Witajcie
Słyszałem że przy kupnie sprzęta wizyta w stacji diagnostycznej może wykryć przeciążenia/przechylenia towarzyszące upadkom. W przykładzie była mowa o dwuletnich yamahach. Prawda to?

pozdro
K.

Użytkownik "Kor" <k@k.kk> napisał w wiadomości news:h6hle5$dg5$1news.task.gda.pl...

Witajcie
Słyszałem że przy kupnie sprzęta wizyta w stacji diagnostycznej może wykryć przeciążenia/przechylenia towarzyszące upadkom. W przykładzie była mowa o dwuletnich yamahach. Prawda to?

Absolutna bzdura. Takie moto musiałoby być wyposażone w akcelerometr połączony z kompaem. ZTCW nic seryjnego tego nie ma.

Wojtek

On 2009-08-19 22:10:44 +0200, "Alti" <tu.nie@ma.adresu> said:

Słyszałem że przy kupnie sprzęta wizyta w stacji diagnostycznej może
wykryć przeciążenia/przechylenia towarzyszące upadkom. W przykładzie była
mowa o dwuletnich yamahach. Prawda to?

Absolutna bzdura. Takie moto musiałoby być wyposażone w akcelerometr
połączony z kompaem. ZTCW nic seryjnego tego nie ma.

Coś mi się obija po łbie, że któreś z nowszych sprzętów mają taki czujnik, celem odcięcia zapłonu. Tylko za cholerę nie mogę sobie przypomnieć w czym to było. Taki akcelerometr to tak naprawdę groszowa sprawa, ile to może kosztować w produkcji seryjnej, ze 3 dolary?


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

>> Słyszałem że przy kupnie sprzęta wizyta w stacji diagnostycznej może
>> wykryć przeciążenia/przechylenia towarzyszące upadkom. W przykładzie była
>> mowa o dwuletnich yamahach. Prawda to?
> > Absolutna bzdura. Takie moto musiałoby być wyposażone w akcelerometr
> połączony z kompaem. ZTCW nic seryjnego tego nie ma.

Coś mi się obija po łbie, że któreś z nowszych sprzętów mają taki czujnik, celem odcięcia zapłonu. Tylko za cholerę nie mogę sobie przypomnieć w czym to było. Taki akcelerometr to tak naprawdę groszowa sprawa, ile to może kosztować w produkcji seryjnej, ze 3 dolary?

Nie akcelerometr a miernik przechylenia.

Moj tramp ma nawet przekaznik opisany lotniczo "bank angle":)

I faktycznie dziala. Sekunde po paciaku w piachu motong zgasl.

Moze zapisywac fakt zadzialania w ECU.

B.
XL700VA

--

On 20 Sie, 00:15, " Bartek" <bis...@WYTNIJ.gazeta.pl> wrote:

Nie akcelerometr a miernik przechylenia.

Czyli akcelerometr

Krzyś D.

pajhivo pisze:

On 20 Sie, 00:15, " Bartek" <bis...@WYTNIJ.gazeta.pl> wrote:

Nie akcelerometr a miernik przechylenia.

Czyli akcelerometr

Krzyś, kończyłeś podstawówkę za Giertycha?

--
Pzdr.
Zefir
m600/xx

de Fresz pisze:

Coś mi się obija po łbie, że któreś z nowszych sprzętów mają taki czujnik, celem odcięcia zapłonu.

Yamaha R1 RN19 ma.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

On Wed, 19 Aug 2009 22:20:43 +0200, Kuczu <qczu666@gmail.com> wrote:

Yamaha R1 RN19 ma.

FJR też, ale mozna to skasować.

--
Darz bór,
Eskimos
FJ1200
Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!!
Poznań

"Eskimos" <eskimos@tegoniemaicpnet.pl> wrote in message news:csno855grnvjnofk34srtr1ntf7r1neu0k4ax.com...

On Wed, 19 Aug 2009 22:20:43 +0200, Kuczu <qczu666@gmail.com> wrote:

Yamaha R1 RN19 ma.

FJR też, ale mozna to skasować.

Nazywa sie toto  Bank Angle Sensor. FJS600 tez ma.

--
Michal
FJS600 co nie chce przekroczyc 1800 rpm.

Użytkownik "michal"

Yamaha R1 RN19 ma.

FJR też, ale mozna to skasować.

Nazywa sie toto  Bank Angle Sensor. FJS600 tez ma.

jakies strasznie pamietliwe te jamahi, suzuki ponoc nie umie zapamietac kodu bledu

--
ania

Nazywa sie toto  Bank Angle Sensor. FJS600 tez ma.

Yes the BAS is a safety for keeping the bike from running while it is
down, but most racers bypass it as well considering we lean the bikes
over so far that we have had BASs cut our fuel in the middle of an
apex.....

de Fresz wrote:
> On 2009-08-19 22:10:44 +0200, "Alti" <tu.nie@ma.adresu> said:
>
>>> Słyszałem że przy kupnie sprzęta wizyta w stacji diagnostycznej może
>>> wykryć przeciążenia/przechylenia towarzyszące upadkom. W przykładzie
>>> była
>>> mowa o dwuletnich yamahach. Prawda to?
>>
>> Absolutna bzdura. Takie moto musiałoby być wyposażone w akcelerometr
>> połączony z kompaem. ZTCW nic seryjnego tego nie ma.
>
> Coś mi się obija po łbie, że któreś z nowszych sprzętów mają taki
> czujnik, celem odcięcia zapłonu. Tylko za cholerę nie mogę sobie
> przypomnieć w czym to było. Taki akcelerometr to tak naprawdę groszowa
> sprawa, ile to może kosztować w produkcji seryjnej, ze 3 dolary?

Tylko nawet jesli komputer pamieta blad z tego czujnika, to o czym to moze swiadczyc? Ze sie komus drynda na stacji wypierniczyla?
K.14.

On 2009-08-19 22:26:11 +0200, kocyk <kocyx@ZZZriders.pl> said:

 > Coś mi się obija po łbie, że któreś z nowszych sprzętów mają taki
 > czujnik, celem odcięcia zapłonu. Tylko za cholerę nie mogę sobie
 > przypomnieć w czym to było. Taki akcelerometr to tak naprawdę groszowa
 > sprawa, ile to może kosztować w produkcji seryjnej, ze 3 dolary?

Tylko nawet jesli komputer pamieta blad z tego czujnika, to o czym to moze swiadczyc? Ze sie komus drynda na stacji wypierniczyla?

Dokładnie. Taki czujnik musiałby mierzyć nie tylko "czy", ale i "jak mocno jebło". Z czysto technicznego punktu widzenia, nie ma to raczej uzasadnienia (no bo po co?), a tak dla dobra kupujących używane sprzęty? Ich producenci mają gdzieś, bo to nie od nich dostają kasę, a w koncu podniosłoby to koszty z 3 dolców do pewnie z 10.


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

Mają. W moim FZ6 ( '04) był zapis w komputerze o upadku (co się
zgadzało). W Mitsuiu sprawdzali.

de Fresz pisze:

On 2009-08-19 22:26:11 +0200, kocyk <kocyx@ZZZriders.pl> said:

 > Coś mi się obija po łbie, że któreś z nowszych sprzętów mają taki
 > czujnik, celem odcięcia zapłonu. Tylko za cholerę nie mogę sobie
 > przypomnieć w czym to było. Taki akcelerometr to tak naprawdę groszowa
 > sprawa, ile to może kosztować w produkcji seryjnej, ze 3 dolary?

Tylko nawet jesli komputer pamieta blad z tego czujnika, to o czym to moze swiadczyc? Ze sie komus drynda na stacji wypierniczyla?

Dokładnie. Taki czujnik musiałby mierzyć nie tylko "czy", ale i "jak mocno jebło".

Rzeczywiście to nie powie czy było to na parkingu, szlif czy dzwon. Ale za to dużo powie jeśli nie będzie żadnego wpisu :-P
Dobre na sprawdzanie prawdomówności sprzedających, którzy o czujniku nie wiedzą. A jak widać nie jest to wiedza powszechna.

kocyk wrote:

de Fresz wrote:

On 2009-08-19 22:10:44 +0200, "Alti" <tu.nie@ma.adresu> said:

Słyszałem że przy kupnie sprzęta wizyta w stacji diagnostycznej
może wykryć przeciążenia/przechylenia towarzyszące upadkom. W
przykładzie była
mowa o dwuletnich yamahach. Prawda to?

Absolutna bzdura. Takie moto musiałoby być wyposażone w akcelerometr
połączony z kompaem. ZTCW nic seryjnego tego nie ma.

Coś mi się obija po łbie, że któreś z nowszych sprzętów mają taki
czujnik, celem odcięcia zapłonu. Tylko za cholerę nie mogę sobie
przypomnieć w czym to było. Taki akcelerometr to tak naprawdę
groszowa sprawa, ile to może kosztować w produkcji seryjnej, ze 3
dolary?

Tylko nawet jesli komputer pamieta blad z tego czujnika, to o czym to
moze swiadczyc? Ze sie komus drynda na stacji wypierniczyla?
K.14.

Albo tak jak u mnie w trakcie ktoregos tam grzebania (przy montazu alarmu) czujnik zostal odwrotnie zamontowany....
Ladny kawalek czasu szukalismy co moglobyc przyczyna ze 5 minut temu odpalal a teraz nawet nie zajeczy

--
Pryzmat (Jacek)
foto i moto
frakcja LL W-wa zone
'02 FJR - Tytanowa FuJaRa z nowym sercem

Pryzmat pisze:

Hej

Albo tak jak u mnie w trakcie ktoregos tam grzebania (przy montazu alarmu) czujnik zostal odwrotnie zamontowany....
Ladny kawalek czasu szukalismy co moglobyc przyczyna ze 5 minut temu odpalal a teraz nawet nie zajeczy

Muhahha, dokładnie, kiedyś coś grzebałem pod siedzeniem i odkręciłem ten czujnik. Też z lekka się zdziwiłem :)
--
Pozdro
Kryhu
FJR

de Fresz pisze:

Coś mi się obija po łbie, że któreś z nowszych sprzętów mają taki czujnik, celem odcięcia zapłonu. Tylko za cholerę nie mogę sobie przypomnieć w czym to było.

Phi - tez mi nowosc - Paneuropeany to mialy... :)
W kazdym badz razie moj z 94 r mial :D

Norbi
BLACK XX'03

de Fresz pisze:

On 2009-08-19 22:10:44 +0200, "Alti" <tu.nie@ma.adresu> said:

Słyszałem że przy kupnie sprzęta wizyta w stacji diagnostycznej może
wykryć przeciążenia/przechylenia towarzyszące upadkom. W przykładzie była
mowa o dwuletnich yamahach. Prawda to?

Absolutna bzdura. Takie moto musiałoby być wyposażone w akcelerometr
połączony z kompaem. ZTCW nic seryjnego tego nie ma.

Coś mi się obija po łbie, że któreś z nowszych sprzętów mają taki czujnik, celem odcięcia zapłonu.

Tyle że to zwykły czujnik położenia albo przeciążeniowy, bez pomiaru wartości, większość motocykli taki ma, w Hondach zazwyczaj jest w okolicy przedniego reflektora, pod zegarami.


--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/600rr/vfr800.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

Alti pisze:

Absolutna bzdura. Takie moto musiałoby być wyposażone w akcelerometr połączony z kompaem. ZTCW nic seryjnego tego nie ma.

WMW  - wiesz co to za skrot ? :)

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Kuczu pisze:

Alti pisze:

Absolutna bzdura. Takie moto musiałoby być wyposażone w akcelerometr połączony z kompaem. ZTCW nic seryjnego tego nie ma.

WMW  - wiesz co to za skrot ? :)

Wydział Medycyny Weterynaryjnej?

pzdr.
K.

Kor pisze:

Wydział Medycyny Weterynaryjnej?

Widocznie Malo Widziales :)

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Alti pisze:

Użytkownik "Kor" <k@k.kk> napisał w wiadomości news:h6hle5$dg5$1news.task.gda.pl...

Witajcie
Słyszałem że przy kupnie sprzęta wizyta w stacji diagnostycznej może wykryć przeciążenia/przechylenia towarzyszące upadkom. W przykładzie była mowa o dwuletnich yamahach. Prawda to?

Absolutna bzdura. Takie moto musiałoby być wyposażone w akcelerometr połączony z kompaem. ZTCW nic seryjnego tego nie ma.

Wojtek

A jednak ma. Tylko trzeba wiedziec jak wejsc w tryb diagnostyczny i czym ;)

Pzdr
--
marider
Wsciekla R1 + dodatki
http://tinyurl.com/yvjtdk

Użytkownik "Kor" <k@k.kk> napisał w wiadomości > Witajcie

Słyszałem że przy kupnie sprzęta wizyta w stacji diagnostycznej może wykryć przeciążenia/przechylenia towarzyszące upadkom. W przykładzie była mowa o dwuletnich yamahach. Prawda to?

***
Jest czujniczek który wyłącza zapłon po przekroczeniu jakiegoś
określonego kąta od pionu, do odczytania w trybie diagnostycznym
np FZ6 S2. Tak jak ktoś pisał mozna to latwo skasować. Prędkość
przy jakiej odbył się upadek nia ma znaczenia. Poprostu jest jedna
z dwóch opcji leżał lub nie :) W starszych motocyklach też są takie
czujniczki które rozłączają zapłon ale nie zapisują zdarzenia.

--
Pozdrawiam
Mariusz (Mario123)
FZ6 S2 Fazer '07

***
Jest czujniczek który wyłącza zapłon po przekroczeniu jakiegoś
określonego kąta od pionu, do odczytania w trybie diagnostycznym

albo pompe paliwowa.