Witam,
ostatnio regulowałem przerzutki(samymi śrubami),no i niby wszystko było
ok.,ale zauważyłem taką nieprawidłowość,jak prowadzę rower obok siebie
kręci się przednia zębatka z pedałami tak,że pedały wykonują pełne obroty.
Po zakończonej jeździe wszystko wraca do normy,czyli prowadzę rower jest
ok., zębatka z pedałami jest w bezruchu.I kwestia najbardziej zagadkowa dla
mnie następnego dnia "odpalam fure" ;-) sytuacja się powtarza;zębatka i
pedały się kręcą, dodatkowo jak zaczynam jechać łańcuch łapie bardzo duży
luz mimo,że nie wykonuję żadnych ruchów pedałami,trwa to do momentu gdy
pozmieniam przełożenia.
Gdzie może tkwić problem,która śruba jest odpowiedzialna za ten stan rzeczy?
Jak doprowadzić to do porządku?

Za wszelkie sugestie z góry dzięki,
Pozdrawiam

On 2009-07-01, namikk wrote:

Witam,
ostatnio regulowałem przerzutki(samymi śrubami),no i niby wszystko było
ok.,ale zauważyłem taką nieprawidłowość,jak prowadzę rower obok siebie
kręci się przednia zębatka z pedałami tak,że pedały wykonują pełne obroty.
Po zakończonej jeździe wszystko wraca do normy,czyli prowadzę rower jest
ok., zębatka z pedałami jest w bezruchu.I kwestia najbardziej zagadkowa dla
mnie następnego dnia "odpalam fure" ;-) sytuacja się powtarza;zębatka i
pedały się kręcą, dodatkowo jak zaczynam jechać łańcuch łapie bardzo duży
luz mimo,że nie wykonuję żadnych ruchów pedałami,trwa to do momentu gdy
pozmieniam przełożenia.
Gdzie może tkwić problem,która śruba jest odpowiedzialna za ten stan rzeczy?
Jak doprowadzić to do porządku?

Żadna śruba. Masz ewidentny problem z zacierającym się mechanizmem
wolnobiegu, zatem Twoja piasta wymaga serwisu (choć sam mechanizm może
być zarówno elementem piasty jak i nakładki z zębatkami, to drugie
rozwiązanie występuje tylko w tanich rowerach).

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Jan Srzednicki wrote:

Żadna śruba.

Muszę przyznać,że mam wątpliwość że to piasta do momentu regulacji wszystko
było ok z łańcuchem po za tym,że nie wchodził mi jeden bieg.Po regulacji
bieg wchodzi ale z opisanymi skutkami...hym...?

Masz ewidentny problem z zacierającym się mechanizmem wolnobiegu, zatem Twoja piasta wymaga serwisu (choć sam mechanizm może
być zarówno elementem piasty jak i nakładki z zębatkami, to drugie
rozwiązanie występuje tylko w tanich rowerach).

Czy tą piastę można jakoś "zregenerować/naprawić",czy raczej będzie się
prosiło o jej wymianę?

Pozdrawiam

On 2009-07-01, namikk wrote:

Jan Srzednicki wrote:

Żadna śruba.

Muszę przyznać,że mam wątpliwość że to piasta do momentu regulacji wszystko
było ok z łańcuchem po za tym,że nie wchodził mi jeden bieg.Po regulacji
bieg wchodzi ale z opisanymi skutkami...hym...?

To raczej dziwne - kręcące się pedały podczas prowadzenia roweru
oznaczają, że opory napędu (łańcuch, kółeczka, korba) są mniejsze, niż
siła, z jaką piasta "chce" kręcić bębenkiem mimo istnienia wolnobiegu.
Tym bardziej jest niepokojącym, że tenże wolnobieg potrafi Ci poluzować
łańcuch (czyli wybrać z dolnego obiegu naciągając sprężynę przerzutki i
wciągnąć na górę, bo tak się dzieje, prawda?). Możliwe, że przed
regulacjami miałeś mocniej napiętą sprężynę przerzutki i problem nie
występował podczas jazdy.

Masz ewidentny problem z zacierającym się mechanizmem wolnobiegu, zatem Twoja piasta wymaga serwisu (choć sam mechanizm może
być zarówno elementem piasty jak i nakładki z zębatkami, to drugie
rozwiązanie występuje tylko w tanich rowerach).

Czy tą piastę można jakoś "zregenerować/naprawić",czy raczej będzie się
prosiło o jej wymianę?

Prawdopodobnie przeczyszczenie i przesmarowanie wystarczy.

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Jan Srzednicki wrote:

Tym bardziej jest niepokojącym, że tenże wolnobieg potrafi Ci poluzować
łańcuch (czyli wybrać z dolnego obiegu naciągając sprężynę przerzutki i
wciągnąć na górę, bo tak się dzieje, prawda?).

Sprawdzę dziś wieczorem jak to wygląda i dam znać.

Pozdrawiam

Jan Srzednicki wrote:

Tym bardziej jest niepokojącym, że tenże wolnobieg potrafi Ci poluzować
łańcuch (czyli wybrać z dolnego obiegu naciągając sprężynę przerzutki i
wciągnąć na górę, bo tak się dzieje, prawda?).

Sprawdziłem,więc ma się to tak jak napisałeś, dodatkowe spostrzeżenie to
przełożenia są w pozycji przód najmniejsza przekładnia z 3, tył przekładnia
5.Po postawieniu nóg na pedałach, blokuje się obracanie zębatki i pedałów
tym samym naciąga się sprężyna w przerzutce tylnej i wtedy dochodzi do tego
zwisu łańcucha.  Czyli proponujesz na początek przeczyścić i przesmarować piastę i powinno
być ok.,spróbuję i zobaczę jaki będzie wynik.


Pozdrawiam

Użytkownik "namikk" <namikk@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:h2gcij$eh3$1nemesis.news.neostrada.pl...

Jan Srzednicki wrote:

Tym bardziej jest niepokojącym, że tenże wolnobieg potrafi Ci poluzować
łańcuch (czyli wybrać z dolnego obiegu naciągając sprężynę przerzutki i
wciągnąć na górę, bo tak się dzieje, prawda?).

Sprawdziłem,więc ma się to tak jak napisałeś, dodatkowe spostrzeżenie to
przełożenia są w pozycji przód najmniejsza przekładnia z 3, tył przekładnia
5.Po postawieniu nóg na pedałach, blokuje się obracanie zębatki i pedałów
tym samym naciąga się sprężyna w przerzutce tylnej i wtedy dochodzi do tego
zwisu łańcucha.
Czyli proponujesz na początek przeczyścić i przesmarować piastę i powinno
być ok.,spróbuję i zobaczę jaki będzie wynik.


Pozdrawiam

Wyczyscic i przesmarowac system zapadek - co w niektorych piastach jest dosc trudne to zrobienia.
Na poczatek wymij tylne kolo i zobacz czy zebatki kreca sie lekko, czy czuc jakies blokowanie, brak plynnosci.

Jan Srzednicki wrote:

Masz ewidentny problem z zacierającym się mechanizmem
wolnobiegu, zatem Twoja piasta wymaga serwisu (choć sam mechanizm może
być zarówno elementem piasty jak i nakładki z zębatkami, to drugie
rozwiązanie występuje tylko w tanich rowerach).

Czy tą piastę można jakoś "zregenerować/naprawić",czy raczej będzie się
prosiło o jej wymianę?

Prawdopodobnie przeczyszczenie i przesmarowanie wystarczy.

Rozkręciłem piastę,powypadały kuleczki,przeczyściłem, nasmarowałem, włożyłem
kuleczki w miski-chyba dobrze od strony zębatek w głębi są 4 kuleczki luzem
w miseczce i w tej samej miseczce daje się wymacać kolejne kuleczki ale
osadzone mocno tak jakby były tam na stałe,natomiast po przeciwnej stronie
piasty jest 8 kuleczek luzem(miejsca jest jeszcze na 2 kulki,tak na
oko ;-) ) i wszystko  wydawało się,Ĺźe jest ok.wspomniany luz znikł,pedały
się nie kręciły :-) do momentu gdy przejechałem ok.1500m i zablokowało mi
tylne koło :-) także rowerek prowadziłem do domu tyłem,komicznie
wyglądało.No i tu spostrzegłem takie zjawisko,że prowadząc rower tyłem
kręciły się pedały oczywiście do tyłu,po przeprowadzeniu roweru przez
kilkanaście metrów tyłem dało się go prowadzić do przodu przodem i tego
oporu w kole nie było przez kolejne kilka metrów i opór powracał...hym..???
Rozebrałem,złożyłem ponownie no i teraz kolejny problem z którym
utknąłem,gwint w piaście powinien się obracać luźno w obie strony,i tak się
dziej (mowa tu o kręceniu gwintem bez mocowania w ramie) po czym dochodzi
od strony zębatek do  przyblokowania-czym jest to spowodowane?Gdzie
popełniłem błąd?
Po zamocowaniu koła w widełki zauważa się, że koło ma spore opory przy
kręceniu pedałami i słychać takie chwilowe strzelenie po stronie kulek od
strony zębatek dodatkowo przy kręceniu pedałami do tyłu znów powstaje luz
na łańcuchu.
Da się to jakoś wyprostować do stanu użytkowania,jeśli tak to jak?
Za wszelkie sugestie z góry dzięki,
Pozdrawiam  w  zrezygnowaniu na jakąkolwiek poprawę stanu obecnego ;-(