jezeli jestes pewien na 100 % ze czynnika jest dopuszczone oka to:
1) moze cos jest przytkane w ukaldzie - moze filtr moze zawor rozprezny
2) walniety czujnik cisnienienia - nalezy podlaczyc manometry i tyle
3) walniety wiatrak klimy
a moze i 3 powyzsze pkt naraz

to ze sie wylacza po 5sek moze swiadczyc ze jest za duzo czynnika lub czujnik cisnienia wylacza ja przy za niskim cisnieniu,moze jednak byc tez problem z przytkanym ukladem bo wytwarza sie w nim b szybko wysokie cisnienie, a zalacza sie po nast 5 sek bo cisnienia sie wyrownaja i sprezarka znowu dost napiecie

chlodnica klimy w samoch stojacym na luzie nie dostaje powietrza ( gdy samoch jedzie ped powietrza bedzie ja chlodzil i dlatego jest efekt zalaczania i wylaczania, nawet gdy wiatrak klimy nie dziala ) - po dluzszym czasie jednak sprezarka powinna sie zalaczyc, jakis problem jest jednak zwiatrakiem albo spalony jest sam wiatrak - podlacz go na krotko do aku jezeli chodzi /kreci sie to problem jest w czujniku cisnienia ktory powinien go zalaczyc - czujnik mozesz sprawdzic zwierajac mu odpowiednie koncowki a raczej koncowki w dochodzacej do niego wtyczce/gniazdku

mysle jednak ze bez manometrow i bez wiekszej wiedzy samemu nie dasz rady

MAciej

Użytkownik "Mirek Ziółek" <moophone@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:h70u2f$6ki$1inews.gazeta.pl...

Witam,

Sprawa wyglada tak, klima chlodzi, slychac jak sie wlacza sprezarka.Klima nabita prawidlowa iloscia czynnika.
Problem : sprezarka wlacza sie i wylacza w ciagu 5s, tzn, slysze jak sie wlacza,pochodzi 3-4s i sie wylacza, za 5s znow sie wlaczy i tak caly czas.
Nie wiem czy to ma znaczenie ale jak samochod stoi na luzie,to klima sie zalacza ale juz nie wylacza, wystarczy dodac gazu(1,500rpm) i klima swiruje, wlacza sie i wylacza bardzo szybko ( wkurzajace podrzas ruszania i jazdy w korku bo szarpie)
Jezdzilem kilkoma samochodami z klima i nigdy tak _czesto_ klima sie nie wlaczala (nie zaleznie czy jest upal 30+ czy 20-25stopni).
Pytanie, moze ktos juz sie z czym taki spotkal, samochod Ford Fusion 1,4 benzyna 2003r ew. gdzie w Warszawie znalesc DOBREGO mechanika/elektryka od klimy ktory nie bedzie strzelal po kolei co jest uszkodzone bo tak to ja potrafie ;)

Pozdr
Mirek

Użytkownik "RUN" <macrogowski@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:h71411$2tu$1inews.gazeta.pl...

jezeli jestes pewien na 100 % ze czynnika jest dopuszczone oka to:
1) moze cos jest przytkane w ukaldzie - moze filtr moze zawor rozprezny
2) walniety czujnik cisnienienia - nalezy podlaczyc manometry i tyle
3) walniety wiatrak klimy
a moze i 3 powyzsze pkt naraz

Przed i po napelnieniu klimy jest tak samo wiec  nie stawialbym na za duzo/malo czynika.
Wiatrak klimy chodzi bo klima ogolnie to dziala, tylko ciut za czesto sie zalacza kompresor.

to ze sie wylacza po 5sek moze swiadczyc ze jest za duzo czynnika lub czujnik cisnienia wylacza ja przy za niskim cisnieniu,moze jednak byc tez problem z przytkanym ukladem bo wytwarza sie w nim b szybko wysokie cisnienie, a zalacza sie po nast 5 sek bo cisnienia sie wyrownaja i sprezarka znowu dost napiecie

chlodnica klimy w samoch stojacym na luzie nie dostaje powietrza ( gdy samoch jedzie ped powietrza bedzie ja chlodzil i dlatego jest efekt zalaczania i wylaczania, nawet gdy wiatrak klimy nie dziala ) - po dluzszym czasie jednak sprezarka powinna sie zalaczyc, jakis problem jest jednak zwiatrakiem albo spalony jest sam wiatrak - podlacz go na krotko do aku jezeli chodzi /kreci sie to problem jest w czujniku cisnienia ktory powinien go zalaczyc - czujnik mozesz sprawdzic zwierajac mu odpowiednie koncowki a raczej koncowki w dochodzacej do niego wtyczce/gniazdku

mysle jednak ze bez manometrow i bez wiekszej wiedzy samemu nie dasz rady

Ano wybiore sie ktoregos dnia na wspomniana juz Gorczewska :)

pozdr
Mirek

Przed i po napelnieniu klimy jest tak samo wiec  nie stawialbym na za duzo/malo czynika.
Wiatrak klimy chodzi bo klima ogolnie to dziala, tylko ciut za czesto sie zalacza kompresor.

kompresor powinien chodzic caly czas gdy wlaczona jest klima
jezeli sie nia wlacza to znaczy ze albo nie ma czynnika ( lub jest go zamalo - czujnik niskiego cisnienia odcina napiecie na kompresor ), mozebyc jeszcze problem zkompresorem - moze byc np zatarty,
lub jest zbyt wysokie cisnienie - za duzo czynnika - tu dziala czujnik wysokiego cisnienia
po jakims czasie ( napewno nie jest to 5 sek ) gdy chodzi kompresor powinien zalaczyc sie wiatrak aby wychlodzic czynnik/ zmniejszyc cisnienie na tloczeniu
wiatrak powinien sie wlaczac co jakis czas (gdy powstanie zbyt wysokie cisnienie w ukladzie ) i wylaczyc sie rowniez po jakims czasie
jezeli rozlaczana jest sprezarka ( tak wlasnie jest chroniony uklad przed rozszczelnieniem - powstaniem zbyt wysokiego cisnienia ) to cos nie bangla
popros aby nabili klime na wage - najpierw niech zrobia proznie w ukaladzie a potem uzupenia czynnikiem wg wagi - ilosc czynnika mozna zczytac z nalepek w aucie
jezeli dawno klima nie byla napelniana lub nie wiadomy jest stan oleju wartojest dodac oleju do sprezarki lub go poprostu wymienic - zapobiega to zatarciu sprezarki

MAciej