Na co powinienem zwrócić uwagę szukając roweru?

zmierz odległość pomiędzy siodłem a kierownicą. napisz nam ile masz i jak mierzyłeś, a my (przynajmniej ja) rzucę okiem jakie są możliwości w nowych rowerach.

Albo czy można coś
wykombinować w tym co mam? (który poza tym drobnym mankamentem mi
odpowiada).  Myślałem o sztycy z jakimś wysięgnikiem do tyłu, ale jestem
ciężki (140kg) i boję się że mi się ten wysięgnik po prostu złamie w
czasie jazdy.

rurę kierownicy da się wysunąć do przodu. (czy masz a-head?) siedzenie do tyłu też, ale to większy problem.

Jeśli szukasz nowego roweru to przymierzaj się do 29er

ToMasz

W dniu 27.04.2014 21:31, ToMasz pisze:

Na co powinienem zwrócić uwagę szukając roweru?

zmierz odległość pomiędzy siodłem a kierownicą. napisz nam ile masz i
jak mierzyłeś, a my (przynajmniej ja) rzucę okiem jakie są możliwości w

W końcu udało mi się zmobilizować i machnąć pomiar:

70cm, jak na zdjęciu http://imgur.com/6Zl5nHT - mierzone od przedłużenia sztycy do powierzchni siodełka i środkiem kierownicy.

nowych rowerach.

Albo czy można coś
wykombinować w tym co mam? (który poza tym drobnym mankamentem mi
odpowiada).  Myślałem o sztycy z jakimś wysięgnikiem do tyłu, ale jestem
ciężki (140kg) i boję się że mi się ten wysięgnik po prostu złamie w
czasie jazdy.

rurę kierownicy da się wysunąć do przodu. (czy masz a-head?)

A-head chyba nie mam (chyba że takie z regulowanym kątem pochylenia to też a-head), ale wysuwanie kierownicy do przodu to ślepy zaułek, to nie o to chodzi.

siedzenie
do tyłu też, ale to większy problem.

Jeśli szukasz nowego roweru to przymierzaj się do 29er

Przymierzyłem się jakiś czas temu do wszystkich 28ek i 29ek które stały w Decathlonie i niestety na wszystkich miałem to samo.

Czy na pewno rozmiar koła przekłada się na rozmiar/geometrię ramy?

p. m.

Ja tu widzę mnóstwo specjalistów :)
Dlaczego nikt doświadczony koledze nie pomoże?

Po pierwsze - kawał chłopa z Ciebie - zarówno wzrost, jak i wagę masz sporo powyżej "standardu produkcyjnego", jak ktoś wyżej zauważył. Oznacza to, że z dużo większą siłą naciskasz na główne punkty podparcia: Kierownica, Siodełko, Pedały. Dlatego bardzo ważnym, oprócz doboru roweru będzie jego ustawienie.

Rower który pokazałeś na zdjęciu, moim zdaniem jest za mały na Ciebie. Za niski i za krótki, bo rower oprócz wysokości rury podsiodłowwej, ma jeszcze swoją długość. Dupa może Ci zjeżdżać (a plecy boleć) bo odpychasz się rękami od kierownicy. Widać to również po tym, pod jak wysokim kątem masz ustawiony mostek.

Oprócz tego siodełko masz lekko pochylone, a powinno być w miarę płasko. Nie przesuwaj siodełka granicznie do tyłu, ani przodu, bo skończysz u proktologa.
Pomysł ze sztycą z offsetem (czyli przesunięciem w tył) jest dobry, ale nie gwarantuje że pomoże.

Daj sobie spokój z ramami i siodłami na zamówienie, takie porady można między książki włożyć ;)

Jeśli jesteś rowerowym laikiem, to najlepszym co możesz zrobić, to pojechać z rowerem do jakiegoś dobrego sklepu w Twojej okolicy. Nie mówię, tu o markecie sportowym jak Decathlon, bo to się mija z celem.
Sprawdź który sklep rowerowy cieszy się najlepszą opinią, zadzwoń i zapytaj czy pomogą Ci ustawić rower pod siebie.

W większości, powinni Ci pomóc bez problemu. Zmierzą Cię nieco i pomogą. Doradzą też, jeśli trzeba będzie rower zmienić. Bo takim gadaniem na forum, to nic nie zdziałasz.

Jeśli chcesz zmieniać rower, to faktycznie pomyśl o jakimś 29 - to dobra opcja dla wysokich zawodników, porozmawiaj o tym ze sprzedawcą.

Oprócz tego - zmierz sobie rozstaw kości kulszowych. Możesz to zrobić w sklepie rowerowym. Siadasz na takimi stołeczku i lekko unosisz nogi.. Potem wstajesz i na tym stołeczku zostaje ślad tyłka (tak w dużym skrócie :)) na tej podstawie dobry sprzedawca pomoże dobrać Ci siodło.

Przeczytaj też tu: http://www.procomfort.pl/jak_dobrac.php
link co prawda producenta, ale jest tam trochę przydatnych informacji.

W dniu poniedziałek, 5 maja 2014 14:43:51 UTC+2 użytkownik roman13...@gmail.com napisał:

Sprawdź który sklep rowerowy cieszy się najlepszą opinią, zadzwoń i zapytaj czy pomogą Ci ustawić rower pod siebie.

W większości, powinni Ci pomóc bez problemu. Zmierzą Cię nieco i pomogą. Doradzą też, jeśli trzeba będzie rower zmienić. Bo takim gadaniem na forum, to nic nie zdziałasz.

Ostatnią rzeczą jaką komukolwiek bym polecił będzie pytanie o poradę w
 sklepach. Niezmiernie rzadko zdarzają się osoby kumate, nawet w serwisach
 rowerowych potrafią gadać niestworzone rzeczy.

Przeczytaj też tu: http://www.procomfort.pl/jak_dobrac.php

A najlepiej czytać teksty marketingowe...

Pozdr-
-Rowerex

W dniu poniedziałek, 5 maja 2014 15:03:45 UTC+2 użytkownik Rowerex napisał:

W dniu poniedziałek, 5 maja 2014 14:43:51 UTC+2 użytkownik roman13...@gmail.com napisał:



> Sprawdź który sklep rowerowy cieszy się najlepszą opinią, zadzwoń i zapytaj czy pomogą Ci ustawić rower pod siebie.

> > W większości, powinni Ci pomóc bez problemu. Zmierzą Cię nieco i pomogą. Doradzą też, jeśli trzeba będzie rower zmienić. Bo takim gadaniem na forum, to nic nie zdziałasz.



Ostatnią rzeczą jaką komukolwiek bym polecił będzie pytanie o poradę w

 sklepach. Niezmiernie rzadko zdarzają się osoby kumate, nawet w serwisach

 rowerowych potrafią gadać niestworzone rzeczy.



> Przeczytaj też tu: http://www.procomfort.pl/jak_dobrac.php



A najlepiej czytać teksty marketingowe...



Pozdr-

-Rowerex

Lepiej doradzać chłopu zamówienie ramy u Orłowskiego :)

Będziemy się teraz ciąć na mądrości? W dobrym sklepie mu doradzą, a nie wcisną - dlatego napisałem, żeby najpierw sprawdzić, który sklep/serwis jest godny uwagi.

"Przeczytaj też tu: http://www.procomfort.pl/jak_dobrac.php
link co prawda producenta, ale jest tam trochę przydatnych informacji. "

Czytaj do końca ;)

W dniu poniedziałek, 5 maja 2014 14:25:42 UTC+1 użytkownik roman13...@gmail.com napisał:

Lepiej doradzać chłopu zamówienie ramy u Orłowskiego :)

Będziemy się teraz ciąć na mądrości?

Jasne, niech grupa trochę odżyje ;-)

 

W dobrym sklepie mu doradzą, a nie wcisną - dlatego napisałem, żeby najpierw sprawdzić, który sklep/serwis jest godny uwagi.

Jak sprawdzić? Popytać o opinie? A kto zapewni ich wiarygodność?

Sklep sklepem, serwis, serwisem, ale problem autora wątku nie musi być
 wcale trywialny - jeśli obsługa w sklepie poświęci mu przynajmniej kilka
 godzin na próby, pomiary, ustawienia, to może coś z tego by było.

Zresztą, jak sobie wyobrażasz doradzanie w sprawach geometrii roweru, kiedy
 wszystko zależy od indywidualnych preferencji rowerzysty? Jeden będzie
 preferował ustawienia czysto sportowe inny czysto rekreacyjne, a jeszcze
 inny coś pośrodku lub zupełnie coś innego. Między tymi typami rowerzystów
 będą tak kolosalne różnice w geometrii, że coś takiego jak "doradzenie"
 sprowadzi się do jednego: "my coś ustawimy, a ty jedź i przetestuj".
 Skutek będzie taki, że to sam rowerzysta wybierze sobie geometrię, a nie że
 "sklep mu ją doradzi".
 

"Przeczytaj też tu: http://www.procomfort.pl/jak_dobrac.php

link co prawda producenta, ale jest tam trochę przydatnych informacji. "

Czytaj do końca ;)

Jedyna przydatna informacja jest taka, że siodełko to podstawa. Tekst wymienia
 "oczywiste oczywistości" czyli całe mnóstwo czynników wpływających na komfort
 jazdy. Wymieniać można, ale co to komuś da?

A najlepszy jest ten fragment: "Można próbować znaleźć ten właściwy kąt "na sucho" - w tym celu można położyć
 siodełko na np. twardym krześle i usiąść na nim. Pochylalając lub odchylając
 się można orientacyjnie określić właściwe pochylenie siodełka."

Nie rozumiem, jak można coś takiego komuś doradzać. Mi się nie sprawdziło
 dobieranie ustawień siodełka na rowerze zapiętym na trenażer, nawet mimo
 dokładnego wyrównania osi kół. To co wydawało się dobre na trenażerze,
 kompletnie nie zdawało egzaminu w normalnej jeździ - a tu ktoś sugeruje użycie
 krzesła, hmmm.... Nie lepiej wróżyć z fusów?

Pozdr-
-Rowerex

Rowerex pisze:

Zresztą, jak sobie wyobrażasz doradzanie w sprawach geometrii roweru, kiedy
  wszystko zależy od indywidualnych preferencji rowerzysty? Jeden będzie
  preferował ustawienia czysto sportowe inny czysto rekreacyjne, a jeszcze
  inny coś pośrodku lub zupełnie coś innego. Między tymi typami rowerzystów
  będą tak kolosalne różnice w geometrii, że coś takiego jak "doradzenie"
  sprowadzi się do jednego: "my coś ustawimy, a ty jedź i przetestuj".
  Skutek będzie taki, że to sam rowerzysta wybierze sobie geometrię, a nie że
  "sklep mu ją doradzi".

Preferencje dotycza w zasadzie tylko wzajemnej wysokosci siodelka i kerownicy i jej odleglosci od siodelka. Inne czynniki sa uniwersalne. Np. kat ustawienia kierownicy musi byc ergonomiczny i nie moze wykrzywiac nadgarstkow. I czubek siodelka powinen byc przesuniety do tylu w stosunku do osi suportu, jakies 5-10 cm. Jesli siodelko jest nad suportem to wtedy trzeba sie mocno podpierac rekami i jest wrazenie , ze sie spada z tego siodelka. To wszystko sklep powinien ustawic prawidlowo.

Jan Cytawa

W dniu wtorek, 6 maja 2014 07:59:10 UTC+2 użytkownik cytawa napisał:

I czubek siodelka powinen byc przesuniety do tylu w stosunku do osi suportu, jakies 5-10 cm.

0,5cm jest bardzo odczuwalne, a 5cm to kosmos i wiele godzin jazdy testowej lub
 desperacka proba przyzwyczajenia sie. Nie kazdy zestaw rama-sztyca-siodelko
 pozwoli na taki zakres regulacji - na to nadzial sie autor watku...

Sklep ustawi wszystko "pi razy drzwi", siodelko na srodku zakresu regulacji,
 pochylenie na poziomo, wysokosc moze jakos wylicza. Zaczna od tego co
 najprostsze - ale takie ustawienia wykona rowerzysta samodzielnie i nie
 potrzebny mu do tego sklep. Po jezdzie probnej beda pytania o odczucia i wtedy
 zacznie sie zabawa...

Z ustawieniami siodelka i kierownicy wzgl suportu jest tak, ze to co po pieciu
 minutach jazdy wydaje sie idealem, moze przerodzic sie w koszmar po godzinie
 jazdy... Zatem kliet sklepu moze wyjsc zadowolony, ze otrzymal super porade
 i dobre ustawienia, a potem wroci i stwierdzi, ze fajnie, ale tak sie nie da
 jezdzic...

Pozdr-
-Rowerex

W dniu 2014-05-05 23:10, Rowerex pisze:

Nie rozumiem, jak można coś takiego komuś doradzać. Mi się nie sprawdziło
  dobieranie ustawień siodełka na rowerze zapiętym na trenażer, nawet mimo
  dokładnego wyrównania osi kół. To co wydawało się dobre na trenażerze,
  kompletnie nie zdawało egzaminu w normalnej jeździ - a tu ktoś sugeruje użycie
  krzesła, hmmm.... Nie lepiej wróżyć z fusów?

Otóż to. O tym czy rower ma właściwie dobraną wielkość i czy siodełko oraz kierownica są dobrze (czytaj wygodnie) ustawione przekonamy się po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów. Reszta to założenia wstępne, po prostu od czegoś trzeba zacząć.

W dniu 05.05.2014 14:43, roman13polanski@gmail.com pisze:

Ja tu widzę mnóstwo specjalistów :)
Dlaczego nikt doświadczony koledze nie pomoże?

Po pierwsze - kawał chłopa z Ciebie - zarówno wzrost, jak i wagę masz sporo powyżej "standardu produkcyjnego", jak ktoś wyżej zauważył. Oznacza to, że z dużo większą siłą naciskasz na główne punkty podparcia: Kierownica, Siodełko, Pedały. Dlatego bardzo ważnym, oprócz doboru roweru będzie jego ustawienie.

Rower który pokazałeś na zdjęciu, moim zdaniem jest za mały na Ciebie. Za niski i za krótki, bo rower oprócz wysokości rury podsiodłowwej, ma jeszcze swoją długość. Dupa może Ci zjeżdżać (a plecy boleć) bo odpychasz się rękami od kierownicy.

No właśnie nie. Też tak myślałem - więc sobie zamontowałem "wąsy" na kierownicę. I trzymanie za wąsy (a więc kilka cm do przodu, miałem je ustawione bardziej pochylone do przodu) nic nie zmieniało.

Ta sama sytuacja jest także w rowerze treningowym który mam w domu - tam często jeżdzę "bez trzymanki" i problem ten sam, a więc nie o odpychanie od kierownicy chodzi.

 Widać to również po tym, pod jak wysokim kątem masz ustawiony mostek.

Bo jak jestem bardziej wyprostowany, to i troche to wszystko mniej przeszkadza.

Oprócz tego siodełko masz lekko pochylone, a powinno być w miarę płasko.  Nie przesuwaj siodełka granicznie do tyłu, ani przodu, bo skończysz u

proktologa.

:), przechyliłem nieco do przodu żeby nie skończyć u urologa.

Pomysł ze sztycą z offsetem (czyli przesunięciem w tył) jest dobry, ale nie gwarantuje że pomoże.

[...]

Jeśli jesteś rowerowym laikiem, to najlepszym co możesz zrobić, to pojechać z rowerem do jakiegoś dobrego sklepu w Twojej okolicy. Nie mówię, tu o markecie sportowym jak Decathlon, bo to się mija z celem.
Sprawdź który sklep rowerowy cieszy się najlepszą opinią, zadzwoń i zapytaj czy pomogą Ci ustawić rower pod siebie.

W większości, powinni Ci pomóc bez problemu. Zmierzą Cię nieco i pomogą. Doradzą też, jeśli trzeba będzie rower zmienić. Bo takim gadaniem na forum, to nic nie zdziałasz.

Pomysł dobry, chociaż liczyłem na to że wzbogacę swoją wiedzę tutaj i kupię jakąś używkę za 1/4 ceny sklepowej (bo rower za 300zł nie szkoda obdrapać i ogólnie pobrzydzić żeby był mniej atrakcyjny do kradzieży, taki nówka błyszczący to ciut szkoda).

p. m.

On 2014-05-05 16:21, m wrote:

No właśnie nie. Też tak myślałem - więc sobie zamontowałem "wąsy" na
kierownicę. I trzymanie za wąsy (a więc kilka cm do przodu, miałem je
ustawione bardziej pochylone do przodu) nic nie zmieniało.

Przesuwanie chwytu kierownicy nie zmienia geometrii roweru. Przesunięcie
chwytów do przodu oczywiście pochyli (rozciągnie) Twoją sylwetkę, ale
nadal będziesz się poruszał wokół tej samej osi obrotu widelca.

Efekty są zasadniczo dwa:
- dołożenie dłuższego mostka (lub działanie równoważne) ma zupełnie inny
efekt niż zmiana ramy na dłuższą,
- odsunęcie kierownicy od osi widelca sprawia, że przy skręcie bardziej
pracujesz ciałem. Ponieważ masz problem z pozycją na rowerze, raczej
powinieneś tego unikać.

ZauwaĹź, Ĺźe na rowerach komfortowych (takich, gdzie siedzisz raczej
prosto, z wysoko położonym środkiem ciężkości), zazwyczaj mostek
jest minimalny. Kierujesz rękoma, a reszta jest prawie nieruchoma.

*) Swoją drogą - prawdopodobnie dla Ciebie najlepszy byłby właśnie taki
rower (a nie wycudowany MTB z poprzesuwanymi wszystkimi punktami
podparcia).

Ta sama sytuacja jest takĹźe w rowerze treningowym ktĂłry mam w domu - tam
często jeżdzę "bez trzymanki" i problem ten sam, a więc nie o odpychanie
od kierownicy chodzi.

Na rowerach treningowych siedzi się inaczej, niż na prawdziwych.
Większość ludzi puszcza kierownicę przy spokojnym kręceniu.

Bo jak jestem bardziej wyprostowany, to i troche to wszystko mniej
przeszkadza.

Patrz: (*)

:), przechyliłem nieco do przodu żeby nie skończyć u urologa.

Będą Cię od tego bolały ręce i nie tylko (efekt jeszcze zwiększasz
odsuwając kierownicę). Jesteś ciężki. Twój organizm jest przystosowany
do przenoszenia tej wagi wzdłuż kręgosłupa, a Ty próbujesz się
obciążać doń prostopadle. Nie ma sensu walczyć z anatomią. Ustaw
rower tak, żeby jak najwięcej ciężaru szło przez dupę. Gwarantuję Ci,
że rower od razu wyda się "dłuższy" :).

pozdrawiam,
Piotr Kosewski