Witam,
jak pisałem w niedawnym wątku, zamierzam kupić UAZa.
W Uazie nie ma pasĂłw, a ja mam dzieciaki w wieku "fotelikowym"
Zapewne zaistnieje niejednokrotnie sytuacja że dzieciaki będą podróżować owym UAZem.
Jak to się ma do przepisów, tz przewożenie dzieciaków bez fotelików i bez pasów? - to raz.
Przepisy przepisami, jakoś tak bezpiecznie bym się czół jak by te dzieciaki były jednak "przywiązane" do samochodu, wiem że w samochodzie z nadwoziem otwartym pasy podczas dachowania bardziej szkodzą niż pomagają, ale zakładam że jadąc z dzieciakami nie ładuje się w ekstremalne warunki i jest większe prawdopodobieństwo że nastąpi kolizja niż dach. To więc czy mogę sobie wyrwać z jakiegoś szrota pasy i je zamontować do samochodu bez fabrycznych mocowań?

W dniu 2013-05-23 20:57, Albercik pisze:

Witam,
jak pisałem w niedawnym wątku, zamierzam kupić UAZa.
W Uazie nie ma pasĂłw, a ja mam dzieciaki w wieku "fotelikowym"
Zapewne zaistnieje niejednokrotnie sytuacja że dzieciaki będą podróżować
owym UAZem.
Jak to się ma do przepisów, tz przewożenie dzieciaków bez fotelików i
bez pasĂłw? - to raz.

Nijak - nie masz pasów, nie ma obowiązku ich stosowania, nie mam mandatu itd.

Przepisy przepisami, jakoś tak bezpiecznie bym się czół jak by te
dzieciaki były jednak "przywiązane" do samochodu, wiem że w samochodzie
z nadwoziem otwartym pasy podczas dachowania bardziej szkodzą niż
pomagają,

Skąd taka opinia? Jak chcesz dachować przy 3km/h to może i prawda :)

ale zakładam że jadąc z dzieciakami nie ładuje się w
ekstremalne warunki i jest większe prawdopodobieństwo że nastąpi kolizja
niż dach. To więc czy mogę sobie wyrwać z jakiegoś szrota pasy i je
zamontować do samochodu bez fabrycznych mocowań?

MoĹźesz.

Dnia pięknego Thu, 23 May 2013 21:04:26 +0200 osobnik zwany Artur Maśląg
napisał:

W dniu 2013-05-23 20:57, Albercik pisze:

Witam,
jak pisałem w niedawnym wątku, zamierzam kupić UAZa. W Uazie nie ma
pasĂłw, a ja mam dzieciaki w wieku "fotelikowym" Zapewne zaistnieje
niejednokrotnie sytuacja że dzieciaki będą podróżować owym UAZem.
Jak to się ma do przepisów, tz przewożenie dzieciaków bez fotelików i
bez pasĂłw? - to raz.

Nijak - nie masz pasów, nie ma obowiązku ich stosowania, nie mam mandatu
itd.

bez pasĂłw owszem. Ale bez fotelikĂłw nie


--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

To więc czy mogę sobie wyrwać z jakiegoś szrota pasy i je
zamontować do samochodu bez fabrycznych mocowań?

jak masz dzieci to masz fotelik. Zamocowany, a nie zapięty pasami. chyba że masz poddupnik, to zakładaj pasy. sam tak zrobiłem w jednym aucie, ale na tyle ładnie że żaden diagnosta/policjan nie kapnął się że pasy nie mają zezwolenia unijnego, homologacji itp. uważaj bo gwint na śrubach pasów jest nietypowy. jak będziesz wyrywał to z nakrętkami sobie odetnij.

ToMasz

W dniu 2013-05-23 21:40, ToMasz pisze:

To więc czy mogę sobie wyrwać z jakiegoś szrota pasy i je
zamontować do samochodu bez fabrycznych mocowań?

jak masz dzieci to masz fotelik. Zamocowany, a nie zapięty pasami.

Isofix w UAZ-ie?

chyba
że masz poddupnik, to zakładaj pasy.

Hmmm, a może do fotelika też się nada?

sam tak zrobiłem w jednym aucie,
ale na tyle ładnie że żaden diagnosta/policjan nie kapnął się że pasy
nie mają zezwolenia unijnego, homologacji itp.

A co chciałeś ukrywać i w jakim pojeździe?

uważaj bo gwint na śrubach pasów jest nietypowy.

Dopiero od chyba 1968 i wcale nie jest nietypowy.

jak będziesz wyrywał to z nakrętkami sobie
odetnij.

Kupi w sklepie.

W dniu 23.05.2013 21:57, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2013-05-23 21:40, ToMasz pisze:

To więc czy mogę sobie wyrwać z jakiegoś szrota pasy i je
zamontować do samochodu bez fabrycznych mocowań?

jak masz dzieci to masz fotelik. Zamocowany, a nie zapięty pasami.

Isofix w UAZ-ie?

ja bym zrobił mocowanie mocniejsze niż isofix, ale znowu nie będie miało błogosławieństwa ue

chyba

(...)

sam tak zrobiłem w jednym aucie,
ale na tyle ładnie że żaden diagnosta/policjan nie kapnął się że pasy
nie mają zezwolenia unijnego, homologacji itp.

A co chciałeś ukrywać i w jakim pojeździe?

citroen c15. miał 2 pasy a miał być samochodem na 5 osób. Gdzieś tam wyczytałem że pasy musi mieć. Wiec zrobiłem pasy, tapicerkę (brak wystających metalowych części). Diagnosta spojrzał, zdziwił się że widzi pierwsze c15 z pasami z tyłu, pieczątkę postawił

ToMasz

W dniu 2013-05-24 07:59, ToMasz pisze:

citroen c15. miał 2 pasy a miał być samochodem na 5 osób. Gdzieś tam
wyczytałem że pasy musi mieć. Wiec zrobiłem pasy, tapicerkę (brak
wystających metalowych części). Diagnosta spojrzał, zdziwił się że widzi
pierwsze c15 z pasami z tyłu, pieczątkę postawił

ToMasz

Ciekawostka
Miałem C15 z pasami na wszystkich 5 miejscach - rocznik '93 - więc nie taki świeży...
W późniejszych z tyłu były nawet bezwładnościowe (tylko na środku biodrowy stały...

--
/\    Wojciech Smagowicz - Kraków      /\
/\ SzpachelSzmelcPussyWagen - Polo '93 /\

Dnia Thu, 23 May 2013 20:57:02 +0200, Albercik napisał(a):

Witam,
jak pisałem w niedawnym wątku, zamierzam kupić UAZa.
W Uazie nie ma pasów, a ja mam dzieciaki w wieku "fotelikowym"
Zapewne zaistnieje niejednokrotnie sytuacja że dzieciaki będą podróżować owym UAZem.
Jak to się ma do przepisów, tz przewożenie dzieciaków bez fotelików i bez pasów? - to raz.

Przepisy to akurat jak to zwykle u nas są głupie, a conajmniej
nieprecyzyjne.
Brak pasów zwalnia z ich zapinania, ale nie zwalnia z przewożenia dzieci w
fotelikach.

Interpretować to można na kilka sposób - od takiego że prawo nakazuje żeby
dziecko było przewożone w niezamocowanym foteliku (głupota), albo że w
ogóle nie wolno w takim samochodzie przewozić dzieci, bo nie jesteś w
stanie spełnić warunków wymaganych przez fotelik (też głupota).

Przepisy przepisami, jakoś tak bezpiecznie bym się czół jak by te dzieciaki były jednak "przywiązane" do samochodu, wiem że w samochodzie z nadwoziem otwartym pasy podczas dachowania bardziej szkodzą niż pomagają, ale zakładam że jadąc z dzieciakami nie ładuje się w ekstremalne warunki i jest większe prawdopodobieństwo że nastąpi kolizja niż dach. To więc czy mogę sobie wyrwać z jakiegoś szrota pasy i je zamontować do samochodu bez fabrycznych mocowań?

Możesz.
Mocowania dość łatwo zrobisz - coś takiego dajesz od spodu blachy i
wkręcasz w to mocowania pasów.
http://www.inter-rally.pl/product-pol-438-Plytka-z-nakretka-RRS-do-mocowania-pasow.html

Gwint używany w pasach bezpieczeństwa to calowy gwint z metrycznym,
drobnozwojnym skokiem - używany chyba tylko i wyłącznie do mocowania pasów
bezpieczeństwa, więc poza kupnem takich podkładek ciężko będzie dobrać coś
innego.

Jak nie masz do czego zamontować pasa ramieniowego, to zawsze możesz zrobić
tylko biodrowy.

W dniu czwartek, 23 maja 2013 22:27:44 UTC+2 użytkownik Tomasz Pyra napisał:

Dnia Thu, 23 May 2013 20:57:02 +0200, Albercik napisał(a):

Gwint używany w pasach bezpieczeństwa to calowy gwint z metrycznym,

drobnozwojnym skokiem - używany chyba tylko i wyłącznie do mocowania pasów

bezpieczeństwa,

Weź nie pierdol głupot. W śrubach do opasów jest gwint 7/16 cala 20 zwojów na cal. To drobnozwojowy gwint calowy. Nie ma żadnego odpowiednika w gwincie metrycznym i żaden wymiar z tego gwintu nie pokrywa się z metrycznym układem miar. Na upartego jak nakrętka krótka daje się wkręcić śrubę M11x1,25. Tylko że takiej śruby się nie kupi bo jest w typoszeregi nie zalecanym do stosowania.

Dnia Thu, 23 May 2013 14:07:26 -0700 (PDT), kogutek444@gmail.com
napisał(a):

W dniu czwartek, 23 maja 2013 22:27:44 UTC+2 użytkownik Tomasz Pyra napisał:

Dnia Thu, 23 May 2013 20:57:02 +0200, Albercik napisał(a):

Gwint używany w pasach bezpieczeństwa to calowy gwint z metrycznym,

drobnozwojnym skokiem - używany chyba tylko i wyłącznie do mocowania pasów

bezpieczeństwa,

Weź nie pierdol głupot. W śrubach do opasów jest gwint 7/16 cala 20 zwojów na cal.

Istotnie jest to UNF7/16x20
W każdym razie chodzi o to że jest to niespotykany nigdzie indziej w
motoryzacji gwint i służy tu tylko do przykręcania pasów bezpieczeństwa i
ich mocowań.

Dzięki temu jest pewność że punkty mocowań i gwinty do ich przykręcenia
wykonane są z odpowiednich materiałów.
Chodzi o to żeby ktoś sobie nie wyszukał w szufladzie śruby z szajsmetalu
do skręcania mebli i nie przykręcił tym pasów.

Na upartego jak nakrętka krótka daje się wkręcić śrubę M11x1,25.

Miłościwie nie zapytam gdzie i po co się taką wiedzę zdobywa - chcę tylko
wierzyć że nie miała ona żadnego związku z mocowaniem komukolwiek pasów
bezpieczńestwa.
Ale znając takiego fachowca, to sądzę że dałbyś radę wkręcić tam nawet
M12x1.5, pod warunkiem posiadania odpowiednio długiej rączki w kluczu :)

Niemniej po to właśnie mądrzy ludzie zastosowali w tych punktach gwint inny
od wszystkich innych gwintów w samochodzie, żeby takich eksperymentów nikt
nie robił.
I robić takich nie polecam niezależnie od tego ile siły potrzeba i czy
potencjalnie da się coś tam wkręcić czy się nie da.

Tylko że takiej śruby się nie kupi bo jest w typoszeregi nie zalecanym do stosowania.

No i Bogu dzięki.

W dniu 23.05.2013 23:07, kogutek444@gmail.com pisze:

W dniu czwartek, 23 maja 2013 22:27:44 UTC+2 użytkownik Tomasz Pyra napisał:

Dnia Thu, 23 May 2013 20:57:02 +0200, Albercik napisał(a):

Gwint używany w pasach bezpieczeństwa to calowy gwint z metrycznym,

drobnozwojnym skokiem - używany chyba tylko i wyłącznie do mocowania pasów

bezpieczeństwa,

Weź nie pierdol głupot. W śrubach do opasów jest (..)

Po co inwektywy.... 5 postów wcześniej dałem ostrzeżenie że jest nietypowy. Albo wytnie komplet, albo na szukaniu spędzi więcej czasu niż to warte. Co za różnica jaki gwint. pasuje albo nie. To pasy są, na trytytkach tego nie poskłada

ToMasz

W dniu 2013-05-23 20:57, Albercik pisze:

Witam,
jak pisałem w niedawnym wątku, zamierzam kupić UAZa.
W Uazie nie ma pasĂłw, a ja mam dzieciaki w wieku "fotelikowym"
Zapewne zaistnieje niejednokrotnie sytuacja że dzieciaki będą podróżować
owym UAZem.
Jak to się ma do przepisów, tz przewożenie dzieciaków bez fotelików i
bez pasĂłw? - to raz.
Przepisy przepisami, jakoś tak bezpiecznie bym się czół jak by te
dzieciaki były jednak "przywiązane" do samochodu, wiem że w samochodzie
z nadwoziem otwartym pasy podczas dachowania bardziej szkodzą niż
pomagają, ale zakładam że jadąc z dzieciakami nie ładuje się w
ekstremalne warunki i jest większe prawdopodobieństwo że nastąpi kolizja
niż dach. To więc czy mogę sobie wyrwać z jakiegoś szrota pasy i je
zamontować do samochodu bez fabrycznych mocowań?

Jak bardzo ci zależy, to zamajstruj sobie tylną kanapę od jakiegoś cywilizowanego pojazdu, który ma w kanapie uchwyty na tzw. ISOfix - i znajdź do swoich fotelików doczepiane "stacje dokujące" do isofixa, albo od razu foteliki które to mają w standardzie.
Dzieki temu ustrojstwu fotelik sie trzyma kanapy, więc samo mocowanie kanapy musi być mniej więcej tak solidne, jak mocowanie pasów...

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| sibi@drut.org  GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

Dnia Thu, 23 May 2013 22:48:39 +0200, BartekK napisał(a):

Jak bardzo ci zależy, to zamajstruj sobie tylną kanapę od jakiegoś cywilizowanego pojazdu, który ma w kanapie uchwyty na tzw. ISOfix

Parę aut już widziałem, ale nie spotkałem się jeszcze z ISOfixem w kanapie.
Zawsze był za kanapą, mocowany bezpośrednio do nadwozia.

W dniu 2013-05-23 23:08, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Thu, 23 May 2013 22:48:39 +0200, BartekK napisał(a):

Jak bardzo ci zależy, to zamajstruj sobie tylną kanapę od jakiegoś
cywilizowanego pojazdu, ktĂłry ma w kanapie uchwyty na tzw. ISOfix

Parę aut już widziałem, ale nie spotkałem się jeszcze z ISOfixem w kanapie.
Zawsze był za kanapą, mocowany bezpośrednio do nadwozia.

Tam gdzie ja to widziałem wyprute z auta, to była "rama" (blacha, rura i ucha od łapania fotelika) pod/za kanapą, która była przykręcana do budy, a kanapa przykręcana/przyczepiana do tego czegoś. W każdym razie wydłubanie samego isofixa byłoby bez sensu, bo by do innej kanapy nie pasowało wysokością uchwytów itp.
Jak patrze teraz w google-obrazki, to faktycznie różne sposoby montażu są,:każdy uchwyt oddzielnie, na jednej rurze, na listwie/ramce... http://www.slamit.net/tuotekuvat/450x450/isofix_4m_copy1.jpg itp

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| sibi@drut.org  GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

W dniu 2013-05-23 23:08, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Thu, 23 May 2013 22:48:39 +0200, BartekK napisał(a):

Jak bardzo ci zależy, to zamajstruj sobie tylną kanapę od jakiegoś
cywilizowanego pojazdu, który ma w kanapie uchwyty na tzw. ISOfix

Parę aut już widziałem, ale nie spotkałem się jeszcze z ISOfixem w kanapie.
Zawsze był za kanapą, mocowany bezpośrednio do nadwozia.

Miałem auto z ISOfixem w fotelach - składanych i w całości wyjmowanych - zresztą dolny zaczep pasów też był w nim zintegrowany z fotelem.

--
/\    Wojciech Smagowicz - Kraków      /\
/\ SzpachelSzmelcPussyWagen - Polo '93 /\

W dniu 2013-05-24 13:11, ZIWK pisze:

W dniu 2013-05-23 23:08, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Thu, 23 May 2013 22:48:39 +0200, BartekK napisał(a):

Jak bardzo ci zależy, to zamajstruj sobie tylną kanapę od jakiegoś
cywilizowanego pojazdu, który ma w kanapie uchwyty na tzw. ISOfix

Parę aut już widziałem, ale nie spotkałem się jeszcze z ISOfixem w
kanapie.
Zawsze był za kanapą, mocowany bezpośrednio do nadwozia.

Miałem auto z ISOfixem w fotelach - składanych i w całości wyjmowanych -
zresztą dolny zaczep pasów też był w nim zintegrowany z fotelem.

*** Np. Sharan/Galaxy/Alhambra. Tylko, że tutaj fotele są dowolnie konfigurowalne i przesuwane więc siłą rzeczy wyklucza to stały uchwyt montowany do podłogi.
Kanapa jest raczej nie przesuwana, a zaraz za nią jest na ogół buda, więc prościej i pewniej.

--
+-- "Mari@" & "BrownSugar" - GSX 1100F -- +
+  Slow Rider & Road Lamer MC President  +
+  "cos byc musi do cholery za zakretem" +
+-- -- -- -  mariarider[malpa]op.pl -- -- -- -- +

On Thu, 23 May 2013 23:08:41 +0200, Tomasz Pyra
<hellfire@spam.spam.spam> wrote:

Parę aut już widziałem, ale nie spotkałem się jeszcze z ISOfixem w kanapie.

Scenic II. Wyjmowane fotele z mocowaniem isofix.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

W dniu 2013-05-24 23:57, jerzu pisze:

On Thu, 23 May 2013 23:08:41 +0200, Tomasz Pyra
<hellfire@spam.spam.spam> wrote:

Parę aut już widziałem, ale nie spotkałem się jeszcze z ISOfixem w kanapie.

Scenic II. Wyjmowane fotele z mocowaniem isofix.

Peugeot 307SW także

Użytkownik Albercik napisał:

Witam,
jak pisałem w niedawnym wątku, zamierzam kupić UAZa.
W Uazie nie ma pasów, a ja mam dzieciaki w wieku "fotelikowym"
Zapewne zaistnieje niejednokrotnie sytuacja że dzieciaki będą podróżować
owym UAZem.
Jak to się ma do przepisów, tz przewożenie dzieciaków bez fotelików i
bez pasów? - to raz.
Przepisy przepisami, jakoś tak bezpiecznie bym się czół jak by te
dzieciaki były jednak "przywiązane" do samochodu, wiem że w samochodzie
z nadwoziem otwartym pasy podczas dachowania bardziej szkodzą niż
pomagają, ale zakładam że jadąc z dzieciakami nie ładuje się w
ekstremalne warunki i jest większe prawdopodobieństwo że nastąpi kolizja
niż dach. To więc czy mogę sobie wyrwać z jakiegoś szrota pasy i je
zamontować do samochodu bez fabrycznych mocowań?

Marnie to widzę bo w UAZie nie ma słupków i nie ma do czego zamontować górnego punktu dla pasów.
Ja gdy musiałem przewieźć w UAZie czy GAZie dziecko w foteliku, to przypinałem na sztywno fotelik do tylnej kanapy/ławki pasami ściągającymi.

W dniu 2013-05-23 23:08, nadir pisze:

Użytkownik Albercik napisał:

Witam,
jak pisałem w niedawnym wątku, zamierzam kupić UAZa.
W Uazie nie ma pasów, a ja mam dzieciaki w wieku "fotelikowym"
Zapewne zaistnieje niejednokrotnie sytuacja że dzieciaki będą podróżować
owym UAZem.
Jak to się ma do przepisów, tz przewożenie dzieciaków bez fotelików i
bez pasów? - to raz.
Przepisy przepisami, jakoś tak bezpiecznie bym się czół jak by te
dzieciaki były jednak "przywiązane" do samochodu, wiem że w samochodzie
z nadwoziem otwartym pasy podczas dachowania bardziej szkodzą niż
pomagają, ale zakładam że jadąc z dzieciakami nie ładuje się w
ekstremalne warunki i jest większe prawdopodobieństwo że nastąpi kolizja
niż dach. To więc czy mogę sobie wyrwać z jakiegoś szrota pasy i je
zamontować do samochodu bez fabrycznych mocowań?

Marnie to widzę bo w UAZie nie ma słupków i nie ma do czego zamontować
górnego punktu dla pasów.
Ja gdy musiałem przewieźć w UAZie czy GAZie dziecko w foteliku, to
przypinałem na sztywno fotelik do tylnej kanapy/ławki pasami ściągającymi.

nie musi być słupka. Zobacz jak rajdówki mają rozwiązane pasy. OIDP to pasy lecą za tylny fotel do podłogi. I jeszcze jedno sam nie miałem ale są takie foteliki dziecięce co to montuje poprzez zaczepienie pasa z fotelika do podłogi w bagażniku. Mam takie zamocowanie w golfie w bagażniku właśnie pod takie mocowania.
Coś takiego http://tnij.org/vtr2
pozdrawiam
marcin jan

W dniu 2013-05-23 23:08, nadir pisze:

Użytkownik Albercik napisał:

Witam,
jak pisałem w niedawnym wątku, zamierzam kupić UAZa.
W Uazie nie ma pasów, a ja mam dzieciaki w wieku "fotelikowym"
Zapewne zaistnieje niejednokrotnie sytuacja że dzieciaki będą podróżować
owym UAZem.
Jak to się ma do przepisów, tz przewożenie dzieciaków bez fotelików i
bez pasów? - to raz.
Przepisy przepisami, jakoś tak bezpiecznie bym się czół jak by te
dzieciaki były jednak "przywiązane" do samochodu, wiem że w samochodzie
z nadwoziem otwartym pasy podczas dachowania bardziej szkodzą niż
pomagają, ale zakładam że jadąc z dzieciakami nie ładuje się w
ekstremalne warunki i jest większe prawdopodobieństwo że nastąpi kolizja
niż dach. To więc czy mogę sobie wyrwać z jakiegoś szrota pasy i je
zamontować do samochodu bez fabrycznych mocowań?

Marnie to widzę bo w UAZie nie ma słupków i nie ma do czego zamontować
górnego punktu dla pasów.
Ja gdy musiałem przewieźć w UAZie czy GAZie dziecko w foteliku, to
przypinałem na sztywno fotelik do tylnej kanapy/ławki pasami ściągającymi.

  i jeszcze to:
http://www.sklepy24.pl/szukaj/ford+fomoco+uchwyt+fotelika+dzieci%C4%99cego+isofix+do+ford+focus