Albercik w wiadomości news:k3pjse$f5d$1node2.news.atman.pl napisał(a):

wracając z wakacji miałem niemiłą niespodziankę... Szlag trafiło obudowę termostatu i płyn poszedł się kochać..
Pytanie z gatunku wróżenia z fusów.. Czy takie jednokrotne, krótkotrwałe przegrzanie silnika, zalanie zimną wodą oraz późniejsze częstokrotne obniżenie się poziomu chłodziwa poniżej minimum(wskazówka cały czas pokazywała normalną temperaturę) może mieć jakieś brzemienne skutki dla silnika?

Kilka osób wspomniało o uszczelce pod głowicą pod tym kątem że może jeszcze
paść. Aby ocenić jakie będą dalsze skutki trzeba się przyjrzeć obudowie
termostatu i przyczynie jej pęknięcia. Jeśli nie będzie to wada materiałowa
lub uszkodzenie z zewnątrz to myslę, że na 99% przyczyną awarii była
uszczelka pod głowicą, teraz tyko stan będzie się pogarszał aż do
ewidentnych przedmuchów z komory spalania do układu chłodzenia, kolejne
wzrosty ciśnienia i puści kolejny najsłabszy element.

Reasumując na 99% popsuło się już wszystko, teraz pewnie kwestia tego czy
padnie kolejny najsłabszy element jeśli to upg i jej nie wymienisz.

Pozdr

W dniu 24.09.2012 17:57, Przembo pisze:

Albercik w wiadomości news:k3pjse$f5d$1node2.news.atman.pl napisał(a):

wracając z wakacji miałem niemiłą niespodziankę... Szlag trafiło
obudowę termostatu i płyn poszedł się kochać..
Pytanie z gatunku wróşenia z fusów.. Czy takie jednokrotne,
krótkotrwałe przegrzanie silnika, zalanie zimną wodą oraz późniejsze
częstokrotne obniżenie się poziomu chłodziwa poniżej minimum(wskazówka
cały czas pokazywała normalną temperaturę) może mieć jakieś brzemienne
skutki dla silnika?

Kilka osób wspomniało o uszczelce pod głowicą pod tym kątem że może jeszcze
paść. Aby ocenić jakie będą dalsze skutki trzeba się przyjrzeć obudowie
termostatu i przyczynie jej pęknięcia. Jeśli nie będzie to wada materiałowa
lub uszkodzenie z zewnątrz to myslę, że na 99% przyczyną awarii była
uszczelka pod głowicą, teraz tyko stan będzie się pogarszał aż do
ewidentnych przedmuchów z komory spalania do układu chłodzenia, kolejne
wzrosty ciśnienia i puści kolejny najsłabszy element.

Reasumując na 99% popsuło się już wszystko, teraz pewnie kwestia tego czy
padnie kolejny najsłabszy element jeśli to upg i jej nie wymienisz.

Pozdr

Więc tak.. rozebrałem dziada, zanim to zrobiłem sprawdziłem olej - było tyle ile przed całą akcją, był czysty, żadnego masła itp. Samochód odpalił bez problemu, żadnych efektów akustycznych nie było.

Termostat ewidentnie uszkodzony, pęknięty przy uszczelce(termostatu, a nie tej spod głowicy). Wygląda to na osłabienie materiału,tworzywo z jakiego jest wykonany widać nie przetrwało próby czasu, jest bardzo kruche i się "łuszczy w palcach", na termostacie widoczne rysy w pobliżu śrub mocujących.

Zastanawiam się czy czasem przyczyną nie całej tej imprezy nie był mój błąd podczas ostatniej dolewki płynu.. Już od jakiegoś czasu ubywało mi płynu, tak co dwa.. trzy miesiące dolewałem z pół litra. Tak było też bezpośrednio przed tą trasą, z tym że "z rozpędu" przelałem "trochę" ponad maksymalny poziom. Zapewne podczas rozgrzewania się płynu zabrakło miejsca na nadmiar płynu a odpowietrznik sobie z tym nie poradził, zwiększone ciśnienie wybrało najsłabszy punkt w postaci już zmęczonej życiem obudowy termostatu.

Pozostaje liczyć że silnik na tym nie ucierpiał, za jakiś czas po naprawie przejadę się na badanie spalin czy czegoś tam w płynie chłodzącym, olej tez będzie pod bacznym nadzorem...

na  ** p.m.s **  Albercik pisze tak:

Pozostaje liczyć że silnik na tym nie ucierpiał, za jakiś czas po naprawie przejadę się na badanie spalin czy czegoś tam w płynie chłodzącym, olej tez będzie pod bacznym nadzorem...

jeszcze twarde węże chłodnicy i zapowietrzanie się nagrzewnicy
czyli letni nawiew aż do zimnego.

--
    Piter
    vw golf  mk2 1.3 '87
    vw passat B5 1.6 '98

W dniu 2012-09-24 20:04, Albercik pisze:

Zastanawiam się czy czasem przyczyną nie całej tej imprezy nie był mój
błąd podczas ostatniej dolewki płynu.. Już od jakiegoś czasu ubywało mi
płynu, tak co dwa.. trzy miesiące dolewałem z pół litra. Tak było też

Po tych wszystkich opisach - zalatwiles glowice na 99%. Trzeba bylo wymienic uszczelke pod glowica jak zaczely sie ubytki, teraz po takim przegrzaniu na bank glowica o ile gdzies nie pekla, to jest do szlifu bo sie wygiela. Pare stowek szykuj o ile sam to wymienisz. Jesli mechanik, to licz smialo kolo 1kPLN.

--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

W dniu 25.09.2012 00:35, venioo@interia.pl pisze:

W dniu 2012-09-24 20:04, Albercik pisze:

Zastanawiam się czy czasem przyczyną nie całej tej imprezy nie był mój
błąd podczas ostatniej dolewki płynu.. Już od jakiegoś czasu ubywało mi
płynu, tak co dwa.. trzy miesiące dolewałem z pół litra. Tak było też

Po tych wszystkich opisach - zalatwiles glowice na 99%. Trzeba bylo
wymienic uszczelke pod glowica jak zaczely sie ubytki, teraz po takim
przegrzaniu na bank glowica o ile gdzies nie pekla, to jest do szlifu bo
sie wygiela. Pare stowek szykuj o ile sam to wymienisz. Jesli mechanik,
to licz smialo kolo 1kPLN.

Się okaże, na zapas robić nie będę. Sam sobie ją wymienię, będę mieć pretekst do zakupu klucza dynamometrycznego:)

A co do wcześniejszych ubytków płynu... podejrzewam że ciekło właśnie spod termostatu, tyle że nieszczelność była mała i trudno zauważalna. UPG do tej pory jest w jak najlepszym stanie, żadnych objawów nie ma.

Użytkownik "Albercik" <nie.wysylaj.tu.poczty@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:k3rird$qqj$2node2.news.atman.pl...

A co do wcześniejszych ubytków płynu... podejrzewam że ciekło właśnie spod termostatu, tyle że nieszczelność była mała i trudno zauważalna. UPG do tej pory jest w jak najlepszym stanie, żadnych objawów nie ma.

Bo to odrazu nie wyjdzie,  jak zimę przejeździ bez objawów to nic sie nie stało.

--
Pozdrawiam,
Łukasz

W dniu 2012-09-25 00:35, venioo@interia.pl pisze:

W dniu 2012-09-24 20:04, Albercik pisze:

Zastanawiam się czy czasem przyczyną nie całej tej imprezy nie był mój
błąd podczas ostatniej dolewki płynu.. Już od jakiegoś czasu ubywało mi
płynu, tak co dwa.. trzy miesiące dolewałem z pół litra. Tak było też

Po tych wszystkich opisach - zalatwiles glowice na 99%.

Niewykluczone, ale stawiam, że raczej ubywało tą obudową termostatu, tylko wcześniej była szczelina, a potem pękło
od nadmiaru płynu. Przecież olej ma czysty, jakby poszła głowica to by raczej był majonez.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

On 09/25/2012 10:17 AM, Jakub Witkowski wrote:

W dniu 2012-09-25 00:35, venioo@interia.pl pisze:

W dniu 2012-09-24 20:04, Albercik pisze:

Zastanawiam się czy czasem przyczyną nie całej tej imprezy nie był mój
błąd podczas ostatniej dolewki płynu.. Już od jakiegoś czasu ubywało mi
płynu, tak co dwa.. trzy miesiące dolewałem z pół litra. Tak było też

Po tych wszystkich opisach - zalatwiles glowice na 99%.

Niewykluczone, ale stawiam, że raczej ubywało tą obudową termostatu,
tylko wcześniej była szczelina, a potem pękło
od nadmiaru płynu. Przecież olej ma czysty, jakby poszła głowica to by
raczej był majonez.

Czasem (zależy od silnika, miejsca uszkodzenia uszczeliki itd) jest odwrotnie -- olej czysty, za to w płynie chłodzącym syf.

pzdr
\SK

"Sebastian Kaliszewski" <Sebastian.Kaliszewski@nospam.softax.com.pl> wrote
in message news:gdh8j9-03f.ln1bozon.softax.pl...

Niewykluczone, ale stawiam, że raczej ubywało tą obudową termostatu,
tylko wcześniej była szczelina, a potem pękło
od nadmiaru płynu. Przecież olej ma czysty, jakby poszła głowica to by
raczej był majonez.

Czasem (zależy od silnika, miejsca uszkodzenia uszczeliki itd) jest odwrotnie -- olej czysty, za to w płynie chłodzącym syf.

U mnie olej byl czysty, plyn tez (tyle, ze go ubywalo), za to z rury wydechowej para walila :-)

--
Axel

W dniu 2012-09-25 14:08, Axel pisze:

"Sebastian Kaliszewski" <Sebastian.Kaliszewski@nospam.softax.com.pl> wrote
in message news:gdh8j9-03f.ln1bozon.softax.pl...

Niewykluczone, ale stawiam, że raczej ubywało tą obudową termostatu,
tylko wcześniej była szczelina, a potem pękło
od nadmiaru płynu. Przecież olej ma czysty, jakby poszła głowica to by
raczej był majonez.

Czasem (zależy od silnika, miejsca uszkodzenia uszczeliki itd) jest
odwrotnie -- olej czysty, za to w płynie chłodzącym syf.

U mnie olej byl czysty, plyn tez (tyle, ze go ubywalo), za to z rury
wydechowej para walila :-)

Zalezy jak sie uszczelka uszkodzi i gdzie przepuszcza, z tego co kojarze to opcje sa cztery:
1. olej i spaliny w plynie chlodzacym,
2. plyn w oleju co daje majonez,
3. plyn do kolektora lub cylindra i paruje wydechem,
4. olej do cylinra i sie spala, w efekcie go ubywa.

Te cztery przypadki znam, wystepuja jakies inne?

--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

W dniu 25.09.2012 21:11, venioo@interia.pl pisze:

4. olej do cylinra i sie spala, w efekcie go ubywa.

a to nie czasem na odwrót? w komorze spalania jest raczej większe ciśnienie więc spaliny przedostają się do oleju? No chyba że na suwie ssania jest on zasysany?

W dniu wtorek, 25 września 2012 21:36:04 UTC+2 użytkownik Albercik napisał:

> 4. olej do cylinra i sie spala, w efekcie go ubywa.
a to nie czasem na odwrót? w komorze spalania jest raczej większe ciśnienie więc spaliny przedostają się do oleju? No chyba że na suwie ssania jest on zasysany?

Jedno drugiemu nie przeczy.

Ciśnienie spalin przedostające się przez pierścienie do komory korbowej może powodować wydmuchiwanie rozbryzgiwanego oleju przez odmę do dolotu, skąd do wnętrza cylindrów już niedaleko.

pozdr
AA

W dniu 2012-09-24 20:04, Albercik pisze:

Zastanawiam się czy czasem przyczyną nie całej tej imprezy nie był mój błąd podczas ostatniej dolewki płynu.. Już od jakiegoś czasu ubywało mi płynu, tak co dwa.. trzy miesiące dolewałem z pół litra. Tak było też bezpośrednio przed tą trasą, z tym że "z rozpędu" przelałem "trochę" ponad maksymalny poziom. Zapewne podczas rozgrzewania się płynu zabrakło miejsca na nadmiar płynu a odpowietrznik sobie z tym nie poradził, zwiększone ciśnienie wybrało najsłabszy punkt w postaci już zmęczonej życiem obudowy termostatu.

Jeśli cudzysłów do "trochę" jest z tych mocnych, to diagnoza wygląda na prawdopodobną...

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.