Nie mogę dojść do ładu z Vectrą C - jaki pobór prądu w spoczynku jest normalny?

Radio fabryczne (wbudowane/oryginał). Alarm fabryczny (GM, nie dokładany). Brak dodatkowych odbiorników energii, instalacji gazowej itp. Nie świeci się nic w schowku lub w bagażniku itp.

Pobór prądu waha się w spoczynku od 80mA do 110mA, obojętnie czy alarm jest włączony czy wyłączony (tylko zamknięty zamek centralny). 0.08A to 1,93Ah na dobe, po 33 stania dniach akumulator 64Ah jest trupem.

Czy to normalne że współczesne auta muszą być 2x na miesiąc jeżdżone inaczej zdechną?

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| sibi@drut.org  GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

BartekK <sibi@NOSPAMdrut.org> napisał(a):

Nie mogę dojść do ładu z Vectrą C - jaki pobór prądu w spoczynku jest normalny?

Vectra C ma tak, że przekaźnik oświetlenia wnętrza pobiera prąd, dopóki nie zamkniesz auta - spróbuj zmierzyć przy zamkniętym centralnym zamku.

Generalnie, leciałbym po bezpiecznikach i odłączał po kolei, sprawdzając pobór - 110mA to jednak dość sporo.

pozdr
AA


--

W dniu 2011-08-10 12:34,  AA pisze:

Vectra C ma tak, że przekaźnik oświetlenia wnętrza pobiera prąd, dopóki nie
zamkniesz auta - spróbuj zmierzyć przy zamkniętym centralnym zamku.

Dlaczego robisz z kolegi ostatniego imbecyla i kretyna do potęgi n-tej? Przecież to logiczne, że jeśli sprawdzał pobór prądu, to robił to na wyłączonym silniku i wszystkich odbiorników oraz "na zamkniętym samochodzie"...

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:j1uihi$26o$1news.task.gda.pl...

W dniu 2011-08-10 12:34,  AA pisze:

Vectra C ma tak, że przekaźnik oświetlenia wnętrza pobiera prąd, dopóki nie
zamkniesz auta - spróbuj zmierzyć przy zamkniętym centralnym zamku.

Dlaczego robisz z kolegi ostatniego imbecyla i kretyna do potęgi n-tej? Przecież to logiczne, że jeśli sprawdzał pobór prądu, to robił to na wyłączonym silniku i wszystkich odbiorników oraz "na zamkniętym samochodzie"...

nie wiem jak jest w vectrze C ale z tekstu rozumiem, ze przekaźnik pobiera prąd (nie lampka) dopóki nie zamkniesz auta (czyli klikniesz pilotem lub zakluczysz kluczykiem)....

Zanim wyzwiesz kogoś, ze robi z kogoś kretyna, moze najpierw dopytaj o szczególy.



--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

norma to do 50mA wiec coś masz za dużo. Najcześciej to właśnie radio
kradnie prąd więc sprawdź ten bezpiecznik. Najlepiej wyjmować kolejno
bezpieczniki i amperomierzem zamykać obwód. Łatwo znajdziesz to co
pobiera najwiecej prądu.

Użytkownik "BearBag" <cactusek@gmail.com> napisał w wiadomości news:64bfe6aa-1002-4da3-b949-eed9682bcdddo26g2000vbi.googlegroups.com...

norma to do 50mA wiec coś masz za dużo. Najcześciej to właśnie radio
kradnie prąd więc sprawdź ten bezpiecznik.

Ostatnio znajoma wymieniła akumulator, bo sam się rozładowywał po 2-3 dniach stania samochodu. Facet ze sklepu zamiast sprawdzić pobór prądu to zabrał stary aku i wstawił nowy, zapłaciła 180zl. Mało jeździ więc po 2 tygodniach sytuacja się powtórzyła, aku się rozładował. Przyjechała do mnie i okazało się, zę Fiat Seicento pobiera 120mA w stanie spoczynku z wyłączonym radiem. Po wyjęciu panela pobór spadł do 10mA. :-)
Radio było panasonic, a ktoś kto jej podłączał spiął kabelek do zasilania końcówki mocy z podtrzymaniem pamięci i podpiął bezpośrednio do aku.

Użytkownik "nom" <nom73@usunto.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:j1ur3l$o9g$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "BearBag" <cactusek@gmail.com> napisał w wiadomości news:64bfe6aa-1002-4da3-b949-eed9682bcdddo26g2000vbi.googlegroups.com...

norma to do 50mA wiec coś masz za dużo. Najcześciej to właśnie radio
kradnie prąd więc sprawdź ten bezpiecznik.

Ostatnio znajoma wymieniła akumulator, bo sam się rozładowywał po 2-3 dniach stania samochodu. Facet ze sklepu zamiast sprawdzić pobór prądu to zabrał stary aku i wstawił nowy, zapłaciła 180zl. Mało jeździ więc po 2 tygodniach sytuacja się powtórzyła, aku się rozładował. Przyjechała do mnie i okazało się, zę Fiat Seicento pobiera 120mA w stanie spoczynku z wyłączonym radiem. Po wyjęciu panela pobór spadł do 10mA. :-)

Miałem podobnie, radio Sony.
Elektryk odłączył podtrzymanie przy wyłączonym zapłonie, teraz radio działa tylko razem z włączonym zapłonem, ale kupno akumulatora okazało się zbędne.
A już się bałem.

Użytkownik "nom" <nom73@usunto.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:j1ur3l$o9g$1inews.gazeta.pl...

Przyjechała do mnie i okazało się, zę Fiat Seicento pobiera 120mA w stanie spoczynku z wyłączonym radiem. Po wyjęciu panela pobór spadł do 10mA. :-)
Radio było panasonic, a ktoś kto jej podłączał spiął kabelek do zasilania końcówki mocy z podtrzymaniem pamięci i podpiął bezpośrednio do aku.

w jednych z ostatnich Motor'ów była nawet tabelka z radiami i pobieranymi przez nie prądami (włączone/wyłaczone z panelem/bez panela)
Różnice bywały spore.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

On Wed, 10 Aug 2011 11:25:18 +0200, BartekK <sibi@NOSPAMdrut.org>
wrote:

Czy to normalne że współczesne auta muszą być 2x na miesiąc jeżdżone inaczej zdechną?

normalne, czasem i częściej trzeba.
--
pozdrawiam,
Jarek Andrzejewski

Dnia Wed, 10 Aug 2011 11:25:18 +0200, BartekK napisał(a):

Nie mogę dojść do ładu z Vectrą C - jaki pobór prądu w spoczynku jest normalny?
Pobór prądu waha się w spoczynku od 80mA do 110mA, obojętnie czy alarm jest włączony czy wyłączony (tylko zamknięty zamek centralny). 0.08A to 1,93Ah na dobe, po 33 stania dniach akumulator 64Ah jest trupem.

Czy to normalne że współczesne auta muszą być 2x na miesiąc jeżdżone inaczej zdechną?

Ogolnie normalne. to nie Syrenka ze nie bierze nic.

Aczkolwiek gdyby udalo ci sie zmniejszyc pobor do 30mA to by juz wychodzilo
przyzwoicie.
I podejrzewam ze taki powinien byc.

J.

W dniu 2011-08-10 11:25, BartekK pisze:

Nie mogę dojść do ładu z Vectrą C - jaki pobór prądu w spoczynku jest
normalny?

Radio fabryczne (wbudowane/oryginał). Alarm fabryczny (GM, nie
dokładany). Brak dodatkowych odbiorników energii, instalacji gazowej
itp. Nie świeci się nic w schowku lub w bagażniku itp.

Pobór prądu waha się w spoczynku od 80mA do 110mA, obojętnie czy alarm
jest włączony czy wyłączony (tylko zamknięty zamek centralny). 0.08A to
1,93Ah na dobe, po 33 stania dniach akumulator 64Ah jest trupem.

Czy to normalne że współczesne auta muszą być 2x na miesiąc jeżdżone
inaczej zdechną?

Gdzieś na jakimś forum czytałem, że fabryczne radia opla potrafią czasem takie psikusy robić. Wyjmij bezpiecznik od radia i sprawdź pobór prądu. Są duże szanse, że będzie dużo mniejszy...

Użytkownik "BartekK" <sibi@NOSPAMdrut.org> napisał w wiadomości news:j1tj1j$rnp$1mx1.internetia.pl...

Nie mogę dojść do ładu z Vectrą C - jaki pobór prądu w spoczynku jest normalny?

Radio fabryczne (wbudowane/oryginał). Alarm fabryczny (GM, nie dokładany). Brak dodatkowych odbiorników energii, instalacji gazowej itp. Nie świeci się nic w schowku lub w bagażniku itp.

Pobór prądu waha się w spoczynku od 80mA do 110mA, obojętnie czy alarm jest włączony czy wyłączony (tylko zamknięty zamek centralny). 0.08A to 1,93Ah na dobe, po 33 stania dniach akumulator 64Ah jest trupem.

Czy to normalne że współczesne auta muszą być 2x na miesiąc jeżdżone inaczej zdechną?

Moja Fabia po 2 tygodniach stania i jednym zapaleniu i przejechaniu 200 metrów i po nastęnych 2 dniach nie miała siły zapalić. Aku dobry bo po odpaleniu na kable nie był nawet wyjmowany i zapalał w zimie nawet po 2-3 dniach stania na mrozie.

Użytkownik "Agent" <wprzyjemski@onet.ue> napisał w wiadomości news:j1tnnd$3qh$1news.onet.pl...

Moja Fabia po 2 tygodniach stania i jednym zapaleniu i przejechaniu 200 metrów i po nastęnych 2 dniach nie miała siły zapalić.

No to coś masz za duży pobór prądu (pewnie radio dokładałeś i ono tak pobiera, już kilka takich autek poprawiałem po "fachowcach").
U mnie fabianka z radiem Roadstar pobiera w stanie spoczynku 10mA z alarmem włączonym.

Hello BartekK,

Wednesday, August 10, 2011, 11:25:18 AM, you wrote:

Nie mogę dojść do ładu z Vectrą C - jaki pobór prądu w spoczynku jest normalny?
Radio fabryczne (wbudowane/oryginał). Alarm fabryczny (GM, nie
dokładany). Brak dodatkowych odbiorników energii, instalacji gazowej itp. Nie świeci się nic w schowku lub w bagażniku itp.
Pobór prądu waha się w spoczynku od 80mA do 110mA, obojętnie czy alarm
jest włączony czy wyłączony (tylko zamknięty zamek centralny). 0.08A to
1,93Ah na dobe, po 33 stania dniach akumulator 64Ah jest trupem.
Czy to normalne że współczesne auta muszą być 2x na miesiąc jeżdżone
inaczej zdechną?

Nie muszę "być jeżdżone". Wystarczy, że podładujesz akumulator. Jeśli
parkujesz pod chmurką i nie masz możliwości podciągnięcia gniazdka, to
kup sobie baterię słoneczną - 5W wystarczy na podtrzymanie.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-08-10 11:25, BartekK pisze:

Nie mogę dojść do ładu z Vectrą C - jaki pobór prądu w spoczynku jest
normalny?

Radio fabryczne (wbudowane/oryginał). Alarm fabryczny (GM, nie
dokładany). Brak dodatkowych odbiorników energii, instalacji gazowej
itp. Nie świeci się nic w schowku lub w bagażniku itp.

Pobór prądu waha się w spoczynku od 80mA do 110mA, obojętnie czy alarm
jest włączony czy wyłączony (tylko zamknięty zamek centralny). 0.08A to
1,93Ah na dobe, po 33 stania dniach akumulator 64Ah jest trupem.

Czy to normalne że współczesne auta muszą być 2x na miesiąc jeżdżone
inaczej zdechną?

No i to jeszcze przy założeniu że masz nowy, w pełni naładowany akumulator i jest 20C.
Jak jest -10C, to pewnie jeszcze padnie 2x szybciej.

Jeżeli chodzi o VC to ja bym pomierzył minimum 15 minut, bo zaraz po wyłączeniu zapłonu działa jeszcze sporo rzeczy (przyciski w drzwiach, szyby, wentylacja, jakieś tam "follow me home" itp.) - niby wszystko na stand-by, ale prąd pewnie bierze i tak.

W dniu 10.08.2011 11:25, BartekK pisze:

Nie mogę dojść do ładu z Vectrą C - jaki pobór prądu w spoczynku jest
normalny?

Radio fabryczne (wbudowane/oryginał). Alarm fabryczny (GM, nie
dokładany). Brak dodatkowych odbiorników energii, instalacji gazowej
itp. Nie świeci się nic w schowku lub w bagażniku itp.

Pobór prądu waha się w spoczynku od 80mA do 110mA, obojętnie czy alarm
jest włączony czy wyłączony (tylko zamknięty zamek centralny). 0.08A to
1,93Ah na dobe, po 33 stania dniach akumulator 64Ah jest trupem.

Czy to normalne że współczesne auta muszą być 2x na miesiąc jeżdżone
inaczej zdechną?

odpowiedź nie wprost. każdy aku ( większość samochodowych) ma coś takiego jak samorozładowanie. jest ono określone jako utrata jakiejś tam pojemności w jednostce czasu. Jakiś czas temu widziałem badania które dowodziły że dla akumulatora ok 50 Ah takie samorozładowanie uszczupli pjemność bardziej niz jedna dioda. stąd wnoszę ze jest to ok 25mA dla nowego akumulatora. Dla starego napewno wiecej.

Tak wiec 100mA dla samochodu to wysoka, ale nie tragiczna stawka. Wstyd dla producenta - nic wiecej. Wyłączaj bezpieczniki kolejno - sporawdzisz co ma taki apetyt na energie. Czy wytrzyma miesiac - sądze ze tak, ale tego nie udowodnię. Możesz doładowywać, ładowarka od chinczyków tzw 1Amer 12V wystarczy. możesz nawet baterią słoneczną, ale jej powierzchnia powinna być taka jak kartka a4, a nie jak ekranik w nokii

ToMasz

możesz nawet baterią słoneczną, ale jej
powierzchnia powinna być taka jak kartka a4, a nie jak ekranik w nokii

Są jakieś takie sensowne zestawy?
Jak widzę wydajności z allegro to słabo to wygląda, ale może ktoś tego używa?

--
Adam 'Adak' Kępiński    adak61@tlen.pl    GG: 1004327
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"

W dniu 2011-08-13 15:31, Adam 'Adak' Kępiński pisze:

możesz nawet baterią słoneczną, ale jej
powierzchnia powinna być taka jak kartka a4, a nie jak ekranik w nokii

Są jakieś takie sensowne zestawy?
Jak widzę wydajności z allegro to słabo to wygląda, ale może ktoś tego
uĹźywa?

No właśnie
Obejrzałem parę zestawów, i albo cena z kosmosu, albo podawane parametry to błogie życzenia marketingowca... a poza tym - jak to zamontować/trzymać w aucie? Na dachu nie zamontuje, to nie pojazd GhostBusters. na podszybie nie rzucę, bo w trakcie jazdy zleci, coś uderzy, rozbije się itd - to są delikatne sprawy. W dodatku szyby "atermiczne" nie wiem jak UV przepuszczają...

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| sibi@drut.org  GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173