witam,
jest sobie, juz w kraju (ale nie na allezlomie ani otoszroto), volvo 850 turbo benzyna 2.3 250KM - max opcja: bezowa skora, tempomat, podgrzewane siedzenia itd itp, '96r
pytanie brzmi czy to prawda, ze przekladka kosztuje 3tys zl? i czy tak na prawde po przekladce kierownicy i chyba deski rozdzielczej mozna tym na 100% legalnie jezdzic czy byle patrol moze przy odrobinie upierdliwosci znalezc 10 a moze i 100 powodow do odebrania DR? (o ile przejdzie numer z przerejstorwaniem tego na nasze blachy)
pozdr.
m.

michaça wydusił z siebie te słowy:

witam,
jest sobie, juz w kraju (ale nie na allezlomie ani otoszroto), volvo
850 turbo benzyna 2.3 250KM - max opcja: bezowa skora, tempomat,
podgrzewane siedzenia itd itp, '96r
pytanie brzmi czy to prawda, ze przekladka kosztuje 3tys zl? i czy
tak na prawde po przekladce kierownicy i chyba deski rozdzielczej
mozna tym na 100% legalnie jezdzic czy byle patrol moze przy
odrobinie upierdliwosci znalezc 10 a moze i 100 powodow do odebrania
DR? (o ile przejdzie numer z przerejstorwaniem tego na nasze blachy)
pozdr.
m.

przede wszytskim trzeba go zarejestrować, a tylko nieliczne auta w tej chwile zarejestrować mozna (tzn nie dla wszystkich mozna zrobic przegląd potrzebny do rejestracji).
Oczywiście mozna przerobic, wywieźć np. na litwe, zarejstrować i sprowadzić z litwy już z normalną kierownica.. ale to wyższa szkoła jazdy.

Kiedy już masz auto zarejestrowane .. i jest sprawne trchnicznie .. to policja nie ma nic do tego z ktorej strony byla kierownica jakis czas temu.


--
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S 03r.-> _NA SPRZEDAŻ_ | B5 1,9TDI 97r -> _NA SPRZEDAŻ_
Omega A R6 3,0 24V

przede wszytskim trzeba go zarejestrować, a tylko nieliczne auta w tej chwile zarejestrować mozna (tzn nie dla wszystkich mozna zrobic przegląd potrzebny do rejestracji).

acha dzieki za info

Oczywiście mozna przerobic, wywieźć np. na litwe, zarejstrować i sprowadzić z litwy już z normalną kierownica.. ale to wyższa szkoła jazdy.

to oczywiscie nie dla mnie - trzeba bedzie odpuscic

Kiedy już masz auto zarejestrowane .. i jest sprawne trchnicznie .. to policja nie ma nic do tego z ktorej strony byla kierownica jakis czas temu.

na prawde tylko kierownica ma znaczenie? ktos tu kiedys chyba pisal ze swiatla beda swiecic do srodka jezdni a nie na pobocze czy cos?

"michaça" <toyota@pino.pl> wrote in message news:ha1qb0$c70$2news.wp.pl...

przede wszytskim trzeba go zarejestrować, a tylko nieliczne auta w tej chwile zarejestrować mozna (tzn nie dla wszystkich mozna zrobic przegląd potrzebny do rejestracji).

acha dzieki za info

Oczywiście mozna przerobic, wywieźć np. na litwe, zarejstrować i sprowadzić z litwy już z normalną kierownica.. ale to wyższa szkoła jazdy.

to oczywiscie nie dla mnie - trzeba bedzie odpuscic

Kiedy już masz auto zarejestrowane .. i jest sprawne trchnicznie .. to policja nie ma nic do tego z ktorej strony byla kierownica jakis czas temu.

na prawde tylko kierownica ma znaczenie? ktos tu kiedys chyba pisal ze swiatla beda swiecic do srodka jezdni a nie na pobocze czy cos?

Swiatla swoja droga, ale to akurat najmniejszy koszt i problem z wymiana, gdybys jednak sie zdecydowal.

michaça wydusił z siebie te słowy:

Kiedy już masz auto zarejestrowane .. i jest sprawne trchnicznie ..
to policja nie ma nic do tego z ktorej strony byla kierownica jakis
czas temu.

na prawde tylko kierownica ma znaczenie? ktos tu kiedys chyba pisal
ze swiatla beda swiecic do srodka jezdni a nie na pobocze czy cos?

a czy ja napisalem, ze TYLKO kierownica?
Jest całą masa problemów, a kierownica jest tylko najbardziej obrazowa.

Kierownica (wraz z przekladnią kierowniczą, czasem drążkami, przewodami do wspomagania itd) , deska rozdzielcza, pedały, kupa elektryki, sciana grodziowa, swiatła, czasem lusterka boczne, czasem tapicerka drzwi+elektryka do nich, czasem fotele+elektryka do nich i wiele innych pierdołków - jak np. lusterko wsteczne, które będzie dało sie wyrwgulować dla pasażera, a nei dla kierowcy.


Oczywiście jak ktoś robi to tanio, to przeklada kierownice i deske oraz to co abslotunie niezbętne... a o detalach i dobrym (i bezpiecznym) wykonaniu mozesz zapomniec.


--
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S 03r.-> _NA SPRZEDAŻ_ | B5 1,9TDI 97r -> _NA SPRZEDAŻ_
Omega A R6 3,0 24V

Użytkownik "michaça" <toyota@pino.pl> napisał w wiadomości news:ha1plq$bva$1news.wp.pl...

witam,
jest sobie, juz w kraju (ale nie na allezlomie ani otoszroto), volvo 850 turbo benzyna 2.3 250KM - max opcja: bezowa skora, tempomat, podgrzewane siedzenia itd itp, '96r
pytanie brzmi czy to prawda, ze przekladka kosztuje 3tys zl? i czy tak na prawde po przekladce kierownicy i chyba deski rozdzielczej mozna tym na 100% legalnie jezdzic

Oczywiście, że można - po podwórku u mamusi. A jak chcesz po ulicach, to auto musi przejść rozszeszone badania techniczne i być dopuszczone do ruchu. Czyli otrzymać całkiem legalny DR. A przeróbka 850-tki za 3tys.? Chyba możesz zapomnieć. Za te pieniądze to może u pana Henia. I klejone na ślinę. Jakąś polówkę, czy golfa może się da za 3 tysiące prawidłowo przełożyć, ale nie Volvo 850

Mimo wszystko powodzenia życzę

Kostek

Oczywiście, że można - po podwórku u mamusi. A jak chcesz po ulicach, to auto musi przejść rozszeszone badania techniczne i być dopuszczone do ruchu. Czyli otrzymać całkiem legalny DR. A przeróbka 850-tki za 3tys.? Chyba możesz zapomnieć. Za te pieniądze to może u pana Henia. I klejone na ślinę. Jakąś polówkę, czy golfa może się da za 3 tysiące prawidłowo przełożyć, ale nie Volvo 850

rozumiem

Mimo wszystko powodzenia życzę

nie bedzie potrzebne bo odpuszczam temat

michaça pisze:

Oczywiście, że można - po podwórku u mamusi. A jak chcesz po ulicach, to auto musi przejść rozszeszone badania techniczne i być dopuszczone do ruchu. Czyli otrzymać całkiem legalny DR. A przeróbka 850-tki za 3tys.? Chyba możesz zapomnieć. Za te pieniądze to może u pana Henia. I klejone na ślinę. Jakąś polówkę, czy golfa może się da za 3 tysiące prawidłowo przełożyć, ale nie Volvo 850

rozumiem

Mimo wszystko powodzenia życzę

nie bedzie potrzebne bo odpuszczam temat

A jeśli szukasz pewnego auta z takim silnikiem i kierownicą dobrze prykręconą to zapraszam na GG :)

--
Pozdr, Kuba
GG: 30014
Volvo V70 T5; BMW 325e; Toyota Corolla

On Thu, 01 Oct 2009 10:36:10 +0200, =?ISO-8859-2?Q?micha=E7a?=
<toyota@pino.pl> wrote:

witam,
jest sobie, juz w kraju (ale nie na allezlomie ani otoszroto), volvo 850 turbo benzyna 2.3 250KM - max opcja: bezowa skora, tempomat, podgrzewane siedzenia itd itp, '96r

Nie było takiego. 850 2,3 T5 mial 225KM, 850R mial 240KM.
250KM pojawilo sie dopiero w 98 roku w pierwszych nieudolnych R-kach
serii 70. I mialo 2.5 litra.
Tomek

Użytkownik <lleksem@lleksem.com.pl> napisał w wiadomości news:4ac583ef.258157347news.gazeta.pl...

Nie było takiego. 850 2,3 T5 mial 225KM, 850R mial 240KM.
250KM pojawilo sie dopiero w 98 roku w pierwszych nieudolnych R-kach
serii 70. I mialo 2.5 litra.

Było.
Cytuję:
"For 1996, Volvo introduced a new manual transmission outside the US market, called the M59, that came standard with a Torsen differential. Furthermore, the M59 cars were equipped with a slightly larger turbocharger, the TD04H-16T, and upgraded software enabling these cars to produce 250 hp (190 kW) versus 240 hp (180 kW) for the automatic transmission equipped cars. Torque was also significantly increased in the manual models from 300 N.m (220 lb.ft) to 350 N.m (260 lb.ft)"

--
Paweł

lleksem@lleksem.com.pl pisze:

Nie było takiego. 850 2,3 T5 mial 225KM, 850R mial 240KM.
250KM pojawilo sie dopiero w 98 roku w pierwszych nieudolnych R-kach
serii 70. I mialo 2.5 litra.
Tomek

Było tak w 850:

T5 -> 2.0T 211KM lub 2.3T 226KM
T5-R -> 2.0T 211 KM lub 2.3T 240KM
R -> 2.3T 250KM

V70 to już inna bajka - było więcej konfiguracji :) Rka miała 250KM i 265KM (w wersji AWD).

Więcej tu: http://www.zzjacek.pl/str/instrukcje/850_SV_70_silniki.jpg

--
Pozdr, Kuba
GG: 30014
Volvo V70 T5; BMW 325e; Toyota Corolla