dlaczego do oszacowania predkosci oraz wysokosci nie uzywa sie
pomocniczo GPS-a? napewno nie wpadlem na to pierwszy, ale z jakiegos
powodu nie mozna tego uzyc.

Z tego powodu że GPS pokazuje groundspeed a nie airspeed, no i nie spełnia wymagań odnośnie dokładności i niezawodności (to ostatnie można poprawić wykorzystując nadajniki naziemne).

Użytkownik "/dev/SU45" <nie_ma_zupelnie@w.w.w.pl> napisał w wiadomości news:jvvt5h$i15$1inews.gazeta.pl...

dlaczego do oszacowania predkosci oraz wysokosci nie uzywa sie
pomocniczo GPS-a? napewno nie wpadlem na to pierwszy, ale z jakiegos
powodu nie mozna tego uzyc.

Z tego powodu że GPS pokazuje groundspeed a nie airspeed, no i nie spełnia wymagań odnośnie dokładności i niezawodności (to ostatnie można poprawić wykorzystując nadajniki naziemne).

W wypadku pomiaru prędkości GPS jest bardzo dokładny bez stacji referencyjnych (naziemnych). Natomiast fakt, że czasem po prostu po kolejnym pomiarach wychodzą mu głupoty.

On Thu, 09 Aug 2012 10:42:25 +0200, /dev/SU45 <nie_ma_zupelnie@w.w.w.pl> wrote:

Z tego powodu że GPS pokazuje groundspeed a nie airspeed, no i nie spełnia wymagań odnośnie dokładności i niezawodności (to ostatnie

moĹźna

poprawić wykorzystując nadajniki naziemne).

Dla laika warto dodać dlaczego airspeed (prędkość względem mas powierza) jest waĹźniejsza. Skrzydła generują siłę nośną tylko wtedy gdy powietrze je opływa w jednym kierunku (przewaznie "od przodu", dlatego samoloty nie mogą latać do tylu). MoĹźna lecieć pod wiatr z mała prędkością względem gruntu i sila nośna będzie wystarczająca. MoĹźna rĂłwniez lecieć z wiatrem, tak samo szybko względem gruntu ale wtedy siły nośnej braknie  i samolot spadnie. Dlatego predkosc względem gruntu, jaka daje gps, nie jest kluczowa dla parametru lotu.

--
Marek

W dniu 09.08.2012 10:42, /dev/SU45 pisze:

dlaczego do oszacowania predkosci oraz wysokosci nie uzywa sie
pomocniczo GPS-a? napewno nie wpadlem na to pierwszy, ale z jakiegos
powodu nie mozna tego uzyc.

Z tego powodu Ĺźe GPS pokazuje groundspeed a nie airspeed, no i nie
spełnia wymagań odnośnie dokładności i niezawodności (to ostatnie można
poprawić wykorzystując nadajniki naziemne).

czyli z tego co wygooglalem to roznica wynosi 115wezlow, czyli ~213km/h. to faktycznie nie moze sluzyc jako ratunek.

W dniu 10.08.2012 07:59, K pisze:

W dniu 09.08.2012 10:42, /dev/SU45 pisze:

dlaczego do oszacowania predkosci oraz wysokosci nie uzywa sie
pomocniczo GPS-a? napewno nie wpadlem na to pierwszy, ale z jakiegos
powodu nie mozna tego uzyc.

Z tego powodu Ĺźe GPS pokazuje groundspeed a nie airspeed, no i nie
spełnia wymagań odnośnie dokładności i niezawodności (to ostatnie można
poprawić wykorzystując nadajniki naziemne).

czyli z tego co wygooglalem to roznica wynosi 115wezlow, czyli ~213km/h.
to faktycznie nie moze sluzyc jako ratunek.

dla wysokosci 21000ft.