kupiłem samochód 10 letni, przebieg 170 tys i niestety okazało sie ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica.
czy to jest wada ukryta? czy moge od sprzedajacego rządac pieniedzy za naprawienie tego ?

W dniu niedziela, 16 czerwca 2019 12:35:44 UTC-5 użytkownik gelu napisał:

kupiłem samochód 10 letni, przebieg 170 tys i niestety okazało sie ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica.
czy to jest wada ukryta? czy moge od sprzedajacego rządac pieniedzy za naprawienie tego ?

Rzadac se mozesz.
On powie ze pilowales auto i uszczelka puscila.
Pobeckujecie sie w sadzie i po drodze wydacie troche kasy na papugi.

Dostales gwarancje na to auto?
Kupiles od firmy?
Mozesz udowodnic ze uszczelka byla wadliwa jak kupowales?

W praktyce na dwoje babka wrozyla.

W dniu 2019-06-16 o 19:56, sczygiel@gmail.com pisze:

W dniu niedziela, 16 czerwca 2019 12:35:44 UTC-5 użytkownik gelu napisał:

kupiłem samochód 10 letni, przebieg 170 tys i niestety okazało sie ze
jest uszkodzona uszczelka pod glowica.
czy to jest wada ukryta? czy moge od sprzedajacego rządac pieniedzy za
naprawienie tego ?

Rzadac se mozesz.
On powie ze pilowales auto i uszczelka puscila.
Pobeckujecie sie w sadzie i po drodze wydacie troche kasy na papugi.

Dostales gwarancje na to auto?
Kupiles od firmy?
Mozesz udowodnic ze uszczelka byla wadliwa jak kupowales?

W praktyce na dwoje babka wrozyla.

Ten pan dobrze mówi.
Potwierdzam.

na  ** p.m.s **  gelu pisze tak:

kupiłem samochód 10 letni, przebieg 170 tys i niestety okazało sie ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica. czy to jest wada
ukryta?

Jak ktoś mówi, że nie wiedział że ma uszkodzoną uszczelkę to ściemnia.

--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

On 2019-06-16 20:55, PiteR wrote:

na  ** p.m.s **  gelu pisze tak:

kupiłem samochód 10 letni, przebieg 170 tys i niestety okazało sie
ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica. czy to jest wada
ukryta?

Jak ktoś mówi, że nie wiedział że ma uszkodzoną uszczelkę to ściemnia.

w znacznej czesci przypadkow, ale nie zawsze i dlatego trzeba to sprzedajacemu udowodnic

o ile sie da mozna zaczac od rzeczoznawcy ktory okresli ile kkm temu tak sie stalo - bo przeciez po zakupie auta w ramach 'testow' ludzie rozne rzeczy robia i nie jest wykluczone ze jak sprzedawal to akurat jeszcze resztka sil sie trzymala

On 2019-06-16 20:55, PiteR wrote:

na  ** p.m.s **  gelu pisze tak:

kupiłem samochód 10 letni, przebieg 170 tys i niestety okazało sie
ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica. czy to jest wada
ukryta?

Jak ktoś mówi, że nie wiedział że ma uszkodzoną uszczelkę to ściemnia.

Co by to miało zmieniać w temacie istnienia wady ukrytej czy sprzedający o niej wiedział czy nie wiedział?

W dniu niedziela, 16 czerwca 2019 16:09:31 UTC-5 użytkownik kk napisał:

On 2019-06-16 20:55, PiteR wrote:
> na  ** p.m.s **  gelu pisze tak:
> >> kupiłem samochód 10 letni, przebieg 170 tys i niestety okazało sie
>> ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica. czy to jest wada
>> ukryta?
> > Jak ktoś mówi, że nie wiedział że ma uszkodzoną uszczelkę to ściemnia.
> Co by to miało zmieniać w temacie istnienia wady ukrytej czy sprzedający o niej wiedział czy nie wiedział?

Wiele. Bo sprzedajacy musi wiedziec ze wada tam byla. A stare auto jest zuzyte i taka jego natura. Mozna w ten sposob uzasadnic ze blacha zgnita to kasa sie spowrotem nalezy. Kwestia rozmycia punktu w ktorym zakladamy ze auto jest niesprawne a sprzedajacy cos ukryl mimo ze nadal jechalo ok i po jakims czasie padlo.

Od tego jest gwarancja. A i tam zazwyczaj kruczkow jest tyle ze taka gwarancja jest o kant tylka rozbic bo elementy eksploatacyjne sa z niej wylaczone tak jak i te niby nieeksploatacyjne ale drogie (skrzynia, wtryski, turbo itp...)

W dniu 16.06.2019 o 23:09, kk pisze:

On 2019-06-16 20:55, PiteR wrote:

na  ** p.m.s **  gelu pisze tak:

kupiłem samochód 10 letni, przebieg 170 tys i niestety okazało sie
ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica. czy to jest wada
ukryta?

Jak ktoś mówi, że nie wiedział że ma uszkodzoną uszczelkę to ściemnia.

a jak to są słowa 75 letniej babci która jeździ do kościoła i nie wrzuca ani 4 ani 5 biegu?
od tego mamy sądy.

Co by to miało zmieniać w temacie istnienia wady ukrytej czy sprzedający o niej wiedział czy nie wiedział?

pi razy oko wszystko. Stary samochód może mieć wady i tyle. ale jeśli sprzedający wiedział i zataił, to grozi mu kara. PRzy czym każdy ma prawo się nie zgadzać z tym co napisałem i iść do sądu.
ToMasz

On 2019-06-16 23:45, ToMasz wrote:

W dniu 16.06.2019 o 23:09, kk pisze:

On 2019-06-16 20:55, PiteR wrote:

na  ** p.m.s **  gelu pisze tak:

kupiłem samochód 10 letni, przebieg 170 tys i niestety okazało sie
ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica. czy to jest wada
ukryta?

Jak ktoś mówi, że nie wiedział że ma uszkodzoną uszczelkę to ściemnia.

a jak to są słowa 75 letniej babci która jeździ do kościoła i nie wrzuca ani 4 ani 5 biegu?
od tego mamy sądy.

Niby od czego? Tu o zwykłe roszczenie usunięcia wady chodzi, które może być zaspokajane bez udziału sądu.

Co by to miało zmieniać w temacie istnienia wady ukrytej czy sprzedający o niej wiedział czy nie wiedział?

pi razy oko wszystko. Stary samochód może mieć wady i tyle. ale jeśli sprzedający wiedział i zataił, to grozi mu kara. PRzy czym każdy ma prawo się nie zgadzać z tym co napisałem i iść do sądu.

Jaką karę? :-) Jak wyżej, chodzi o przysługujące kupującemu roszczenie usunięcia wady o której kupujący nie wiedział. Nie ma znaczenia czy wiedział o niej sprzedający.

W dniu niedziela, 16 czerwca 2019 17:06:30 UTC-5 użytkownik kk napisał:

On 2019-06-16 23:45, ToMasz wrote:
> W dniu 16.06.2019 o 23:09, kk pisze:
>> On 2019-06-16 20:55, PiteR wrote:
>>> na  ** p.m.s **  gelu pisze tak:
>>>
>>>> kupiłem samochód 10 letni, przebieg 170 tys i niestety okazało sie
>>>> ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica. czy to jest wada
>>>> ukryta?
>>>
>>> Jak ktoś mówi, że nie wiedział że ma uszkodzoną uszczelkę to ściemnia.
> a jak to są słowa 75 letniej babci która jeździ do kościoła i nie wrzuca > ani 4 ani 5 biegu?
> od tego mamy sądy.

Niby od czego? Tu o zwykłe roszczenie usunięcia wady chodzi, które może być zaspokajane bez udziału sądu.

No moze, ale sprzedajacy nie ma ochoty na to. I jest swiecie przekonany ze auto bylo sprawne w momencie sprzedazy. Bez sadu to se kupujacy moze rzadac ile chce.
A sprzedajacy se moze odmawiac.

>>
>> Co by to miało zmieniać w temacie istnienia wady ukrytej czy >> sprzedający o niej wiedział czy nie wiedział?
> pi razy oko wszystko. Stary samochód może mieć wady i tyle. ale jeśli > sprzedający wiedział i zataił, to grozi mu kara. PRzy czym każdy ma > prawo się nie zgadzać z tym co napisałem i iść do sądu.

Jaką karę? :-) Jak wyżej, chodzi o przysługujące kupującemu roszczenie usunięcia wady o której kupujący nie wiedział. Nie ma znaczenia czy wiedział o niej sprzedający.

Alez ma. Tylko nie wprost.
Rownie dobrze mozna kazde auto ktore ma wiecej niz 5-7-10 lat podciagnac pod wade ukryta i miec naprawe na koszt sprzedajacego.
Starczy swiezo zakupione auto odpowiednio przeciagnac po wertepach i autostradzie i cos tam padnie.

Jakby auto bylo igla to by nie kosztowalo jak 10 letnie.

Tak czy siak powodzenia w sadzie w udowodnieniu ze wada tam byla.

W dniu 16-06-2019 o 23:45, ToMasz pisze:

W dniu 16.06.2019 o 23:09, kk pisze:

On 2019-06-16 20:55, PiteR wrote:

na  ** p.m.s **  gelu pisze tak:

kupiłem samochód 10 letni, przebieg 170 tys i niestety okazało sie
ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica. czy to jest wada
ukryta?

Jak ktoś mówi, że nie wiedział że ma uszkodzoną uszczelkę to ściemnia.

a jak to są słowa 75 letniej babci która jeździ do kościoła i nie wrzuca ani 4 ani 5 biegu?
od tego mamy sądy.

Co by to miało zmieniać w temacie istnienia wady ukrytej czy sprzedający o niej wiedział czy nie wiedział?

pi razy oko wszystko. Stary samochód może mieć wady i tyle. ale jeśli sprzedający wiedział i zataił, to grozi mu kara.

Mylisz dwie rzeczy - kara nie jest nijak związana z rękojmią.

Jeśli auto miało wadę, to to, czy kupujący o niej wiedział, w kontekście jego odpowiedzialności cywilnej jest bez znaczenia, odpowiada i już.

Może mieć natomiast znaczenie w kontekście odpowiedzialności karnej - za celowe oszustwo.

We wszystkich umowach jakie mialem/widzialem/slyszalem jest zapis ze stan samochodu jest znany kupujacemu. Do tego nie spotkalem sie z odmowa ze strony sprzedajace co do zgody na pojechanie na stacje diagnostyczna/mechanika w celu okreslenia stanu technicznego. Jesli kupujacy zrezygnuje ze sprawdzenia stanu technicznego to na ogolnej zasadzie ze chcacemu nie dzieje sie krzywda moze w dupe sprzedawce pocalowac. Uwalona uszczelka pod glowica jest latwa do zdiagnozowania. Wystarczy tani pomiar cisnienia sprezania. Przy okazji taki pomiar bardzo duzo powie o stanie silnika.

W dniu 2019-06-17 o 12:30, Zenek Kapelinder pisze:

We wszystkich umowach jakie mialem/widzialem/slyszalem jest zapis ze stan samochodu jest znany kupujacemu. Do tego nie spotkalem sie z odmowa ze strony sprzedajace co do zgody na pojechanie na stacje diagnostyczna/mechanika w celu okreslenia stanu technicznego. Jesli kupujacy zrezygnuje ze sprawdzenia stanu technicznego to na ogolnej zasadzie ze chcacemu nie dzieje sie krzywda moze w dupe sprzedawce pocalowac. Uwalona uszczelka pod glowica jest latwa do zdiagnozowania. Wystarczy tani pomiar cisnienia sprezania. Przy okazji taki pomiar bardzo duzo powie o stanie silnika.

Ciśnienie sprężania dużo mówi, o ile jakiś cwany inaczej sprzedawca nie dolał jakiegoś eliksiru do oleju. A lepkości ani składu oleju sprawdzić łatwo się nie da.

Natomiast w nowszych dizlach z systemem common-rail sprawdzenie ciśnienia sprężania już nie jest takie trywialne, jak w starych ze świecami i pompą rotacyjną.
Poza tym może być perforacja do układu chłodzenia, co zwykły pomiar ciśnienia na zimnym silniku raczej nie wykaże. Ale wtedy jest "majonez" na korku oleju, a przy pracy silnika bez korka oleju może mocno dmuchać. Ale trzeba mieć też rozeznanie, jakie dmuchanie to "mocno".


--
Pozdrawiam.

Adam

To ze cos jest trudne do zrobienia nie zwalnia z odpowiedzialnosci ze sie tego nie zrobilo. Co innego jak by sprawdzenie bylo niemozliwe do zrobienia. Jak kupisz buty bez zmierzenia chociaz miales taka mozliwosc, okaza sie za male i obetniesz czubki zeby w nich chodzic. To mozesz takie buty reklamowac ze za male byly?

Ale pierdoły.

W dniu 17.06.2019 o 12:30, Zenek Kapelinder pisze:

cemu nie dzieje sie krzywda moze w dupe

Pierdoly gadasz..

Nie pierdoly tylko zaniedbanie kupujacego. Kupil bez sprawdzenia.

Pieprzysz Zenek bzdury.

W dniu 2019-06-19 o 00:53, kk pisze:

Pieprzysz Zenek bzdury.

Nonie. Ostrożny zawsze sprawdza...ale przy 10 latku to raczej się olewa dogłębne sprawdzanie, bo chujwie co może za chwilę wyskoczyć...a w zasadzie należy się z tym liczyć podejmując decyzję zakupu. Wszystko zależy od marki/modelu i ceny.

--
LordBluzg(R)
                 <<<Pasek Grozy TVPiS>>>
          SIŁA POLSKIEJ GOSPODARKI BUDZI ZAZDROŚĆ

W ubiegłym roku w marcu kupiłem Mazde 6 benzyne z 2002 roku najdroższą w okolicy bo najmniej zeżartą przez rdze.
Że się nie znam (to moje trzecie auto a prawo jazdy mam 25 lat)
to pojechałem do pana mechanika i stacji diagnostycznej.
Wszyscy powiedzieli że auto jest OK.
Potem byłem jeszcze u jednego żeby sprawdził co trzeba bo przez
półroku miałem zrobić 50 tysięcy kilometrów.
Powymieniał co trzeba (w sensie filtry wycieraczki olej i coś tam jeszcze).

Jakież moje było zdziwienie gdy na pierwszym rondzie skręcam
zaczynam hamować a tu się wszystko tłucze tak że niemogę.
Pan mechanik stwierdził hamulce przód komplet do wymiany.
To było w pierwszym tygodniu jazdy.
Po półtora roku auto przejechało 40 tysięcy.
Z czego 30+ tysięcy po austostradzie z obrotami silnika powyżej 4 tysięcy.
Miało wymieniane tylne hamulce,świece, kable wysokiego i wtryskiwacze LPG
bo za rzadko wymieniałem filtr.
napięcia i opony.

Pytanie są dwa:
Z tymi hamulcami z przodu (potrzeba wymiany) kogo mam podać do sądu?
Ile dalibyście gwarancji(czy jak się to tam zwie) na taki samochód?

-- Z tymi hamulcami z przodu (potrzeba wymiany) kogo mam podać do sądu?

szczerze watpie zeby SKP i jakis przypadkowy mechanik *jednoczesnie* popelnili ten sam blad chyba po prostu masz pecha :-)

-- Ile dalibyście gwarancji(czy jak się to tam zwie) na taki samochód?

zero, 17 lat to mina w ktorej wszystko moze pasc zwlaszcza jesli wlasciciel przycebulil na oponach (kazda inna jesli dobrze pamietam ?) uzywane (wiekowe) auto w dobrym stanie to rzadkosc, u tesciow jak sprzedawali Fabie koles warowal pod blokiem 2h wczesniej zeby nikt mu nie sprzatnal spod nosa, stan igla, serwis ASO, pokrowce od nowosci

W dniu wtorek, 18 czerwca 2019 19:07:05 UTC-5 użytkownik Bolko napisał:

W ubiegłym roku w marcu kupiłem Mazde 6 benzyne z 2002 roku najdroższą w okolicy bo najmniej zeżartą przez rdze.
Że się nie znam (to moje trzecie auto a prawo jazdy mam 25 lat)
to pojechałem do pana mechanika i stacji diagnostycznej.
Wszyscy powiedzieli że auto jest OK.
Potem byłem jeszcze u jednego żeby sprawdził co trzeba bo przez
półroku miałem zrobić 50 tysięcy kilometrów..
Powymieniał co trzeba (w sensie filtry wycieraczki olej i coś tam jeszcze).

Jakież moje było zdziwienie gdy na pierwszym rondzie skręcam
zaczynam hamować a tu się wszystko tłucze tak że niemogę.
Pan mechanik stwierdził hamulce przód komplet do wymiany.
To było w pierwszym tygodniu jazdy.
Po półtora roku auto przejechało 40 tysięcy.
Z czego 30+ tysięcy po austostradzie z obrotami silnika powyżej 4 tysięcy.
Miało wymieniane tylne hamulce,świece, kable wysokiego i wtryskiwacze LPG
bo za rzadko wymieniałem filtr.
napięcia i opony.

Pytanie są dwa:
Z tymi hamulcami z przodu (potrzeba wymiany) kogo mam podać do sądu?
Ile dalibyście gwarancji(czy jak się to tam zwie) na taki samochód?

Heh, to doszedles do tego co ja.
Bo tez myslalem ze mechanik to poznajduje problemy.
Nie. Mechanik ani w Polsce ani na zachodzie nawet jak mu powiesz ze dla siebie szukasz problemow to nie poznajduje co jest nie tak.

Nawet mowilem im ze auto masazysty potrzebuje. Ze maja sprawdzic co sie pomalu kwalifikuje do naprawy.

Nie. Kazda pierdole trzeba bylo samemu znalezc i zazyczyc sobie wprost: Prosze wymienic amortyzatory, prosze wymienic dwumase, prosze wymienic swiece zarowe i tak do zarzygania.

Dlatego sprawdzenia na stacji czy u dilera to sciema, czasem nawet ewidentnych problemow nie znajda.
A wysluchac co sie tlucze w aucie ktorego sie nie zna nie sposob.

Madrosc przychodzi po czasie.

No chyba zeby auto sprawdzac metodycznie. Kazda lampke, kazdy przelacznik, zawias, klamke, wycieraczke w kazda dziurke zagladac. I potem wyladowac na jakims forum frustratow z opisem, przyjechal facet i na 17 letnim aucie lakier sprawdzal...

-- Bo tez myslalem ze mechanik to poznajduje problemy. Nie. Mechanik ani w Polsce ani na zachodzie nawet jak mu powiesz ze dla siebie szukasz problemow to nie poznajduje co jest nie tak. Mam inne doświadczenia. Ściągałem B7 do DE i uprzedziłem chłopaków w warsztacie o tym że będzie niemiecki przegląd. Efekt ? Koleś pocmokal powiedział że widać że doinwestowany i przybił pieczątkę.

W dniu środa, 19 czerwca 2019 14:15:31 UTC-5 użytkownik przemek.j....@gmail.com napisał:

-- Bo tez myslalem ze mechanik to poznajduje problemy. Nie. Mechanik ani w Polsce ani na zachodzie nawet jak mu powiesz ze dla siebie szukasz problemow to nie poznajduje co jest nie tak. Mam inne doświadczenia. Ściągałem B7 do DE i uprzedziłem chłopaków w warsztacie o tym że będzie niemiecki przegląd. Efekt ? Koleś pocmokal powiedział że widać że doinwestowany i przybił pieczątkę.

Chyba nie zrozumiales przeslania :)
Bo anegdote dales w odwrotna strone.
Tak jak napisales to kazdy diagnosta umi. Albo zignorowac problemy albo znalezc sztuczne.
Mi kiedys jeden powiedzial ze amortyzatory do wymiany. Pytalem czy 1000km na nich zrobie to powiedzial ze tak ale lepiej wymienic.
Zrobilem 20kkm na nich i nie wymienilem. Na kolejnym przegladzie ten sam ludek stwierdzil ze po co wymieniac jak jeszcze dobre sa...

Za to zeby jakis mechanik powiedzial co naprawde niebawem padnie to juz nie bardzo. Trza sie takich naszukac. A i tak czasem im sie nie chce...

-- -Chyba nie zrozumiales przeslania :) Bo anegdote dales w odwrotna strone.

to nie anegdota to fakt

-- Za to zeby jakis mechanik powiedzial co naprawde niebawem padnie to juz nie bardzo. Trza sie takich naszukac. A i tak czasem im sie nie chce...

lenistwo to grzech ciezki :-) znajomy wstawil B8 na serwis *bo blisko bylo* i spece nalali za duzo oleju (3.8-4.3 L a wlali 5 L), normalnie rece opadaja

W dniu czwartek, 20 czerwca 2019 01:10:35 UTC-5 użytkownik przemek.j....@gmail.com napisał:

-- -Chyba nie zrozumiales przeslania :) Bo anegdote dales w odwrotna strone.

to nie anegdota to fakt

Co nie zmienia faktu ze do przykladu nie pasuje.

Użytkownik  sczygiel napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:611b264e-f128-45ce-aacd-e27a7b664fb5@googlegroups.com...
W dniu wtorek, 18 czerwca 2019 19:07:05 UTC-5 użytkownik Bolko napisał:
[...]

Heh, to doszedles do tego co ja.
Bo tez myslalem ze mechanik to poznajduje problemy.
Nie. Mechanik ani w Polsce ani na zachodzie nawet jak mu powiesz ze dla siebie szukasz problemow to nie poznajduje co jest nie tak.

Nawet mowilem im ze auto masazysty potrzebuje. Ze maja sprawdzic co sie pomalu kwalifikuje do naprawy.

Nie. Kazda pierdole trzeba bylo samemu znalezc i zazyczyc sobie wprost: Prosze wymienic amortyzatory, prosze wymienic dwumase, prosze wymienic swiece zarowe i tak do zarzygania.

Ale zaraz - moze przewrazliwiony byles - po co wymieniac dobre amory ? :-)

Dlatego sprawdzenia na stacji czy u dilera to sciema, czasem nawet ewidentnych problemow nie znajda.

Diler bywa ze gwarancje daje (albo nawet musi dac).
Ale to na auta, ktore sprzedaje, nie na takie tylko sprawdzane u niego.

A wysluchac co sie tlucze w aucie ktorego sie nie zna nie sposob.

Madrosc przychodzi po czasie.
No chyba zeby auto sprawdzac metodycznie. Kazda lampke, kazdy przelacznik, zawias, klamke, wycieraczke w kazda dziurke zagladac. I potem wyladowac na jakims forum frustratow z opisem, przyjechal facet i na 17 letnim aucie lakier sprawdzal...

Albo sprawdzic czy jezdzi - ile to auto ma wytrzymac - rok ?
Wytrzyma dwa, bedziesz zadowolony, wytrzyma rok - to sie kupi nastepne.

Ale klime sprawdzic obowiazkowo :)

J.

W dniu środa, 19 czerwca 2019 09:16:11 UTC-5 użytkownik J.F. napisał:

Użytkownik  sczygiel napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:611b264e-f128-45ce-aacd-e27a7b664fb5@googlegroups.com...
W dniu wtorek, 18 czerwca 2019 19:07:05 UTC-5 użytkownik Bolko napisał:
[...]
>Heh, to doszedles do tego co ja.
>Bo tez myslalem ze mechanik to poznajduje problemy.
>Nie. Mechanik ani w Polsce ani na zachodzie nawet jak mu powiesz ze >dla siebie szukasz problemow to nie poznajduje co jest nie tak.

>Nawet mowilem im ze auto masazysty potrzebuje. Ze maja sprawdzic co >sie pomalu kwalifikuje do naprawy.

>Nie. Kazda pierdole trzeba bylo samemu znalezc i zazyczyc sobie >wprost: Prosze wymienic amortyzatory, prosze wymienic dwumase, prosze >wymienic swiece zarowe i tak do zarzygania.

Ale zaraz - moze przewrazliwiony byles - po co wymieniac dobre amory ? :-)

No jak musialem sam sprawdzic ze sie poca?
Jak sie okazalo ze podczas ruszania na mokrym tylko prawa strona wibrowala i kolo podskakiwalo?
A auto swiezo po takim przegladzie gdzie powiedzialem sprawdzcie co jest do wymiany albo niedlugo bedzie...

>Dlatego sprawdzenia na stacji czy u dilera to sciema, czasem nawet >ewidentnych problemow nie znajda.

Diler bywa ze gwarancje daje (albo nawet musi dac).
Ale to na auta, ktore sprzedaje, nie na takie tylko sprawdzane u niego.

Mialem na mysli ASO.

>>A wysluchac co sie tlucze w aucie ktorego sie nie zna nie sposob.
>Madrosc przychodzi po czasie.
>No chyba zeby auto sprawdzac metodycznie. Kazda lampke, kazdy >przelacznik, zawias, klamke, wycieraczke w kazda dziurke zagladac. I >potem wyladowac na jakims forum frustratow z opisem, przyjechal facet >i na 17 letnim aucie lakier sprawdzal...

Albo sprawdzic czy jezdzi - ile to auto ma wytrzymac - rok ?
Wytrzyma dwa, bedziesz zadowolony, wytrzyma rok - to sie kupi nastepne.

No prawie kazde jezdzi. Ale zazwyczaj chcemy aby pojezdzilo te 20-50kkm. Szczegolnie jak sie placi za nie powyzej 8kpln.

Ale klime sprawdzic obowiazkowo :)

I rozrzad :)
I uszczelki przy pasku klinowym.
I napinacz.
I olej wymienic z reszta filtrow...

I tak dalej :)

Użytkownik "Bolko"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:43ada128-96d5-495e-802f-8a0c9aed882e@googlegroups.com...

W ubiegłym roku w marcu kupiłem Mazde 6 benzyne z 2002 roku
najdroższą w okolicy bo najmniej zeżartą przez rdze.
Że się nie znam (to moje trzecie auto a prawo jazdy mam 25 lat)
to pojechałem do pana mechanika i stacji diagnostycznej.
Wszyscy powiedzieli że auto jest OK.
Potem byłem jeszcze u jednego żeby sprawdził co trzeba bo przez
półroku miałem zrobić 50 tysięcy kilometrów.

I kupujesz 17 letnie auto ?

Jakież moje było zdziwienie gdy na pierwszym rondzie skręcam
zaczynam hamować a tu się wszystko tłucze tak że niemogę.
Pan mechanik stwierdził hamulce przód komplet do wymiany.
To było w pierwszym tygodniu jazdy.

Masz w planach 50kkm i narzekasz, ze klocki trzeba zmienic ?

Po półtora roku auto przejechało 40 tysięcy.
Z czego 30+ tysięcy po austostradzie z obrotami silnika powyżej 4 tysięcy.
Miało wymieniane tylne hamulce,świece, kable wysokiego i wtryskiwacze LPG
bo za rzadko wymieniałem filtr.

Hm, z tymi wtryskiwaczami to cie ktos nie naciagnal ? (*)

napięcia i opony.
Pytanie są dwa:
Z tymi hamulcami z przodu (potrzeba wymiany) kogo mam podać do sądu?

Teraz, po poltora roku ?
A i po tygodniu ... ciekawe co sad/biegly na to ... sprawdzic stan klockow w zakresie obowiazkow mechanika, czy nie ...

Ile dalibyście gwarancji(czy jak się to tam zwie) na taki samochód?

A co - sprzedac chcesz ?
Tyle co zwykle: nic. Moze tydzien czy  miesiac.

Trafisz na cwaniaka, to wymieni czesci i powie, ze sie zepsuly.


J.

W dniu 19-06-2019 o 02:07, Bolko pisze:

W ubiegłym roku w marcu kupiłem Mazde 6 benzyne z 2002 roku
najdroższą w okolicy bo najmniej zeżartą przez rdze.
Że się nie znam (to moje trzecie auto a prawo jazdy mam 25 lat)
to pojechałem do pana mechanika i stacji diagnostycznej.
Wszyscy powiedzieli że auto jest OK.
Potem byłem jeszcze u jednego żeby sprawdził co trzeba bo przez
półroku miałem zrobić 50 tysięcy kilometrów.
Powymieniał co trzeba (w sensie filtry wycieraczki olej i coś tam jeszcze).

Jakież moje było zdziwienie gdy na pierwszym rondzie skręcam
zaczynam hamować a tu się wszystko tłucze tak że niemogę.
Pan mechanik stwierdził hamulce przód komplet do wymiany.
To było w pierwszym tygodniu jazdy.
Po półtora roku auto przejechało 40 tysięcy.
Z czego 30+ tysięcy po austostradzie z obrotami silnika powyżej 4 tysięcy.
Miało wymieniane tylne hamulce,świece, kable wysokiego i wtryskiwacze LPG
bo za rzadko wymieniałem filtr.
napięcia i opony.

Pytanie są dwa:
Z tymi hamulcami z przodu (potrzeba wymiany) kogo mam podać do sądu?

A niby dlaczego?
Skoro odbyłeś jazdę próbną i hamowały prawidłowo, to znaczy że skończyły się już Tobie.
A hamulec to element eksploatacyjny, więc jego wymiana/naprawa obciąża aktualnego właściciela.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:qedhku$2al$1$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 19-06-2019 o 02:07, Bolko pisze:

Że się nie znam (to moje trzecie auto a prawo jazdy mam 25 lat)
to pojechałem do pana mechanika i stacji diagnostycznej.
Wszyscy powiedzieli że auto jest OK.
Potem byłem jeszcze u jednego żeby sprawdził co trzeba bo przez
półroku miałem zrobić 50 tysięcy kilometrów.
Powymieniał co trzeba (w sensie filtry wycieraczki olej i coś tam jeszcze).

Jakież moje było zdziwienie gdy na pierwszym rondzie skręcam
zaczynam hamować a tu się wszystko tłucze tak że niemogę.
Pan mechanik stwierdził hamulce przód komplet do wymiany.
To było w pierwszym tygodniu jazdy.
Pytanie są dwa:
Z tymi hamulcami z przodu (potrzeba wymiany) kogo mam podać do sądu?

A niby dlaczego?
Skoro odbyłeś jazdę próbną i hamowały prawidłowo, to znaczy że skończyły się już Tobie.
A hamulec to element eksploatacyjny, więc jego wymiana/naprawa obciąża aktualnego właściciela.

No nie- bo hamulec sie w tydzien nie konczy.
Wiec to raczej niesolidnie wykonany przeglad.
Powinni zauwazyc, ze klocki sie koncza.

Chyba, ze to cos wiecej niz zuzyte klocki.

J.

W dniu 19-06-2019 o 17:41, J.F. pisze:

Z tymi hamulcami z przodu (potrzeba wymiany) kogo mam podać do sądu?

A niby dlaczego?
Skoro odbyłeś jazdę próbną i hamowały prawidłowo, to znaczy że skończyły się już Tobie.
A hamulec to element eksploatacyjny, więc jego wymiana/naprawa obciąża aktualnego właściciela.

No nie- bo hamulec sie w tydzien nie konczy.

Jak widać się skończył.

Wiec to raczej niesolidnie wykonany przeglad.
Powinni zauwazyc, ze klocki sie koncza.

O ile tego typu pierdoły w ogóle wchodzą w skład przeglądu przed kupnem w 17 letnim aucie.

Chyba, ze to cos wiecej niz zuzyte klocki.

Nadal to jakaś śmieciowa kasa na element eksploatacyjny.
Jak kogoś nie stać na hamulce, to powinien się zastanowić, czy w ogóle stać go na auto.
Jakiekolwiek.

W dniu 2019-06-19 o 17:41, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

..

A hamulec to element eksploatacyjny, więc jego wymiana/naprawa obciąża aktualnego właściciela.

No nie- bo hamulec sie w tydzien nie konczy.
Wiec to raczej niesolidnie wykonany przeglad.
Powinni zauwazyc, ze klocki sie koncza.

Moje klocki kończyły się przez 80 tys km,
to chyba obciąża wszystkich mechaników,
którzy chcieli wymienić.

On 2019-06-19 01:36, LordBluzg(R) wrote:

W dniu 2019-06-19 o 00:53, kk pisze:

Pieprzysz Zenek bzdury.

Nonie. Ostrożny zawsze sprawdza...ale przy 10 latku to raczej się olewa dogłębne sprawdzanie, bo chujwie co może za chwilę wyskoczyć...a w zasadzie należy się z tym liczyć podejmując decyzję zakupu. Wszystko zależy od marki/modelu i ceny.

Ale zrozum, z punktu widzenia prawa to sprzedający (a nie kupujący) ma sobie samochód sprawdzić bo odpwiada za wady ukryte. Kupujący sprawdza samochód by uniknąć problemów, ale nie musi tego robić i zwykle zbyt wiele z takiego sprawdzenia nie wynika bo przecież nikt nie odkręci każdej śrubki a tylko stwierdzi ogólny stan samochodu i np wykluczy poważne kolizje po których nie wiadomo co jeszcze z samochodem nie gra. Płaci się np 350zł w ASO i oni oglądają samochód, coś posprawdzają, diagnostykę zrobią, historię przeglądną. Moim zdaniem dość rozsądne, ale uszczelki pod głowicą to oni nie sprawdzą. Trzebaby więcej zapłacić za sprawdzanie ciśnienia w cylindrach, które zresztą wcale nie musi ujawnić uszczelki bo np rozszczelnia się dopiero po nagrzaniu lub przy dużej mocy. I wielu innych rzeczy, których naprawa może być bardzo kosztowna. Kupiłem samochód w którym dach zgłaszał usterkę jak sobie samochód postał jakiś czas. No i oczywiście tego nie zauważyli. Oni nawet nie zauważyli że brakuje jebitnej plastikowej belki absorbującej uderzenie ale to akurat zwróciło moją uwagę. To były wady ukryte, których mógłbym dochodzić od sprzedawcy. Ale nie chciałem życia spędzić na chodzeniu po sądach.

W dniu niedziela, 8 września 2019 11:50:56 UTC-5 użytkownik kk napisał:

On 2019-06-19 01:36, LordBluzg(R) wrote:
> W dniu 2019-06-19 o 00:53, kk pisze:
>> Pieprzysz Zenek bzdury.
> > Nonie. Ostrożny zawsze sprawdza...ale przy 10 latku to raczej się olewa > dogłębne sprawdzanie, bo chujwie co może za chwilę wyskoczyć...a w > zasadzie należy się z tym liczyć podejmując decyzję zakupu. Wszystko > zależy od marki/modelu i ceny.
> Ale zrozum, z punktu widzenia prawa to sprzedający (a nie kupujący) ma sobie samochód sprawdzić bo odpwiada za wady ukryte. Kupujący sprawdza samochód by uniknąć problemów, ale nie musi tego robić i zwykle zbyt wiele z takiego sprawdzenia nie wynika bo przecież nikt nie odkręci każdej śrubki a tylko stwierdzi ogólny stan samochodu i np wykluczy poważne kolizje po których nie wiadomo co jeszcze z samochodem nie gra. Płaci się np 350zł w ASO i oni oglądają samochód, coś posprawdzają, diagnostykę zrobią, historię przeglądną. Moim zdaniem dość rozsądne, ale uszczelki pod głowicą to oni nie sprawdzą. Trzebaby więcej zapłacić za sprawdzanie ciśnienia w cylindrach, które zresztą wcale nie musi ujawnić uszczelki bo np rozszczelnia się dopiero po nagrzaniu lub przy dużej mocy. I wielu innych rzeczy, których naprawa może być bardzo kosztowna. Kupiłem samochód w którym dach zgłaszał usterkę jak sobie samochód postał jakiś czas. No i oczywiście tego nie zauważyli.. Oni nawet nie zauważyli że brakuje jebitnej plastikowej belki absorbującej uderzenie ale to akurat zwróciło moją uwagę. To były wady ukryte, których mógłbym dochodzić od sprzedawcy. Ale nie chciałem życia spędzić na chodzeniu po sądach.

Akurat uszczelke mozna latwo wybadac. Jest na to metod chyba z 20.
Metoda na gazy spalinowe w cieczy chlodzacej jest chyba najbardziej sensowna jesli mamy tylko krotki czas na test.

Taki feler jest latwo weryfikowalny nawet bez tych odczynnikow i rowniczesnie testuje pekniecia bloku silnika.

"gelu" <hyyynos@fo.pl> wrote in message news:5d067dee$0$510$65785112news.neostrada.pl...

kupiłem samochód 10 letni, przebieg 170 tys i niestety
okazało sie ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica.
czy to jest wada ukryta? czy moge od sprzedajacego rządac
pieniedzy za naprawienie tego ?

Co to za słabe auto że po tak małym przebiegu uszczelka padła?
A może przebieg też cofany? :-) Gdzie kupiłeś? Komis? Handlarz?