bratPit[pr] wrote:

związku z kryzysem światowym postanowiłem popsuć sobie samochód i
założyć instalację LPG, jednak okazuje się że nie tak łatwo zepsuć
swój samochód, mam Astrę G z silnikiem 1.6, 8V z jednopunktowym
wtryskiem benzyny

Poczytaj na jakiej zasadzie działa lpg sekwencyjne to sam sobie odpowiesz na swoje pytanie. Do monowtrysku można co najwyżej założyć wtrysk ciągły czyli III generacje ale mało który zakład się tego podejmie.


--
Pozdrawiam
Fenio

Hello Fenio !:

związku z kryzysem światowym postanowiłem popsuć sobie samochód i
założyć instalację LPG, jednak okazuje się że nie tak łatwo zepsuć
swój samochód, mam Astrę G z silnikiem 1.6, 8V z jednopunktowym
wtryskiem benzyny

Poczytaj na jakiej zasadzie działa lpg sekwencyjne to sam sobie odpowiesz na swoje pytanie. Do monowtrysku można co najwyżej założyć wtrysk ciągły czyli III generacje ale mało który zakład się tego podejmie.

Na szczęście się mylisz ;-)

Inna sprawa, że to trochę kombinowania. Trzeba wszystkie dysze podłączyć równolegle do jednego źródła sygnału, nie wiem która instalka to przełknie. Po prostu jest jeden sygnał od jednego wtrysku ... to tak, jakbyś miał JEDEN cylinder :-D ! Znam gościa, który do CC założył sekwencję, ma 2 wtryski :-D

Ale taka Astra to ideał do mixera - Czakram zakłada ich dużo, kolega mi powiedział, że to idealne auto do gazu. Czyli - poszukać filii Czakramu !

pzdrw.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Grzegorz wrote:

Na szczęście się mylisz ;-)
Inna sprawa, że to trochę kombinowania. Trzeba wszystkie dysze
podłączyć równolegle do jednego źródła sygnału, nie wiem która
instalka to przełknie.

To takie same partactwo jak wsadzanie rurki z gazem do filtra powietrza. Do takich silników nie da się zamontować wtrysku sekwencyjnego a to co Ty opisujesz to jakaś amatorska przeróbka 4 generacji na 3.


--
Pozdrawiam
Fenio

Hello Fenio !:

Grzegorz wrote:

Na szczęście się mylisz ;-)
Inna sprawa, że to trochę kombinowania. Trzeba wszystkie dysze
podłączyć równolegle do jednego źródła sygnału, nie wiem która
instalka to przełknie.

To takie same partactwo jak wsadzanie rurki z gazem do filtra powietrza. Do takich silników nie da się zamontować wtrysku sekwencyjnego a to co Ty opisujesz to jakaś amatorska przeróbka 4 generacji na 3.

Wiesz, netykieta mi nie pozwala napisać, co myślę :-D !

Wtrysk centralny to taki, jak sekwencyjny, ale jest JEDEN wtryskiwacz. Czyli można dać instalkę jak dla 1-cylindrowego. I będzie działało całkiem OK. Nie ma tu nic z III gen - jest wtrysk, także za przepustnicą.

Ale z uwagi na wyrównanie ciśnień lepiej by było dać 4 wtryskiwacze. Tu jednak impulsy wychodzą za krótkie. I chłoipaki dają 2, rurki do trójnika i działa naprawdę elegancko.

Jak nie wierzysz, to cię dokształć ;-) I pomyśl, jak działała sekwencyjny wtrysk gazu.

To CC 1100 (sporting) jeździ na Stagu.

pzdrw.-
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Wiesz, netykieta mi nie pozwala napisać, co myślę :-D !

Wtrysk centralny to taki, jak sekwencyjny, ale jest JEDEN wtryskiwacz. Czyli można dać instalkę jak dla 1-cylindrowego. I będzie działało całkiem OK. Nie ma tu nic z III gen - jest wtrysk, także za przepustnicą.

Ale z uwagi na wyrównanie ciśnień lepiej by było dać 4 wtryskiwacze. Tu jednak impulsy wychodzą za krótkie. I chłoipaki dają 2, rurki do trójnika i działa naprawdę elegancko.

Jak nie wierzysz, to cię dokształć ;-) I pomyśl, jak działała sekwencyjny wtrysk gazu.

To CC 1100 (sporting) jeździ na Stagu.

ja na instalacjach LPG się nie znam dlatego pomyślałem że można dać jeden wtryskiwacz w rejonie połączenia korpusu przepustnicy z kolektorem ssącym, sterować z ECU a sygnał ten podać na cztery WE sterownika gazu, jeżeli są cztery WY to je zmostkować jakimiś diodami i dać sygnał na wtryskiwacz, zamontować czujnik podciśnienia na kolektorze i już by hulało,
ale ja się nie znam więc nie wiem czy tak się da, tak sobie dywagowałem, sądziłem że ludzie robią takie patenty, jak widać chyba będzie ciężko,
brat

Grzegorz wrote:

Wtrysk centralny to taki, jak sekwencyjny, ale jest JEDEN wtryskiwacz.
Czyli można dać instalkę jak dla 1-cylindrowego. I będzie działało
całkiem OK.

Będzie OK albo nie będzie OK bo to rzeźbienie na które nikt nie da gwarancji. Jak mu zamontują za przepustnicą jeden wtryskiwacz i będzie zaciągało nierówno gaz do cylindrów to efekt będzie gorszy niż na normalnej II czy nawet I generacji z mieszalnikiem. Do SPI montuje się albo III generacje jeśli ma to być wtrysk albo kombinuje z blosem jeśli ktoś nie chce mieszalnika.


--
Pozdrawiam
Fenio

Do monowtrysku można co najwyżej założyć wtrysk ciągły czyli
III generacje ale mało który zakład się tego podejmie.

zatem muszę znaleźć zakład który oszacuje koszty i zadecyduję,
brat