dojście z młotkiem do niego, to wymiana powinna być prosta.

A to ryzykowne założenie bo trzeba wyczaić jak odkręcić śruby go mocujące i
czy jest miejsce na wyprowadzenie go stamtąd bez ruszania nawalonych
dookoła niego innych urządzeń. To dosyć spory silnik w tym Passacie i dużo
tam miejsca nie ma.

Zamiast eksperymentować samemu wolałbym się uczyć na cudzych błędach.

Nie możesz oszacować czy wyjdzie górą czy trzeba od dołu?

Górą nie ma szans :) Widać go tylko gdy leżę na plecach pod autem i patrzę
do góry :)))))

W dniu poniedziałek, 2 marca 2020 19:53:50 UTC-6 użytkownik Pszemol napisał:

yabba <a@a.pl> wrote:
> W dniu 28-02-2020 o 14:17, Pszemol pisze:
>> J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:
>>> Dnia Fri, 28 Feb 2020 05:30:23 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):
>>>> Czy ktoś z tu obecnych wymieniał rozrusznik albo wie gdzie jest w sieci
>>>> instrukcja wymiany rozrusznika w Passacie B5 (2004) w wersji z benzyniakiem
>>>> V6/2,8L?
>>>> >>>> Nie wiem czy trzeba pół auta na drobne rozebrać i stracić cały weekend, jak
>>>> przy wymianie alternatora, czy da się to jakoś w godzinę obskoczyć?
>>> >>> Nie ma na youtube ?
>>> >>> Jak znam zycie ... pol auta i wymaga kanalu/podnosnika warsztatowego.
>> >> Inne silniki widziałem ale nie mój ATQ.
>> Na razie musiałem już dwa razy puknać w niego młotkiem ale nie wiem ile
>> puknięć mi jeszcze zostało... 11?  :)
>> > > Jeśli masz miejsce na dojście z młotkiem do niego, to wymiana powinna > być prosta.

A to ryzykowne założenie bo trzeba wyczaić jak odkręcić śruby go mocujące i
czy jest miejsce na wyprowadzenie go stamtąd bez ruszania nawalonych
dookoła niego innych urządzeń. To dosyć spory silnik w tym Passacie i dużo
tam miejsca nie ma.

Zamiast eksperymentować samemu wolałbym się uczyć na cudzych błędach.

> Nie możesz oszacować czy wyjdzie górą czy trzeba od dołu?

Górą nie ma szans :) Widać go tylko gdy leżę na plecach pod autem i patrzę
do góry :)))))

Ty go masz w usa? Bo cos mi sie kolacze w glowie.

Ja jak nie wiedzialem czy sie cos da odkrecic jechalem na scrap yard i tam cwiczylem na dawcy.
Jak moglem wykrecic na tamtym zgnilku to wiedzialem czy ogarne u siebie. Jak czesc wyszla to mialem i czesc i wiedze co trzeba rozebrac.

Jak u ciebie tez jakies zlomowisko jest to mozna sprobowac tej metody

<sczygiel@gmail.com> wrote:

W dniu poniedziałek, 2 marca 2020 19:53:50 UTC-6 użytkownik Pszemol napisał:

yabba <a@a.pl> wrote:

W dniu 28-02-2020 o 14:17, Pszemol pisze:

J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Dnia Fri, 28 Feb 2020 05:30:23 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):

Czy ktoś z tu obecnych wymieniał rozrusznik albo wie gdzie jest w sieci
instrukcja wymiany rozrusznika w Passacie B5 (2004) w wersji z benzyniakiem
V6/2,8L?

Nie wiem czy trzeba pół auta na drobne rozebrać i stracić cały weekend, jak
przy wymianie alternatora, czy da się to jakoś w godzinę obskoczyć?

Nie ma na youtube ?

Jak znam zycie ... pol auta i wymaga kanalu/podnosnika warsztatowego.

Inne silniki widziałem ale nie mój ATQ.
Na razie musiałem już dwa razy puknać w niego młotkiem ale nie wiem ile
puknięć mi jeszcze zostało... 11?  :)

Jeśli masz miejsce na dojście z młotkiem do niego, to wymiana powinna być prosta.

A to ryzykowne założenie bo trzeba wyczaić jak odkręcić śruby go mocujące i
czy jest miejsce na wyprowadzenie go stamtąd bez ruszania nawalonych
dookoła niego innych urządzeń. To dosyć spory silnik w tym Passacie i dużo
tam miejsca nie ma.

Zamiast eksperymentować samemu wolałbym się uczyć na cudzych błędach.

Nie możesz oszacować czy wyjdzie górą czy trzeba od dołu?

Górą nie ma szans :) Widać go tylko gdy leżę na plecach pod autem i patrzę
do góry :)))))

Ty go masz w usa? Bo cos mi sie kolacze w glowie.

Ja jak nie wiedzialem czy sie cos da odkrecic jechalem na scrap yard i
tam cwiczylem na dawcy.
Jak moglem wykrecic na tamtym zgnilku to wiedzialem czy ogarne u siebie.
Jak czesc wyszla to mialem i czesc i wiedze co trzeba rozebrac.

Jak u ciebie tez jakies zlomowisko jest to mozna sprobowac tej metody

Tak, to jest plan B jak plan A się nie uda, a plan A to poszukanie
instrukcji/wideo z wymiany.

Pszemol <Pszemol@PolBox.com> wrote:

Czy ktoś z tu obecnych wymieniał rozrusznik albo wie gdzie jest w sieci
instrukcja wymiany rozrusznika w Passacie B5 (2004) w wersji z benzyniakiem
V6/2,8L?

Nie wiem czy trzeba pół auta na drobne rozebrać i stracić cały weekend, jak
przy wymianie alternatora, czy da się to jakoś w godzinę obskoczyć?

Zrobiłem ,,wizję lokalną" - podniosłem auto na tyle aby wjechać pod niego na
plecach i przyjrzeć się sytuacji...,

No więc ciężka sprawa: dwie śruby z łbem do nasadki 16mm trzymają
rozrusznik do kadłuba skrzyni biegów - tak głęboko że pewnie trzeba
kombinować mocno z przedłużkami i złączkami z przegubem. Ciężko też umiem sobie wyobrazić jak stary wysupłać stamtąd i włożyć nowy.

Będę więc szukać wideo a w między czasie chciałem zapytać, czy normalne
jest. Aby połączenie elektryczne narażone na wodę, mróz/śnieg i korozję
zrobione było otwartą na działanie atmosfery szybkozłączką?
To połączenie jest całe zaśniedziałe, zielono-niebieskie i teraz nie jestem
pewny czy mam rozrusznik uszkodzony w sensie wytarte szczotki komutatora
czy może ta szybkozłączka z cienkim drutem od przekaźnika do cewki bendixa
nie kontaktuje i daje efekt, że raz zapali a raz nic nawet nie kliknie.
Dziwię się, że tam nie ma połączenia skręcanego albo gniazdka na wodę
szczelnego tylko zwykła wsuwka??? Kto to zaprojektował?

Dnia Sun, 5 Apr 2020 18:53:00 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):

Pszemol <Pszemol@PolBox.com> wrote:

Czy ktoś z tu obecnych wymieniał rozrusznik albo wie gdzie jest w sieci
instrukcja wymiany rozrusznika w Passacie B5 (2004) w wersji z benzyniakiem
V6/2,8L?

Zrobiłem ,,wizję lokalną" - podniosłem auto na tyle aby wjechać pod niego na
plecach i przyjrzeć się sytuacji...,

Jeszcze nie naprawiles ?

No więc ciężka sprawa: dwie śruby z łbem do nasadki 16mm trzymają
rozrusznik do kadłuba skrzyni biegów - tak głęboko że pewnie trzeba
kombinować mocno z przedłużkami i złączkami z przegubem. Ciężko też umiem sobie wyobrazić jak stary wysupłać stamtąd i włożyć nowy.

Na pewno sie da :-)

Będę więc szukać wideo a w między czasie chciałem zapytać, czy normalne
jest. Aby połączenie elektryczne narażone na wodę, mróz/śnieg i korozję
zrobione było otwartą na działanie atmosfery szybkozłączką?
To połączenie jest całe zaśniedziałe, zielono-niebieskie i teraz nie jestem
pewny czy mam rozrusznik uszkodzony w sensie wytarte szczotki komutatora
czy może ta szybkozłączka z cienkim drutem od przekaźnika do cewki bendixa
nie kontaktuje i daje efekt, że raz zapali a raz nic nawet nie kliknie.
Dziwię się, że tam nie ma połączenia skręcanego albo gniazdka na wodę
szczelnego tylko zwykła wsuwka??? Kto to zaprojektował?

Wytrzymalo 15 lat ? Bardzo dobrze zaprojektowane :-)

I co robisz, jak nie kliknie ?

Musialbys prad zmierzyc. Tam plynie kilka A przez cewke podtrzymujaca,
i kilkadziesiat A przez cewke startową. Jesli nie plynie nic - moze zlacze, moze stacyjka, moze immobilizer.
A moze jakis przekaznik.

Jesli plynie tych kilka A - moze zlacze ma za duzy opor, a moze
szczotki zuzyte i cewka startowa nie startuje.
powinno byc slychac delikatny klik, ale naprawde delikatny.

J.

J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Dnia Sun, 5 Apr 2020 18:53:00 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):

Pszemol <Pszemol@PolBox.com> wrote:

Czy ktoś z tu obecnych wymieniał rozrusznik albo wie gdzie jest w sieci
instrukcja wymiany rozrusznika w Passacie B5 (2004) w wersji z benzyniakiem
V6/2,8L?

Zrobiłem ,,wizję lokalną" - podniosłem auto na tyle aby wjechać pod niego na
plecach i przyjrzeć się sytuacji...,

Jeszcze nie naprawiles ?

No więc ciężka sprawa: dwie śruby z łbem do nasadki 16mm trzymają
rozrusznik do kadłuba skrzyni biegów - tak głęboko że pewnie trzeba
kombinować mocno z przedłużkami i złączkami z przegubem. Ciężko też umiem sobie wyobrazić jak stary wysupłać stamtąd i włożyć nowy.

Na pewno sie da :-)

Będę więc szukać wideo a w między czasie chciałem zapytać, czy normalne
jest. Aby połączenie elektryczne narażone na wodę, mróz/śnieg i korozję
zrobione było otwartą na działanie atmosfery szybkozłączką?
To połączenie jest całe zaśniedziałe, zielono-niebieskie i teraz nie jestem
pewny czy mam rozrusznik uszkodzony w sensie wytarte szczotki komutatora
czy może ta szybkozłączka z cienkim drutem od przekaźnika do cewki bendixa
nie kontaktuje i daje efekt, że raz zapali a raz nic nawet nie kliknie.
Dziwię się, że tam nie ma połączenia skręcanego albo gniazdka na wodę
szczelnego tylko zwykła wsuwka??? Kto to zaprojektował?

Wytrzymalo 15 lat ? Bardzo dobrze zaprojektowane :-)

I co robisz, jak nie kliknie ?

Musialbys prad zmierzyc. Tam plynie kilka A przez cewke podtrzymujaca,
i kilkadziesiat A przez cewke startową. Jesli nie plynie nic - moze zlacze, moze stacyjka, moze immobilizer.
A moze jakis przekaznik.

Jesli plynie tych kilka A - moze zlacze ma za duzy opor, a moze
szczotki zuzyte i cewka startowa nie startuje.
powinno byc slychac delikatny klik, ale naprawde delikatny.

Jak nie startuje to nie ma klika, albo jest na tyle delikatny ze go nie
słyszę.
Co robie? Czasami wystarczy jebnąć z góry klapą od silnika i zapali...
Ostatnio rąbnąłem młotkiem w rozrusznik i pojeździł tydzień... zamówiłem
nowy rozrusznik online i właśnie w piątek go dostałem, więc się zabrałem za
naprawę, ale nabrałem wątpliwości czy to nie ta skorodowana wsuwka...

Dnia Sun, 5 Apr 2020 19:18:05 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):

J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Jesli plynie tych kilka A - moze zlacze ma za duzy opor, a moze
szczotki zuzyte i cewka startowa nie startuje.
powinno byc slychac delikatny klik, ale naprawde delikatny.

Jak nie startuje to nie ma klika, albo jest na tyle delikatny ze go nie
słyszę.
Co robie? Czasami wystarczy jebnąć z góry klapą od silnika i zapali...
Ostatnio rąbnąłem młotkiem w rozrusznik i pojeździł tydzień... zamówiłem
nowy rozrusznik online i właśnie w piątek go dostałem, więc się zabrałem za
naprawę, ale nabrałem wątpliwości czy to nie ta skorodowana wsuwka...

Raczej zuzyte szczotki.

Z ciekawosci bym ten prad zmierzyl, ale nowy rozrusznik powinien
rozwiazac sprawe.

J.