Co sie lepiej sprawdzi pegueot 307 czy renault megane? silink diesel jaki wchodzi w gre to 1.6 i 1.5, kasa do 21 tys zl. Co bedzie mniej awaryjne? Tansze w utrzymaniu? Roczny przebieg do 25tys km. Glownie trasa ok 100km.

Użytkownik "mateusx6" <mateusx6@wp.pl> napisał w wiadomości news:ieljvv$c4h$1inews.gazeta.pl...

Co sie lepiej sprawdzi pegueot 307 czy renault megane? silink diesel jaki wchodzi w gre to 1.6 i 1.5, kasa do 21 tys zl. Co bedzie mniej awaryjne?

Od Megane zapewne wszystko będzie mniej awaryjne.
Przynajmniej tak było w przypadku tego, które miałem nieprzyjemność eksploatować.

Tansze w utrzymaniu?

To samo co powyżej.

On 19 Gru, 19:47, "mateusx6" <mateu...@wp.pl> wrote:

Co sie lepiej sprawdzi pegueot 307 czy renault megane? silink diesel jaki
wchodzi w gre to 1.6 i 1.5, kasa do 21 tys zl. Co bedzie mniej awaryjne?
Tansze w utrzymaniu? Roczny przebieg do 25tys km. Glownie trasa ok 100km.

Jesli interesuje Cie moje prywatne zdanie, to ogolnie marke Renault
stawiam nizej niz Citroen/Peugeot.
Moje subiektywne odczucia sa takie, ze auta kocernu PSA sa lepiej
wykonane niz Renault oraz wolne od korozji, a Renault juz nie tak
calkiem do konca.
Na podstawie kilku aut moge powiedziec, ze Citroen/Peugeot byly
bezusterkowe, natomiast Renault nie.
Co do silnikow to nigdy nie interesowaly mnie diesle wiec sie nie
wypowiem.
Wyrazilem swoje prywatne i subiektywne zdanie. Dziekuje do widzenia.

W dniu 2010-12-19 19:47, mateusx6 pisze:

Co sie lepiej sprawdzi pegueot 307 czy renault megane? silink diesel jaki
wchodzi w gre to 1.6 i 1.5, kasa do 21 tys zl. Co bedzie mniej awaryjne?
Tansze w utrzymaniu? Roczny przebieg do 25tys km. Glownie trasa ok 100km.

Osobiście to Megane mi się nie podoba i tyle. Kolega ma z silnikiem 1.5dci i rzekomo słabymi wtryskami Delphi, leje opał i się ze wszystkiego śmieje, nic się z autem nie dzieje. Ale jednak rozważałbym 307. IMO dużo przyjemniejsze auto...

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

Co sie lepiej sprawdzi pegueot 307 czy renault megane? silink diesel jaki
wchodzi w gre to 1.6 i 1.5, kasa do 21 tys zl. Co bedzie mniej awaryjne? Tansze w utrzymaniu? Roczny przebieg do 25tys km. Glownie trasa ok 100km.

raczej Pug

HDI będzie lepsze niż dCi. Osobiście szukałbym HDI 2.0 90KM (najmniej problemowy)

Pug jest we wnętrzu dużo przestronniejszy i przez to że ma wyższą budę robi wrażenie samochodu dużo większego. Jak upolujesz wersję SW to masz wielki samochód za rozsądne pieniądze. 307 roczniki poliftowe (czyli od 2005) mają wyeliminowane większość bolączek poprzedniego modelu i raczej nie powinny sprawiać większych problemów.

Pozdr
Scyzoryk

Dnia Mon, 20 Dec 2010 18:04:58 +0100, Scyzoryk napisał(a):

Co sie lepiej sprawdzi pegueot 307 czy renault megane? silink diesel jaki
wchodzi w gre to 1.6 i 1.5, kasa do 21 tys zl. Co bedzie mniej awaryjne? Tansze w utrzymaniu? Roczny przebieg do 25tys km. Glownie trasa ok 100km.

raczej Pug

HDI będzie lepsze niż dCi. Osobiście szukałbym HDI 2.0 90KM (najmniej problemowy)

Pug jest we wnętrzu dużo przestronniejszy i przez to że ma wyższą budę robi wrażenie samochodu dużo większego. Jak upolujesz wersję SW to masz wielki samochód za rozsądne pieniądze. 307 roczniki poliftowe (czyli od 2005) mają wyeliminowane większość bolączek poprzedniego modelu i raczej nie powinny sprawiać większych problemów.

ale wtedy są już 1.6 HDi - co nie znaczy, że są gorsze.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

ale wtedy są już 1.6 HDi - co nie znaczy, że są gorsze.

tylko czy 21kzł starczy na ładnego diesla po 2005r to juz nie jestem przekonany, no ale może...

Pozdr
Scyzoryk

W dniu 2010-12-20 18:12, Scyzoryk pisze:

ale wtedy są już 1.6 HDi - co nie znaczy, że są gorsze.

tylko czy 21kzł starczy na ładnego diesla po 2005r to juz nie jestem
przekonany, no ale moĹźe...

Nie starczy. Chyba, że sprowadzanego, do opłat, z magicznymi 120kkm na liczniku (które w rzeczywistości okażą się bliższe 300-350kkm, bo auto było służbówką).
To co polecasz, czyli 2.0HDi 90KM, to to co mam ja. Brak dwumasy i FAP jest korzystny przy jeździe w mieście.
Ale jeśli autor wątku jeździ głównie w trasie, to spokojnie może rozważać wersję 110KM - może trafić z FAPem, może trafić bez niego. Przy takich przelotach (100km jednorazowo) problemu nie powinien mieć.
Auto jak na kompakta bardzo przestronne, często fajnie wyposażone. Łatwo doposażyć małym kosztem, np. o tempomat. Raczej mało awaryjne, trzeba tylko zwrócić uwagę czy odbębniono wszystkie obejmujące egzemplarz kampanie serwisowe - były chyba ze trzy dla mojego rocznika (ściślej - zakresu VIN).

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."