Grupy dyskusyjne

silnik napędu wycieraczki tylnej - kręci się w 2 strony?

	Data: 2017-01-22 16:53:08
Autor: alberciq
silnik napędu wycieraczki tylnej - kręci się w 2 strony?
W dniu 21.01.2017 o 11:54, ToMasz pisze: witam dawno temu w maluchach, napęd wycieraczek był realizowany w taki sposób, że silnik trwale połączony z przekładnią kręcił się cały czas w jedną stronę. teraz potrzebuję (do napędu rolety) silniczka z przekładnią, któremu zamieniając plus i minus będę zmieniał kierunek obrotów. padło na napęd z _tylnej_ wycieraczki cinquecento. Ale jak sie zastanowiłem, to przecież ta wycieraczka kręci się pół obrotu w prawo i lewo, bez dźwigienek. proszę o informacje jak to jest zrealizowane. czy w przekładni jest jakiś krasnoludek ze zwrotnicą, czy też jakiś elektroniczny (elektryczny) komutator, zmieniający kierunek pracy silnika gdy dojdzie do krańcowego położenia? Czy da się to tak przerobić aby ten silniczek kręcił w jedną stronę 10 sekund, potem w drugą kolejne 10 sekund? Pozdrawiam ToMasz te silniki od wicieraczek są przystosowane do pracy tylko w jednym kierunku, na oś wirnika działa siła równoległa do jego osi, przy pracy w drugą stronę ta siła nie jest właściwie przekazywana na obudowę co może powodować zakleszczenie się silnika, ale równie dobrze może działać długo i bezawaryjnie.. w napędach do tylnych wycieraczek (te które ja widziałem) zawierały w obudowie mechaniczne przekładnie zmieniające kierunek, silnik się cały czas kręci w jedną stronę zdecydowanie łatwiej podłączyć do czegoś silniczek od przednich wycieraczek niż babrać się z przekładnią z silnika od tylnej. Dodatkowo zwróć uwagę w która strnę on będzie pracował, lepiej jak ciężką(podnoszenie rolety) pracę będzie wykonywał zgodnie z tym do jakich obrotów został zaprojektowany. P.S. są dostępne silniki w lustrzanych odbiciach, zdaje się któreś starsze('80, '90) fordy miały silniki lewie i prawe, może w anglikach tez są odwrotne wersje silników..?