Radek pisze:

Witam
Musze wymienić kostkę w którą wpina się żarówkę w reflektorze. Żarówka H4.
Pytanie: czy wystarczą przewody grubości 1mm - linka czy powinny być grubsze? np. 1,5mm?

Dzięki za info
Radek

Nie wiem jakie powinny być, choć ja bym dał 1,5mm^2
Ale przede wszystkim zwróć uwagę na izolacje - koniecznie musi to być przewód do stosowania w samochodzie z izolacją odporną na oleje i inne obecne w samochodach płyny!
Pozdrawiam
Rafał

Rafał pisze:

Ale przede wszystkim zwróć uwagę na izolacje - koniecznie musi to być przewód do stosowania w samochodzie z izolacją odporną na oleje i inne obecne w samochodach płyny!

Masz w samochodzie reflektory olejowe?
W tym zastosowaniu należy raczej zwrócić uwagę na odporność izolacji na
podwyższone temperatury.

Ale przede wszystkim zwróć uwagę na izolacje - koniecznie musi to być
przewód do stosowania w samochodzie z izolacją odporną na oleje i inne
obecne w samochodach płyny!

Masz w samochodzie reflektory olejowe?
W tym zastosowaniu należy raczej zwrócić uwagę na odporność izolacji na
podwyższone temperatury.

Ale to było pomyślane na przód. Bo jak w coś uderzysz, przekoziołkujesz parę razy, to przecież że zachlapać olejem można ;-)

--
Mateusz Bogusz

Qwerty pisze:

Rafał pisze:

Ale przede wszystkim zwróć uwagę na izolacje - koniecznie musi to być przewód do stosowania w samochodzie z izolacją odporną na oleje i inne obecne w samochodach płyny!

Masz w samochodzie reflektory olejowe?
W tym zastosowaniu należy raczej zwrócić uwagę na odporność izolacji na
podwyższone temperatury.

Podwyższona to jeszcze nawet nie taki problem, co obniżona.
Bo taka izolacja musi przy -30C nadal zachowywać elastyczność na tyle żeby to nie pękało.

Tomasz Pyra pisze:
>

Tej no, pochwal sie jak na Walsza poszlo..
Na gg znikniety jestes.

--
Pozdrawiam
MarcinJM

MarcinJM pisze:

Tomasz Pyra pisze:
 >

Tej no, pochwal sie jak na Walsza poszlo..

Było fajnie, cienias tylko się rozleciał pod koniec imprezy :)
Założyłem nowy temat na ta okazję.

Na gg znikniety jestes.

No niestety - IT w pracy zablokowało, a nie mam czasu zająć się ominięciem tego.

Tomasz Pyra pisze:

Na gg znikniety jestes.

No niestety - IT w pracy zablokowało, a nie mam czasu zająć się ominięciem tego.

Eee tam czasu. Grunt to wiedzieć jakie napitki uznaje admin. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] GG:291246/skype:kenickie_PL | "Motocykl czy samochód powinien być
  jak kobieta - ładny, znający umiar z miłym głosem. Ale zawsze znajdzie
  się ktoś kto woli wredną, wrzeszczącą i wściekle umalowaną kurwę."

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Tomasz Pyra pisze:

Na gg znikniety jestes.

No niestety - IT w pracy zablokowało, a nie mam czasu zająć się ominięciem tego.

Eee tam czasu. Grunt to wiedzieć jakie napitki uznaje admin. ;)

Gorzej jak ten co to wymyślił siedzi sobie np. w Malezji :)

Dnia Tue, 10 Nov 2009 22:46:08 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

No niestety - IT w pracy zablokowało, a nie mam czasu zająć się ominięciem tego.

IT? Ja myślałem że to Ty jesteś IT :)
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822
Oleje MOTUL w atracyjnych cenach

Adam Franik pisze:

Dnia Tue, 10 Nov 2009 22:46:08 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

No niestety - IT w pracy zablokowało, a nie mam czasu zająć się ominięciem tego.

IT? Ja myślałem że to Ty jesteś IT :)

Nieeee... Ja jestem R&D

Dnia Fri, 13 Nov 2009 00:33:00 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Nieeee... Ja jestem R&D

Rajdowiec & Dyrektor :)
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822
Oleje MOTUL w atracyjnych cenach

Tomasz Pyra pisze:

Podwyższona to jeszcze nawet nie taki problem, co obniżona.
Bo taka izolacja musi przy -30C nadal zachowywać elastyczność na tyle żeby to nie pękało.

Dobre będą przewody ciepłoodporne w izolacji z gumy silikonowej, przeznaczone są do pracy w temperaturze od -50°C do +180°C.

"Qwerty" <kojletjo@jadamspam.pl> wrote in message

Dobre będą przewody ciepłoodporne w izolacji z gumy silikonowej, przeznaczone są do pracy w temperaturze od -50°C do +180°C.

A jeszcze lepsze w izolacji z sieciowanego kewlaru od -500 do +1200C !!!
Chłopie, do instalacji elektrycznej 12V samochodów stosuje się najnormalniejsze w świecie linki w igielicie; w swoim oznaczeniu oprócz LY mają literkę "s" jak samochód i dla niektórych zastosowań "g" jak giętki(a). PN w zakresie wymagań dla tego typu przewodów jest identyczna jak normy unijne i amerykańskie.

Max

Ale przede wszystkim zwróć uwagę na izolacje - koniecznie musi to być
przewód do stosowania w samochodzie z izolacją odporną na oleje i inne obecne w samochodach płyny!

Masz w samochodzie reflektory olejowe?
W tym zastosowaniu należy raczej zwrócić uwagę na odporność izolacji na
podwyższone temperatury.

obaj macie rację, samochodówka ma wymagania specjalne dot. przewodów elektrycznych,
brat

On Tue, 10 Nov 2009 21:54:50 +0100,  bratPit wrote:

Masz w samochodzie reflektory olejowe?
W tym zastosowaniu należy raczej zwrócić uwagę na odporność izolacji na
podwyższone temperatury.

obaj macie rację, samochodówka ma wymagania specjalne dot. przewodów elektrycznych,

I co - cos innego niz pvc izoluje te kable ? J.