Grupy dyskusyjne

poslizg

	Data: 2012-02-25 19:23:53
Autor: Marcin 'Yans' Bazarnik
poslizg
On 2012-02-24 17:21, J.F wrote: Pytanie w sumie do rajdowcow amatorow z praktyka: jade sobie normalnie droga, troche pada, jest zakret w lewo, przejezdzam bez problemu. Troche szybciej - nadal bez problemu. Ale gdzies jest ta predkosc graniczna, powyzej ktorej sa juz problemy. No i zależy od samochodu i jego konfiguracji - niektóre delikatnie informują a inne odgryzają głowę. I co sie dzieje przy wyzszych predkosciach ? Proszę, świeże z dzisiaj: http://www.youtube.com/watch?v=xPu3QaBa5us&feature=player_detailpage#t=25s http://www.youtube.com/watch?v=xPu3QaBa5us&feature=player_detailpage#t=90s W tym drugim widać, jaki efekt może mieć coś tak drobnego jak delikatnie przełamanie :-) Ile szybciej mozna jechac i jeszcze jakos opanowac samochod nie wypadajac poza pas ruchu ? Nikt Ci tego nie powie. W różnych warunkach moga to być różne wartości. zaczynamy od normalnej jazdy, zadnego skladania samochodu, zadnej jazdy bokiem, ot, cos zaczyna uciekac, a tu z jednej strony latarnia, a z drugiej tir :-) Najważniejsza właściwa i _SZYBKA_ reakcja - najczęściej jedynie kierownica, czasem dodatkowo z adekwatną do sytuacji reakcją gazem/hamulcem. -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik