namikk wytworzył w szalonym umyśle, a następnie przelał w postać elektroniczną to, co następuje::

Witam,
w nawiązaniu do mojego wcześniejszego wątku
http://groups.google.com/group/pl.rec.rowery/browse_thread/thread/091b8bb7addc9d39
pozwolę sobie jeszcze raz poprosić o pomoc, może ktoś naprowadzi mnie na
jakiś trop,który pomoże rozwiązać problem.
A więc wymieniłem całe koło i  całą piastę na nową,został przełoĹźony stary
wolnobieg do nowego koła.  Po zamontowaniu oddałem wszystko do regulacji w
serwisie,przeczyścili i nasmarowali także kołnierze i linki.
Po regulacji problem się całkowicie nie rozwiązał tzn.łańcuch już nie łapał
luzów ale przerzutki pozostawione w kombinacji przód najmniejsza zębatka,
tył na 4 zębatce powodowały znów podczas prowadzenia roweru kręcenie się
pedałów.Serwis powiedział,że jest to błąd w mojej technice
jazdy-ok.,zastosowałem się do ich porady,chwilowo było ok.,ale teraz
problem powtórzył się i wysŧępuje także na drugiej zębatce przedniej i
czwartej tylnej czyli wg.wskazań z serwisu powinno być ok.,ale nie
jest.Dodatkowo podczas np.kręcenia pedałami do tyłu powstaje totalny luz na
łańcuchu w jego górnej części toru i łańcuch nie nadąża w przesuwaniu się
po zębatkach wolnobiegu do tyłu.
Ktoś może ma jakieś przypuszczenia co może być odpowiedzialne za taki stan
rzeczy?

Ja bym zamówił egzorcystę, albo zmienił serwis...
MSPANC
szaman

i co ma technika jazdy wg. serwisu do prowardzenia roweru?

szaman wrote:

Ja bym zamówił egzorcystę, albo zmienił serwis...

no ja właśnie zmieniłem :-) z jednego w którym panował totalny chaos na taki
bardziej ogarnięty... dlatego jestem teraz tu :-)

i co ma technika jazdy wg. serwisu do prowardzenia roweru?

A no :-) wg.porady serwisanta nie jeździ się np. na najmniejszej zębatce
przód i biegu od 4 wzwyż(co najwyżej od 1 do 3)ponoć łańcuch jest wtedy już
po przekątnej i to powoduje ten luz i efekt kręcących się pedałów :-)
Niby się nie powinno tak jeĹşdzić ale kiedyś nawet jak sprawdzałem  pod duĹźym
kątem przekątnej wszystko funkcjonowało bez zastrzeżeń.
No ale tak jak napisałem wcześniej problem też występuje, gdy łańcuch jest
pod właściwym kątem bez zbędnych naprężeń przekątnych.

Pozdrawiam

Witam
    SprawdĹş kółeczka przerzutki- jeśli one nie kręcą się swobodnie to moĹźe tak być
--
Pozdrawiam
Łukasz Goran Gądzik
151731

Łukasz Goran wrote:

Witam
    SprawdĹş kółeczka przerzutki- jeśli one nie kręcą się swobodnie to moĹźe
tak być

Tak właśnie teraz jest, jak napisałeś, wolnobieg kręci się ale niezbyt
swobodnie.Jak był założony na nowe koło i piastę to kręcił się luźno, bez
oporów.W tym okresie po wymianie zrobiłem ok.1500 km.
No to mamy diagnozę.Teraz pytanie co dalej z tym fantem zrobić?
Jakiś pomysł ktoś ma?

Pozdrawiam

Zdejmij wolnobieg i sproboj go zakrecic na palcu. Jesli dalej nie kreci sie swobodnie to dupa, bo sie moze cos znajdowac w srodku wolnobiegu, a tam juz chyba sie nie da go rozebrac ; p
proponuje go wykapac porzadnie w nafcie, potem nasmarowac i nalozyc go na kolo.

Piotrek wrote:

Zdejmij wolnobieg i sproboj go zakrecic na palcu. Jesli dalej nie kreci
sie swobodnie to dupa, bo sie moze cos znajdowac w srodku wolnobiegu, a
tam juz chyba sie nie da go rozebrac ; p
proponuje go wykapac porzadnie w nafcie, potem nasmarowac i nalozyc go na
kolo.

No więc,z braku laku,że się nie ma klucza do wykręcania wolnobiegu,udałem
się do serwisu z którego uciekłem bo niestety na mojej wiosce są tylko
2 :-)
Wyszło na jaw,że przyczyną opisywanego zjawiska jest zużyty wolnobieg i
łańcuch(jak nakręcali ostatnio wolnobieg na piastę ani słowem nie
wspomnieli o tym a czasu dużo nie upłynęło od tamtej chwili),trochę mnie to
zaskoczyło bo nie dalej jak miesiąc temu robiłem przegląd i regulacje w
innym serwisie i powiedzieli,Ĺźe wszystko jest ok.,hym....
Także wymieniam zużyte na nowe podzespoły i mam nadzieję,że problem się
rozwiąże.
Wszystkim za pomoc wielkie dzięki,
Pozdrawiam