On 17 Sty, 08:05, "Miro" <mireklak_wyt...@gmail.com> wrote:

Wst pnie za o y em sobie (nie wiem czy s usznie) e nie mo e to by auto
starsze ni 2003 i przebieg nie wi kszy ni 120kkm.

A ja proponuje multiple.
Do 20 kPLN kupisz muple po lifcie, nawet krajówkę.
Zaletą jest 6 miejsc, wbrew pozorom auto pakowne, możesz aranżować
tylne fotele jak Ci pasuje.
Dużo części pochodzi z sieny/bravo/marea - więc koszty utrzymania na
rozsądnym poziomie.

Spalanie benzyny 1,6 (103KM) na trasie w granicach 7l/100km.

Wg mnie auto niedoceniane w PL a bardzo funkcjonalne.

Przemek

A ja proponuje multiple.
Do 20 kPLN kupisz muple po lifcie, nawet krajówkę.
Zaletą jest 6 miejsc, wbrew pozorom auto pakowne, możesz aranżować
tylne fotele jak Ci pasuje.
Dużo części pochodzi z sieny/bravo/marea - więc koszty utrzymania na
rozsądnym poziomie.
Spalanie benzyny 1,6 (103KM) na trasie w granicach 7l/100km.
Wg mnie auto niedoceniane w PL a bardzo funkcjonalne.
Przemek

Zastanawiam sie nad nim ale niektórzy odradzają bo to jednak fiat. Nie wiem jak jest z awaryjnoscią ...

Mirek

Dnia Tue, 18 Jan 2011 14:22:51 +0100, Miro napisał(a):

Zastanawiam sie nad nim ale niektórzy odradzają bo to jednak fiat. Nie wiem jak jest z awaryjnoscią ...

Zastanów się nad tym - jedna z warszawskich korporacji taksówkarskich
używała Multipli i bardzo sobie chwalili. Jak przyszedł czas zmiany, to
WSZYSTKIE sprzedały się w ciągu kilku godzin. A nie było ich mało.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

W dniu 2011-01-18 15:08, Waldek Godel pisze:

Dnia Tue, 18 Jan 2011 14:22:51 +0100, Miro napisał(a):

Zastanawiam sie nad nim ale niektórzy odradzają bo to jednak fiat. Nie wiem
jak jest z awaryjnoscią ...

Zastanów się nad tym - jedna z warszawskich korporacji taksówkarskich
używała Multipli i bardzo sobie chwalili. Jak przyszedł czas zmiany, to
WSZYSTKIE sprzedały się w ciągu kilku godzin. A nie było ich mało.

Waldek.
Jako miłośnik citroenów, zdradziłem xsare picasso na rzecz fiata.
Niestety, pikus nie spełnił moich oczekiwan, a na C4 picasso mnie nie było stać...
Dlatego padło na muple....
Jak na razie dla mnie bomba..., bo żona jezdzi na codzien z bajtlami do przedszkola a ja sie kulam swoja xsarą :)

Przemek

Dnia Tue, 18 Jan 2011 20:41:58 +0100, Przemek napisał(a):

Waldek.
Jako miłośnik citroenów, zdradziłem xsare picasso na rzecz fiata.
Niestety, pikus nie spełnił moich oczekiwan, a na C4 picasso mnie nie było stać...
Dlatego padło na muple....
Jak na razie dla mnie bomba..., bo żona jezdzi na codzien z bajtlami do przedszkola a ja sie kulam swoja xsarą :)

eee... ale teraz czegoś nie rozumiem. Co dała ci Multipla, czego nie mial
Pikuś? To bardzo podobne auta. To jedno miejsce daje taką różnicę, czy jak?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

Dnia 2011-01-18 21:08,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Waldek.
Jako miłośnik citroenów, zdradziłem xsare picasso na rzecz fiata.
Niestety, pikus nie spełnił moich oczekiwan, a na C4 picasso mnie nie
było stać...
Dlatego padło na muple....
Jak na razie dla mnie bomba..., bo żona jezdzi na codzien z bajtlami do
przedszkola a ja sie kulam swoja xsarą :)

eee... ale teraz czegoś nie rozumiem. Co dała ci Multipla, czego nie mial
Pikuś? To bardzo podobne auta. To jedno miejsce daje taką różnicę, czy jak?

Podejrzewam, że szerokość

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Wed, 19 Jan 2011 08:58:02 +0100, Mirek Ptak napisał(a):

eee... ale teraz czegoś nie rozumiem. Co dała ci Multipla, czego nie mial
Pikuś? To bardzo podobne auta. To jedno miejsce daje taką różnicę, czy jak?

Podejrzewam, że szerokość

ale to jest zaletą tylko z tyłu, bo jest ekstra 8 cm
Z przodu to wada - szerokości więcej tylko 7 cm, a w te 7 cm wciśnięte
trzecie siedzenie, czyli pozostałe dwa są sporo węższe.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

Dnia 19.01.2011 Waldek Godel <nospam@orangegsm.info> napisał/a:

ale to jest zaletą tylko z tyłu, bo jest ekstra 8 cm
Z przodu to wada - szerokości więcej tylko 7 cm, a w te 7 cm wciśnięte
trzecie siedzenie, czyli pozostałe dwa są sporo węższe.

Ale jeśli z tyłu między 2 fotelikami mieścisz się na styk, a nie na wcisk,
to jest spora różnica. Z przodu w Picasso siedzenia też nie zajmują też całej dostępnej szerokości. Mimo że w Multipli siedzenia z przodu są 3 i są węższe, to nie na tyle żeby się wylewać, a środkowe w pozycji na "stolik" też ma jakieś zalety. Po prostu zależy co dla kogo ważniejsze. --
kakmaratgmaildotcom

Dnia Wed, 19 Jan 2011 15:15:30 +0000 (UTC), kakmar napisał(a):

Ale jeśli z tyłu między 2 fotelikami mieścisz się na styk, a nie na wcisk,
to jest spora różnica. Z przodu w Picasso siedzenia też nie zajmują też całej dostępnej szerokości. Mimo że w Multipli siedzenia z przodu są 3 i są węższe, to nie na tyle żeby się wylewać, a środkowe w pozycji na "stolik" też ma jakieś zalety. Po prostu zależy co dla kogo ważniejsze.

Oczywiście, że co dla kogo ważniejsze.
Szkoda tylko, że w Multipli nie zrobiono rozwiązania takiego jak w
niektórych duzych vanach - że jak wyjmiesz środkowy fotel, to pozostałe dwa
można ustawić "luźniej" - pewnie dlatego, że wtedy byłby problem z
kierownicą.

Multipla ma też kilka innych, całkowicie nieuzasadnionych upierdliwości -
np. brak choćby rolety w bagażniku (może po liftingu dodali, nie wiem)


--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

Dnia 19.01.2011 Waldek Godel <nospam@orangegsm.info> napisał/a:

Szkoda tylko, że w Multipli nie zrobiono rozwiązania takiego jak w
niektórych duzych vanach - że jak wyjmiesz środkowy fotel, to pozostałe dwa
można ustawić "luźniej" - pewnie dlatego, że wtedy byłby problem z
kierownicą.

Multipla ma też kilka innych, całkowicie nieuzasadnionych upierdliwości -
np. brak choćby rolety w bagażniku (może po liftingu dodali, nie wiem)

Dla mnie największą wadą tego auta jest hałas przy większych prędkościach.
Do wyglądu konsoli mimo lat używania nie mogę się przyzwyczaić.
Ale jako głównie miejskie jeździdło i czasem na jakieś wypady jest co najmniej bardzo dobra. W 2005 jest taki blat na bagażniku, który można podnosić, czy zdjąć. Ma nawet gumowe podpórki i się nie telepie, co jak na fiata jest sporym osiągnięciem. Cudo to nie jest ale jakieś minimum w rodzaju regulacji podparcia lędźwiowego fotela, czy elektryczne ustawienie wysokości jest, więc da się tym jeździć na co dzień. Szerokość bagażnika też już kilka razy "darowała" mi składanie foteli,
co jest niby banalne, ale z fotelikami upierdliwe. Mocowania IsoFix, dzielone lusterka jak w dostawczaku, czy 3 gniazda zasilania/zapalniczki, te i inne pierdoły są przydatne, i też się często dziwię że nie ma czegoś tam w innym niby lepszym aucie.

--
kakmaratgmaildotcom

Dnia Wed, 19 Jan 2011 21:59:19 +0000 (UTC), kakmar napisał(a):

Dla mnie największą wadą tego auta jest hałas przy większych prędkościach.
Do wyglądu konsoli mimo lat używania nie mogę się przyzwyczaić.

Bizantyjskość konsoli też jest mocno przesadzona, Pikuś i Scenic mają to
dużo lepiej zrobione.
Choć trzeba przyznać, że Multipla miała deskę fajnie wykończoną, te jasne
barwy były całkiem sympatyczne.

Szerokość bagażnika też już kilka razy "darowała" mi składanie foteli,
co jest niby banalne, ale z fotelikami upierdliwe. Mocowania IsoFix, dzielone lusterka jak w dostawczaku, czy 3 gniazda zasilania/zapalniczki, te i inne pierdoły są przydatne, i też się często dziwię że nie ma czegoś tam w innym niby lepszym aucie.

isofix to standard w tej klasie, dzielone lusterka nie. Pikuś ma dwa
gniazdka zapalniczki i na upartego możliwość zamontowania trzeciego.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

W dniu 2011-01-18 21:08, Waldek Godel pisze:

Dnia Tue, 18 Jan 2011 20:41:58 +0100, Przemek napisał(a):

Waldek.
Jako miłośnik citroenów, zdradziłem xsare picasso na rzecz fiata.
Niestety, pikus nie spełnił moich oczekiwan, a na C4 picasso mnie nie
było stać...
Dlatego padło na muple....
Jak na razie dla mnie bomba..., bo żona jezdzi na codzien z bajtlami do
przedszkola a ja sie kulam swoja xsarą :)

eee... ale teraz czegoś nie rozumiem. Co dała ci Multipla, czego nie mial
Pikuś? To bardzo podobne auta. To jedno miejsce daje taką różnicę, czy jak?

Dokładnie. O to jedno miejsce biegało...
Moja familia 2+2 do tego 2-je tesciow (tak padło i tego się nie zmieni). Za chuja nie dało się tego upchnąc w picasso....

W 7-osobowe vany typu sharan, galaxy, alhambra nie chciałem się ładowac, bo nie mam zamiaru wozic powietrza, a zafira nie spełniła oczekiwań...

Przemek

Użytkownik "Miro" <mireklak_wytnij@gmail.com> napisał w wiadomości news:

Zastanawiam sie nad nim ale niektórzy odradzają bo to jednak fiat. Nie wiem jak jest z awaryjnoscią ...

To że Fiat, to akurat zaleta.
Superbezawaryjny nie będzie, ale koszty mimo to są niskie, jako że części tanie, łatwo dostępne zamienniki, a i robocizna niezbyt wysoka, nawet w ASO.

To że Fiat, to akurat zaleta.
Superbezawaryjny nie będzie, ale koszty mimo to są niskie, jako że części tanie, łatwo dostępne zamienniki, a i robocizna niezbyt wysoka, nawet w ASO.

W środku rewelacja - rzeczywiscie, przyznam że kusi mnie bardzo. Która wersja lepsza - I czy II?
Mirek

Użytkownik "Miro" <mireklak_wytnij@gmail.com> napisał w wiadomości news:ih454a$eb2$1usenet.news.interia.pl...

To że Fiat, to akurat zaleta.
Superbezawaryjny nie będzie, ale koszty mimo to są niskie, jako że części tanie, łatwo dostępne zamienniki, a i robocizna niezbyt wysoka, nawet w ASO.

W środku rewelacja - rzeczywiscie, przyznam że kusi mnie bardzo. Która wersja lepsza - I czy II?

A jesteś w stanie przeżyć wygląd pierwszej?
Bo ja nie bardzo.

A jesteś w stanie przeżyć wygląd pierwszej?
Bo ja nie bardzo.

Dlatego mam nadzieję że II jest sensowna nie tylko pod względem wyglądu. :)
Mirek

Użytkownik "Miro" <mireklak_wytnij@gmail.com> napisał w wiadomości news:ih45ld$f6u$1usenet.news.interia.pl...

A jesteś w stanie przeżyć wygląd pierwszej?
Bo ja nie bardzo.

Dlatego mam nadzieję że II jest sensowna nie tylko pod względem wyglądu. :)

Ma wszystkie plusy pierwszej i nie ma jej najpoważniejszych minusów (wyglądu, ale pewnie też część typowych usterek usunięto).
Oczywiście może mieć swoje nowe niedomagania. ;-)

W dniu 2011-0
1-18 14:22, Miro pisze:

A ja proponuje multiple.
Do 20 kPLN kupisz muple po lifcie, nawet kraj�wk�.
Zalet� jest 6 miejsc, wbrew pozorom auto pakowne, mo�esz aran�owa�
tylne fotele jak Ci pasuje.
Du�o cz�ci pochodzi z sieny/bravo/marea - wi�c koszty utrzymania na
rozs�dnym poziomie.
Spalanie benzyny 1,6 (103KM) na trasie w granicach 7l/100km.
Wg mnie auto niedoceniane w PL a bardzo funkcjonalne.
Przemek

Zastanawiam sie nad nim ale niekt�rzy odradzaj� bo to jednak fiat. Nie wiem
jak jest z awaryjnosciďż˝ ...

Pierdolą głupoty...
Fiat od pewnego czasu poprawił jakość swoich produktów w porównaniu do argenty, ritmo, itp....
Ja jako zwolennik szewronów (citroena) chciałem kupic xsare picasso..
Ale, okazało sie, ze zice z tyłu mają za krótkie podparcia pod uda - dla bajtli to dobre, ale dla starego juz nie.
Dlatego tez zdecydowałem sie na muple, jako auto rodzinne, a xsare break se zostawiłem na codzienną jazde.

A co awaryjności?
Wolę kupic krajowa mulpe z udokumentowanym przebiegiem niz zafire z DE po przejsciach.

p.s.
Jak na razie pierdolic sie to nie chce - fakt, nie jest tak wygodna jak xsara, ale za to funkcjonalna

Przemek
Xsara Break '00 DW8 70 MK
Mupla '05 1.6 103KM