Dnia Thu, 23 May 2013 20:57:02 +0200, Albercik napisał(a):

Witam,
jak pisałem w niedawnym wątku, zamierzam kupić UAZa.
W Uazie nie ma pasów, a ja mam dzieciaki w wieku "fotelikowym"
Zapewne zaistnieje niejednokrotnie sytuacja że dzieciaki będą podróżować owym UAZem.
Jak to się ma do przepisów, tz przewożenie dzieciaków bez fotelików i bez pasów? - to raz.

Przepisy to akurat jak to zwykle u nas są głupie, a conajmniej
nieprecyzyjne.
Brak pasów zwalnia z ich zapinania, ale nie zwalnia z przewożenia dzieci w
fotelikach.

Interpretować to można na kilka sposób - od takiego że prawo nakazuje żeby
dziecko było przewożone w niezamocowanym foteliku (głupota), albo że w
ogóle nie wolno w takim samochodzie przewozić dzieci, bo nie jesteś w
stanie spełnić warunków wymaganych przez fotelik (też głupota).

Przepisy przepisami, jakoś tak bezpiecznie bym się czół jak by te dzieciaki były jednak "przywiązane" do samochodu, wiem że w samochodzie z nadwoziem otwartym pasy podczas dachowania bardziej szkodzą niż pomagają, ale zakładam że jadąc z dzieciakami nie ładuje się w ekstremalne warunki i jest większe prawdopodobieństwo że nastąpi kolizja niż dach. To więc czy mogę sobie wyrwać z jakiegoś szrota pasy i je zamontować do samochodu bez fabrycznych mocowań?

Możesz.
Mocowania dość łatwo zrobisz - coś takiego dajesz od spodu blachy i
wkręcasz w to mocowania pasów.
http://www.inter-rally.pl/product-pol-438-Plytka-z-nakretka-RRS-do-mocowania-pasow.html

Gwint używany w pasach bezpieczeństwa to calowy gwint z metrycznym,
drobnozwojnym skokiem - używany chyba tylko i wyłącznie do mocowania pasów
bezpieczeństwa, więc poza kupnem takich podkładek ciężko będzie dobrać coś
innego.

Jak nie masz do czego zamontować pasa ramieniowego, to zawsze możesz zrobić
tylko biodrowy.

W dniu czwartek, 23 maja 2013 22:27:44 UTC+2 użytkownik Tomasz Pyra napisał:

Dnia Thu, 23 May 2013 20:57:02 +0200, Albercik napisał(a):

Gwint używany w pasach bezpieczeństwa to calowy gwint z metrycznym,

drobnozwojnym skokiem - używany chyba tylko i wyłącznie do mocowania pasów

bezpieczeństwa,

Weź nie pierdol głupot. W śrubach do opasów jest gwint 7/16 cala 20 zwojów na cal. To drobnozwojowy gwint calowy. Nie ma żadnego odpowiednika w gwincie metrycznym i żaden wymiar z tego gwintu nie pokrywa się z metrycznym układem miar. Na upartego jak nakrętka krótka daje się wkręcić śrubę M11x1,25. Tylko że takiej śruby się nie kupi bo jest w typoszeregi nie zalecanym do stosowania.

Dnia Thu, 23 May 2013 14:07:26 -0700 (PDT), kogutek444@gmail.com
napisał(a):

W dniu czwartek, 23 maja 2013 22:27:44 UTC+2 użytkownik Tomasz Pyra napisał:

Dnia Thu, 23 May 2013 20:57:02 +0200, Albercik napisał(a):

Gwint używany w pasach bezpieczeństwa to calowy gwint z metrycznym,

drobnozwojnym skokiem - używany chyba tylko i wyłącznie do mocowania pasów

bezpieczeństwa,

Weź nie pierdol głupot. W śrubach do opasów jest gwint 7/16 cala 20 zwojów na cal.

Istotnie jest to UNF7/16x20
W każdym razie chodzi o to że jest to niespotykany nigdzie indziej w
motoryzacji gwint i służy tu tylko do przykręcania pasów bezpieczeństwa i
ich mocowań.

Dzięki temu jest pewność że punkty mocowań i gwinty do ich przykręcenia
wykonane są z odpowiednich materiałów.
Chodzi o to żeby ktoś sobie nie wyszukał w szufladzie śruby z szajsmetalu
do skręcania mebli i nie przykręcił tym pasów.

Na upartego jak nakrętka krótka daje się wkręcić śrubę M11x1,25.

Miłościwie nie zapytam gdzie i po co się taką wiedzę zdobywa - chcę tylko
wierzyć że nie miała ona żadnego związku z mocowaniem komukolwiek pasów
bezpieczńestwa.
Ale znając takiego fachowca, to sądzę że dałbyś radę wkręcić tam nawet
M12x1.5, pod warunkiem posiadania odpowiednio długiej rączki w kluczu :)

Niemniej po to właśnie mądrzy ludzie zastosowali w tych punktach gwint inny
od wszystkich innych gwintów w samochodzie, żeby takich eksperymentów nikt
nie robił.
I robić takich nie polecam niezależnie od tego ile siły potrzeba i czy
potencjalnie da się coś tam wkręcić czy się nie da.

Tylko że takiej śruby się nie kupi bo jest w typoszeregi nie zalecanym do stosowania.

No i Bogu dzięki.

W dniu 23.05.2013 23:07, kogutek444@gmail.com pisze:

W dniu czwartek, 23 maja 2013 22:27:44 UTC+2 użytkownik Tomasz Pyra napisał:

Dnia Thu, 23 May 2013 20:57:02 +0200, Albercik napisał(a):

Gwint używany w pasach bezpieczeństwa to calowy gwint z metrycznym,

drobnozwojnym skokiem - używany chyba tylko i wyłącznie do mocowania pasów

bezpieczeństwa,

Weź nie pierdol głupot. W śrubach do opasów jest (..)

Po co inwektywy.... 5 postów wcześniej dałem ostrzeżenie że jest nietypowy. Albo wytnie komplet, albo na szukaniu spędzi więcej czasu niż to warte. Co za różnica jaki gwint. pasuje albo nie. To pasy są, na trytytkach tego nie poskłada

ToMasz