Dnia Mon, 12 Nov 2018 20:29:34 +0100, J.F. napisał(a):

https://youtu.be/GjnIRRRltNw?t=55

Jaki blad popelnil kierowca ?

Niedostosował prędkości do warunków jazdy ;)
Wygląda na typowy aquaplanning, co tak patrząc na warunki i prędkość
wygląda mi na łyse opony.

Do tego jeździć nie umie, bo nie skontrować tak powolnej rotacji, to trzeba
chyba dostać ze strachu jakiegoś paraliżu.

Dnia Mon, 12 Nov 2018 21:14:36 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Dnia Mon, 12 Nov 2018 20:29:34 +0100, J.F. napisał(a):

https://youtu.be/GjnIRRRltNw?t=55
Jaki blad popelnil kierowca ?

Niedostosował prędkości do warunków jazdy ;)

No jakos tak, choc jechal nawet wolniej niz inni.

Wygląda na typowy aquaplanning, co tak patrząc na warunki i prędkość
wygląda mi na łyse opony.

Byc moze, ale nie widac kałuż wody.

Do tego jeździć nie umie, bo nie skontrować tak powolnej rotacji, to trzeba
chyba dostać ze strachu jakiegoś paraliżu.

Skontrowal przeciez, a czy odpowiednio mocno i szybko ... kto nie byl
na jego miejscu, ten sie nie dowie.

Sa juz te kursy doszkalajace na plycie poslizgowej ?

J.

Wygląda na typowy aquaplanning, co tak patrząc na warunki i prędkość
wygląda mi na łyse opony.

Byc moze, ale nie widac kałuż wody.

Może miał stare opony. Z nie do końca wiadomego mi powodu, stare (w sensie 5-6 lat) opony gorzej trzymają się drogi niż nowe. Nieważne, że mają jeszcze wysoki bieżnik, że nie ma stojącej wody czy leżącego śniegu.

Miłego.
Irek.N.

-- Z nie do końca wiadomego mi powodu, stare (w sensie 5-6 lat) opony gorzej trzymają się drogi niż nowe. Nieważne, że mają jeszcze wysoki bieżnik, że nie ma stojącej wody czy leżącego śniegu.

opona starzeje sie i twardnieje ... mialem kiedys micheliny ktore polezakowaly pare lat i w dotyku czulo sie plastik a nie gume

Dnia Mon, 12 Nov 2018 23:21:26 +0100, Irek.N. napisał(a):

Wygląda na typowy aquaplanning, co tak patrząc na warunki i prędkość
wygląda mi na łyse opony.

Byc moze, ale nie widac kałuż wody.

Może miał stare opony. Z nie do końca wiadomego mi powodu, stare (w sensie 5-6 lat) opony gorzej trzymają się drogi niż nowe. Nieważne, że mają jeszcze wysoki bieżnik, że nie ma stojącej wody czy leżącego śniegu.

Tak jakos ludzie pisza, ze stara, ze twarda - osobiscie jakos nigdy
nie doswiadczylem. Moze sie przyzwyczajam, moze za wolno jezdze, moze opony za tanie i
nie maja takiego fjuczera ...

J.

Tue, 13 Nov 2018 07:59:07 +0100, J.F.

Tak jakos ludzie pisza, ze stara, ze twarda - osobiscie jakos nigdy
nie doswiadczylem.

Ja owszem, na starych kapciach się gorzej jeździ.

--
Pozdor
Myjk

W dniu 2018-11-12 o 21:14, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Mon, 12 Nov 2018 20:29:34 +0100, J.F. napisał(a):

https://youtu.be/GjnIRRRltNw?t=55

Jaki blad popelnil kierowca ?

Niedostosował prędkości do warunków jazdy ;)

Nie dostosował prędkości do opon w samochodzie :)

Większość takich przypadków które zdarzają się przy dość niedużej prędkości to gówniane opony, które na mokrym jeżdżą jak po lodzie niezależnie od wysokości bieżnika. (kto jeździł na Debicach Passio ten wie).
Z opisu: "Jeżeli ktoś by pytał - z przodu ogumienie nówki sztuki, z tyłu z zeszłego sezonu, solidny bieżnik. Zimowe."

Widać na tylnej osi miał jakieś gówniane zimówki to go zarzuciło.

blad popelnil taki ze w ogole zmienial pas na zakrecie ... srebrny normalnie wjechal -> odstep jest, furgonik z Polic popyla swoje a ten swiruje nie wiadomo po co ... z tylu tez go nic nie cisnelo bo widac jak sie kreci

ps Basen Gorniczy nie jest moze tak slynny jak zakrez idiotow ale ten ancymon wywalil sie po przeciwnej stronie czyli na wjezdzie do miasta, respekt !

https://wiadomosci.wp.pl/niechlubny-rekord-na-zakrecie-idiotow-setny-pojazd-wjechal-w-barierki-6316123746003073a

http://szczecin.wyborcza.pl/szczecin/7,34939,21646372,jak-dochodzi-do-wypadkow-przy-basenie-gorniczym-jest-wideo.html

W dniu 13-11-2018 o 08:58, spider pisze:

Z opisu: "Jeżeli ktoś by pytał - z przodu ogumienie nówki sztuki, z tyłu z zeszłego sezonu, solidny bieżnik. Zimowe."

Widać na tylnej osi miał jakieś gówniane zimówki to go zarzuciło.

Śniegówki (przez marketoidów zwane zimówkami coby wyrobić w ludzie przekonanie że niby są na zimę) jakiekolwiek by nie były to na mokrym zawsze(*) będą gorsze od zwykłych opon (potocznie zwanych letnimi, analogicznie jak z "zimówkami").

* - w zbliżonej klasie/firmie/jakości

W dniu 12.11.2018 o 21:14, Tomasz Pyra pisze:

Do tego jeździć nie umie, bo nie skontrować tak powolnej rotacji, to trzeba
chyba dostać ze strachu jakiegoś paraliżu.

Tomek - przecież doskonale wiesz, że większość kierowców a pewnie i mądrali z grupy by tego nie ogarnęła właściwie. I tak dobrze że nie wyleciał na rybkę.

Shrek

Tomek - przecież doskonale wiesz, że większość kierowców a pewnie i mądrali z grupy by tego nie ogarnęła właściwie. I tak dobrze że nie wyleciał na rybkę.

No ba.. a mnie się zdarzyło. Wiecie co mi najbardziej pomogło? Wspomaganie kierownicy!
Bez niego nie zdążył bym tak szybko kręcić kierownicą. Serio.

Miłego.
Irek.N.
ps. lato, sucho, około 90km/h, zupełnie inna dynamika zdarzenia

Użytkownik "Irek.N."  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:psfber$2nb$1@node2.news.atman.pl...

Tomek - przecież doskonale wiesz, że większość kierowców a pewnie i mądrali z grupy by tego nie ogarnęła właściwie. I tak dobrze że nie wyleciał na rybkę.

No ba.. a mnie się zdarzyło. Wiecie co mi najbardziej pomogło? Wspomaganie kierownicy!
Bez niego nie zdążył bym tak szybko kręcić kierownicą. Serio.

Irku, ale bez treningu, to wspomaganie nic nie da.
A trening ... gdzie ...

No, mozna jeszcze miec wspomaganie z ESP :-)

ps. lato, sucho, około 90km/h, zupełnie inna dynamika zdarzenia

uuu, to chyba musiales duzo driftow trenowac :-)

I co - stare opony, nadzwyczajnie sliskie ?

J.

Irku, ale bez treningu, to wspomaganie nic nie da.
A trening ... gdzie ...

No, mozna jeszcze miec wspomaganie z ESP :-)

Za stara bryka, nie miała.

uuu, to chyba musiales duzo driftow trenowac :-)

I co - stare opony, nadzwyczajnie sliskie ?

Gdzie tam, moje szczeniackie (wtedy) podejście. Jeździłem tą samą trasą codziennie. Pewien przejazd pokonywałem za każdym razem troszeczkę szybciej, jakoś dawałem radę. Pewnego razu na przejeździe było trochę piasku i już nie dałem rady.

Lubiłem kiedyś latanie bokiem, ale sprzęt umożliwiał mi to tylko w zimie :) To że wtedy zmieściłem się w 2 pasach, to w znacznej mierze szczęście, jak teraz na to patrzę.

Miłego.
Irek.N.

W dniu 13.11.2018 o 21:16, Irek.N. pisze:

Tomek - przecież doskonale wiesz, że większość kierowców a pewnie i mądrali z grupy by tego nie ogarnęła właściwie. I tak dobrze że nie wyleciał na rybkę.

No ba.. a mnie się zdarzyło. Wiecie co mi najbardziej pomogło? Wspomaganie kierownicy!
Bez niego nie zdążył bym tak szybko kręcić kierownicą. Serio.

Ja tam jestem krytycznie nastawiony. Trenowałem na śniegu - potem testy - przy 60-80 pax zaciagał na chwilę ręczny i szarpniecie kieownicą, żeby jakikolwiek czynnik zaskoczenia był. Tak ze 2/3 się "udawalo", to znaczy dupa nie wyprzedzała przodu i można zaryzykować stwierdzenie, że gdyby to była droga (pusta) to bym na niej został. Nie zawsze jest pusta, nie zawsze się spodziewasz. Zaryzykuje tezę, ze w realu to pewnie coś koło 1/3 skuteczności bym miał, a to już robi się hardkorowa zabawa, tym bardziej, że na razie w realu testowałem raz i się udało:)

Shrek

Przes.... jest. Znaczy Tomasz pewnie się z tego śmieje, ale w zwyczajnym prowadzeniu nie ma jak wyrobić sobie nawyków, a bez nich gwarantowana porażka. Nie ma czasu na jakiekolwiek zastanawianie się co zrobić, to się musi dziać automatycznie.

W moim przypadku jest jeszcze jedna niedogodność. Wszystkie moje mają 4x4 i jak próbuję wyprostować tor, to zazwyczaj i tak jadę bokiem z minimalną kontrolą. Jednak tylnym jak i przednim szło mi znacznie lepiej - kiedyś.... na śniegu... oczywiście :)

Miłego.
Irek.N.

Tue, 13 Nov 2018 21:16:45 +0100, Irek.N.

No ba.. a mnie się zdarzyło. Wiecie co mi najbardziej pomogło? Wspomaganie kierownicy!
Bez niego nie zdążył bym tak szybko kręcić kierownicą. Serio.

Ja wpadłem w poślizg przy ~100/h na Wale Miedzeszyńskim w DC, też na suchej
nawierzchni. Wyprowadziłem, do dzisiaj nie wiem jakim cudem bo prawko
miałem wtedy niecały rok i praktycznie zero umiejętności, przy czym
uratowała mnie ewidentnie wysepka autobusowa. :P I nie miałem wspomagania w
mojej gołej do cna Astrze I.

--
Pozdor
Myjk

W dniu 2018-11-13 o 21:16, Irek.N. pisze:

No ba.. a mnie się zdarzyło. Wiecie co mi najbardziej pomogło? Wspomaganie kierownicy!
Bez niego nie zdążył bym tak szybko kręcić kierownicą. Serio.

Mi się raz zdarzyło w pustym Oplu Combo, w którym tylne zimne bębny miały jakąś tendencję do zbyt mocnego hamowania. To było przy niedużej prędkości (40-50 km/h) na mokrej drodze. Po prostu się zagapiłem i po ruszeniu z jednych świateł nie zauważyłem że na następnych 300 metrów dalej jest czerwone i stoją auta. Prawko miałem od 6 miesięcy, umiejętności żadne, więc jazda bokiem mocno mnie zaskoczyła, tym bardziej że hamowanie nie było mocne a prędkość nieduża. Nie wiem jak wyprowadziłem, ale się udało, musiałem szybko kierownicą kręcić :) Obyło się bez strat bo pas obok był wolny i mogłem ominąć auta stojące na moim. Ile było w tym szczęścia a ile mojego działania nie potrafię powiedzieć.
Od tamtego momentu przejechałem jakieś 250kkm i odpukać nie zdarzyło mi się wpaść w poślizg, ale zwracam uwagę na warunki drogowe i stan opon :)