Tak z ciekawosci przeczytalem sobie recenzje ER-5...

i tam:

Kawasaki ER5  (http://www.scigacz.pl/Kawasaki,ER5,w,uzytku,955.html)
"Od strony technicznej motocykl jest wrażliwy na jakość ogumienia i zadane w nim ciśnienie. W skrajnych przypadkach przednie zawieszenie, jako że samo w sobie jest delikatne, może zdradzać skłonności do shimmy."


Szybkiego powrotu na droge :)

Pozdrawiam

Pawel_sm pisze:

Tak z ciekawosci przeczytalem sobie recenzje ER-5...

i tam:

Kawasaki ER5  (http://www.scigacz.pl/Kawasaki,ER5,w,uzytku,955.html)
"Od strony technicznej motocykl jest wrażliwy na jakość ogumienia i zadane w nim ciśnienie. W skrajnych przypadkach przednie zawieszenie, jako że samo w sobie jest delikatne, może zdradzać skłonności do shimmy."


Szybkiego powrotu na droge :)

Pozdrawiam

Powraca pytanie - co na pierwsze moto ;)

Sprzeta wyklepiesz i jestes przytym bogatszy o jedno wiecej doswiadczenie, tym razem na wlasnej skorze :)

Zdrowka zycze.
Pzdr
--
marider
Wsciekla (ex) R1 + dodatki
http://tinyurl.com/yvjtdk

On 12 Maj, 19:32, marider <marider@CUT_go2.pl> wrote:

Pawel_sm pisze:

> Tak z ciekawosci przeczytalem sobie recenzje ER-5...

> i tam:

> Kawasaki ER5  (http://www.scigacz.pl/Kawasaki,ER5,w,uzytku,955.html)
> "Od strony technicznej motocykl jest wrażliwy na jakość ogumienia i
> zadane w nim ciśnienie. W skrajnych przypadkach przednie zawieszenie,
> jako że samo w sobie jest delikatne, może zdradzać skłonności do shimmy."

> Szybkiego powrotu na droge :)

> Pozdrawiam

Powraca pytanie - co na pierwsze moto ;)

Sprzeta wyklepiesz i jestes przytym bogatszy o jedno wiecej
doswiadczenie, tym razem na wlasnej skorze :)

Zdrowka zycze.

Dzięki za wszystkie dobre słowa, dodają otuchy patrząc na zwłoki kawy
w garażu. Powłócząc nogą mam trochę problemy z pokonywaniem schodow,
ale jest już całkiem dobrze. Obite żebra powoli dają spokojnie
oddychać (poranek był pełen nowych doznań) Lekcja pokory została
odrobiona.
Oględziny sprzęta sprzed wizyty rzeczoznawcy wyglądają raczej na
szkodę całkowitą, kupa drogich elementów które poszły w mak. Nie tak
sobie wyobrażałem przesiadkę na z750, ale rzeczywistość lubi
zaskakiwać.
Z perspektywy czasu najbardziej żałuję że nie poświeciłem tej minuty
na zmianę spodni na dedykowane (w szafie wiszą trzy sztuki), czego
efektem są sponiewierane nogi. Czystej wody głupota.

Próg zrobiłem chyba 50, być może 60km/h, jego konstrukcja odbiega od
tego co znamy z większości dróg. Zachowuje się jak katapulta,
nieoznaczona (znakiem owszem, ale nie na asfalcie) katapulta.
Weryfikowałem dziś doznania przejazdu przez niego z okolicznymi
znajomymi, wyszło, że każdy z nich zaliczył na tym odcinku strzał
podwoziem samochodu o asfalt po pokonaniu w/w. Trochę zaskakujące,
jakkolwiek nie usprawiedliwiające.

Reasumując, ER to wdzięczny sprzęt, z dość kiepskim zawieszeniem i
hamplami które stają się ciut bardziej akceptowalne w wersji z
oplotem. Być może na z1000 z abs wyglądałoby to inaczej, a może
identycznie, trudno mi oceniać nie posiadając ani doświadczenia ani
wiedzy. Mam świadomość że moja pula szczęścia została wczoraj zubożona
o dość pokaźną jego porcję.

P.S. Tak szybko jak się tylko da - wsiadam z powrotem na siodło :)

--
Jadu
ER5 Blau(sponiewierana)

Przemyslaw 'jadsadah' Augustyn pisze:

Próg zrobiłem chyba 50, być może 60km/h, jego konstrukcja odbiega od
tego co znamy z większości dróg. Zachowuje się jak katapulta,
nieoznaczona (znakiem owszem, ale nie na asfalcie) katapulta.

o, to możesz choć skarge zgłosić, bo progi zwalniające są opisane przepisami. znaczy ich kształt regulują przepisy.

Weryfikowałem dziś doznania przejazdu przez niego z okolicznymi
znajomymi, wyszło, że każdy z nich zaliczył na tym odcinku strzał
podwoziem samochodu o asfalt po pokonaniu w/w. Trochę zaskakujące,
jakkolwiek nie usprawiedliwiające.

na osiedlu kiedyś mieliśmy to samo, ale po rzuceniu przepisami zostało przebudowane. tylko ktoś się musi ruszyć, samo się nie zrobi.

--
gildor
czarny grzechotnik w litrze k5

Użytkownik "gildor" <gildor@NOSPAM.gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:hsg21u$fh6$2news.onet.pl...

na osiedlu kiedyś mieliśmy to samo, ale po rzuceniu przepisami zostało przebudowane. tylko ktoś się musi ruszyć, samo się nie zrobi.

Podepnę się do moje go serdecznego kumpla gildorka:-)
Kiedyś byłem u znajomego w Szwajcarii. Na ich osiedlu zrobili próg zwalniający. Jednemu gościowi się to bardzo nie spodobało i wytoczył drogowcom sprawę w sądzie. Uzasadnienie było takie, że ulica ma być równa i on nie zamierza podskakiwać, niszczyć sobie zawieszenia w samochodzie. Na ulicy jest znak ograniczenia prędkości i to według obywatela wystarcza. Jeśli ktoś jeździ tam szybciej niż pozwala znak, to sprawa policji, żeby go schwytać i ukarać. Jeśli takie zdarzenia mają miejsce częściej to niech policja tak pilnuje, żeby kierowcy przestrzegali znaków. Tyle. Sąd uznał rację obywatela i nakazał w trybie pilnym rozpierzenie wszystkich progów zwalniających na tym osiedlu, co też natychmiast uczyniono. Fajne?

--
Grzybol

Użytkownik "Przemyslaw 'jadsadah' Augustyn" <inextechnology@gmail.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:693b8ca3-9c4d-478f-adf0-459be4dcd93c@h39g2000yqn.googlegroups.com...

Próg zrobiłem chyba 50, być może 60km/h, jego konstrukcja odbiega od
tego co znamy z większości dróg. Zachowuje się jak katapulta,
nieoznaczona (znakiem owszem, ale nie na asfalcie) katapulta.

A jakie ograniczenie prędkości jest przed progiem?

On 13 Maj, 08:33, "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:

Użytkownik "Przemyslaw 'jadsadah' Augustyn" <inextechnol...@gmail.com>
napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:693b8ca3-9c4d-478f-adf0-459be4dcd...@h39g2000yqn.googlegroups.com...

> Próg zrobiłem chyba 50, być może 60km/h, jego konstrukcja odbiega od
> tego co znamy z większości dróg. Zachowuje się jak katapulta,
> nieoznaczona (znakiem owszem, ale nie na asfalcie) katapulta.

A jakie ograniczenie prędkości jest przed progiem?

Do 40.

--
Jadu
ER5 Blau(sponiewierana)