Witka,

Mam do zrobienia przeglad gwarancyjny  Spoststera po 1600km.
Jestem zaskoczony cena tego przegladu (c.a. 800pln).
Nie zebym z tego powodu mial sie ciac ale ciekawi mnie czy to dlatego ze HD? czy przeglady innych (np. japonczykow) moto tez tyle kosztuja?


--
pozdr
Laphroaig
Sportster

Laphroaig wrote:

Witka,

Mam do zrobienia przeglad gwarancyjny  Spoststera po 1600km.
Jestem zaskoczony cena tego przegladu (c.a. 800pln).
Nie zebym z tego powodu mial sie ciac ale ciekawi mnie czy to dlatego ze HD? czy przeglady innych (np. japonczykow) moto tez tyle kosztuja?

Nie wiem jak chopperkow, ale cbf1k mnie kosztowal odpowiednio
po 1000km ~300 PLN
po 6000km ~500 PLN
po 12000km ~500 PLN


Pozdr

Marek

Siemka

***"Marek Borowski"
Mam do zrobienia przeglad gwarancyjny  Spoststera po 1600km. Jestem zaskoczony cena tego przegladu (c.a. 800pln).

Co tam osiem stowek - wazne ze masz jezdzaca legende...

--
    T i zólte
(te najszypsze)

Marek Borowski wrote:

Laphroaig wrote:

Nie wiem jak chopperkow, ale cbf1k mnie kosztowal odpowiednio
po 1000km ~300 PLN
po 6000km ~500 PLN
po 12000km ~500 PLN

Czyli podobnie jak pisal Pawel Andziak.
Nie sadze, zeby  mialo znaczenie czy czoper czy cos innego. Widac HD przesadzil z cenami.

Ale za to nastepny przeglad po 8000km :)


--
pozdr
Laphroaig
Sportster 883

Laphroaig pisze:

Witka,

Mam do zrobienia przeglad gwarancyjny  Spoststera po 1600km.
Jestem zaskoczony cena tego przegladu (c.a. 800pln).
Nie zebym z tego powodu mial sie ciac ale ciekawi mnie czy to dlatego ze HD? czy przeglady innych (np. japonczykow) moto tez tyle kosztuja?

W 2005 roku wysłałem kilka zapytań ofertowych do dealerów różnych marek, były tam też pytania o koszt pierwszego przeglądu. Odgrzebałem takie info w poczcie:

Yamaha FZ6S - 395 zł
Suzuki SV 650 S - 550 zł

Nie wiem na ile to aktualne.

--
ganda
FZR 1000

Paweł Andziak wrote:

Yamaha FZ6S - 395 zł
Suzuki SV 650 S - 550 zł

Dzieki,
No to HD sobie niezle zyczy za serwis legendy :(

--
pozdr
Laphroaig
Sportster 883

Laphroaig pisze:

No to HD sobie niezle zyczy za serwis legendy :(

No wymienia Ci olej i filtr za 140 pln (genuine, cena z Liberatora) i swiece za 50 pln (j.w.). 600 policza za robocizne (dokrecenie paru srub). Ja bym olal taki serwis.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Użytkownik "Kuczu" <qczu666@gmail.com> napisał w wiadomości news:h61rqs$bho$2news.onet.pl...

Laphroaig pisze:

No to HD sobie niezle zyczy za serwis legendy :(

No wymienia Ci olej i filtr za 140 pln (genuine, cena z Liberatora) i swiece za 50 pln (j.w.). 600 policza za robocizne (dokrecenie paru srub). Ja bym olal taki serwis.

Dokładnie. Co w tym przeglądzie jest takiego, czego się nie da zrobić samemu, nawet będąc prawie totalnym lewusem? Mój Sporciak na oczy nie widział autoryzowanego serwisu. Kup Clymera za jakieś 150 PLN i zrób sam.
Aha. Filtr to jakieś 30PLN za czarny, chyba z 50PLN za chromowany (nie pamiętam; mi do szczęścia wystarcza czarny). Syntetyczny olej Orlen jakieś 32,99PLN/l na (prawie) każdej tankszteli Orlena.

Pozdr,
Jimmie
www.jimmie.motocykle.org

Swiety Jimmie wrote:

Dokładnie. Co w tym przeglądzie jest takiego, czego się nie da zrobić samemu, nawet będąc prawie totalnym lewusem? Mój Sporciak na oczy nie widział autoryzowanego serwisu. Kup Clymera za jakieś 150 PLN i zrób sam.
Aha. Filtr to jakieś 30PLN za czarny, chyba z 50PLN za chromowany (nie pamiętam; mi do szczęścia wystarcza czarny). Syntetyczny olej Orlen jakieś 32,99PLN/l na (prawie) każdej tankszteli Orlena.

W poprzednich moto robilem to sam ale w tym mam jeszcze gwarancje i szkoda by bylo ja utracic. Dlatego sklaniam sie do zrobienia tego w serwisie. Ale tak jak liczyl Kuczu, pewnie 70% tej kwoty to robocizna policzona po jakis masakrycznych stawkach.

Jest jeszcze jeden aspekt. Pocieszam sie, ze jak bede sprzedawal go (pewnie gdziez za dwa sezony) to taka pieczatka z serwisu zrobi dobre wrazenie na kupujacym ;).

--
pozdr
Laphroaig
Sportster 883

On Thu, 13 Aug 2009 23:01:07 +0200, Laphroaig <moj.login@vp.pl> wrote:

[...]

W poprzednich moto robilem to sam ale w tym mam jeszcze gwarancje i  szkoda by bylo ja utracic.

http://www.auto-swiat.pl/wydania,Czy-naprawde-trzeba-jechac-do-ASO-Spradzamy-gdzie-mozna-zrobic-przeglad-gwarancyjny-,24045,1.html

Leslie
--
Leszek 'Leslie' Karlik

Uzytkownik "Laphroaig" <moj.login@vp.pl> napisal .

Jest jeszcze jeden aspekt. Pocieszam sie, ze jak bede sprzedawal go (pewnie gdziez za dwa sezony) to taka pieczatka z serwisu zrobi dobre wrazenie na kupujacym ;).

No nie wiem. Dwa sezony to 3-4 serwisy, do których doplacisz "za-nic-czego-nie-dasz-rady-zrobic-sam-w-kilkanascie-minut" po kilkaset PLN za kazdym razem. Widzi mi sie, ze przy duzej dozie szczescia do zaslepionego kupujacego, wyjdziesz na zero.

Tradycyjne Harleye to proste zabawki. Gdybym mial swojego serwisowac w ASO, to chyba powinienem to samo robic z Uralcem. No bo czym to sie rózni? Ze w jednym popychacze sa regulowane hydraulicznie, a w drugim mam srubki? Ja nawet w zasilaniu nie mam wielkiej róznicy. A nawet Ural jest bardziej skomplikowany, bo ma dwa gazniki, a nie jeden. U Ciebie zapewne jest wtrysk? Z tym doswiadczenia nie mam zadnego, ale to sie chyba nie reguluje co 8000km, prawda?

Pozdr,
Jimmie

Swiety Jimmie wrote:

Uzytkownik "Laphroaig" <moj.login@vp.pl> napisal .

No nie wiem. Dwa sezony to 3-4 serwisy, do których doplacisz "za-nic-czego-nie-dasz-rady-zrobic-sam-w-kilkanascie-minut" po kilkaset PLN za kazdym razem. Widzi mi sie, ze przy duzej dozie szczescia do zaslepionego kupujacego, wyjdziesz na zero.

MYsle, ze skonczy sie na dwoch serwisach (3-ci po 16kkm) ale zgadzam sie z Toba, ze to mozna zrobic wszystko samemu i tez mnie korci zeby to zrobic. Juz sie naumialem przy dragstarze :).
Ale  glownym argumentem jest gwarancja. I pewnie ten pierwszy zrobie i tak, drugi przeglad przypadlby pewnie juz po skonczeniu gwarancji i wtedy bede juz chyba robil to sam, Tez nie jestem skory oddawac kupe kasy li tylko za pieczatke (przy tym pierwszym przegladzie place jeszcze niejako za gwarancje)


> U Ciebie zapewne jest wtrysk?

Tak, wtrysk

 to sie chyba nie reguluje co  8000km, prawda?

RAczaj nie, w ogole ten zakres czynnosci jest dosyc ubogi (Kuczu: swiec nie kaza wymieniac a tylko sprawdzic ) ale pewne czynnosci sa mi zupelnie obce (np. ustawienie  lozyska glowki ramy)

--
pozdr
Laphroaig
Sportster 883

On Thu, 13 Aug 2009 23:27:47 +0200, Laphroaig <moj.login@vp.pl> wrote:

[...]

Ale  glownym argumentem jest gwarancja. I pewnie ten pierwszy zrobie i  tak, drugi przeglad przypadlby pewnie juz po skonczeniu gwarancji i  wtedy bede juz chyba robil to sam, Tez nie jestem skory oddawac kupe  kasy li tylko za pieczatke (przy tym pierwszym przegladzie place jeszcze  niejako za gwarancje)

I tam. :-) Raczej za pewność że nie trzeba się będzie wykłócać i straszyć
UOKiK gdyby chcieli się stawiać. Na szczęście prawo pilnuje żeby producent
nie mógł jako warunek udzielenia gwarancji stawiać zrobienia przeglądu
tylko w Autoryzowanym Hiperserwisie i nie trzeba robic laski panu  derechtorowi. ;-)

Leslie
--
Leszek 'Leslie' Karlik

.. U Ciebie zapewne jest wtrysk?

Z tym doswiadczenia nie mam zadnego, ale to sie chyba nie reguluje co
8000km, prawda?

W moim gutku (w zasadzie konstrukcja podobna to HD) na pierwszym
przeglądzie
wymieniali wszystkie 3 oleje w sumie 4 litry.
synchronizowali wtryski
dokręcali głowice
regulowali  zawory,
wymieniali swiece
tak jest w serwisówce.

Na pierwszy przeglad mysle ze warto postawic do ASO, jest to czas w
którym wszystko układa sie jeszcze w motocyklu.
No i pieczatka dobrze wylgąda w książece, potem to mozna juz sobie
odpuscic.

pozdr
Subframe, Bellagio

Subframe pisze:

wymieniali wszystkie 3 oleje w sumie 4 litry.

tu sa dwa oleje

synchronizowali wtryski

tu nie ma co synchronizowac

dokręcali głowice

tu nie trzeba

regulowali  zawory,

tu same sie reguluja

wymieniali swiece

Niby serwisowka nie kaze przy tym przebiegu.

tak jest w serwisówce.

Na pierwszy przeglad mysle ze warto postawic do ASO, jest to czas w
którym wszystko układa sie jeszcze w motocyklu.
No i pieczatka dobrze wylgąda w książece, potem to mozna juz sobie
odpuscic.

serwisowke z pieczatkami mozna bez problemu kupic w necie. Do czego chcesz i z jakim przebiegiem chcesz. Od jakiegos czasu ksiazeczki nie sa dla mnie wiarygodne.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości news:h637d6$1de$1news.onet.pl...

Subframe pisze:

Na pierwszy przeglad mysle ze warto postawic do ASO, jest to czas w
którym wszystko układa sie jeszcze w motocyklu.
No i pieczatka dobrze wylgąda w książece, potem to mozna juz sobie
odpuscic.

serwisowke z pieczatkami mozna bez problemu kupic w necie. Do czego chcesz i z jakim przebiegiem chcesz. Od jakiegos czasu ksiazeczki nie sa dla mnie wiarygodne.

Niby książeczki nie są wiarygodne. Ale jeśli poparte np. fakturami albo papierkami z przeglądów [nie polskich, oczywiście] to wiesz, w coś trzeba wierzyć.
Podobnie jak liczniki. Sam ostatnio byłem u elektromechanika i przy mnie przyjechało trzech klientów z różnymi licznikami wymontowanymi z aut - do "korekty". A byłem w warsztacie może ze dwa kwadranse.

A poza tym - wiadomo, wiarygodny powinien być sprzedawca. I to na tyle, że nawet, jeżeli odnajdę jakąś lukę w jego bajeczce, wątpliwości rozstrzygnę na jego korzyść.
In dubio pro reo, nie Mariuszu i Leszku?

ATSD jakby mnie było stać na motocykl prawie nowy, to w czasie obowiązującej gwarancji jeździłbym do ASO czy innego serwisu, choćby dla wykrycia ewentualnych niedoróbek montażowych. Bo na kopanie się z koniem przy nieuznaniu gwarancji, bo nie korzystałem z ASO to nie miałbym potem siły. Oczywiście, wiem, że nie mają prawa... Nowe sprzęty mają plusy dodatnie i plusy ujemne, jak widać.

--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

Jasio pisze:

to w czasie  obowiązującej gwarancji jeździłbym do ASO czy innego serwisu, choćby dla wykrycia ewentualnych niedoróbek montażowych. Bo na kopanie się z koniem przy nieuznaniu gwarancji, bo nie korzystałem z ASO to nie miałbym potem siły. Oczywiście, wiem, że nie mają prawa...

Tez tak uwazam, dlatego na pierwszy przedglad na pewno pojde do ASO.

Mimo, ze jestem zaskoczony tym, ile sobie licza za te przyjemnosc
(mniej placilem za pierwszy przeglad samochodu)


--
pozdr
Laphroaig
Sportster 883

Swiety Jimmie pisze:

Użytkownik "Kuczu" <qczu666@gmail.com> napisał w wiadomości news:h61rqs$bho$2news.onet.pl...

Laphroaig pisze:

No to HD sobie niezle zyczy za serwis legendy :(

No wymienia Ci olej i filtr za 140 pln (genuine, cena z Liberatora) i swiece za 50 pln (j.w.). 600 policza za robocizne (dokrecenie paru srub). Ja bym olal taki serwis.

Dokładnie. Co w tym przeglądzie jest takiego, czego się nie da zrobić samemu, nawet będąc prawie totalnym lewusem?

Nie masz pieczatki ASO, chyba ze wyskrobiesz ja sobie z ziemniaka i przybijesz stempel w ksiazce serwisowej xD

Fakt, cena za wymiane filtra i oleju spora ale mozna jak Adam Slodowy - "Zrob se sam" ;] Chyba ze od tego traci sie gwarancje a to juz inna sprawa..

Pzdr
--
marider
Wsciekla R1 + dodatki
http://tinyurl.com/yvjtdk

Użytkownik "marider" <mariderCUT@go2.pl> napisał w wiadomości

Dokładnie. Co w tym przeglądzie jest takiego, czego się nie da zrobić samemu, nawet będąc prawie totalnym lewusem?

Nie masz pieczatki ASO, chyba ze wyskrobiesz ja sobie z ziemniaka i przybijesz stempel w ksiazce serwisowej xD

Fakt; kiedy kupowałem swojego (miał wtedy ze 2 lata), do głowy mi nie przyszło, żeby pytać o książkę serwisową. Nawet nie wiem, czy ją mam gdzieś na dnie szuflady. Chyba nie.

Fakt, cena za wymiane filtra i oleju spora ale mozna jak Adam Slodowy - "Zrob se sam" ;] Chyba ze od tego traci sie gwarancje a to juz inna sprawa..

Objawiła mi się właśnie ciekawa prawda o moim postrzeganiu tego tematu. Bardziej mnie interesuje gwarancja w służbowym samochodzie, niż we własnym Sporciaku.

Pozdr,
Jimmie

Swiety Jimmie pisze:

Fakt; kiedy kupowałem swojego (miał wtedy ze 2 lata), do głowy mi nie przyszło, żeby pytać o książkę serwisową. Nawet nie wiem, czy ją mam gdzieś na dnie szuflady. Chyba nie.

A zdajesz dobie sprawę, że warunkiem gwarancji jest robienie przeglądów w ASO?

Chyba nie miałeś nigdy niczego nowego.

--
Opel Corsa C 1,8 16V GSI '02
Honda VFR 800A V-TEC '08

NIE JESTEM Z WARSZAWY

CUT_INZ pisze:

A zdajesz dobie sprawę, że warunkiem gwarancji jest robienie przeglądów w ASO?

A zdajesz sobie sprawe ze niektorych gwarancja po prostu wali ?

Chyba nie miałeś nigdy niczego nowego.

A to cos zlego jest ? Ja na przykład jestem przeciwnikiem kupowania nowych pojazdów i w życiu sobie nowego nie kupie.Miedzy innymi właśnie przez ceny obowiązkowych przeglądów i masakryczna utrate wartości pojazdu przez pierwsze 2-3 lata.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Użytkownik "devnull" napisał w wiadomości news:eeb61d29-db55-4dc3-8de9-04e78b6cf657s15g2000yqs.googlegroups.com...


co do ASO to mam mieszne odczucia, powinno byc na tip top a tez
odwalaja fuszerke czasami, mimo ze to taka droga przyjemnosc, mi np:
zle lańcuch na przegladzie naciagneli :(

*** No właśnie. Dlatego chciałbym być bogaty i jeździć do ASO.

Żeby mieć człowieka od naciągania łańcucha..

PS
smarują też?

--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

On 16 Sie, 12:59, "Jasio" <bylystud...@gazeta.pl> wrote:

Użytkownik "devnull" napisał w wiadomościnews:eeb61d29-db55-4dc3-8de9-04e78b6cf657s15g2000yqs.googlegroups.com...

co do ASO to mam mieszne odczucia, powinno byc na tip top a tez
odwalaja fuszerke czasami, mimo ze to taka droga przyjemnosc, mi np:
zle lańcuch na przegladzie naciagneli :(

*** No właśnie. Dlatego chciałbym być bogaty i jeździć do ASO..

Żeby mieć człowieka od naciągania łańcucha..

PS
smarują też?

no co ty ? , poleruja szmatka zeby lśnił i lachony wabil .nie po to
sie oddaje do ASO sprzet zeby byl pobrudzony jakimis smarami jak tych
co ich nie stac na serwis.

Ps: i znowu juz sobie przypomnialem co to usnet , dzieki

Użytkownik "devnull" napisał w wiadomości news:b9b6877e-a31a-4e2f-b19d-b83f24e562feo15g2000yqm.googlegroups.com...
On 16 Sie, 12:59, "Jasio" wrote:

Użytkownik "devnull" napisał w wiadomościnews:eeb61d29-db55-4dc3-8de9-04e78b6cf657s15g2000yqs.googlegroups.com...

co do ASO to mam mieszne odczucia, powinno byc na tip top a tez
odwalaja fuszerke czasami, mimo ze to taka droga przyjemnosc, mi np:
zle lańcuch na przegladzie naciagneli :(

*** No właśnie. Dlatego chciałbym być bogaty i jeździć do ASO.

Żeby mieć człowieka od naciągania łańcucha..

PS
smarują też?

no co ty ? , poleruja szmatka zeby lśnił i lachony wabil .nie po to
sie oddaje do ASO sprzet zeby byl pobrudzony jakimis smarami jak tych
co ich nie stac na serwis.

*** Rozumiem, że po tym jak im zwróciłeś uwagę, orócz oczywistych i soczystych przeprosin [wraz ze zniżką na kolejne usługi serwisowe], pokazali Ci jak prawidłowo naciąga się łańcuch?
Absolutnie bez żadnej złośliwości piszę.


Ps: i znowu juz sobie przypomnialem co to usnet , dzieki

*** Nie ma sprawy.

Jak się dowiedziałeś, że to co powodowało problemy to źle naciągnięty łańcuch? Nie aby z usenetu?

Swiety Jimmie napisał(a):

Użytkownik "marider" <mariderCUT@go2.pl> napisał w wiadomości

Fakt, cena za wymiane filtra i oleju spora ale mozna jak Adam Slodowy - "Zrob se sam" ;] Chyba ze od tego traci sie gwarancje a to juz inna sprawa..

Objawiła mi się właśnie ciekawa prawda o moim postrzeganiu tego tematu. Bardziej mnie interesuje gwarancja w służbowym samochodzie, niż we własnym Sporciaku.

No bo w Sporciaku sam se wymienisz zarowke w reflekorze w ciagu 2 minut bez pomocy pomocnika i wczytywania sie w ksiazke serwisowa w ciagu kwadransa ;)

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

Witka egejn

Powyzsza dyskusja nie zmienila mojej decyzji co do pierwszego, gwarancyjnego przegladu. Mimo ceny i zakresu czynnosci, ktory jest do zrobienia samemu. Kolejne przeglady sobie daruje.

Natomiast skoro juz sie udaje na ten przeglad, to moze powinienem zwrocic uwage w serwisie na osiagi  tego moto.
I stad kolejne pytanie do uzytkownikow sporciaka 883:
Jak sie da tym szybko pojechac? Gdzies czytalem, ze 170 km/h.
Moj jakos tyle nie daje rady. Mam wrazenie, ze 140 to jest to co spokojnie da sie tym pojechac a czy  wiecej? Nie mowie tutaj o komforcie jazdy przy takiej v bo wiadomo ze jest kiepski.
Ale czy te 170 powinno byc realne?  Ma sens skarzyc sie na to w serwisie? A moze te 170 to tylko z gorki i osiagniete po 10 minutach rozpedzania i lezenia na baku?

Aha, licznik mam wyskalowany w km/h :)

--
pozdr
Laphroaig
Sportster 883

Laphroaig pisze:

Witka,

Mam do zrobienia przeglad gwarancyjny  Spoststera po 1600km.
Jestem zaskoczony cena tego przegladu (c.a. 800pln).
Nie zebym z tego powodu mial sie ciac ale ciekawi mnie czy to dlatego ze HD? czy przeglady innych (np. japonczykow) moto tez tyle kosztuja?

Honda obecnie pierwszy przegląd gratis. Płacisz tylko ok 150zł za olej i filtr.

--
Opel Corsa C 1,8 16V GSI '02
Honda VFR 800A V-TEC '08

NIE JESTEM Z WARSZAWY

CUT_INZ wrote:

NIE JESTEM Z WARSZAWY

Nie znasz sie na lansie. Zeby blysnac trzeba napisac ''Z wARSZAWKI''.
Aha, jak bedziesz jechal za granice na urlop, zrob sobie naklejke "nie lubie
pOLAKUF"

--
pozdrawiam, lesor
CB1300 /Rossynant/
przewrazliwiony