| Data: 2021-05-07 02:13:31 | |
| Autor: Olivander | |
| rynek wczesnych Piastów | |
|
Hej,
potrzebuję Sachs Torpedo 415 lub inna lekka piastę z biegami a bez hamulca, Sturmey robił taki S-RF3, w rozliczeniu mogę dać np P5 Sachs/Sram, lub coś podobnego, a zewnętrznego, albo NPL. Sorry, że tu, ale nie mam farta innymi drogami, a sezon się robi w pełni... |
|
| Data: 2021-05-07 21:24:58 | |
| Autor: ToMasz | |
| rynek wczesnych Piastów | |
|
W dniu 07.05.2021 o 11:13, Olivander pisze:
Sachs Torpedo 415jak ja potrzebuję koło z biegami, to patrzę na olx, gdzie kto ma rower(ek) z piastą 3 biegową. tego raczej nie da się zepsuć, więc na 99% jest sprawna, rozwalone, lub zardzewiałe sterowanie. jeśli skorzystasz z tej drogi, policz ilość szprych. zastanawiam się też, co by się stało, gdyby z piasty 3biegowej z hamulcem, wyjąć... hamulec, znaczy ten dwuczęściowy pierścień. na 100% przestanie hamować, ale czy da sie wtedy kręcić do tył bez uszkodzenia? nie wiem, nie sprawdzałem ToMasz |
|
| Data: 2021-05-08 05:23:57 | |
| Autor: Olivander | |
| rynek wczesnych Piastów | |
|
piątek, 7 maja 2021 o 21:25:01 UTC+2 ToMasz napisał(a):
W dniu 07.05.2021 o 11:13, Olivander pisze: > Sachs Torpedo 415 jak ja potrzebuję koło z biegami, to patrzę na olx, gdzie kto ma rower(ek) z piastą 3 biegową. tego raczej nie da się zepsuć, więc na 99% jest sprawna, rozwalone, lub zardzewiałe sterowanie. jeśli skorzystasz z tej drogi, policz ilość szprych. zastanawiam się też, co by się stało, gdyby z piasty 3biegowej z hamulcem, wyjąć... hamulec, znaczy ten dwuczęściowy pierścień. na 100% przestanie hamować, ale czy da sie wtedy kręcić do tył bez uszkodzenia? nie wiem, nie sprawdzałemwidzę, że muszę się tłumaczyć. cotam. niezainteresowanych przepraszam, ToMasz nie umożliwia odpowiedzi do autora, tajny jest. jak by tak było latwo, już pół roku bym ją miał, bo aledrogo, olx i ze trzy inne miejsca śledzę, i automatycznie ("śledź wyszukiwania") i ręcznie, dostalbym raport jak by to się tam pojawiło. owszem od ręki jest na ebayu, ale ich tam pogięło z cenami absolutnie, a nie ukrywam, że cena gra rolę, to dlatego oferuję w zamianę potencjalnie o wiele droższą piastę. ale za ciężką i z nieprzydatnym w moim zastosowaniu hamulcem, zresztą tkwi ona w kole 28" z 36 szprychami i całkiem zacną felgą.. wyjęcie hamulca z piasty z hamulcem, nawet z tak prostej jak trzybiegowa, to znacznie powyżej moich możliwości; zapewne się da, ale jak mi pokażesz jak, to będę dźwięczny. nie bardzo wierzę w to podejście, ta piasta ma działać w ciężkich warunkach szprychy to raczej oczywistość, co prawda wolał bym standard 36h, ale mogę użyć i 32h i 24h, bo mam różne felgi. choć faktycznie ideał było by od razu w kole z pancerną, stożkową felgą AluTi 26" i z 48 szprychami, ale na aż taki fart grzech liczyć, a "normalnie" zamówić i sprowadzić to mnie nie stać. ale liczę, że tu bywają bardziej zaawansowani warsztatowcy, niż ja. mogą taką piastę mieć, mało kto potrzebuje taką bez kontry. |
|