On Thu, 17 Sep 2015 23:59:25 +0200, "Pawel \"O'Pajak\"" <opajak1@gazeta.pl> wrote:

Tak bardziej serio, to z 10 lat temu ginelo na drogach 6-7 tys.

ludzi.

Wtedy Sejm czy inne darmozjady sie nie przejmowaly. Teraz, gdy jest zabitych o polowe mniej, gdy co roku spada ta liczba, to ci goscie dostali pierdolca.

A może jednak ten spadek śmiertelności to dzięki ich pierdolcowi?

--
Marek

Użytkownik Marek fake@fakeemail.com ...

Tak bardziej serio, to z 10 lat temu ginelo na drogach 6-7 tys. ludzi. Wtedy Sejm czy inne darmozjady sie nie przejmowaly. Teraz, gdy jest zabitych o polowe mniej, gdy co roku spada ta liczba, to ci goscie dostali pierdolca.

A może jednak ten spadek śmiertelności to dzięki ich pierdolcowi?

Tylko i wylacznie!
Lepsze drogi, lepsze samochody nie maja tu nic do rzeczy :)

Powitanko,

A może jednak ten spadek śmiertelności to dzięki ich pierdolcowi?

Sugerujesz, ze co roku mniej osob ginelo, bo za kilka lat wladza ustawodawcza miala dostac pierdolca?

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  MroĹźek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

On 2015-09-18 08:27, Pawel "O'Pajak" wrote:

A może jednak ten spadek śmiertelności to dzięki ich pierdolcowi?

Sugerujesz, ze co roku mniej osob ginelo, bo za kilka lat wladza
ustawodawcza miala dostac pierdolca?

Częściowo jednak tak. Nie da się niezauważyć pozytywnego wpływu autostrad, esek i trzyliterowych systemów. Jednak w tym czasie nastąpił też pewnei ze dwukrotny wzrost ilości samochodów. Moim zdaniem policja z iskrami też tu duży wpływ miała (a oni są objawem pierdolca władzy;).

Z drugiejh strony połowa to piesi, więc korki w miastach mogły paradoksalnie "pomóc", choć z drugiej strony odsetek ofiar w dużych miastach chyba nigdy nie był zbyt duży.

Shrek.

UĹźytkownik "Marek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:almarsoft.9162654886128310576@news.neostrada.pl...
On Thu, 17 Sep 2015 23:59:25 +0200, "Pawel \"O'Pajak\""

Tak bardziej serio, to z 10 lat temu ginelo na drogach 6-7 tys.

ludzi.

Wtedy Sejm czy inne darmozjady sie nie przejmowaly. Teraz, gdy jest zabitych o polowe mniej, gdy co roku spada ta liczba, to ci goscie dostali pierdolca.

A może jednak ten spadek śmiertelności to dzięki ich pierdolcowi?

Raczej nie.
a) lepsze drogi, autostrady,
b) wiekszy ruch na drogach, coraz mniej miejsca na szalenstwo,
c) no i troche dzieki nim, dawniej sie jechalo przez wies 100, dzis 80 a bywa ze i 60 ...

J.

Powitanko,

c) no i troche dzieki nim, dawniej sie jechalo przez wies 100, dzis 80 a
bywa ze i 60 ...

Mam wrazenie, ze ludzie sami z siebie jezdza z wieksza wyobraznia. W latach 90 samochod byl jednak czyms dosyc hmm, ekskluzywnym. Jak w 93 na studiach kupilem Skode 105, to ludzie patrzyli na mnie, jakbym teraz lupil Learjeta;-) Kupno samochodu bylo wydarzeniem rodzinnym. Teraz za 1 srednia krajowa mozna kupic cos, co bez problemu bedzie jezdzic, jest wiec tych samochodow od cholery i ludzie nauczyli sie jezdzic. Nie mam na mysli zrobienia PJ, tylko umiejetnosc jezdzenia na codzien. Raczej nikt przez wioche 100 nie jedzie i nie dlatego, ze moze zaplacic, tylko dlatego, ze rozumie, ze moze sie furtka otworzyc i zza plotku dzieciak na rowerku wyjechac. Kontrole policyjne i FR sa jednak dosyc rzadkie, a ludzie jezdza coraz rozsadniej.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  MroĹźek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

UĹźytkownik "Pawel "O'Pajak""  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:mtgqgn$8bf$1@srv.chmurka.net...
Powitanko,

c) no i troche dzieki nim, dawniej sie jechalo przez wies 100, dzis 80 a
bywa ze i 60 ...

Mam wrazenie, ze ludzie sami z siebie jezdza z wieksza wyobraznia. W latach 90 samochod byl jednak czyms dosyc hmm, ekskluzywnym. Jak w 93 na studiach kupilem Skode 105, to ludzie patrzyli na mnie, jakbym teraz lupil Learjeta;-) Kupno samochodu bylo wydarzeniem rodzinnym. Teraz za 1 srednia krajowa mozna kupic cos, co bez problemu bedzie jezdzic, jest wiec tych samochodow od cholery i ludzie nauczyli sie jezdzic. Nie mam na mysli zrobienia PJ, tylko umiejetnosc jezdzenia na codzien. Raczej

No i zaraz - kto ma miec te wyobraznie - tatus, co sie po 20 latach pracy dorobil malucha, czy 19-latek w swoim pierwszym BMW ? :-)

nikt przez wioche 100 nie jedzie i nie dlatego, ze moze zaplacic, tylko dlatego, ze rozumie, ze moze sie furtka otworzyc i zza plotku dzieciak na rowerku wyjechac.

No coz - niektorzy to teraz na wsi mieszkaja, i widza tych piratow, co to po osiedlu 50-tka pędza, a oni tu przeciez male dzieci maja :-)

Ale jak tak jechales z Wroclawia do Warszawy, w planie 350 km, to myslisz, ze tak chetnie zwalniales przez wiochy, a bylo ich tam wiele kilometrow ?

W samej Warszawie tez - 100 i wiecej, a to przeciez miasto, 50 obowiazuje, ruch, skrzyzowania, piesi.
No dobra, to akurat jakas dojazdowa magistrala, nie ma powodu zwalniac :-)

Ale owszem - ludzie troche zwolnili, nazwijmy to "sami z siebie".

Kontrole policyjne i FR sa jednak dosyc rzadkie, a ludzie jezdza coraz rozsadniej.

a) wysokosc kar jednak ma znaczenie, mandaty niewielkie, ale te punkty, odbieranie PJ itp ...
b) ludzie rozsadku i wiedzy nie maja. Kiedys znajomy mi mowi "ale Ty gonisz, mandatu sie nie boisz ?"
    Noz chlopie, dentysta w koncu jestes, jaki jest mandat za 150/130 ?
    Jakby mieli, to by sie nie dawali nabrac, na swiatla, pijanych, itp.

c) po prostu sie nie da. Co z tego, ze sie nie boisz, skoro przed Toba sie korek wlecze 60-70 ?

d) troche jednak zwolnili, moze nie wszyscy, ale statystycznie raczej tak.

e) bywa, ze na drogach szykany rozne porobili, czasem moze i slusznie, czasem to mi sie wydaje ze nie ...

J.

On 2015-09-18 13:40, J.F. wrote:

Kontrole policyjne i FR sa jednak dosyc rzadkie, a ludzie jezdza coraz
rozsadniej.

a) wysokosc kar jednak ma znaczenie, mandaty niewielkie, ale te punkty,
odbieranie PJ itp ...
b) ludzie rozsadku i wiedzy nie maja. Kiedys znajomy mi mowi "ale Ty
gonisz, mandatu sie nie boisz ?"
    Noz chlopie, dentysta w koncu jestes, jaki jest mandat za 150/130 ?
    Jakby mieli, to by sie nie dawali nabrac, na swiatla, pijanych, itp.

c) po prostu sie nie da. Co z tego, ze sie nie boisz, skoro przed Toba
sie korek wlecze 60-70 ?

d) troche jednak zwolnili, moze nie wszyscy, ale statystycznie raczej tak.

e) bywa, ze na drogach szykany rozne porobili, czasem moze i slusznie,
czasem to mi sie wydaje ze nie ...

Powiem po sobie.

A) Absolitnie nie - przez 6 lat dwa mandaty (w tym jeden za prędkość) w sumie 400 PLN i chyba 6 punktów karnych. A jeżdzę jak wszyscy po warszawie +20 (i poza warszawą również mniej więcej tak, no może na autostradach +10, bo powyżej 150 mi się Vtec załącza i więcej pali oraz olej żłopie, za to na eskach też 150;)

B) nie rozumiem.

C) poza miastem może i tak (ale tam rzadko łowią), po Warszawie i innych miasteczkach bez problemu da się i +50 jak widać po wynikach policjantów;)

D) Raczej margines, tak naprawdę to na osiedłówkach to rzadko się zapierdalało i była to raczej domena gówniarzy obliczona na zrobienie wrażenia na lokalnych lachonach. Obecnie nie wystarczy się ładą samarą przejechać 130 żeby zrobić wrażenie. (to już nie do końca ode mnie, bo blachar nigdy nie rwałem - metalówki tak, ale nie blachary;)

Ogólnie kultura na drodze rośnie a z różnych względów przyjęło się że +10 to kapelusz, +20 to w sumie się nie powinno ale wszyscy tak jeżdzą, a +30 to już trochę nie wypada;)

Shrek.

UĹźytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:mtgtpo$aq$1@node1.news.atman.pl...
On 2015-09-18 13:40, J.F. wrote:

Kontrole policyjne i FR sa jednak dosyc rzadkie, a ludzie jezdza coraz
rozsadniej.

a) wysokosc kar jednak ma znaczenie, mandaty niewielkie, ale te punkty,
odbieranie PJ itp ...
b) ludzie rozsadku i wiedzy nie maja. Kiedys znajomy mi mowi "ale Ty
gonisz, mandatu sie nie boisz ?"
    Noz chlopie, dentysta w koncu jestes, jaki jest mandat za 150/130 ?
    Jakby mieli, to by sie nie dawali nabrac, na swiatla, pijanych, itp.
c) po prostu sie nie da. Co z tego, ze sie nie boisz, skoro przed Toba
sie korek wlecze 60-70 ?
d) troche jednak zwolnili, moze nie wszyscy, ale statystycznie raczej tak.
e) bywa, ze na drogach szykany rozne porobili, czasem moze i slusznie,
czasem to mi sie wydaje ze nie ...

Powiem po sobie.

A) Absolitnie nie - przez 6 lat dwa mandaty (w tym jeden za prędkość) w sumie 400 PLN i chyba 6 punktów karnych. A jeżdzę jak wszyscy po warszawie +20 (i poza warszawą również mniej więcej tak, no może na autostradach +10, bo powyżej 150 mi się Vtec załącza i więcej pali oraz olej żłopie, za to na eskach też 150;)

Ale o tym mowa - dla Ciebie i wielu innych obecne mandaty nie stanowia jakiejs istotnej kary.
Ale 3 miesiace odebrania PJ juz pewnie tak, i patrzysz czy po miescie 90 nie przekraczasz.

Nawet te punktu byly dosc ilozoryczne, chyba, ze sie ich 20 uzbieralo.
Choc bardziej doswiadczeni nie przejmowali sie i tym :-)

B) nie rozumiem.

No widzisz, doswiadczenie ma pewnie podobne do Ciebie czy mniejsze, mandat moze dostac raz na pare lat, albo i rzadziej, 400zl to on moze zarobic w godzine, nawet te punkty raz na pare lat nie sa problemem, a jednak mandatu sie boi i to takiego za +20. No glupi :-)

C) poza miastem może i tak (ale tam rzadko łowią), po Warszawie i innych miasteczkach bez problemu da się i +50 jak widać po wynikach policjantów;)

Da sie gdzies poza godzinami szczytu. A jak akurat jedziesz, to sie nie da :-(

D) Raczej margines, tak naprawdę to na osiedłówkach to rzadko się zapierdalało i była to raczej domena gówniarzy obliczona na zrobienie wrażenia na lokalnych lachonach. Obecnie nie wystarczy się ładą samarą przejechać 130 żeby zrobić wrażenie.

Srednia po kraju jednak mi spada. Tzn pomijajac autostrady, ktorych przybywa.
Sredniej po miescie nigdy nie sprawdzalem, bo to warunki zbyt zmienne.

Ogólnie kultura na drodze rośnie a z różnych względów przyjęło się że

Na brak kultury to ja nigdy nie narzekalem, no ale ja nie z Warszawy.
Fakt, ze nasze pojecie kultury nieco inne od zachodniego.

+10 to kapelusz, +20 to w sumie się nie powinno ale wszyscy tak jeżdzą, a +30 to już trochę nie wypada;)

A to akurat roznie bywa.  Jade 140 po autostradzie - to tak prawde mowiac z 90% jedzie wolniej.
Jade 140 po S-ce, co to jak autostrada wyglada, ale wolno 120 - tak na oko przekroj predkosci podobny.
Wiekszosci widac te 110-130 odpowiada, szybcy sie nie szczypia ograniczeniem.

Jade po zwyklej krajowce - znow - niewiele osob te 100 przekracza jak sie da.
Ale zazwyczaj sie nie da - kapelusz czy ciezarowka i wszyscy jada 70.

Przez wioski i miasteczka to juz roznie bywa, 50 raczej ludzie nie przestrzegaja i jada te 60-70  ... a za nimi korek, ktory przed tablice siega :-)

Podaje predkosci z GPS - na predkosciomierzu wielu ma tak 5-15 wiecej, wiec to jeszcze inaczej wyglada.

J.




Shrek.

On 2015-09-18 14:22, J.F. wrote:

A) Absolitnie nie - przez 6 lat dwa mandaty (w tym jeden za prędkość)
w sumie 400 PLN i chyba 6 punktów karnych. A jeżdzę jak wszyscy po
warszawie +20 (i poza warszawą również mniej więcej tak, no może na
autostradach +10, bo powyżej 150 mi się Vtec załącza i więcej pali
oraz olej żłopie, za to na eskach też 150;)

Ale o tym mowa - dla Ciebie i wielu innych obecne mandaty nie stanowia
jakiejs istotnej kary.
Ale 3 miesiace odebrania PJ juz pewnie tak, i patrzysz czy po miescie 90
nie przekraczasz.

Szczerze - raczej nigdy (przynajmniej świadomie) nie jeżdziłem +50 po mieście, +20 tak - prawie zawsze, +30 zdarza się (zwłaszcza jak mi ktoś na zderzaku usiądzie i chcę mu szybciej zjechać), +40 w sławetnym tunelu jak wszyscy, być może tam udalo mi się +50 wyciągnąć, bo patrzyłem jak jechać, a nie na licznik. I to jest jedyna powszechna różnica jaką widać w Warszawie od wprowadzenia "nowego testamentu" - wcześniej w tunelu jeżdziło się 80-100 (czyli jak na reszcie Wisłostrady), teraz 70-80. Z tym że na statystyki zejść smiertelnych to nie wpływa, bo takie wbrew propagandzie w Tunelu chyba miejsca nigdy nie miały. No dobra - może mi się moto zdarza, bo ma licznik w milach i raczej na niego nie patrzę, ale też wątpie, bo to choper nie ścigacz, a i na razie świadomie bez owiewki, więc prędkości bardzo z rzadka trzycyfrowe - zwykle na autostradzie lub esce, żeby innych nie wkurwiać;) Więc nowe prawko niewiele dla mnie zmienia. No dobra - jeszcze jadąc "miejskim" odcinkiem rezerwatu Łosiowe Błota (biala tablica, 2,5 km od najbliższych rozsądnych zabudowań, czyli w lesie - takim prawdziwym same drzewa, bez leśniczóki nawet) jeżdzę równo 90, a nie okolo 90, żeby się przypadkiem na 100@50 nie zalapać;) Więc z tą skutecznością nowego prawa i punktów bym nie przesadzał. Być może działa na ekstermistów, choć z drugiej strony właśnie tacy mogą mieć znaczny wpływ na statystyki.

Nawet te punktu byly dosc ilozoryczne, chyba, ze sie ich 20 uzbieralo.

No nigdy tych 6 nie przekroczyłem (a i tak była kumulacja), więc przez 5 lat z 6 miałem równe zero. I pewnie się tym specjalnie nie wyróżniałem, więc punkty to straszak na tych naprawdę jebniętych, albo "zawodowych" wliczająć PHowców (przedstawicieli handlowych i tych co rzeczywiście mieli pecha);)

B) nie rozumiem.

No widzisz, doswiadczenie ma pewnie podobne do Ciebie czy mniejsze,
mandat moze dostac raz na pare lat, albo i rzadziej, 400zl to on moze
zarobic w godzine, nawet te punkty raz na pare lat nie sa problemem, a
jednak mandatu sie boi i to takiego za +20. No glupi :-)

No nie zauważyłem, żeby ludzie jeździli karnie 50 po Warszawie z obawy przed mandatami. No przed fotoradarami i jak Yanosik krzyknie to zwalniają, ale to już byłby masochizm, żeby specialnie się pod Iskrę czy fotopstryczka pchać +20.

C) poza miastem może i tak (ale tam rzadko łowią), po Warszawie i
innych miasteczkach bez problemu da się i +50 jak widać po wynikach
policjantĂłw;)

Da sie gdzies poza godzinami szczytu. A jak akurat jedziesz, to sie nie
da :-(

Da się - spoko;) Nie zawsze, ale wyrobienie +50 to naprawdę nie jest jakiś duży problem;)

Srednia po kraju jednak mi spada. Tzn pomijajac autostrady, ktorych
przybywa.

No mi zdecydowanie wzrosła - jednak te autostrady i eski robią robote.

Sredniej po miescie nigdy nie sprawdzalem, bo to warunki zbyt zmienne.

Jeśli chodzi o miasta i korki, to lepiej już było:P

Shrek.

UĹźytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:mth2r4$5j7$1@node1.news.atman.pl...
On 2015-09-18 14:22, J.F. wrote:

Ale o tym mowa - dla Ciebie i wielu innych obecne mandaty nie stanowia
jakiejs istotnej kary.
Ale 3 miesiace odebrania PJ juz pewnie tak, i patrzysz czy po miescie 90
nie przekraczasz.

Szczerze - raczej nigdy (przynajmniej świadomie) nie jeżdziłem +50 po mieście, +20 tak - prawie zawsze, +30 zdarza się (zwłaszcza jak mi ktoś

No - "miasto" to moze roznie wygladac, i to +50 nie musi byc jakims straszliwym piractwem.

na zderzaku usiądzie i chcę mu szybciej zjechać), +40 w sławetnym tunelu jak wszyscy, być może tam udalo mi się +50 wyciągnąć, bo patrzyłem jak jechać, a nie na licznik. I to jest jedyna powszechna różnica jaką widać w Warszawie od wprowadzenia "nowego testamentu" - wcześniej w tunelu jeżdziło się 80-100 (czyli jak na reszcie Wisłostrady), teraz 70-80.

No i masz dowod na to co pisalem - wysokosc kary ma znaczenie :-)

Więc nowe prawko niewiele dla mnie zmienia.

Akurat zmienia. tu +20/h, tam +20/h, az sie uzbiera tych punktow i przyjdzie jezdzic wolniej, az  sie pare punktow skasuje :-)

No dobra - jeszcze jadąc "miejskim" odcinkiem rezerwatu Łosiowe Błota (biala tablica, 2,5 km od najbliższych rozsądnych zabudowań, czyli w lesie - takim prawdziwym same drzewa, bez leśniczóki nawet) jeżdzę równo 90, a nie okolo 90, żeby się przypadkiem na 100@50 nie zalapać;) Więc z tą skutecznością nowego prawa i punktów bym nie przesadzał. Być może działa na ekstermistów, choć z drugiej strony właśnie tacy mogą mieć znaczny wpływ na statystyki.

Trudno powiedziec - jak sie takich widzi, to akurat wypadku nie maja.

Nawet te punktu byly dosc ilozoryczne, chyba, ze sie ich 20 uzbieralo.

No nigdy tych 6 nie przekroczyłem (a i tak była kumulacja), więc przez 5 lat z 6 miałem równe zero. I pewnie się tym specjalnie nie wyróżniałem,

Niektorzy jednak mieli wiecej pecha i uzbierali. Dawniej wystarczyl rok, teraz ma byc 5 lat ...

B) nie rozumiem.

No widzisz, doswiadczenie ma pewnie podobne do Ciebie czy mniejsze,
mandat moze dostac raz na pare lat, albo i rzadziej, 400zl to on moze
zarobic w godzine, nawet te punkty raz na pare lat nie sa problemem, a
jednak mandatu sie boi i to takiego za +20. No glupi :-)

No nie zauważyłem, żeby ludzie jeździli karnie 50 po Warszawie z obawy przed mandatami.

To byl przyklad i do statystyki. Czesc sie nie boi, czesc boi, choc nie ma czego.

No przed fotoradarami i jak Yanosik krzyknie to zwalniają, ale to już byłby masochizm, żeby specialnie się pod Iskrę czy fotopstryczka pchać +20.

Yanosik ... swiadomy uzytkownik, a ja w tym punkcie pisalem o nieswiadomych :-)

Srednia po kraju jednak mi spada. Tzn pomijajac autostrady, ktorych
przybywa.

No mi zdecydowanie wzrosła - jednak te autostrady i eski robią robote.

Robia znakomita, ale tam gdzie ich nie ma - spada.

J.

On 2015-09-18 15:41, J.F. wrote:

Szczerze - raczej nigdy (przynajmniej świadomie) nie jeżdziłem +50 po
mieście, +20 tak - prawie zawsze, +30 zdarza się (zwłaszcza jak mi ktoś

No - "miasto" to moze roznie wygladac, i to +50 nie musi byc jakims
straszliwym piractwem.

W Warszawie znam dwa takie miejsca - obydwa podałem. W sumie znam jeszcze trzecie gdzie +50 nie jest może jazdą na granicy, ale już rozsądne do końca nie jest (choć jak sobie przypomnę to rzeczywiście mi się zdarzyło 90@40).

na zderzaku usiądzie i chcę mu szybciej zjechać), +40 w sławetnym
tunelu jak wszyscy, być może tam udalo mi się +50 wyciągnąć, bo
patrzyłem jak jechać, a nie na licznik. I to jest jedyna powszechna
różnica jaką widać w Warszawie od wprowadzenia "nowego testamentu" -
wcześniej w tunelu jeżdziło się 80-100 (czyli jak na reszcie
Wisłostrady), teraz 70-80.

No i masz dowod na to co pisalem - wysokosc kary ma znaczenie :-)

Nie ma realnego znaczenia - to raptem jednokilometrowy odcinek w wielkim mieście - w dodatku błędnie oznakowany (choć władza twierdzi inaczej;) i na którym _nigdy_ z tego co wiem nie doszło do poważnego wypadku (były nawet filmy "propagandowe" zmontowane przez "władzę" jak to radar przy Karowej potrzebny (1 kilometr wcześniej));) i... udało im się zebrać z 5 popierdrulek, które wymiękają przy "polskich drogach" co można na youtubie co miesiąc nowe obejrzeć.

Więc nowe prawko niewiele dla mnie zmienia.

Akurat zmienia. tu +20/h, tam +20/h, az sie uzbiera tych punktow i
przyjdzie jezdzic wolniej, az  sie pare punktow skasuje :-)

No własnie nie- wczesniej jeżdziłem +20 i dalej jeżdzę +20. Inni tak samo.

Nawet te punktu byly dosc ilozoryczne, chyba, ze sie ich 20 uzbieralo.

No nigdy tych 6 nie przekroczyłem (a i tak była kumulacja), więc przez
5 lat z 6 miałem równe zero. I pewnie się tym specjalnie nie wyróżniałem,

Niektorzy jednak mieli wiecej pecha i uzbierali. Dawniej wystarczyl rok,
teraz ma byc 5 lat ...

Ale pechowców jest mało. Albo nie mieli pecha, tylko im się należało - dalej jest ich mało. A skąd to 5 lat?

No nie zauważyłem, żeby ludzie jeździli karnie 50 po Warszawie z obawy
przed mandatami.

To byl przyklad i do statystyki. Czesc sie nie boi, czesc boi, choc nie
ma czego.

Nawet jak się boją to jeżdzą jak jeżdzili.

No przed fotoradarami i jak Yanosik krzyknie to zwalniają, ale to już
byłby masochizm, żeby specialnie się pod Iskrę czy fotopstryczka pchać
+20.

Yanosik ... swiadomy uzytkownik, a ja w tym punkcie pisalem o
nieswiadomych :-)

Nie przesadzaj. Yanosik ma bardzo pozytywny wpływ na bezpieczeństwo. Wszyscy znajomi odkąd dowiedzieli się, że Yanosik może się w automacie włączac i wyłączać jak łaczysz się z zestawem głośnomówiącym zaczęli zestawów używać lub właśnie takowe zakupili;) Dzięki temu nie gadają z komórką przy uchu;) Grono świadomych bardzo szybko rośnie. Ponadto nawet jak czasem z jakiś powodów Yanosik wyłączony (gadam, albo bateria), to okazuje się, że ktoś przede mną skąś wiedział i zwolnił;)

Shrek.

UĹźytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:mth58o$850$1@node1.news.atman.pl...
On 2015-09-18 15:41, J.F. wrote:

na zderzaku usiądzie i chcę mu szybciej zjechać), +40 w sławetnym
tunelu jak wszyscy, być może tam udalo mi się +50 wyciągnąć, bo
patrzyłem jak jechać, a nie na licznik. I to jest jedyna powszechna
różnica jaką widać w Warszawie od wprowadzenia "nowego testamentu" -
wcześniej w tunelu jeżdziło się 80-100 (czyli jak na reszcie
Wisłostrady), teraz 70-80.

No i masz dowod na to co pisalem - wysokosc kary ma znaczenie :-)

Nie ma realnego znaczenia - to raptem jednokilometrowy odcinek w wielkim mieście - w dodatku błędnie oznakowany (choć władza twierdzi inaczej;) i

Dla ogolnego bezpieczenstwa moze i nie ma, ale cos jednak spowodowalo, ze ludzie zwolnili -  i co to niby bylo ?

Więc nowe prawko niewiele dla mnie zmienia.

Akurat zmienia. tu +20/h, tam +20/h, az sie uzbiera tych punktow i
przyjdzie jezdzic wolniej, az  sie pare punktow skasuje :-)

No własnie nie- wczesniej jeżdziłem +20 i dalej jeżdzę +20. Inni tak samo.

ALe to chyba nie masz na mysli tego calkiem nowego prawa - rzuci sie troche patroli, przylapie na tych +20, zalapiesz pare punktow ... i zwolnisz :-)

Niektorzy jednak mieli wiecej pecha i uzbierali. Dawniej wystarczyl rok,
teraz ma byc 5 lat ...

Ale pechowców jest mało. Albo nie mieli pecha, tylko im się należało - dalej jest ich mało. A skąd to 5 lat?

Z nowych przepisow. Teraz nie beda sie punkty kasowaly co roku, tylko co 5 lat.
A dokladniej rzecz biorac ... poczekajmy moze na tekst jednolity ustawy.

No przed fotoradarami i jak Yanosik krzyknie to zwalniają, ale to już
byłby masochizm, żeby specialnie się pod Iskrę czy fotopstryczka pchać
+20.

Yanosik ... swiadomy uzytkownik, a ja w tym punkcie pisalem o
nieswiadomych :-)

Nie przesadzaj. Yanosik ma bardzo pozytywny wpływ na bezpieczeństwo. Wszyscy znajomi odkąd dowiedzieli się, że Yanosik może się w automacie włączac i wyłączać jak łaczysz się z zestawem głośnomówiącym zaczęli zestawów używać lub właśnie takowe zakupili;)

No, ja mam samochodzie i to ma sens, bo wlaczanie sluchaweczka czy z ekranu, to juz na jedno wychodzi.

J.

On 2015-09-18 16:18, J.F. wrote:

Nie ma realnego znaczenia - to raptem jednokilometrowy odcinek w
wielkim mieście - w dodatku błędnie oznakowany (choć władza twierdzi
inaczej;) i

Dla ogolnego bezpieczenstwa moze i nie ma, ale cos jednak spowodowalo,
ze ludzie zwolnili -  i co to niby bylo ?

Zwolnili na _źle_ oznakowanym odcinku (jest tam 50 bo to najwyższa prędkość jaką potrafią wyświetlić znaki dynamiczne). Żeby realnie zaczęli jeżdzić wolniej musiałbyś zabierać prawko za +20. A wtedy to pewnie nawet nie partia kierowców a zamieszki;)

Niektorzy jednak mieli wiecej pecha i uzbierali. Dawniej wystarczyl rok,
teraz ma byc 5 lat ...

Ale pechowców jest mało. Albo nie mieli pecha, tylko im się należało -
dalej jest ich mało. A skąd to 5 lat?

Z nowych przepisow. Teraz nie beda sie punkty kasowaly co roku, tylko co
5 lat.
A dokladniej rzecz biorac ... poczekajmy moze na tekst jednolity ustawy.

No to rzeczywiście może zaboleć.

No, ja mam samochodzie i to ma sens, bo wlaczanie sluchaweczka czy z
ekranu, to juz na jedno wychodzi.

I wszystkim polecam;)

Shrek.

On 2015-09-18 16:23, Shrek wrote:

No to rzeczywiście może zaboleć.

No, ja mam samochodzie i to ma sens, bo wlaczanie sluchaweczka czy z
ekranu, to juz na jedno wychodzi.

Właśnie nie - jak słuchaweczką, to nawet z kieszeni nie musisz wyciągać. Spora część łączy się po blutoothie automatycznie, więc nic nie płacąc i nie robiąc masz z automatu ostrzenia.

Shrek.

Dnia Fri, 18 Sep 2015 13:40:11 +0200, J.F. napisał(a):

No i zaraz - kto ma miec te wyobraznie - tatus, co sie po 20 latach pracy dorobil malucha, czy 19-latek w swoim pierwszym BMW ? :-)

No od jakiegoś czasu na drogach pojawia się zjawisko które w tym kraju
miało wymiar dość jednostkowy - młody kierowca którego rodzice od zawsze
mieli samochód.

Takie prawdziwe drugie pokolenie kierowców, które już jakieś wzorce wynosi
z domu.

W dniu 18.09.2015 o 16:46, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Fri, 18 Sep 2015 13:40:11 +0200, J.F. napisał(a):

No i zaraz - kto ma miec te wyobraznie - tatus, co sie po 20 latach
pracy dorobil malucha, czy 19-latek w swoim pierwszym BMW ? :-)

No od jakiegoś czasu na drogach pojawia się zjawisko które w tym kraju
miało wymiar dość jednostkowy - młody kierowca którego rodzice od zawsze
mieli samochód.

Takie prawdziwe drugie pokolenie kierowców, które już jakieś wzorce wynosi
z domu.

Mój syn zazwyczaj jeździ dużo szybciej ode mnie, fakt że głównie autostradami, ale lekko licząc +50% w stosunku do mojej OBECNEJ przelotowej.
Więc to raczej na zwalnianie nie wpływa.

Dnia Fri, 18 Sep 2015 19:50:38 +0200, Cavallino napisał(a):

W dniu 18.09.2015 o 16:46, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Fri, 18 Sep 2015 13:40:11 +0200, J.F. napisał(a):

No i zaraz - kto ma miec te wyobraznie - tatus, co sie po 20 latach
pracy dorobil malucha, czy 19-latek w swoim pierwszym BMW ? :-)

No od jakiegoś czasu na drogach pojawia się zjawisko które w tym kraju
miało wymiar dość jednostkowy - młody kierowca którego rodzice od zawsze
mieli samochód.

Takie prawdziwe drugie pokolenie kierowców, które już jakieś wzorce wynosi
z domu.

Mój syn zazwyczaj jeździ dużo szybciej ode mnie, fakt że głównie autostradami, ale lekko licząc +50% w stosunku do mojej OBECNEJ przelotowej.
Więc to raczej na zwalnianie nie wpływa.

No nie wiadomo jak by jeździł gdyby był kierowcą w pierwszym pokoleniu
wychowanym jedynie na opowieściach kumpli.

No i pewnie można jeździć szybciej ale i mniej śmiertelnie - choćby z tego
powodu że po lepszych drogach jeździ niż Ty ileś lat temu i pewnie lepszym
autem.

W dniu 18.09.2015 o 20:59, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Fri, 18 Sep 2015 19:50:38 +0200, Cavallino napisał(a):

W dniu 18.09.2015 o 16:46, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Fri, 18 Sep 2015 13:40:11 +0200, J.F. napisał(a):

No i zaraz - kto ma miec te wyobraznie - tatus, co sie po 20 latach
pracy dorobil malucha, czy 19-latek w swoim pierwszym BMW ? :-)

No od jakiegoś czasu na drogach pojawia się zjawisko które w tym kraju
miało wymiar dość jednostkowy - młody kierowca którego rodzice od zawsze
mieli samochód.

Takie prawdziwe drugie pokolenie kierowców, które już jakieś wzorce wynosi
z domu.

Mój syn zazwyczaj jeździ dużo szybciej ode mnie, fakt że głównie
autostradami, ale lekko licząc +50% w stosunku do mojej OBECNEJ przelotowej.
Więc to raczej na zwalnianie nie wpływa.

No nie wiadomo jak by jeździł gdyby był kierowcą w pierwszym pokoleniu
wychowanym jedynie na opowieściach kumpli.

No i pewnie można jeździć szybciej ale i mniej śmiertelnie - choćby z tego
powodu że po lepszych drogach jeździ niż Ty ileś lat temu i pewnie lepszym
autem.

Znaczy lepszym niż ja teraz?
Jeśli chodzi o właściwości jezdne przy większych prędkościach, to zapewne tak, suv-y z nich nie słyną zbytnio....
Ale w przeszłości używało się dużo lepsze i szybsze auta.

Główna zaleta taka, że jeździ służbowym, a taki jak wiadomo może wszystko. ;-)

Dnia Fri, 18 Sep 2015 19:50:38 +0200, Cavallino napisał(a):

W dniu 18.09.2015 o 16:46, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Fri, 18 Sep 2015 13:40:11 +0200, J.F. napisał(a):

No i zaraz - kto ma miec te wyobraznie - tatus, co sie po 20 latach
pracy dorobil malucha, czy 19-latek w swoim pierwszym BMW ? :-)

No od jakiegoś czasu na drogach pojawia się zjawisko które w tym kraju
miało wymiar dość jednostkowy - młody kierowca którego rodzice od zawsze
mieli samochód.

Az tak calkiem jednostkowy to nie.
Biorac dalej pod uwage, ze samochod maja jednak ci lepiej sytuowani,
wiec szansa rosnie, ze i ich rodzice mieli. I to sobie tak spokojnie
narastalo.

Takie prawdziwe drugie pokolenie kierowców, które już jakieś wzorce wynosi
z domu.

Bo od niemowlaka wozone ?

Mój syn zazwyczaj jeździ dużo szybciej ode mnie, fakt że głównie

Niemozliwe. Ty kapeluszniku :-)

autostradami, ale lekko licząc +50% w stosunku do mojej OBECNEJ przelotowej.

A to chyba jeszcze bardziej niemozliwe. To ile jedziesz ty, a ile on ?

Więc to raczej na zwalnianie nie wpływa.

Dostal HGT do nauki ? :-)

J.

W dniu 21.09.2015 o 01:26, J.F. pisze:

Mój syn zazwyczaj jeździ dużo szybciej ode mnie, fakt że głównie

Niemozliwe. Ty kapeluszniku :-)

Niestety, w suv-ie z Xc cegły, optyka się zmienia.
Spalanie rośnie zbyt drastycznie przy każdych +10.
Zresztą nigdy nie jeździłem zbyt szybko w Polsce, po prostu mam gdzieś limity.

autostradami, ale lekko licząc +50% w stosunku do mojej OBECNEJ przelotowej.

A to chyba jeszcze bardziej niemozliwe. To ile jedziesz ty, a ile on ?

120-130 na tempomacie, a on ile fabryka dała, czyli realnie próbuje koło 180+.

Więc to raczej na zwalnianie nie wpływa.

Dostal HGT do nauki ? :-)

W czasach HGT to on jeszcze do pedałów niezbyt dosięgał.

On Fri, 18 Sep 2015 10:52:29 +0200, "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Raczej nie.
a) lepsze drogi, autostrady,
b) wiekszy ruch na drogach, coraz mniej miejsca na szalenstwo,
c) no i troche dzieki nim, dawniej sie jechalo przez wies 100, dzis

80

Ktoś już napisał, że w tym czasie wzrost liczby pojazdów był większy niż rozwój infrastruktury. Wjeżdżający notorycznie pod prąd na expresówkę o czymś świadczą.

--
Marek