...::QRT::... <nie.m@m.mejla>    A czy szanowni koledzy biorą pod uwagę takie niuanse jak
 rozstaw kołnierzy mocujących szprychy czy choćby średnicę
 rozmieszczenia otworów pod szprychy o szerokości całkowitej
 piasty nie wspomnę...co by geometrycznie pasowała do posiadanych
 obręczy wraz ze szprychami żeby się nie okazało że szprych są
 za długie lub za krótkie...pytam się grzecznie.
 A ja bym wybrał taką jaką miałeś ze względu na bardzo dobry przebieg
 który osiągnęła,cenę jak przypuszczam i kompatybilność.

 Ignac --

W dniu 2012-03-08 11:44,  Ignac pisze:

..::QRT::...<nie.m@m.mejla>


   A czy szanowni koledzy biorą pod uwagę takie niuanse jak
  rozstaw kołnierzy mocujących szprychy czy choćby średnicę
  rozmieszczenia otworów pod szprychy o szerokości całkowitej
  piasty nie wspomnę...co by geometrycznie pasowała do posiadanych
  obręczy wraz ze szprychami żeby się nie okazało że szprych są
  za długie lub za krótkie...pytam się grzecznie.
  A ja bym wybrał taką jaką miałeś ze względu na bardzo dobry przebieg
  który osiągnęła,cenę jak przypuszczam i kompatybilność.

Myslalem o tym ale doszedlem do wniosku, ze sprawie sobie cale nowe kolo, z mysla o kilku wyprawach z sakwami ktore planuje w tym roku. A stare kolo z rozklekotana piasta bedzie w sam raz do dobijania zima.

Dnia Thu, 8 Mar 2012 10:44:18 +0000 (UTC), Ignac napisał(a):

..::QRT::... <nie.m@m.mejla>    A czy szanowni koledzy biorą pod uwagę takie niuanse jak
 rozstaw kołnierzy mocujących szprychy czy choćby średnicę
 rozmieszczenia otworów pod szprychy o szerokości całkowitej
 piasty nie wspomnę...co by geometrycznie pasowała do posiadanych
 obręczy wraz ze szprychami żeby się nie okazało że szprych są
 za długie lub za krótkie...pytam się grzecznie.

piasta mtb, pod tarcze, 135 mm, standardowa oś na szybkozamykacz - chyba
tutaj jakiś cudów nie ma :)

 A ja bym wybrał taką jaką miałeś ze względu na bardzo dobry przebieg
 który osiągnęła,cenę jak przypuszczam i kompatybilność.

To był model fm-h526 - ale ona nie była dobra dlatego że była dobra, ale
dlatego ze była dobrze wyregulowana, i często konserwowana. Jej
uszczelnienia pozostawiały sporo do zyczenia.

On 2012-03-08 11:44:18 +0100, " Ignac" <ignac88.WYTNIJ@gazeta.pl> said:

  A czy szanowni koledzy biorą pod uwagę takie niuanse jak
 rozstaw kołnierzy mocujących szprychy czy choćby średnicę
 rozmieszczenia otworów pod szprychy o szerokości całkowitej
 piasty nie wspomnę...co by geometrycznie pasowała do posiadanych
 obręczy wraz ze szprychami żeby się nie okazało że szprych są
 za długie lub za krótkie...pytam się grzecznie.

Przeplatać koło na szprychach mających ładnych parę kkm? Dość intrygujący pomysł, ale osobiście bym się na to w życiu nie poważył.

--

Pozdrawiam
de Fresz

W dniu 2012-03-08 11:44,  Ignac pisze:

   A czy szanowni koledzy biorą pod uwagę takie niuanse jak
  rozstaw kołnierzy mocujących szprychy czy choćby średnicę
  rozmieszczenia otworów pod szprychy o szerokości całkowitej
  piasty nie wspomnę...co by geometrycznie pasowała do posiadanych
  obręczy wraz ze szprychami żeby się nie okazało że szprych są
  za długie lub za krótkie...pytam się grzecznie.

Przeplatanie koła na długo i ciężko eksploatowanych szprychach przeciętnej jakości to fałszywa oszczędność, która zemści się w przyszłości. Mimo to, wymiary o których mówisz są dosyć typowe, w związku z czym przy ewentualnej przekładce piasty stare szprychy powinny pasować, aczkolwiek policzyć nie zawadzi.

Przy Novatecu zastanawiał bym się nad dostępnością samych sprzęgieł, jako części zamienne ( novatec ich raczej nie robi ). Stare modele miewały kłopoty z uszczelnieniami, z przykrymi skutkami.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

PeJot <PeJot@o2.pl>  Piotr kiedyś podawałeś taki sprytny sposób wylicznia ERB obręczy  no name podałbyś go jeszcze raz bo mnie gdzieś się zawieruszył,a
 myślę że wart jest przypomnienia...a propos doboru długości szprych.

 Ignac  --

W dniu 2012-03-08 16:34,  Ignac pisze:

PeJot<PeJot@o2.pl>

  Piotr kiedyś podawałeś taki sprytny sposób wylicznia ERB obręczy
  no name podałbyś go jeszcze raz bo mnie gdzieś się zawieruszył,a
  myślę że wart jest przypomnienia...a propos doboru długości szprych.

Bierzesz felgę, metrówkę, suwmiarkę i jednego nypla. Mierzysz metrówką zewnętrzną średnicę felgi w 2-3 miejscach i wyciągasz średnią. Od tego odejmujesz 2 głębokości, mierzone od tej średnicy, do główki nypla wsadzonego w dziurę. Zaokrąglasz do pełnej wartości. I to jest ER_D_.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem