https://www.msn.com/pl-pl/finanse/firmy/fabryki-fiata-i-opla-w-polsce-do-nacjonalizacji-premier-morawiecki-dostał-list-od-związkowców/ar-BBJMUqk

"Związkowcy z Sierpnia 80 niepokoją się o przyszłość zakładów Opla w Gliwicach i koncernu Fiat Chrysler Automobiles (FCA) w Tychach. W liście do premiera Mateusza Morawieckiego proszą o spotkanie i podsuwają pomysł "nacjonalizacji" obu fabryk. "

Troska o miejsca pracy oczywiscie godna pochwaly, odkupienie fabryk dobrze sie wpisuje plany PiS i Morawieckiego ... a wyjdzie jak zwykle :-P

J.

W dniu 2018-03-07 o 14:27, J.F. pisze:

https://www.msn.com/pl-pl/finanse/firmy/fabryki-fiata-i-opla-w-polsce-do-nacjonalizacji-premier-morawiecki-dostał-list-od-związkowców/ar-BBJMUqk "Związkowcy z Sierpnia 80 niepokoją się o przyszłość zakładów Opla w Gliwicach i koncernu Fiat Chrysler Automobiles (FCA) w Tychach. W liście do premiera Mateusza Morawieckiego proszą o spotkanie i podsuwają pomysł "nacjonalizacji" obu fabryk. "

Troska o miejsca pracy oczywiscie godna pochwaly, odkupienie fabryk dobrze sie wpisuje plany PiS i Morawieckiego ... a wyjdzie jak zwykle :-P

J.

To się może nawet udać - włosi już wyprowadzili produkcję Pandy z powodów politycznych. Jeśli będą chcieli to sprzedać, to sprzedadzą tanio. Może być precedens, jak z PeKaO SA. Tylko co w takiej fabryce produkować? Guziki?
T.

W dniu 2018-03-07 o 18:10, T. pisze:

W dniu 2018-03-07 o 14:27, J.F. pisze:

https://www.msn.com/pl-pl/finanse/firmy/fabryki-fiata-i-opla-w-polsce-do-nacjonalizacji-premier-morawiecki-dostał-list-od-związkowców/ar-BBJMUqk "Związkowcy z Sierpnia 80 niepokoją się o przyszłość zakładów Opla w Gliwicach i koncernu Fiat Chrysler Automobiles (FCA) w Tychach. W liście do premiera Mateusza Morawieckiego proszą o spotkanie i podsuwają pomysł "nacjonalizacji" obu fabryk. "

Troska o miejsca pracy oczywiscie godna pochwaly, odkupienie fabryk dobrze sie wpisuje plany PiS i Morawieckiego ... a wyjdzie jak zwykle :-P

J.

To się może nawet udać - włosi już wyprowadzili produkcję Pandy z powodów politycznych. Jeśli będą chcieli to sprzedać, to sprzedadzą tanio. Może być precedens, jak z PeKaO SA. Tylko co w takiej fabryce produkować? Guziki?
T.

Jak to co? Samochody elektryczne. Wszak PiS niedługo ma zacząć zbierać haracz na ten cel - kolejny podatek w paliwie o którym się kiedyś zapomni, bo wielkie g.... z tych planów wyjdzie, a wyższe ceny pozostaną tak jak kiedyś to było z podatkiem drogowym :)

Tak więc szykować się do podwyżki cen paliw, a za tą podwyżką na podwyżki wszystkiego, bo ceny wszystkich produktów i usług są zależne od cen paliw.

Użytkownik Uzytkownik adres@serwer.pl ...

Tak więc szykować się do podwyżki cen paliw, a za tą podwyżką na podwyżki wszystkiego, bo ceny wszystkich produktów i usług są
zależne od cen paliw.

Nie kłam. ;-) Słyszałem w radio ze rzad powiedział ze pomimo nowego podatku w kwocie ok 10 gr na litrze klienci nie odczuja tego. Czyli na stacji nei zdrozeje.
Taki cud gospodarczy. Zastanawiam sie tylko dlaczego skoro tak sie da to nie dorzuca z 50gr tegoz podatku... Byloby wiecej w budzecie a skoro klient nie poczuje...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Wątroba była cały dzień śledziona

Dnia Wed, 7 Mar 2018 14:27:10 +0100, J.F. napisał(a):

Troska o miejsca pracy oczywiscie godna pochwaly, odkupienie fabryk dobrze sie wpisuje plany PiS i Morawieckiego ... a wyjdzie jak zwykle :-P

Trzeba było kupić licencję na jakiegoś Opla Astrę zeszłej generacji od GM
nim Opla sprzedali PSA
Wtedy może można by próbować powtórzyć drogę którą Koreańczycy rozpoczynali
swoją drogę ku narodowej motoryzacji.

Bo sama fabryka brzmi jak najmniejszy problem w budowie samochodu...
No chyba że odpalimy narodowy program produkcji Lublina II - plus program
wsparcia "Lublin II w każdej rodzinie", i "Lublin+" ;)

-- Trzeba było kupić licencję na jakiegoś Opla Astrę zeszłej generacji od GM
nim Opla sprzedali PSA

GM nie sprzedalby licencji bo nie mieli w tym zadnego interesu, dogadac sie mozna tylko z koncernem ktory probuje wbic sie ponownie na rynek kompaktow czyli np Fiat, Tipo klepane w PL moze powaznie namieszac a jakosc/cena nie beda lepsze od tych z Italii.

Tipo klepane w PL moze powaznie namieszac a jakosc/cena nie beda lepsze od tych > z Italii.

A czy nie jest produkowane w turcji?

-- A czy nie jest produkowane w turcji?

przynajmniej w jednej lokalizacji bo nie spodziewali sie takiego sukcesu, ale szkoda ze nie w PL https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/fiat-musi-zbudowac-w-turcji-drugi-zaklad,189,0,2063037.html

W dniu 2018-03-07 o 21:36, Tomasz Pyra pisze:

Trzeba było kupić licencję na jakiegoś Opla Astrę zeszłej generacji od GM
nim Opla sprzedali PSA
Wtedy może można by próbować powtórzyć drogę którą Koreańczycy rozpoczynali
swoją drogę ku narodowej motoryzacji.

Bo sama fabryka brzmi jak najmniejszy problem w budowie samochodu...
No chyba że odpalimy narodowy program produkcji Lublina II - plus program
wsparcia "Lublin II w każdej rodzinie", i "Lublin+" ;)

Podobno w Gliwicach będą produkować widelce.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:75lbny8u21aj$.pwxccwwdqmo1$.dlg@40tude.net...
Dnia Wed, 7 Mar 2018 14:27:10 +0100, J.F. napisał(a):

Troska o miejsca pracy oczywiscie godna pochwaly, odkupienie fabryk
dobrze sie wpisuje plany PiS i Morawieckiego ... a wyjdzie jak zwykle
:-P

Trzeba było kupić licencję na jakiegoś Opla Astrę zeszłej generacji od GM
nim Opla sprzedali PSA
Wtedy może można by próbować powtórzyć drogę którą Koreańczycy rozpoczynali
swoją drogę ku narodowej motoryzacji.

Ale co znaczy "trzeba bylo" ?
Fabryka byla i jest wlasnoscia GM, i to on decyduje co ma kupic a co sprzedac.

To raczej na Zeraniu ... tylko tam fabryka byla juz wlasnoscia Daewoo, i to on decydowal, ale zdaje sie, ze potem wkroczyl syndyk

Bo sama fabryka brzmi jak najmniejszy problem w budowie samochodu...

Tylko potem sie okazuje, ze fabryka sie nie oplaca.
Chociaz ... Koreanczykom jakos wyszlo.
Ale Szwedzi ... Volvo sprzedali, a Saab chyba sie zamknal.

No chyba że odpalimy narodowy program produkcji Lublina II - plus program
wsparcia "Lublin II w każdej rodzinie", i "Lublin+" ;)

ePolonez ?

J.

Dnia Thu, 8 Mar 2018 11:28:39 +0100, J.F. napisał(a):

Ale co znaczy "trzeba bylo" ?
Fabryka byla i jest wlasnoscia GM, i to on decyduje co ma kupic a co sprzedac.

Oczywiście, ale w świetle tego że fabryka produkowała Ople, które jako
markę GM sprzedał, pytanie jaki teraz jest na to pomysł.

Bo może gdyby GM chciał sprzedać fabrykę, razem z licencją choćby na
podwozie z układem napędowym jakiejś poprzedniej Astry, to takie coś
mogłoby zadziałać.

W każdym razie tak chyba startowało Daewoo w Korei.

Dnia Sat, 10 Mar 2018 14:16:42 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Dnia Thu, 8 Mar 2018 11:28:39 +0100, J.F. napisał(a):

Ale co znaczy "trzeba bylo" ?
Fabryka byla i jest wlasnoscia GM, i to on decyduje co ma kupic a co sprzedac.

Oczywiście, ale w świetle tego że fabryka produkowała Ople, które jako
markę GM sprzedał, pytanie jaki teraz jest na to pomysł.

GM tego nie sprzedal wraz z fabrykami ?
Czy tylko niemieckie fabryki ?

Bo może gdyby GM chciał sprzedać fabrykę, razem z licencją choćby na
podwozie z układem napędowym jakiejś poprzedniej Astry, to takie coś
mogłoby zadziałać.

Moze, ale IMO - musi chciec sprzedac.
Albo najpierw pozwolic mu ludzi zwolnic i odprawy wyplacic ... ale oni
pewnie nieglupi, kredyt zaciagna, a potem niech sie syndyk meczy :-)


J.

na  ** p.m.s **  Tomasz Pyra pisze tak:

Bo sama fabryka brzmi jak najmniejszy problem w budowie samochodu...

Chcę narysować konia a ciągle wychodzi mi jamnik ;)

--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger