Krycha napisała:

Obrazek ładny, ale czy sprawdza się w realu?

Rowerzysta to uciągnie?

Według mnie i obrazek i przyczepka są brzydkie. Ale to nieistotna kwestia gustu.
Jednak projektant się nie wysilił. To coś, co robi za skrzynię ładunkową, przypomina (a być może nawet to jest) budowlany kalfas. Przyda Ci się, jak będziesz w altanie na działce tynk kładła ;).
Rzecz jest tak toporna, że nie powinna zawieść, a uciągnąć to można bez problemu, jeśli rowerzyście się nie spieszy. Za rowerem ludzie ciągną większe rzeczy. Rzuć okiem tutaj: https://picasaweb.google.com/26cali/PPRZewnetrzneKarpatyZachodnie#5374691404828518594 . Choć, jak będzie wsparcie grawitacji, to i z ciężkim ładunkiem można polecieć.
Cena też bardzo atrakcyjna. Do wożenia ładunków na trasie dom - działka brałbym w ciemno. Ewentualnie (szukając w przedziale przyczep towarowych za kilkaset złotych) podumałbym nad tym: http://tiny.pl/gg9qj lub nad tym: allegro.pl/bagaznik-rowerowy-przyczepka-rowerowa-towarowa-i5411849280.html , lub nad tym: http://allegro.pl/v106-przyczepka-przyczepa-rowerowa-transportowa-i4971182338.html albo nad czymś w ten deseń (bo mają niski dyszel), lub nad tym: http://tiny.pl/gg9q4 (bo ma jedno koło i idzie grzecznie za rowerem nieznacznie wpływając na dynamikę jazdy).
Sam używam jednokołowej Extrawheel w starszej wersji. Jednokółka jest wyczuwalna za rowerem jako wyraźne ograniczenie tylko przy rozpędzaniu się i jeździe pod górę. Można z nią jechać naprawdę szybko (empirycznie sprawdziłem przy 30 kg i 73 km/h), ale przy większych prędkościach z dużym ładunkiem narastające kołysanie kuprem (jeśli się pojawi) jest praktycznie nie do wygaszenia podczas jazdy i kończy się glebą. To jednak w drodze na działkę nie powinno mieć znaczenia.
Jednak z perspektywy jednokółki dwukołowa przyczepa to kloc, w który warto zainwestować tylko do żółwiej jazdy z naprawdę dużymi wagowo lub gabarytowo ładunkami. Cztery worki ziemi ogrodowej, dwa worki cementu, drabina czy jakoś tak. Buduję sobie właśnie powoli takie coś do transportu kajaka.

--
Marek

Marku podałeś ciekawe propozycje.
Ale każda ma wady i zalety.
Zrobiłam zestawienie zalet i wad, aby pomóc sobie w dokonaniu wyboru.

W dniu 2015-11-16 o 20:28, Marek pisze:

Krycha napisała:

Obrazek ładny, ale czy sprawdza się w realu?

Rowerzysta to uciągnie?

Według mnie i obrazek i przyczepka są brzydkie. Ale to nieistotna kwestia gustu.
Jednak projektant się nie wysilił. To coś, co robi za skrzynię ładunkową, przypomina (a być może nawet to jest) budowlany kalfas. Przyda Ci się, jak będziesz w altanie na działce tynk kładła ;).
Rzecz jest tak toporna, że nie powinna zawieść, a uciągnąć to można bez problemu, jeśli rowerzyście się nie spieszy. Za rowerem ludzie ciągną większe rzeczy. Rzuć okiem tutaj: https://picasaweb.google.com/26cali/PPRZewnetrzneKarpatyZachodnie#5374691404828518594. Choć, jak będzie wsparcie grawitacji, to i z ciężkim ładunkiem można

polecieć.

Cena też bardzo atrakcyjna. Do wożenia ładunków na trasie dom - działka brałbym w ciemno.

A gdzieś to sprzedają? :-)

Ewentualnie (szukając w przedziale przyczep towarowych za kilkaset złotych) podumałbym nad tym: http://tiny.pl/gg9qj

wady: ładowność tylko do 60 kg bagażu, obicie z nylonu (czyli i podłoga na skrzyżowanych płaskownikach) dlatego pewnie niska ładowność, brakuje świateł odblaskowych

zalety: chorągiewka ostrzegawcza, Dyszel o długości 70 cm mocowany tylnym kole roweru, osłona przeciwdeszczowa, zabezpieczenie kół przed uderzeniem z boku.

lub nad tym: allegro.pl/bagaznik-rowerowy-przyczepka-rowerowa-towarowa-i5411849280.html ,

wady: brak zabezpieczenie kół przed uderzeniem z boku, waga przyczepki ok 14 kg, brak odblasków z tył, brak chorągiewki ostrzegawczej.

zalety: posiada osłonę przed deszczem, ładowność to aż 80 kg, elastyczny dyszel dzięki czemu przyczepka nie przewróci się

zastanawiam się - "Montowana pod śrubą mocujące tylne koło" - czemu pod śrubą, myślałam że są montowane na śrubie?


lub nad tym: http://allegro.pl/v106-przyczepka-przyczepa-rowerowa-transportowa-i4971182338.html

wady: ładowność: do 45 kg i mała pojemność, brak osłony przeciwdeszczowej, brak chorągiewki ostrzegawczej, brak odblasków.

zalety: zabezpieczenie kół przed uderzeniem z boku, waga: ok. 11 kg

albo nad czymś w ten deseń (bo mają niski dyszel), lub nad tym: http://tiny.pl/gg9q4 (bo ma jedno koło i idzie grzecznie za rowerem nieznacznie wpływając na dynamikę jazdy).(...)

Raczej nie wchodzi w rachubę, z powodu planowanego zastosowania.

Ten mój dotychczasowy wybór
http://www.irma.pl/pl/wozek-gospodarczy-na-kolach-rowerowych-kastra.html

wady: brak chorągiewki ostrzegawczej, brak osłony przeciwdeszczowej.

chyba wada: dyszel montowany na rurę podsiodłową (tak to wygląda na rysunku)

zalety: ładowność ok 100kg,  mocna kastra, odblaski z boków i z tył.

niewidoma: nieznany ciężar.

Może zauważył ktoś wady czy zalety, których nie wymieniłam.

Krycha.

Zdecydowałam się na

Ten mój dotychczasowy wybór
http://www.irma.pl/pl/wozek-gospodarczy-na-kolach-rowerowych-kastra.html

wady: brak chorągiewki ostrzegawczej, brak osłony przeciwdeszczowej.

chyba wada: dyszel montowany na rurę podsiodłową (tak to wygląda na
rysunku)

zalety: ładowność ok 100kg,  mocna kastra, odblaski z boków i z tył.

niewidoma: nieznany ciężar.

Może zauważył ktoś wady czy zalety, których nie wymieniłam.

Ale okazało się, że nie znałam jeszcze jednej wady.
Zapytałam, telefonicznie, o ciężar przyczepki i usłyszałam że około 20 kg.
Nie chciało mi się wierzyć, ale pani powtórzyła tą samą wielkość.
:-( To mi się nie spodobało.
Więc nadal szukam.

Krycha.

W dniu 2015-11-16 o 20:28, Marek pisze:
(...)
>  lub nad tym: http://tiny.pl/gg9q4 (bo ma jedno koło i idzie grzecznie za rowerem nieznacznie wpływając na dynamikę jazdy).
(...)

A może to rozsądny wybór?
Biorąc pod uwagę, że od kilku lat mam ochotę wybrać się w Polskę na rowerze i taka forma przewożenia niezbędnych rzeczy byłaby lepsza niż obładowanie roweru torbami.
A towar na działkę też da się tu załadować. Choć 40 kg, to może być czasami za mało.
Ale nie da się mieć wszystkiego w jednym. ;-)

Ale jak to przyczepić do koła?
http://www.szumgum.com/jednokolowa-przyczepka-bagazowa-cargo-trailer-qeridoo-qx-rozne-kolory.html

Co to znaczy wydrążona oś piasty?
"Przyczepka nadaje się do każdego rodzaju rowerów z wydrążoną osią piasty (do rowerów z pełną osią piasty (niewydrążoną) należy dodatkowo zamówić adapter)."

Mam biegi w piaście, będzie tu pasowało do tego koła?
https://picasaweb.google.com/110636404017483245604/PiastaRoweru

Pozdrawiam Krycha.

On 2015-11-17 22:53, Krycha wrote:
[...]

Co to znaczy wydrążona oś piasty?
"Przyczepka nadaje się do każdego rodzaju rowerów z wydrążoną osią
piasty (do rowerów z pełną osią piasty (niewydrążoną) należy dodatkowo
zamówić adapter)."

To znaczy, że oś piasty ma otwór przez który można przewlec pręt
szybkozamykacza. Szukaj pod hasłem szybkozamykacz lub z angielska "quick
release".

Mam biegi w piaście, będzie tu pasowało do tego koła?
https://picasaweb.google.com/110636404017483245604/PiastaRoweru

Nie będzie. Musisz zamówić wspomniany wyżej adapter.

W dniu 2015-11-18 o 12:23, JDX pisze:

On 2015-11-17 22:53, Krycha wrote:
[...]

Co to znaczy wydrążona oś piasty?
"Przyczepka nadaje się do każdego rodzaju rowerów z wydrążoną osią
piasty (do rowerów z pełną osią piasty (niewydrążoną) należy dodatkowo
zamówić adapter)."

To znaczy, że oś piasty ma otwór przez który można przewlec pręt
szybkozamykacza. Szukaj pod hasłem szybkozamykacz lub z angielska "quick
release".

Mam biegi w piaście, będzie tu pasowało do tego koła?
https://picasaweb.google.com/110636404017483245604/PiastaRoweru

Nie będzie. Musisz zamówić wspomniany wyżej adapter.

Dziękuję za wyczerpujące informacje :-)

Krycha.