Witam,
Mam w jednym aucie 14" RainExperty i jestem zadowolony. teraz planuję zakup opon do BMW e39 530d 16"- chcę żeby się dobrze trzymały na mokrym. Rainsporty będą lepszym czy gorszym wyborem niż rainexperty?

--
Pozdrawiam
Lukasz

W dniu 2012-07-06 16:10, Lukasz pisze:

Witam,
Mam w jednym aucie 14" RainExperty i jestem zadowolony. teraz planuję
zakup opon do BMW e39 530d 16"- chcę żeby się dobrze trzymały na mokrym.
Rainsporty będą lepszym czy gorszym wyborem niż rainexperty?

Rainsporty beda twardsze, choc to i tak miekkie opony.

W dniu 2012-07-06 23:23, Grzegorz Prędki pisze:

W dniu 2012-07-06 16:10, Lukasz pisze:

Witam,
Mam w jednym aucie 14" RainExperty i jestem zadowolony. teraz planuję
zakup opon do BMW e39 530d 16"- chcę żeby się dobrze trzymały na mokrym.
Rainsporty będą lepszym czy gorszym wyborem niż rainexperty?

Rainsporty beda twardsze, choc to i tak miekkie opony.

co do szybkości zużycia mam świadomość, zależy mi po prostu na trzymaniu na mokrym - bo na suchym to i na wężu ogrodowym się trzyma ;)

--
Pozdrawiam
Lukasz

Lukasz <wpiszmojeimie@bojczuk.net.pl> napisał(a):

do szybkości zużycia mam świadomość, zależy mi po prostu na trzymaniu na mokrym - bo na suchym to i na wężu ogrodowym się trzyma ;)

Myślę, że koledze chodziło o miękką ściankę boczną. I nie do końca masz rację
z tym trzymaniem na suchym. Te opony bardzo dobrze kleją na mokrej nawierzchni,
ale jak zrobi się gorąco, to zaczynają się ślizgać właśnie na suchym. Takie
mam przynajmniej odczucia. Jeżdżę na RainSportach 2 205/45R16.
Ja bym ich drugi raz nie kupił.

--
Pzdr,
made_myself
http://mruczaj.pl

--

W dniu 2012-07-07 12:16, made myself pisze:

Lukasz <wpiszmojeimie@bojczuk.net.pl> napisał(a):

do szybkości zużycia mam świadomość, zależy mi po prostu na trzymaniu
na mokrym - bo na suchym to i na wężu ogrodowym się trzyma ;)

Myślę, że koledze chodziło o miękką ściankę boczną. I nie do końca masz rację
z tym trzymaniem na suchym. Te opony bardzo dobrze kleją na mokrej
nawierzchni,
ale jak zrobi się gorąco, to zaczynają się ślizgać właśnie na suchym. Takie
mam przynajmniej odczucia. Jeżdżę na RainSportach 2 205/45R16.
Ja bym ich drugi raz nie kupił.

ja RainExperty mam w dość słabym samochodzie i jakoś specjalnie tego nie odczuwam, same boki chyba jakieś specjalnie bardziej miękkie być nie powinny, a "podeszwa" faktycznie, ale coś za coś - w rajdach na suchym asfalcie nie startuję, ale ogólnie lubię jeździć szybko i o ile słabe opony na suchym w ogóle mi nie przeszkadzają (widocznie aż tak szybko nie jeżdżę) o tyle na mokrym się chcę trzymać lepiej od innych :)

--
Pozdrawiam
Lukasz

On Sat, 7 Jul 2012 10:16:24 +0000 (UTC), made myself wrote:

Lukasz <wpiszmojeimie@bojczuk.net.pl> napisał(a):

do szybkości zużycia mam świadomość, zależy mi po prostu na trzymaniu na mokrym - bo na suchym to i na wężu ogrodowym się trzyma ;)

Myślę, że koledze chodziło o miękką ściankę boczną. I nie do końca masz rację
z tym trzymaniem na suchym. Te opony bardzo dobrze kleją na mokrej nawierzchni,
ale jak zrobi się gorąco, to zaczynają się ślizgać właśnie na suchym. Takie
mam przynajmniej odczucia. Jeżdżę na RainSportach 2 205/45R16.
Ja bym ich drugi raz nie kupił.

Też kupiłem ostatnio komplet RainSportów jako homologowaną oponę na mocno
mokre warunki i moje odczucia są takie że na mokrym owszem całkiem dobrze
(na pewno sporo lepiej niż R1R z którymi miałem bezpośrednie porównanie).

Na suchym RainExpert na początku nawet zaskoczył mnie pozytywnie, bo
spodziewałem się gorzej przyczepności, a ta była całkiem dobra.
Ale po kilkudziesięciu szybko przejechanych zakrętach opona po prostu się
przegrzała (aż potem śmierdziała spalenizną), a przyczepność spadła mocno i
dość nagle - na tyle że zdążyłem 2 razy wypaść z drogi nim się połapałem że
to wina opon.

Tyle że nie wiem czy w normalnym drogowym użytkowaniu doprowadza się opony
do takiej temperatury. Bo generalnie ta opona wydaje mi się dobrym wyborem
do cywilnej jazdy.

Tomasz Pyra <hellfire@spam.spam.spam> napisał(a):

Też kupiłem ostatnio komplet RainSportów jako homologowaną oponę na mocno
mokre warunki i moje odczucia są takie że na mokrym owszem całkiem dobrze
(na pewno sporo lepiej niż R1R z którymi miałem bezpośrednie porównanie).

Na mokrym są wg mnie bardzo dobre. Mam wrażenie, że ABS gdy jest mokro i chłodno włącza mi się później, niż gdy jest 30 stopni i trochę dynamiczniej pojadę. Może to po prostu kwestia mieszanki, która ładnie klei na mokrym, ale kosztem nietolerowania wyższych temperatur?

Ale po kilkudziesięciu szybko przejechanych zakrętach opona po prostu się
przegrzała (aż potem śmierdziała spalenizną), a przyczepność spadła mocno i
dość nagle - na tyle że zdążyłem 2 razy wypaść z drogi nim się połapałem że
to wina opon.

O to to to. Ja mam wrażenie, że ta opona żeby uzyskać optymalne trzymanie musi dostać parę mocnych zakrętów, później trzyma całkiem nieźle, ale krótko. A potem zaczyna się ślizgać i do tego wtedy nie piszczy, więc nawet nie wiadomo, że się jest na granicy. No i to koszmarne bujnięcie jak się wchodzi w zakręt i wrażenie, że auto ucieka i zaraz się wypadnie z drogi. I pół sekundy później okazuje się, że to miękka ścianka, a opona trzyma. Do tego to 205/45R16. To ciekawe jak jest w wersjach o wyższym profilu :/

Tyle że nie wiem czy w normalnym drogowym użytkowaniu doprowadza się opony
do takiej temperatury. Bo generalnie ta opona wydaje mi się dobrym wyborem
do cywilnej jazdy.

Ja jeżdżę Mazdą MX-5 i lubię sobie polatać po zakrętach, może stąd podobne obserwacje. Z pewnością dużo zależy od sposobu jazdy.

--
Pzdr,
made_myself
http:/mruczaj.pl

--

W dniu 2012-07-08 01:55, made myself pisze:

O to to to. Ja mam wrażenie, że ta opona żeby uzyskać optymalne trzymanie musi
dostać parę mocnych zakrętów, później trzyma całkiem nieźle, ale krótko.

w takim razie co w rozsądnej cenie wybrać żeby RWD dobrze trzymało na mokrym i w miarę na suchym i trochę wytrzymało?

--
Pozdrawiam
Lukasz

Lukasz <wpiszmojeimie@bojczuk.net.pl> napisał(a):

w takim razie co w rozsądnej cenie wybrać żeby RWD dobrze trzymało na mokrym i w miarę na suchym i trochę wytrzymało?

Wiesz, ja jestem skrzywiony, bo mam samochód, który ma dawać frajdę z jazdy
i balans na pewno mam przesunięty w kierunku "wydajność" niż "cena" czy "komfort". Inna sprawa, że samochód jeździ tak jak jego najsłabszy element,
którym często są opony właśnie.
Jakbym szukał opony do jazdy po mokrym, to prawdopodobnie wybrałbym
Michelin Pilot Sport 3. Na sucho/agresywnie/tor pewnie Yoko Advan Neova AD08.
Natomiast jeżeli chcesz budżetowej opony, głównie na wodę i nie jeździsz agresywnie, to duża szansa, że RainSport 2 spełni Twoje oczekiwania.

--
Pzdr,
made_myself
http://mruczaj.pl


--

W dniu 2012-07-08 16:21, made myself pisze:

Lukasz <wpiszmojeimie@bojczuk.net.pl> napisał(a):

w takim razie co w rozsądnej cenie wybrać żeby RWD dobrze trzymało na
mokrym i w miarę na suchym i trochę wytrzymało?

Wiesz, ja jestem skrzywiony, bo mam samochód, który ma dawać frajdę z jazdy
i balans na pewno mam przesunięty w kierunku "wydajność" niż "cena" czy
"komfort". Inna sprawa, że samochód jeździ tak jak jego najsłabszy element,
którym często są opony właśnie.
Jakbym szukał opony do jazdy po mokrym, to prawdopodobnie wybrałbym
Michelin Pilot Sport 3. Na sucho/agresywnie/tor pewnie Yoko Advan Neova AD08.

troszkę źle się wyraziłem. Z tego co widzę Michelin PS3 w rozmiarze 205/55/16 można kupić za ok. 360zł - dla mnie to znośna cena, chodziło mi bardziej o to że już 500zł/szt. ciężko byłoby mi wydać (a tyle chcą za AD8).

--
Pozdrawiam
Lukasz

Lukasz <wpiszmojeimie@bojczuk.net.pl> napisał(a):

troszkę źle się wyraziłem. Z tego co widzę Michelin PS3 w rozmiarze 205/55/16 można kupić za ok. 360zł - dla mnie to znośna cena, chodziło mi bardziej o to że już 500zł/szt. ciężko byłoby mi wydać (a tyle chcą za AD8).

Rozumiem. Zresztą, dla każdego "znośna cena" to coś innego :)
Jeżeli chodzi o wodę, to przypuszczam, że PS3 będą dużo lepszym wyborem niż AD08, pomimo niższej ceny. Yokohamy AD08 to jednak opona na suchą nawierzchnię
i z tego co wiem lubi temperaturę.

--
Pzdr,
made_myself
http://mruczaj.pl


--

On 2012-07-08 15:18, Lukasz wrote:

W dniu 2012-07-08 01:55, made myself pisze:

O to to to. Ja mam wrażenie, że ta opona żeby uzyskać optymalne
trzymanie musi
dostać parę mocnych zakrętów, później trzyma całkiem nieźle, ale krótko.

w takim razie co w rozsądnej cenie wybrać żeby RWD dobrze trzymało na
mokrym i w miarę na suchym i trochę wytrzymało?

goodyear eagle f1 assymetric 2.

Tylko dokładnie ten model, nie inną wersję.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

On Sun, 08 Jul 2012 15:18:48 +0200, Lukasz wrote:

W dniu 2012-07-08 01:55, made myself pisze:

O to to to. Ja mam wrażenie, że ta opona żeby uzyskać optymalne trzymanie musi
dostać parę mocnych zakrętów, później trzyma całkiem nieźle, ale krótko.

w takim razie co w rozsądnej cenie wybrać żeby RWD dobrze trzymało na mokrym i w miarę na suchym i trochę wytrzymało?

Nie wiem jak RWD, ale jak dla mnie najbardziej poprawna opona która jest
uniwersalna w każdych warunkach to Potenza.

Tyle że nie wiem czy w normalnym drogowym użytkowaniu doprowadza się opony
do takiej temperatury. Bo generalnie ta opona wydaje mi się dobrym wyborem
do cywilnej jazdy.

Ja uzytkuje RE 15' i jestem z nich zadowolony.
Na razie 30kkm przejechane i trzymaja sie dobrze.

--
Marek
echo qavio.dsbvycom@kqamp.csq | tr  a-di-rs-ze-h a-z

Myślę, że koledze chodziło o miękką ściankę boczną.

Dokladnie. Mam Rainexperty w jednym aucie rozmiar 175/70R13 i do slabego auta sa okk. W drugim, ciezszym i mocniejszym mam Rainsporty2 205/55R16 i sa za miekkie. Przez chwile lezaly obok siebie (nie zalozone na falgi) te Rainsporty i Yokohamy Advan i roznica jest kolosalna.
Podsumowujac - zalezy jakie auto.

Grzegorz Prędki <klark[USUN@TO][malpa]transkomp.com> napisał(a):

Myślę, że koledze chodziło o miękką ściankę boczną.

Dokladnie. Mam Rainexperty w jednym aucie rozmiar 175/70R13 i do slabego auta sa okk. W drugim, ciezszym i mocniejszym mam Rainsporty2 205/55R16 i sa za miekkie. Przez chwile lezaly obok siebie (nie zalozone na falgi) te Rainsporty i Yokohamy Advan i roznica jest kolosalna.
Podsumowujac - zalezy jakie auto.

Nie wiem jak inni, ale Yoko chwali się, że stosuje metalowe blachy w bocznych ściankach w celu ich wzmocnienia. W każdym razie jak zjadę te nieszczęsne RainSporty, to w przyszłym sezonie wybieram Advan Neova AD08.

--
Pzdr,
made_myself
http://mruczaj.pl

--