W dniu czwartek, 6 lutego 2014 16:53:31 UTC+1 użytkownik bart...@gmail.com napisał:

Mam w rowerze opony w rozmiarze 700x35C. Czy zmiana na jakiś szerszy rozmiar wpłynie na lepsze tłumienie nierówności, ochronę obręczy (krawężniki) i czy w ogóle na obecną obręcz da się zamontować szerszą oponę od 35C?

Proponuje w tym celu taką oto tabelkę na temat kompatybilności:
http://roweracja.pl/wp-content/uploads/2013/08/opony-kompatybilność.jpg

Ignac napisał:

Proponuje w tym celu taką oto tabelkę na temat kompatybilności:
http://roweracja.pl/wp-content/uploads/2013/08/opony-kompatybilność.jpg

Hmm, a czym ryzykuję jeżdżąc na obręczy 21C z oponą 32mm?
Wg. powyższej tabelki powinienem założyć conajmniej 35mm.

strażnik

strażnik napisał:

Wg. powyższej tabelki powinienem założyć _conajmniej_ 35mm.

Oczywiście _co najmniej_ ;)


strażnik

W dniu wtorek, 18 lutego 2014 03:36:27 UTC+1 użytkownik strażnik napisał:

Ignac napisał:
> Proponuje w tym celu taką oto tabelkę na temat kompatybilności:
> http://roweracja.pl/wp-content/uploads/2013/08/opony-kompatybilność..jpg

 Hmm, a czym ryzykuję jeżdżąc na obręczy 21C z oponą 32mm?

No tym,że opona Ci podczas jazdy z obręczy przez głowę przejdzie.

W dniu 2014-02-18 18:32, Ignac pisze:

Hmm, a czym ryzykuję jeżdżąc na obręczy 21C z oponą 32mm?

No tym,że opona Ci podczas jazdy z obręczy przez głowę przejdzie.

do mavic'a a917 (622x19) zakładałem przeróżne opony, od 700x23 do 29x2.0", przejeżdżając nawet na tych pierwszych wiele tysięcy km. i jeśli myślisz, że cokolwiek kiedykolwiek przez głowę przechodziło, to jesteś w wielkim błędzie. działa bez zarzutu, z tym, że lekko rozepchany bieżnik nie ma optymalnego kształtu. naturalnie z odpowiednią dętką i odpowiednio dużym ciśnieniem.

cóż, tyle w temacie twoich ulubionych dywagacji na temat kompatybilności tego czy owego ... tabelki to nie wszystko.

--
art3k

W dniu wtorek, 18 lutego 2014 19:07:56 UTC+1 użytkownik artek napisał:

W dniu 2014-02-18 18:32, Ignac pisze:

>> Hmm, a czym ryzykuję jeżdżąc na obręczy 21C z oponą 32mm?

> No tym,że opona Ci podczas jazdy z obręczy przez głowę przejdzie.

do mavic'a a917 (622x19) zakładałem przeróżne opony, od 700x23 do 29x2.0", przejeżdżając nawet na tych pierwszych wiele tysięcy km. 

Po pierwsze gratuluję inwencji,jestem pod wrażeniem,a
po drugie nie ja wymyśliłem tą tabelkę,tylko Schwalbe,
po trzecie zacytowałem ją koledze wątkodawcy,po czwarte
tylko Polacy zawsze wiedzą lepiej-no taka nacja i po
piąte,też chyba wyczerpałem temat-ale nigdy nic nie
wiadomo,bo jestem Polakiem;miało być zabawnie.

W dniu 2014-02-18 20:42, Ignac pisze:

Hmm, a czym ryzykuję jeżdżąc na obręczy 21C z oponą 32mm?

No tym,że opona Ci podczas jazdy z obręczy przez głowę przejdzie.

do mavic'a a917 (622x19) zakładałem przeróżne opony, od 700x23 do
29x2.0", przejeżdżając nawet na tych pierwszych wiele tysięcy km.

Po pierwsze gratuluję inwencji, jestem pod wrażeniem,

a gdzie w tym jakakolwiek inwencja? na szosę opony szosowe, na góry opony górskie. elementarne, drogi watsonie. a jak się miało jeden komplet kół, to inaczej nie za bardzo dało radę, nieprawdaż?

> po drugie nie ja wymyśliłem tą tabelkę, tylko Schwalbe,

w starszych wersjach takich tabelek, opony 29x2.0 też do mojej obręczy miały nie pasować. ale pasowały, może dlatego, że to były terenowe miśki, nie schwalbe ...

tyle, że ja nie o tabelkę mam do ciebie pretensje, tylko o takie durne teksty jak powyżej. jasne, że do wąskich szosowych obręczy dostosowanych do 2 cm opon, szeroka górska opona nie wejdzie, a na szerokich obręczach >=21, wąskie szosowe oponki <=23 będą siedzieć co najmniej za luźno. ale to są nazbyt skrajne kombinacje.
dobrze napompowana opona 32 na obręczy 21 da radę, i wcale przez głowę przechodzić nie będzie. choć w rzeczy samej nie jest to zalecana kombinacja. będzie bardziej rozepchana, i tyle.

ale nigdy nic nie
wiadomo,bo jestem Polakiem;miało być zabawnie.

tak, tak, jasne. uważaj więc, żeby to z ciebie się nie śmiali ...

--
art3k

Ignac napisał:

Hmm, a czym ryzykuję jeżdżąc na obręczy 21C z oponą 32mm?

No tym,że opona Ci podczas jazdy z obręczy przez głowę przejdzie.

Na jednym z rowerów jeżdżę na takiej konfiguracji ~1000km, a dopiero teraz się wystraszyłem patrząc na przedstawioną tu tabelkę... Narazie nic złego się nie dzieje (opona Schwalbe Road Cruiser 700x32C). Opona wystaje poza obrys obręczy około 2mm na stronę, ciśnienie 5,5 bara. Mam się bać i czym prędzej zmienić oponę na szerszą?

strażnik

On 18.02.2014 22:47, strażnik wrote:

Ignac napisał:

Hmm, a czym ryzykuję jeżdżąc na obręczy 21C z oponą 32mm?

No tym,że opona Ci podczas jazdy z obręczy przez głowę przejdzie.

Na jednym z rowerów jeżdżę na takiej konfiguracji ~1000km, a dopiero
teraz się wystraszyłem patrząc na przedstawioną tu tabelkę... Narazie
nic złego się nie dzieje (opona Schwalbe Road Cruiser 700x32C). Opona
wystaje poza obrys obręczy około 2mm na stronę, ciśnienie 5,5 bara. Mam
się bać i czym prędzej zmienić oponę na szerszą?

Kwestia poglądów Twojego przedpiścy - wyznawcy tabelek i czciciela świętej kompatybilności - została tu szeroko przedyskutowana jakiś czas temu ;-)

-- >
https://groups.google.com/d/msg/pl.rec.rowery/8_nF1at_UIU/05dWkDULOqEJ


--
live_evil

live_evil napisał:

Kwestia poglądów Twojego przedpiścy - wyznawcy tabelek i czciciela świętej kompatybilności - została tu szeroko przedyskutowana jakiś czas temu ;-)

-- >
https://groups.google.com/d/msg/pl.rec.rowery/8_nF1at_UIU/05dWkDULOqEJ

Dziękuję, przeczytałem. Ło matko, ubaw po pachy. Dobrze, że moje rowery tego nie czytają, bo z miejsca przestałby działać.


strażnik

  strażnik pisze:

Hmm, a czym ryzykuję jeżdżąc na obręczy 21C z oponą 32mm?
Wg. powyższej tabelki powinienem założyć conajmniej 35mm.

Wedlug mnie niczym. Chyba nawet trudniej o snejka.


Jan Cytawa