W dniu 2013-11-04 14:26, brooner@poczta.onet.pl pisze:


> Przyszła pora na zmianę samochodu, więc powoli się rozglądam co i za > ile mogę kupić. Nie mam konkretnych wymagań co do marki i modelu, ma > to być po prostu coś wygodnego, większego od kompakta, dobrze
> wyposażonego, wiek 3 - 5 lat i z silnikiem benzynowym, cena do ok 60 > 000 i nie SUV.

Podsumujmy zatem fakty:
1) Masz 60 tys zł.
2) Potrafisz skorzystać z usenetu ;-)
3) Nie potrafisz znaleźć samochodu j.w.

Co jest nie tak? Teraz jest rynek kupującego. Masz furmankę pieniędzy i to Ciebie powinni szukać sprzedający a nie odwrotnie. Za 60 tys. możesz bez targowania kupić wszystkomającego Mondeo z 2012, polski salon, książka serwisowa, 2.0 benzyna.

Jak Ci się nie będzie chciało szukać daj znać, sprzedam Ci swojego Mondziaka ale za 65 tys. Jak będziesz się targował to mogę zatankować do pełna ;-)

W dniu poniedziałek, 4 listopada 2013 22:57:19 UTC+1 użytkownik PMG napisał:

Za 60 tys. możesz bez targowania kupić wszystkomającego Mondeo z 2012, polski salon, książka serwisowa, 2.0 benzyna.

Jakoś nie widzę nic z rocznika 2012 taniej niż za 100 000, tym bardziej wszystkomającego

Dnia Tue, 5 Nov 2013 01:14:08 -0800 (PST), brooner@poczta.onet.pl
napisał(a):

W dniu poniedziałek, 4 listopada 2013 22:57:19 UTC+1 użytkownik PMG napisał:

Za 60 tys. możesz bez targowania kupić wszystkomającego Mondeo z 2012, polski salon, książka serwisowa, 2.0 benzyna.

Jakoś nie widzę nic z rocznika 2012 taniej niż za 100 000, tym bardziej wszystkomającego

Pierwszy z brzegu:
http://otomoto.pl/ford-mondeo-2-0-16v-gold-x-5-dr-C30845854.html
59 900 PLN --
Franc

Ok, faktycznie jest tego trochę, coś mi się za dużo filtrów powłączało ;)

Użytkownik "PMG" <pmg@pmg.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:527817e0$0$2276$65785112@news.neostrada.pl...

W dniu 2013-11-04 14:26, brooner@poczta.onet.pl pisze:


> Przyszła pora na zmianę samochodu, więc powoli się rozglądam co i za ile > mogę kupić. Nie mam konkretnych wymagań co do marki i modelu, ma to być > po prostu coś wygodnego, większego od kompakta, dobrze
> wyposażonego, wiek 3 - 5 lat i z silnikiem benzynowym, cena do ok 60 000 > i nie SUV.

Podsumujmy zatem fakty:
1) Masz 60 tys zł.
2) Potrafisz skorzystać z usenetu ;-)
3) Nie potrafisz znaleźć samochodu j.w.

Co jest nie tak? Teraz jest rynek kupującego. Masz furmankę pieniędzy i to Ciebie powinni szukać sprzedający a nie odwrotnie.

To teoria.
Ja z podobną kwotą od roku nie mogę kupić nawet nowego auta, te które wybrałem nie są dostępne, inne kosztują więcej, mimo że nie są lepsze, na inne trzeba czekać do pół roku (chodzi o crossovera/suva).
A co dopiero auta używane, których podaż w odpowiednim stanie i pochodzeniu jest bliska ZERU.

W dniu 2013-11-05 18:42, Cavallino pisze:

To teoria.
Ja z podobną kwotą od roku nie mogę kupić nawet nowego auta, te które
wybrałem nie są dostępne, inne kosztują więcej, mimo że nie są lepsze,
na inne trzeba czekać do pół roku (chodzi o crossovera/suva).
A co dopiero auta używane, których podaż w odpowiednim stanie i
pochodzeniu jest bliska ZERU.

jak sie szuka to sie znajdzie
SUV, krajowy z roczna gwarancja, cena<60kpln, exclusive - czyli dobrze wyposazony, skora, xeon
http://www.citroenselect.pl/pl/Wybierz-samochod/1944

mozna? mozna.
Dustera rocznego tez znajdziesz w tej cenie (podobno masz lub chciales miec), ale no nie moze nawet stanac przy tym w/w - pod wzgledem wyposazenia, napedu i komfortu jazdy.

Użytkownik "AL" <adam@skads.tam.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:l5bb33$j77$1@dont-email.me...

W dniu 2013-11-05 18:42, Cavallino pisze:

To teoria.
Ja z podobną kwotą od roku nie mogę kupić nawet nowego auta, te które
wybrałem nie są dostępne, inne kosztują więcej, mimo że nie są lepsze,
na inne trzeba czekać do pół roku (chodzi o crossovera/suva).
A co dopiero auta używane, których podaż w odpowiednim stanie i
pochodzeniu jest bliska ZERU.

jak sie szuka to sie znajdzie
SUV, krajowy z roczna gwarancja, cena<60kpln, exclusive - czyli dobrze wyposazony, skora, xeon
http://www.citroenselect.pl/pl/Wybierz-samochod/1944

Fajny, ale za duży.
C4 Aircross to max.
Akurat ta Cytryna to ten przypadek z półrocznym oczekiwaniem na zamówiony i brakiem choćby jednej sztuki w cenie figurującej w cenniku.

mozna? mozna.
Dustera rocznego tez znajdziesz w tej cenie (podobno masz lub chciales miec), ale no nie moze nawet stanac przy tym w/w - pod wzgledem wyposazenia, napedu i komfortu jazdy.

Duster już zamówiony, ale w nowej wersji, bo stara odstraszała, a nie była i nie jest nic tańsza.

W dniu 2013-11-05 19:01, Cavallino pisze:

Użytkownik "AL" <adam@skads.tam.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:l5bb33$j77$1@dont-email.me...

W dniu 2013-11-05 18:42, Cavallino pisze:

To teoria.
Ja z podobną kwotą od roku nie mogę kupić nawet nowego auta, te które
wybrałem nie są dostępne, inne kosztują więcej, mimo że nie są lepsze,
na inne trzeba czekać do pół roku (chodzi o crossovera/suva).
A co dopiero auta używane, których podaż w odpowiednim stanie i
pochodzeniu jest bliska ZERU.

jak sie szuka to sie znajdzie
SUV, krajowy z roczna gwarancja, cena<60kpln, exclusive - czyli dobrze
wyposazony, skora, xeon
http://www.citroenselect.pl/pl/Wybierz-samochod/1944

Fajny, ale za duży.

eeee - wcale nie. Jezdze takim i jest w sam raz.

C4 Aircross to max.
Akurat ta Cytryna to ten przypadek z półrocznym oczekiwaniem na
zamówiony i brakiem choćby jednej sztuki w cenie figurującej w cenniku.

bo do konca roku (przynjamniej) C4 Aircross jest wycofany ze sprzedazy (tzn sprzedaja Ci tylko to co jest na stanie).

Dodatkowo C4AirCross to nieporozumienie - w Polsce jest oferowana tylko 1 wersja wyposazeniowa i silnikowa i nie mozesz zamowic wersji 4wd - tylko 2wd.
Zobacz sobie np. w Niemczech jaki mozna miec wybor.
Ale Polska to murzyni i Cepelia (CitroenPolska) stosuje jakas pokraczna polityke a potem sie dziwia, ze im sprzedaz nie idzie

Jak chcesz cos pokroju C4 AirCross to idz do Mitsubishi i kup blizniaka ASX'a - masz wiekszy wybor wyposazenia i naped 4wd.

mozna? mozna.
Dustera rocznego tez znajdziesz w tej cenie (podobno masz lub chciales
miec), ale no nie moze nawet stanac przy tym w/w - pod wzgledem
wyposazenia, napedu i komfortu jazdy.

Duster już zamówiony, ale w nowej wersji, bo stara odstraszała, a nie
była i nie jest nic tańsza.

ale nowa to bodajze tylko przednie reflektory i relingii.
Zmienili tam cos jeszcze?

Użytkownik "AL" <adam@skads.tam.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:l5bdpp$6rs$1@dont-email.me...

W dniu 2013-11-05 19:01, Cavallino pisze:

Użytkownik "AL" <adam@skads.tam.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:l5bb33$j77$1@dont-email.me...

W dniu 2013-11-05 18:42, Cavallino pisze:

To teoria.
Ja z podobną kwotą od roku nie mogę kupić nawet nowego auta, te które
wybrałem nie są dostępne, inne kosztują więcej, mimo że nie są lepsze,
na inne trzeba czekać do pół roku (chodzi o crossovera/suva).
A co dopiero auta używane, których podaż w odpowiednim stanie i
pochodzeniu jest bliska ZERU.

jak sie szuka to sie znajdzie
SUV, krajowy z roczna gwarancja, cena<60kpln, exclusive - czyli dobrze
wyposazony, skora, xeon
http://www.citroenselect.pl/pl/Wybierz-samochod/1944

Fajny, ale za duży.

eeee - wcale nie. Jezdze takim i jest w sam raz.

Do tego widzę, że to jest 5 -latek, a ja szukam prawie nówki, 5 lat to ma mieć jeszcze gwarancji. ;-)

C4 Aircross to max.
Akurat ta Cytryna to ten przypadek z półrocznym oczekiwaniem na
zamówiony i brakiem choćby jednej sztuki w cenie figurującej w cenniku.

bo do konca roku (przynjamniej) C4 Aircross jest wycofany ze sprzedazy (tzn sprzedaja Ci tylko to co jest na stanie).

I tak jest od momentu premiery.
Więc stan permanentny.
Gorzej, że to samo dotyczyło Dustera, Kii Soul i w dużym stopniu również Sportage.

Dodatkowo C4AirCross to nieporozumienie - w Polsce jest oferowana tylko 1 wersja wyposazeniowa i silnikowa

Silnikowe są minimum 2.

i nie mozesz zamowic wersji 4wd - tylko 2wd.

Wiem, ale nie stać mnie na 4x4 rodem od Citroena, więc chciałem diesla 4x2.
To też okazało się niemożliwe.

Zobacz sobie np. w Niemczech jaki mozna miec wybor.
Ale Polska to murzyni i Cepelia (CitroenPolska) stosuje jakas pokraczna polityke a potem sie dziwia, ze im sprzedaz nie idzie

Jak chcesz cos pokroju C4 AirCross to idz do Mitsubishi i kup blizniaka ASX'a - masz wiekszy wybor wyposazenia i naped 4wd.

I 20 tys więcej (wolnossący benzyniak mnie nie interesuje z zasady).

Duster już zamówiony, ale w nowej wersji, bo stara odstraszała, a nie
była i nie jest nic tańsza.

ale nowa to bodajze tylko przednie reflektory i relingii.
Zmienili tam cos jeszcze?

Cały środek, wyciszenie, wyposażenie. silnik nowy doszedł itd
Czyli to co mnie odstraszało.
Np. przy 130 km/h jest podobno tak samo głośno, jak w Ph 1 przy 90.

W dniu 2013-11-05 20:42, Cavallino pisze:

Użytkownik "AL" <adam@skads.tam.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:l5bdpp$6rs$1@dont-email.me...

W dniu 2013-11-05 19:01, Cavallino pisze:

Użytkownik "AL" <adam@skads.tam.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:l5bb33$j77$1@dont-email.me...

W dniu 2013-11-05 18:42, Cavallino pisze:

To teoria.
Ja z podobną kwotą od roku nie mogę kupić nawet nowego auta, te które
wybrałem nie są dostępne, inne kosztują więcej, mimo że nie są lepsze,
na inne trzeba czekać do pół roku (chodzi o crossovera/suva).
A co dopiero auta używane, których podaż w odpowiednim stanie i
pochodzeniu jest bliska ZERU.

jak sie szuka to sie znajdzie
SUV, krajowy z roczna gwarancja, cena<60kpln, exclusive - czyli dobrze
wyposazony, skora, xeon
http://www.citroenselect.pl/pl/Wybierz-samochod/1944

Fajny, ale za duży.

eeee - wcale nie. Jezdze takim i jest w sam raz.

Do tego widzę, że to jest 5 -latek, a ja szukam prawie nówki, 5 lat to
ma mieć jeszcze gwarancji. ;-)

no do nowego SUVa/Crossvera dobrze wyposazonego doloz te 30-40kpln wiecej.
Ale teraz koniec roku wiec moze juz wyprzedaze rocznika 2013 juz sie rozpoczely...

A watkotworca szukal chyba uzywanego w cenie do 60kpln z polskiego salonu, pewnego - i stad byl wczesniejszy przyklad

C4 Aircross to max.
Akurat ta Cytryna to ten przypadek z półrocznym oczekiwaniem na
zamówiony i brakiem choćby jednej sztuki w cenie figurującej w cenniku.

Dodatkowo C4AirCross to nieporozumienie - w Polsce jest oferowana
tylko 1 wersja wyposazeniowa i silnikowa

Silnikowe są minimum 2.

tak: 1 benzyna, 1 diesel.
No szal ;)

W calej Europie C4AirCross oferowany jest od ponad roku, w Polsce debiutowal z rocznym opoznieniem i tylko ograniczona wersja wyposazeniowa. Po jaka cholere taki crossover?

i nie mozesz zamowic wersji 4wd - tylko 2wd.

Wiem, ale nie stać mnie na 4x4 rodem od Citroena, więc chciałem diesla 4x2.
To też okazało się niemożliwe.

cala mechanika, w tym naped 4wd jest wprost od mitsubishi (to samo dotyczy ccrosser=outlander c4aircross=asx), wiec sprawdzone rozwiazanie.
Firmy jedynie stosuja wlasne silniki lub sie wymieniaja nimi (ja mam np. 2.4 benzyne MIVEC w C-Croserze, sporo Outlanderow bylo z HDi).

Zobacz sobie np. w Niemczech jaki mozna miec wybor.
Ale Polska to murzyni i Cepelia (CitroenPolska) stosuje jakas
pokraczna polityke a potem sie dziwia, ze im sprzedaz nie idzie

Jak chcesz cos pokroju C4 AirCross to idz do Mitsubishi i kup
blizniaka ASX'a - masz wiekszy wybor wyposazenia i naped 4wd.

I 20 tys więcej (wolnossący benzyniak mnie nie interesuje z zasady).

cenowo to mniej wiecej to samo.
Kiedys citroen CCrosser byl drozszy od Outlandera, bo obarczony byl akcyza wynikajaca z tego, ze Citroeny byly skladane w calosc w Japonii a Outlandery w Holandii. Dodatjkowo silniki w Citroenach byly powyzej 2l (i akcyza z 3% windowala do 18%), a w Outlanderach krolowal w Polsce 2.0TDi odradzany nawet na forach mitsumaniakow.
Teraz bodajze wszystko juz skladane jest tylko w Japonii.

Duster już zamówiony, ale w nowej wersji, bo stara odstraszała, a nie
była i nie jest nic tańsza.

ale nowa to bodajze tylko przednie reflektory i relingii.
Zmienili tam cos jeszcze?

Cały środek, wyciszenie, wyposażenie. silnik nowy doszedł itd
Czyli to co mnie odstraszało.
Np. przy 130 km/h jest podobno tak samo głośno, jak w Ph 1 przy 90.

Mialem okazje przejechac sie Dusterem znajomego (2WD ale max wyposazeniowy) i nie bylo najgorzej, bylo w miare poprawnie - ale patrzac na wykonczenie wnetrza, gole blachy w bagazniku to troche to nie sprawia dobrego wrazenia.  Dacia moglaby miec opcje ciut lepiej doposazona, bo skorzana kierownica to troche za malo.

To moze zobacz sobie Renault Cature, skoro nie zalezy Ci na 4wd.

A co do silnikow dCi?
Ja mowie 'dziekuje' silnikom dCi - po 46kkm (2 lata) w firmowym Megane3 i caly silnik do wymiany (panewki sie obrocily).
Samochod co jakis czas przymmusowo w serwisie (pierdoly).

Zreszta poczytaj to:
http://moto.pl/MotoPL/56,88389,14820490,Omijaj_je_szerokim_lukiem___Nieudane_silniki.html#BoxMotoTxt

Użytkownik "AL" <adam@skads.tam.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Do tego widzę, że to jest 5 -latek, a ja szukam prawie nówki, 5 lat to
ma mieć jeszcze gwarancji. ;-)

no do nowego SUVa/Crossvera dobrze wyposazonego doloz te 30-40kpln wiecej.

Właśnie zupełnie nie zależy mi na super wyposażeniu i dlatego nie ma samochodów jakie figurują na papierze w cenniku.
Spokojnie kupiłbym za tą cenę coś co występuje w cenniku, tyle że takich aut NIE MA w sprzedaży.

Ale teraz koniec roku wiec moze juz wyprzedaze rocznika 2013 juz sie rozpoczely...

Ale co mi po wyprzedażach, jak nie ma podaży samochodów, jakie chcę kupić?

A watkotworca szukal chyba uzywanego w cenie do 60kpln z polskiego salonu, pewnego - i stad byl wczesniejszy przyklad

No ja też miałem takie kryteria.
Ale 2, góra 3 latka.

Wiem, ale nie stać mnie na 4x4 rodem od Citroena, więc chciałem diesla 4x2.
To też okazało się niemożliwe.

cala mechanika, w tym naped 4wd jest wprost od mitsubishi (to samo dotyczy ccrosser=outlander c4aircross=asx), wiec sprawdzone rozwiazanie.

Wiem, dlatego chciałem kupić ASX za 20 tys mniej niż w oryginale.

I 20 tys więcej (wolnossący benzyniak mnie nie interesuje z zasady).

cenowo to mniej wiecej to samo.

No właśnie nie.
Citroen z dieslem zaczyna się od 90 tys, minus z 10 tys rabatów.
ASX w cenniku jest za ponad 100 i z rabatami kiepsko.

Mialem okazje przejechac sie Dusterem znajomego (2WD ale max wyposazeniowy) i nie bylo najgorzej, bylo w miare poprawnie - ale patrzac na wykonczenie wnetrza, gole blachy w bagazniku to troche to nie sprawia dobrego wrazenia.

Ale zawsze zostaje w kieszeni 20 tys.
Coś za coś.


 Dacia moglaby miec opcje ciut lepiej

doposazona, bo skorzana kierownica to troche za malo.

To moze zobacz sobie Renault Cature, skoro nie zalezy Ci na 4wd.

Dobrze że moja żona tego nie słyszy, bo tak samo gada.
Ale za cenę interesującej mnie wersji Captura 4x2 będę miał Dustera 4x4.
No i męskie, proste auto, zamiast babskiego wybajerzonego bez sensu jeździdełka, do którego ciężko się zmieścić.
Już bym wolał Dacię Sandero Stepway, gdyby miała lepsze silniki.

A co do silnikow dCi?
Ja mowie 'dziekuje' silnikom dCi - po 46kkm (2 lata) w firmowym Megane3 i caly silnik do wymiany (panewki sie obrocily).

Może tym razem będę miał więcej szczęścia....
Niestety, w Dusterze to jedna sensowna opcja z 4x4.

Samochod co jakis czas przymmusowo w serwisie (pierdoly).

A co ja pisałem o Megane?
Miałem dokładnie tak samo.