W dniu 2018-02-18 o 18:09, tancerz pisze:

mozliwe jest to ze jak jest slaby akumulator to radio sie nie wlaczy, albo głupieje ?

Jak najbardziej może. Przykład saab 9-3 po 2003r jak widzi spadek napięcia przy rozruchu poniżej określonego limitu, wyłacza radio, nawiew i inne mniej istotne rzeczy. Po ponownym rozruchu z prawidłowym napięciem wszystko wraca do normy.

--
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2018-02-26 o 18:12, Lewis pisze:

mozliwe jest to ze jak jest slaby akumulator to radio sie nie wlaczy, albo głupieje ?

Jak najbardziej może. Przykład saab 9-3 po 2003r jak widzi spadek napięcia przy rozruchu poniżej określonego limitu, wyłacza radio, nawiew i inne mniej istotne rzeczy. Po ponownym rozruchu z prawidłowym napięciem wszystko wraca do normy.

Większość współczesnych pojazdów w czasie kręcenia rozrusznikiem
wyłącza zbędne obciążenia jak radio czy światła.
SAAB żeby było śmieszniej wyłącza radio ale włącza chowanie anteny.
Tym się nie popisali akurat. Zaobserwowane na 9-3 pierwszej generacji.


Pozdrawiam

W dniu 2018-02-26 o 18:38, RadoslawF pisze:

W dniu 2018-02-26 o 18:12, Lewis pisze:

mozliwe jest to ze jak jest slaby akumulator to radio sie nie wlaczy, albo głupieje ?

Jak najbardziej może. Przykład saab 9-3 po 2003r jak widzi spadek napięcia przy rozruchu poniżej określonego limitu, wyłacza radio, nawiew i inne mniej istotne rzeczy. Po ponownym rozruchu z prawidłowym napięciem wszystko wraca do normy.

Większość współczesnych pojazdów w czasie kręcenia rozrusznikiem
wyłącza zbędne obciążenia jak radio czy światła.
SAAB żeby było śmieszniej wyłącza radio ale włącza chowanie anteny.
Tym się nie popisali akurat. Zaobserwowane na 9-3 pierwszej generacji.


Pozdrawiam

OK ale on to wyłącza na stale (do momentu rozruchu własciwym napięciem), jak mu się nie spodoba napięcia to nie masz przez najbliższy czas ani nawiewu ani radia ani oświetlenie wnętrza.

--
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2018-02-26 o 21:19, Lewis pisze:

mozliwe jest to ze jak jest slaby akumulator to radio sie nie wlaczy, albo głupieje ?

Jak najbardziej może. Przykład saab 9-3 po 2003r jak widzi spadek napięcia przy rozruchu poniżej określonego limitu, wyłacza radio, nawiew i inne mniej istotne rzeczy. Po ponownym rozruchu z prawidłowym napięciem wszystko wraca do normy.

Większość współczesnych pojazdów w czasie kręcenia rozrusznikiem
wyłącza zbędne obciążenia jak radio czy światła.
SAAB żeby było śmieszniej wyłącza radio ale włącza chowanie anteny.
Tym się nie popisali akurat. Zaobserwowane na 9-3 pierwszej generacji.

OK ale on to wyłącza na stale (do momentu rozruchu własciwym napięciem), jak mu się nie spodoba napięcia to nie masz przez najbliższy czas ani nawiewu ani radia ani oświetlenie wnętrza.

U mnie na stałe nie wyłącza. Tylko na czas kręcenia rozrusznikiem.
Pamiętam o nieszczęsnej antenie bo jej ruchy są głośne i wkurzające.
Przekręcam kluczyk na zapłon i robię dwu sekundową przerwę bo tego
wymagało moje poprzednie auto, musiało sobie paliwa dopompować.
W tym czasie wyje mi antena (wychodzi) i zaczyna grać radio.
Kręcę dalej włączając rozrusznik i cichnie radio, gasną światła
a antena dalej wyje ale tym razem się chowa.
Jak przestaje kręcić rozrusznikiem znowu włącza się radio, zapalają
się światła i dalej wyje antena, do czasu kiedy się cała nie wysunie.
Światła w nim świecą się zawsze po włączeniu zapłonu, użyszkodnik może co najwyżej zdecydować które mają się świecić.
Mam garaż więc na ścianie widać kiedy światła się zapalają i gasną.


Pozdrawiam

W dniu 26.02.2018 o 18:38, RadoslawF pisze:

W dniu 2018-02-26 o 18:12, Lewis pisze:

Większość współczesnych pojazdów w czasie kręcenia rozrusznikiem
wyłącza zbędne obciążenia jak radio czy światła.
SAAB żeby było śmieszniej wyłącza radio ale włącza chowanie anteny.
Tym się nie popisali akurat. Zaobserwowane na 9-3 pierwszej generacji.

Pisząc "współczesne" - masz na myśli te z lat 90-tych?
Użytkuję obecnie dwa różne pojazdy i żaden z nich nie wyłacza świateł, nawiewów czy multimediów podczas uruchamiania silnika ;-)

Pisząc "współczesne" - masz na myśli te z lat 90-tych?
Użytkuję obecnie dwa różne pojazdy i żaden z nich nie wyłacza świateł, nawiewów czy multimediów podczas uruchamiania silnika ;-)

Volvo XC 70 z 2010 roku około 5 minut po wyłączeniu silnika wyłącza radio pisząc, że słaby akumulator.

W dniu 31-03-2018 o 19:22, scobowski pisze:

W dniu 26.02.2018 o 18:38, RadoslawF pisze:

W dniu 2018-02-26 o 18:12, Lewis pisze:

Większość współczesnych pojazdów w czasie kręcenia rozrusznikiem
wyłącza zbędne obciążenia jak radio czy światła.
SAAB żeby było śmieszniej wyłącza radio ale włącza chowanie anteny.
Tym się nie popisali akurat. Zaobserwowane na 9-3 pierwszej generacji.

Pisząc "współczesne" - masz na myśli te z lat 90-tych?

Wręcz przeciwnie.
Te stare nie wyłączały nic.

Użytkuję obecnie dwa różne pojazdy i żaden z nich nie wyłacza świateł, nawiewów czy multimediów podczas uruchamiania silnika ;-)

A u mnie wszystkie z lat 2000-108 tak robiły.

W dniu .03.2018 o 19:22 scobowski <scob@tlen.pl> pisze:

Pisząc "współczesne" - masz na myśli te z lat 90-tych?
Użytkuję obecnie dwa różne pojazdy i żaden z nich nie wyłacza świateł,  nawiewów czy multimediów podczas uruchamiania silnika ;-)

wszystkie moje (3 szt., najstarszy z 2010) tak robią/robiły.

TG