W dniu 2011-05-27 01:33, amrac pisze:

Po rozkręceniu bębenka okazało się, że nakrętka skręcająca do kupy cały
bębenek, a jednocześnie stanowi dwie bieżnie: dla całego koła z jednej i
dla bębenka z drugiej strony, jest pęknięta a raczej ukruszona. Na
upartego część bieżni wewnętrznej (dla bębenka) na której widać ślady
kulek jest na styk, tzn kulki tak jakby odcięły fragment. Wiem, że obraz
wart tysiąca słów ale i tak pewnie nic z tym się nie da zrobić tylko
trzeba znaleźć nową.

Pytanie: skąd to wziąć? Oczywiście kupno nowego bębenka nie wchodzi w
grę.

Dlaczegóż ? Na alledrogo bywają leżaki magazynowe w cenie 35 zł i to OIDP z C.K. Krakowa, wprawdzie nieco starszej produkcji ale całkiem fajnej jakości. Aktualnie brak.

Widziałem swego czasu niedrogie bębenki
kompatybilne z tym modelem piasty

Mechanicznie sprzęgło XTR i np. XT to praktycznie to samo, różnice dotyczą uszczelnienia osi i co najważniejsze - wysokości - jak weźmiesz jedno i drugie do ręki to będziesz wiedział o co chodzi.

(całe stalowe zapewne) - może z nich
udałoby się dosztukować tą nakrętko-bieżnię? W cenniku SHITmano nie
znalazłem czegoś takiego czego się zresztą spodziewałem, przecież nikt
normalny bębenka nie rozbiera tylko kupuje nowy, droższy od całej
piasty, nie? Wiadomo, ostatnio przerabiałem to z miskami HT2 XT ale to
opowieść. Czy może da się to jakoś jednak dostać pokątnie np. w
serwisach po znajomości mają takie OEMowe części zamienne? No chyba, że
dotoczyć... czy jak to jest wytwarzane w oryginale?

Powiem więcej. Ostatnio serwisowałem trochę sprzęgiełek z różnych półek cenowych i owa bieżnia była "na oko" wymiarowo identyczna zarówno w XTR jak i w przedpotopowym 7 rzędowym Alivio. Więc dawcę części zamiennych powinno się łatwo znaleźć. Ale uwaga - u Shimano diabeł siedzi jak zwykle w szczegółach, im wyższa grupa, tym ciaśniejsze tolerancje wymiarowe wykonania części. Przy takiej operacji mogą wyjść kłopoty z ustawieniem luzów na sprzęgle, bo może brakować podkładek, więc trzeba mieć je pod ręką. No i wypadało by wymienić komplet kulek.

A, najlepiej gdyby problem udało się rozwiązać dzisiaj i w Krakowie

Takie rzeczy to tylko w saloonie Ery :>


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

On 05/27/11 06:56, PeJot wrote:

W dniu 2011-05-27 01:33, amrac pisze:

Po rozkręceniu bębenka okazało się, że nakrętka skręcająca do kupy cały
bębenek, a jednocześnie stanowi dwie bieżnie: dla całego koła z jednej i
dla bębenka z drugiej strony, jest pęknięta a raczej ukruszona. Na
upartego część bieżni wewnętrznej (dla bębenka) na której widać ślady
kulek jest na styk, tzn kulki tak jakby odcięły fragment. Wiem, że obraz
wart tysiąca słów ale i tak pewnie nic z tym się nie da zrobić tylko
trzeba znaleźć nową.

Pytanie: skąd to wziąć? Oczywiście kupno nowego bębenka nie wchodzi w
grę.

Dlaczegóż ? Na alledrogo bywają leżaki magazynowe w cenie 35 zł i to
OIDP z C.K. Krakowa, wprawdzie nieco starszej produkcji ale całkiem
fajnej jakości. Aktualnie brak.

Tak ale to były jakieś "szajsy" a mój oryginalny jest tytanowy, no lekki downgrade.

Powiem więcej. Ostatnio serwisowałem trochę sprzęgiełek z różnych półek
cenowych i owa bieżnia była "na oko" wymiarowo identyczna zarówno w XTR
jak i w przedpotopowym 7 rzędowym Alivio.

Nie wiem o jakim Alivio mówisz ale XTR ma aluminiową oś a co za tym idzie jest ona o większej średnicy. Do tego wielowypust w korpusie ma większy wymiar niż w starym poczciwym Deore więc mimo wypatroszenia tej drugiej (i tak ją musiałem też rozebrać) nakrętka nie pasuje.

Więc dawcę części zamiennych
powinno się łatwo znaleźć.

No i właśnie tak chciałem zrobić w wypadku niedostania samej nakrętki.

Ale uwaga - u Shimano diabeł siedzi jak
zwykle w szczegółach, im wyższa grupa, tym ciaśniejsze tolerancje
wymiarowe wykonania części. Przy takiej operacji mogą wyjść kłopoty z
ustawieniem luzów na sprzęgle, bo może brakować podkładek, więc trzeba
mieć je pod ręką. No i wypadało by wymienić komplet kulek.

To zawsze dobrze zrobić. Masz ich wymiary? Mogę zmierzyć suwmiarką ale jak znam życie są inne od standardowych vide miejsca na łożysko w misce SHITmano HT2:)

A, najlepiej gdyby problem udało się rozwiązać dzisiaj i w Krakowie

Takie rzeczy to tylko w saloonie Ery :>

No tam nie pytałem jeszcze ale dzięki za podpowiedź, już dzwonię:)

W dniu 2011-05-27 10:03, amrac pisze:

Tak ale to były jakieś "szajsy" a mój oryginalny jest tytanowy, no lekki
downgrade.

Te szajsy też chyba były tytanowe, w każdym razie troszkę lżejsze od XT.

Nie wiem o jakim Alivio mówisz ale XTR ma aluminiową oś a co za tym
idzie jest ona o większej średnicy. Do tego wielowypust w korpusie ma
większy wymiar niż w starym poczciwym Deore więc mimo wypatroszenia tej
drugiej (i tak ją musiałem też rozebrać) nakrętka nie pasuje.

Uuu. Pozostaje zatem nowa piasta i przeplatanie koła.

No i wypadało by wymienić komplet kulek.
To zawsze dobrze zrobić. Masz ich wymiary?

Nie pod ręką.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Dnia 27.05.2011 06:56 użytkownik PeJot napisał :

Dlaczegóż ? Na alledrogo bywają leżaki magazynowe w cenie 35 zł i to
OIDP z C.K. Krakowa, wprawdzie nieco starszej produkcji ale całkiem
fajnej jakości. Aktualnie brak.

Tylko to są bębny z serii 95x i nie będą pasować do 970.

--
http://miki.menek.one.pl miki@menek.one.pl
Gadu-gadu: 2128279 Mobile: +48607345846

On 05/27/11 10:15, "Mikołaj \"Miki\" Menke" wrote:

Dnia 27.05.2011 06:56 użytkownik PeJot napisał :

Dlaczegóż ? Na alledrogo bywają leżaki magazynowe w cenie 35 zł i to
OIDP z C.K. Krakowa, wprawdzie nieco starszej produkcji ale całkiem
fajnej jakości. Aktualnie brak.

Tylko to są bębny z serii 95x i nie będą pasować do 970.

http://allegro.pl/hit-bebenek-do-piast-xtr-wyprzedaz-eurobike-i1637511672.html

O Tym mówicie chłopacy? Nie no bomba, nie dość, że kompatybilny to jeszcze tytanowy!

W dniu 27.05.2011 10:32, amrac pisze:

On 05/27/11 10:15, "Mikołaj \"Miki\" Menke" wrote:

Dnia 27.05.2011 06:56 użytkownik PeJot napisał :

Dlaczegóż ? Na alledrogo bywają leżaki magazynowe w cenie 35 zł i to
OIDP z C.K. Krakowa, wprawdzie nieco starszej produkcji ale całkiem
fajnej jakości. Aktualnie brak.

Tylko to są bębny z serii 95x i nie będą pasować do 970.

http://allegro.pl/hit-bebenek-do-piast-xtr-wyprzedaz-eurobike-i1637511672.html


O Tym mówicie chłopacy? Nie no bomba, nie dość, że kompatybilny to
jeszcze tytanowy!

Bębenek NIE PASUJE do piast:
FH-M970, FH-M975, FH-M770, FH-M775, FH-RM60, FH-RM30, FH-RM65

Czyli Twoja jest na tej liście.

pozdr.
w.

W dniu 27.05.2011 10:32, amrac pisze:
http://allegro.pl/hit-bebenek-do-piast-xtr-wyprzedaz-eurobike-i1637511672.html

BTW po co one mają gwint na zewnątrz w miejscu gdzie są małe koronki kasety?

pozdr.
w.

W dniu 2011-05-27 10:52, Wojciech Waga pisze:

W dniu 27.05.2011 10:32, amrac pisze:
http://allegro.pl/hit-bebenek-do-piast-xtr-wyprzedaz-eurobike-i1637511672.html

BTW po co one mają gwint na zewnątrz w miejscu gdzie są małe koronki kasety?

Kompatybilność wsteczna z kasetami w standardzie UG, tam za nakrętkę robiła najmniejsza koronka. Taka pozakatalogowa opcja utrzymywała się długie lata tylko w XTR i w grupach szosowych.  Nie da się na to założyć kasety HG z najmniejszą koronką 11 zębów.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

On 05/27/11 10:51, Wojciech Waga wrote:

 Nie no bomba, nie dość, że kompatybilny to
jeszcze tytanowy!

Bębenek NIE PASUJE do piast:
FH-M970

Naprawdę nie wyczułeś ironii?