cóż ja tez bym tego auta od ciebie nie kupił, bo jak coś malowane to
już to nie to co fabryka. Co z tego że w ASO i co z tego że wypadku
większego nie było. Kit na nim już jest, lakierowane w hermetycznych
warunkach to nie bylo, na pewno niebawem zacznie się coś tam
pokazywać.
Jak chcesz sprzedać to obniż cene, 15% wystarczy na wstępie.
Wole kupić lekko uszkodzone z zachodu niż prawie całe malowane z PL,
do tego te nasze drogi...

W dniu 2010-06-11 18:39, BearBag pisze:

już to nie to co fabryka. Co z tego że w ASO i co z tego że wypadku
większego nie było. Kit na nim już jest,

Kitu nie ma. Nigdy żadna cześć nie była tak uszkodzona, aby było
konieczne szpachlowanie. Albo część nowa, albo tylko uszkodzenia
lakieru. Ale luz. Obniżę cene i zobaczymy co się będzie działo.

Kitu nie ma. Nigdy żadna cześć nie była tak uszkodzona, aby było
konieczne szpachlowanie. Albo część nowa, albo tylko uszkodzenia
lakieru. Ale luz. Obniżę cene i zobaczymy co się będzie działo.

hehe widze że nigdy nie widziałem zakładu blacharskiego/ lakierniczego
od środka :)

W dniu 2010-06-11 22:46, BearBag pisze:

Kitu nie ma. Nigdy żadna cześć nie była tak uszkodzona, aby było
konieczne szpachlowanie. Albo część nowa, albo tylko uszkodzenia
lakieru. Ale luz. Obniżę cene i zobaczymy co się będzie działo.

hehe widze że nigdy nie widziałem zakładu blacharskiego/ lakierniczego
od środka :)

Widziałem. Ale to auto nie miało żadnej blachy uszkodzonej tylko
zdarty lakier do podkładu. Łamały się zderzaki, bo są do zderzania.
Przecież jak płacę AC, to mam prawo naprawić uszkodzony lakier.
Mam zdjęcia. Uszkodzenia były nie do spolerowania - cały element
trzeba było malować. Rozumiem. Auto wypadkowe i już.

megrims pisze:

W dniu 2010-06-11 22:46, BearBag pisze:

Kitu nie ma. Nigdy żadna cześć nie była tak uszkodzona, aby było
konieczne szpachlowanie. Albo część nowa, albo tylko uszkodzenia
lakieru. Ale luz. Obniżę cene i zobaczymy co się będzie działo.

hehe widze że nigdy nie widziałem zakładu blacharskiego/ lakierniczego
od środka :)

Widziałem. Ale to auto nie miało żadnej blachy uszkodzonej tylko
zdarty lakier do podkładu. Łamały się zderzaki, bo są do zderzania.
Przecież jak płacę AC, to mam prawo naprawić uszkodzony lakier.
Mam zdjęcia. Uszkodzenia były nie do spolerowania - cały element
trzeba było malować. Rozumiem. Auto wypadkowe i już.

Masz prawo, tak samo jak ktos ma prawo nie chciec Twojego naprawianego samochodu :>

--
Karolek

W dniu 2010-06-11 23:32, Karolek pisze:
(ciach)

Masz prawo, tak samo jak ktos ma prawo nie chciec Twojego naprawianego
samochodu :>

Oczywiście

megrims pisze:

W dniu 2010-06-11 18:39, BearBag pisze:

już to nie to co fabryka. Co z tego że w ASO i co z tego że wypadku
większego nie było. Kit na nim już jest,

Kitu nie ma. Nigdy żadna cześć nie była tak uszkodzona, aby było
konieczne szpachlowanie. Albo część nowa, albo tylko uszkodzenia
lakieru. Ale luz. Obniżę cene i zobaczymy co się będzie działo.

Jasne... szpachlowka jest na 100% bo i inaczej sie nie da.
Moze byc jej malo (w sumie nawet powinno), ale jest.
Tylko to normalna rzecz i poki nikt nie nalozyl centymetrowych warstw to nie jest zle.
Jednak oryginalny lakier i oryginalna warstwa ocynku na karoseri to bardzo wazna rzecz, wiec nie dziwie sie, ze ludzie takich aut szukaja (znaczy nie naprawianych).


--
Karolek

BearBag wrote:

cóż ja tez bym tego auta od ciebie nie kupił, bo jak coś malowane to już
to nie to co fabryka. Co z tego Ĺźe w ASO i co z tego Ĺźe wypadku
większego nie było. (...)

Jesteś idealnym kandydatem na właściciela poniemieckiego, odpicowanego trupa. ;-)

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

Jesteś idealnym kandydatem na właściciela poniemieckiego, odpicowanego
trupa. ;-)

kandydowałem już tyle razy i ciągle bez trupów i innych ofiar
smiertelnych się obyło :)