poszukuje pedałów do jazdy enduro w ciężkim terenie i zainteresowało mnie to:

http://www.allegro.pl/item833570583_zjazdowe_pedaly_shimano_dx_647_od_centrumrowerowe.html

bo z założenia mają być odporne na zapchanie się a nawet jak to sie stanie mają umożliwiać dalszą jazdę.
Inne systemy niż SPD nie wchodzą w grę bo mam w drugim rowerze XTR i chce mieć w obu rowerach kompatybilne systemy aby nie bawić się w kolejne dedykowane buty


czy ktoś tego wynalazku SPD + ramki  używał? da się z tym jechać stabilnie bez wpięcia? bo jak sądze mechanizm i tak musi wystawać ponad ramke aby można wpiąć, czy jest kompatybilne z kazdym butem?

a może dać spokój i zwyczajnie zalożyć zwykłe sprawdzone i pancerne shimano 520 bo te DXy dzięki ramce np może sie okazać, że śniegiem zapchać jeszcze łatwiej niż trdycyjne SPD?

czy ktoś uzywał shimano z ramką i może przekazać jakieś cenne uwagi?

mariuszmo <kosmos@nie.spamowi.pl> napisał(a):

poszukuje pedałów do jazdy enduro w ciężkim terenie i zainteresowało mnie to:

http://www.allegro.pl/item833570583_zjazdowe_pedaly_shimano_dx_647_od_centrumro
werowe.html

Ho ho, najwyższa model! :D

Nie da się ukryć, wyglądają z daleka na znacznie trudniej
zapychalne, niż 520. Ja tam pozostanę przy ubijakach.

rmikke

--

Nie da się ukryć, wyglądają z daleka na znacznie trudniej
zapychalne, niż 520.

A to czemu? Konstrukcja zatrzasku jest w zasadzie identyczna, bloki tym bardziej.
--
Michal "Wooyek" Lalik // wooyek na gmail.com // www.wooyek.pl //

Wooyek <wooyek@(nospam)epf.pl> napisał(a):

> Nie da się ukryć, wyglądają z daleka na znacznie trudniej
> zapychalne, niż 520.

A to czemu? Konstrukcja zatrzasku jest w zasadzie identyczna, bloki tym bardziej.

Ale na dookoła zatrzasku jest więcej miejsca.

rmikke

--

> > Nie da się ukryć, wyglądają z daleka na znacznie trudniej
> > zapychalne, niż 520.
>
> A to czemu? Konstrukcja zatrzasku jest w zasadzie identyczna, bloki
> tym bardziej.

Ale na dookoła zatrzasku jest więcej miejsca.

E?

Po pierwsze, jakie to ma znaczenie dla zapychania?

Po drugie, ilość miejsca naokoło zatrzasku w 520 dąży do nieskończoności ;)
--
Michal "Wooyek" Lalik // wooyek na gmail.com // www.wooyek.pl //

Użytkownik "Wooyek" <wooyek@(nospam)epf.pl> napisał w wiadomości news:hf9a81$fhl$1inews.gazeta.pl...

Nie da się ukryć, wyglądają z daleka na znacznie trudniej
zapychalne, niż 520.

A to czemu? Konstrukcja zatrzasku jest w zasadzie identyczna, bloki tym bardziej.
--

największym wrogiem i tak jest zapchany blok a nie pedał, najgorsza jest zima, snieg wręcz uwielbia przylkejać się wielką bryłą do bloku, wiec o ile zapychalne są pewnie i DXy i 520 tak samo to bardziej interesowała mnie mozliwość jazdy w takiej sytuacji bez wpięcia, ale o ile samo mocowanie wystaje a musi to ramka może jedynie dawać fałszywe poczucie bezpieczeństwa.

poszukuje pedałów do jazdy enduro w ciężkim terenie i zainteresowało
mnie to:
http://www.allegro.pl/item833570583_zjazdowe_pedaly_shimano_dx_647_od_centrumrowerowe.html

Mam takie w rowerze enduro (tzn. miałem, bo teraz akurat mam platformy).

bo z założenia mają być odporne na zapchanie się a nawet jak to sie
stanie mają umożliwiać dalszą jazdę.

Na zwykłe endurowe błoto są odporne - nie zdarzyło mi się zapchać jeżdżąc po górach, aczkolwiek nie jeździłem po śniegu.

Raz je zapchałem mając je w zjazdówce na wybitnie błotnej i rozjeżdżonej trasie, na której ciągle się podpierałem - więc zapchanie jest możliwe, ale w enduro bardzo mało prawdopodobne.

czy ktoś tego wynalazku SPD + ramki  używał? da się z tym jechać
stabilnie bez wpięcia? bo jak sądze mechanizm i tak musi wystawać
ponad ramke aby można wpiąć, czy jest kompatybilne z kazdym butem?

Tak, mechanizm wyraźne wystaje i jazda w zwykłych butach wygląda niewiele lepiej, niż ze zwykłymi pedałami SPD (bez ramki).

Ale zakładając, że chcesz mieć ramkę po to, żeby:
- ułatwić sobie wpinanie (dużo łatwiej i wygodniej zlokalizować pedał i ustawić go odpowiednio);
- ew. podeprzeć się przez kilkadziesiąt metrów, jeśli np. z jakiegoś powodu nie uda się wpiąć;
to jak najbardziej 647 są godne polecenia.

a może dać spokój i zwyczajnie zalożyć zwykłe sprawdzone i pancerne
shimano 520 bo te DXy dzięki ramce np może sie okazać, że śniegiem
zapchać jeszcze łatwiej niż trdycyjne SPD?

Ramka jest w sporej odległości od zatrzasku, więc nie ułatwia, ani nie utrudnia zapychania. Największe znaczenie ma i tak kształt podeszwy buta, bo to przy bloku zwykle gromadzi się najwięcej syfu. Na pedały nie dość, że trafia mało błota (bo pedałami nie chodzi się po ziemi), to jeszcze ich otwarta, "przelotowa" konstrukcja szybko je "odprowadza".
--
Michal "Wooyek" Lalik // wooyek na gmail.com // www.wooyek.pl //

czy ktoś tego wynalazku SPD + ramki  używał? da się z tym jechać stabilnie bez wpięcia? bo jak sądze mechanizm i tak musi wystawać ponad ramke aby można wpiąć, czy jest kompatybilne z kazdym butem?

ja mam poprzedni model DX'ów(czerwone) i jestem zadowolony.
dużo łatwiej wpiąć się i "znaleźć" pedał podczas trudnych sytuacji.
w śliskich zakrętach można sobie wypinać asekuracyjnie wewnętrzny pedał - zawsze
to te 0,5 sek szybciej się podeprzesz.

i jak się robi naprawdę stromo i technicznie to możliwosc jechania nie wpiętym
to super sprawa.
śrdnio da się jeździc w normalnych butach - blok jednak wystaje i ląduje zawsze
na środku stopy, co jest srednio wygodne przy normalnej jezdzie.

zapychają się tak samo jak zwykłe spd - ramka tu nic nie zmienia.
jeżeli ci masa nie przeszkadza to do enduro bierz.
mk.

--

ja mam poprzedni model DX'ów(czerwone)

[...]

zapychają się tak samo jak zwykłe spd - ramka tu nic nie zmienia.

Tyle że stare DX-y - jakkolwiek kultowe by nie były - mają jeszcze starą, "zamkniętą" konstrukcję zatrzasku, więc dużo łatwiej jest je zapchać. 647 są już "przelotowe", więc błoto przy wpięciu ma się gdzie podziać.
--
Michal "Wooyek" Lalik // wooyek na gmail.com // www.wooyek.pl //