Naszlo mnie ostatnio i trzyma mocno na zakup Volvo V40. Super wyglada i tak jakby tanszy byl od golfa czy corolli z tego samego rocznika (patrzylem na kombi, roczniki 97-01) a wyglada tak jakby o klase wyzej.
Mam wrazenie, ze wszyscy wiedza cos, czego ja nie wiem o tym modelu.
Ten model jest trefny? Cos nie tak z silnikiem? (patrzylem zarowno na benzyne + LPG jak i diesla, 1.9 zdaje sie) Moze zawieszenie ma od alfy? Albo elektronike od laguny? Co z nim jest nie tak? A moze marka juz podupadla? (Ford ich chyba przejal dopiero w '99 wiec tego "F" wiec tym "F" chyba jeszcze nie przesiaklo).
Bede sie przesiadal ze starej toyoty wiec szukam auta maksymalnie "nudnego" cos w stylu corolli tylko zeby wygladalo mniej kobieco i nie trzymalo irracjonalnie ceny (np jak ave I)  - taka odwrotnosc alfy.
Pozdrawiam,
Michal

Nie kupuj diesla - będziesz zadowolony. Mialem benzynową dwulitrówke kiedys. Mimo ze miało koszmarną, francuską skrzynie biegów (notorycznie wycierające sie tuleje wybieraka i rozszczelnienie - TTTM ) bylem z niego bardzo zadowolony. W ciagu dwoch lat zdechła tylko cześć, ktora miala na sobie napis 'made in france' :) Przerywacz kierunków.

Nie oczekuj duzej ilosci miejsca - to tylko kompakt. Za to tylko  volvo S60 siedzialem w wygodniejszym fotelu kierowcy. Nawet bardzo dlugie podróze nie męczyly.

Ja auto polecam :)

--
PozdrawiAM!
volvo v40 2.0 -> volvo s60T5-> volvo s40 2.0d -> volvo S60D5 ->WRX :)

Arek M wrote:

Naszlo mnie ostatnio i trzyma mocno na zakup Volvo V40. Super
wyglada i tak jakby tanszy byl od golfa czy corolli z tego samego
rocznika (patrzylem na kombi, roczniki 97-01) a wyglada tak jakby o
klase wyzej. Mam wrazenie, ze wszyscy wiedza cos, czego ja nie wiem
o tym modelu. Ten model jest trefny? Cos nie tak z silnikiem?
(patrzylem zarowno na benzyne + LPG jak i diesla, 1.9 zdaje sie)
Moze zawieszenie ma od alfy? Albo elektronike od laguny? Co z nim
jest nie tak? A moze marka juz podupadla? (Ford ich chyba przejal
dopiero w '99 wiec tego "F" wiec tym "F" chyba jeszcze nie
przesiaklo). Bede sie przesiadal ze starej toyoty wiec szukam auta maksymalnie
"nudnego" cos w stylu corolli tylko zeby wygladalo mniej kobieco i
nie trzymalo irracjonalnie ceny (np jak ave I)  - taka odwrotnosc
alfy. Pozdrawiam,
Michal

Nie kupuj diesla - będziesz zadowolony. Mialem benzynową dwulitrówke
kiedys. Mimo ze miało koszmarną, francuską skrzynie biegów
(notorycznie wycierające sie tuleje wybieraka i rozszczelnienie -
TTTM ) bylem z niego bardzo zadowolony. W ciagu dwoch lat zdechła
tylko cześć, ktora miala na sobie napis 'made in france' :)
Przerywacz kierunków.

Akurat mam już wyjeżdzonego citroena paronastoletnuiego w dodatku hydropneumatyka, czyli auto którego żadnem "mondry" nie kupuje i wymieniłem Boschowską sonde, ich wycieraczki, sasiki na wahaczach i inne niemieckie gówna i co ty na to ?
Chyba, że mam jakieś fartowne wysoce auto i to drugie takie w rodzinie ?
Podobno jest cos w tym znaczku marki bo aygo, citroen i pełgot robi to samo w tej samej fabryce i wszystko sie sypie oprócz tayoty. Sam znacek ponoc szaman jakiś okopcił na ognisku z niemieckiego drzewa i sie nie psuje ...
Ech, ... szkoda słów na ciemnośc tą naszą...

rafalz pisze:

Nie kupuj diesla - be^dziesz zadowolony. Mialem benzynow? dwulitrówke
kiedys. Mimo ze mia^(3)o koszmarn?, francusk? skrzynie biegów
(notorycznie wycieraj?ce sie tuleje wybieraka i rozszczelnienie -
TTTM ) bylem z niego bardzo zadowolony. W ciagu dwoch lat zdech^(3)a
tylko cze??, ktora miala na sobie napis 'made in france' :)
Przerywacz kierunków.

Akurat mam ju? wyje?dzonego citroena paronastoletnuiego w dodatku hydropneumatyka, czyli auto którego ?adnem "mondry" nie kupuje i wymieni^(3)em Boschowsk? sonde, ich wycieraczki, sasiki na wahaczach i inne niemieckie gówna i co ty na to ?

Potwierdzam w 100% - w mojej byłej Cytrynce ( chlip :( )
Rozrusznik - Bosch
Alternator - Bosch
Wtrysk - Bosch (a przepraszam tylko piii... czujnik przepustnicy w cenie 1/2 auta)
Moduł zapłonu - Bosch
silniczek krokowy - Bosch
Wszystkie z dumnym napisem "Made in Germany"

Chyba, ?e mam jakie? fartowne wysoce auto i to drugie takie w rodzinie ?
Podobno jest cos w tym znaczku marki bo aygo, citroen i pe^(3)got robi to samo w tej samej fabryce i wszystko sie sypie oprócz tayoty. Sam znacek ponoc szaman jaki? okopci^(3) na ognisku z niemieckiego drzewa i sie nie psuje ...
Ech, ... szkoda s^(3)ów na ciemno?c t? nasz?...

To samo obowiązuje w przypadku Sharana/Alhambry/Galaxy
Sharan to 8 cud świata ochy i i achy "bo to Volkswagen,
Alhambra to "hiszpańska technologia i niemiecki temperament" - czyli Seatowska bylejakość,
a Galaxy - "wiadomo: nie kupuje się aut na F"
A wszystkie powstawały w tej samej fabryce...

--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha

Nie oczekuj duzej ilosci miejsca - to tylko kompakt.

Jasne, a mondeo to klasa wyzsza w stylu V70.

Kompaktowa byla seria 300. Seria 400 to pelnowartosciowe auto klasy D,
choc jedno z bardziej filigranowych, to prawda.

Tomek

lleksem@lleksem.com.pl pisze:

Nie oczekuj duzej ilosci miejsca - to tylko kompakt.

(...)

Kompaktowa byla seria 300. Seria 400 to pelnowartosciowe auto klasy D,
choc jedno z bardziej filigranowych, to prawda.

Kolejny, który uwierzył w marketing :)

Artur 'futrzak' Maśląg wrote:

lleksem@lleksem.com.pl pisze:

Nie oczekuj duzej ilosci miejsca - to tylko kompakt.

(...)

Kompaktowa byla seria 300. Seria 400 to pelnowartosciowe auto klasy D,
choc jedno z bardziej filigranowych, to prawda.

Kolejny, który uwierzył w marketing :)

Jak zwal tak zwal. Auto do obszernych nie nalezy.

Mikolaj Rydzewski pisze:
(...)

Jak zwal tak zwal. Auto do obszernych nie nalezy.

To jest bardzo delikatne określenie.

Dnia Mon, 17 Aug 2009 11:11:37 GMT, lleksem@lleksem.com.pl napisał(a):

Kompaktowa byla seria 300. Seria 400 to pelnowartosciowe auto klasy D,
choc jedno z bardziej filigranowych, to prawda.

Przecież to Ford Focus ze srebrnymi ramkami i innym znaczkiem.

--
Pozdrawiam,

Przemek

On Mon, 17 Aug 2009 14:03:52 +0200, =?iso-8859-2?Q?Przemys=B3aw?=
Bernat <pbernat@polbox.com> wrote:

Dnia Mon, 17 Aug 2009 11:11:37 GMT, lleksem@lleksem.com.pl napisał(a):

Kompaktowa byla seria 300. Seria 400 to pelnowartosciowe auto klasy D,
choc jedno z bardziej filigranowych, to prawda.

Przecież to Ford Focus ze srebrnymi ramkami i innym znaczkiem.

--

A może Fiesta? Jeszcze lepiej brzmi.

Tomek

Dnia Mon, 17 Aug 2009 13:44:20 GMT, lleksem@lleksem.com.pl napisał(a):

A może Fiesta? Jeszcze lepiej brzmi.

Kompakt, to kompakt:

"W roku 2004 Volvo zaprezentowało drugą generację modelu S40, bazującą na
fordowskiej platformie P1, z której korzystają także między innymi Ford
Focus czy Mazda 3. Równocześnie z sedanem pojawiła się wersja kombi pod
zmienioną nazwą V50. Oba modele produkowane były w belgijskiej fabryce w
Gandawie. W 2006 roku przedstawiono wersję hatchback o nazwie C30. Wersja
T5 mogła występować z napędem AWD."
http://pl.wikipedia.org/wiki/Volvo_S40

--
Pozdrawiam,

Przemek

Przemysław Bernat wrote:

Przecież to Ford Focus ze srebrnymi ramkami i innym znaczkiem.

Takie stwierdzenie moze napisac tylko ktos kto w zyciu nie siedzial w obu autach.
Wersja I s/v40  ( o ktora pyta autor ) nie ma z fordem nic wspolnego.

pozdrawiam Blyskacz

--
Samochody dziela sie na Volvo i pozostale :-)
Volvo V70R 2.5 299KM AWD 03' LPG z "popsuta kierownica" ;)
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG

Dnia Mon, 17 Aug 2009 16:54:06 +0100, Blyskacz napisał(a):

Przemysław Bernat wrote:

Przecież to Ford Focus ze srebrnymi ramkami i innym znaczkiem.

Takie stwierdzenie moze napisac tylko ktos kto w zyciu nie siedzial w obu autach.
Wersja I s/v40  ( o ktora pyta autor ) nie ma z fordem nic wspolnego.

Bo to akurat Mitsu Carisma jest. Czyli do segmentu D wciąż bardzo daleko.
Duży i wypasiony, ale tylko kompakt.


--
Pozdrawiam,

Przemek

Przemysław Bernat wrote:

Bo to akurat Mitsu Carisma jest. Czyli do segmentu D wciąż bardzo daleko.
Duży i wypasiony, ale tylko kompakt.

Czy jakiś kompleks wszyscy mają? Na S/V40 wszyscy mówią, że to Carisma. Ale na Carismę nikt nie powie: to Volvo przecież! A ww modele były projektowanie wspólnie przez obie firmy.

Dnia Tue, 18 Aug 2009 09:15:49 +0200, Mikolaj Rydzewski napisał(a):

Czy jakiś kompleks wszyscy mają? Na S/V40 wszyscy mówią, że to Carisma. Ale na Carismę nikt nie powie: to Volvo przecież! A ww modele były projektowanie wspólnie przez obie firmy.

I zarówno V40 jak i Carisma nigdy nie były produkowane ani w Japonii, ani w
Szwecji. Oba to było takie holenderskie niewiadomoco. --
Pozdrawiam,

Przemek

I zarówno V40 jak i Carisma nigdy nie były produkowane ani w Japonii, ani w
Szwecji. Oba to było takie holenderskie niewiadomoco. --

Konkretnie belgijskie. Wspolna fabryka, plyta podlogowa i jeden silnik
GDI, n.b. w Volvo dosc egzotyczny i sporadycznie spotykany.

To, ze S/V40 to volvoid nie zmienia faktu, ze to nie kompakt.

Tomek

Dnia Tue, 18 Aug 2009 18:19:10 GMT, lleksem@lleksem.com.pl napisał(a):

Konkretnie belgijskie. Wspolna fabryka, plyta podlogowa i jeden silnik
GDI, n.b. w Volvo dosc egzotyczny i sporadycznie spotykany.

Tak? Belgia przejęła od Holandii Sittard-Geleen? Dobrowolnie, czy zbrojnie
odbili ją Holendrom?

--
Pozdrawiam,

Przemek

Przemysław Bernat wrote:

Bo to akurat Mitsu Carisma jest.

znowu cos bredzisz ;-)
Poza plyta i jednym silnikiem to te modele nie maja chyba nic wiecej wspolnego...
To mniej wiecej tak, jakbys powiedzial, ze golf i oktavia to to samo...
Chociaz te i tak  maja ze soba wiecej wspolnego niz mitsu z volvem.

Czyli do segmentu D wciąż bardzo daleko.
Duży i wypasiony, ale tylko kompakt.

Ja tam sie na tych marketingowych podzialach to nie znam...
Seria  40/50 to takie tanie, male volvo ze swoimi zaletami i wadami - jak dla kogos za male to moze przebierac w wiekszych modelach.


pozdrawiam Blyskacz
--
Samochody dziela sie na Volvo i pozostale :-)
Volvo V70R 2.5 299KM AWD 03' LPG z "popsuta kierownica" ;)
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG

Blyskacz pisze:

Przemysław Bernat wrote:

Bo to akurat Mitsu Carisma jest.

znowu cos bredzisz ;-)
Poza plyta i jednym silnikiem to te modele nie maja chyba nic wiecej wspolnego...

Nieprawda. Silniki przynajmniej dwa - francuski diesel i japońskie GDI były montowane też w Volvo, poza tym francuskie skrzynie biegów i wiele elementów zawieszenia jest wspólnych.
--
Pozdrawiam,
Mumin

Mumin wrote:

Nieprawda. Silniki przynajmniej dwa - francuski diesel i japońskie GDI były montowane też w Volvo, poza tym francuskie skrzynie biegów i wiele elementów zawieszenia jest wspólnych.

malo precyzyjnie sie wyrazilem, chodzilo mi o wymiane czesci mitsu <-> volvo, o francuskich smieciach, ktore dziela te modele nie pomyslalem...
co do zawieszenia - mozliwe ze masz racje... tylko to dalej nie stawia znaku rownosci pomiedzy carisma a s40.

pozdrawiam Blyskacz

--
Samochody dziela sie na Volvo i pozostale :-)
Volvo V70R 2.5 299KM AWD 03' LPG z "popsuta kierownica" ;)
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG

Dnia Tue, 18 Aug 2009 10:40:10 +0100, Blyskacz napisał(a):

Przemysław Bernat wrote:

Bo to akurat Mitsu Carisma jest.

znowu cos bredzisz ;-)
Poza plyta i jednym silnikiem to te modele nie maja chyba nic wiecej wspolnego...

Poza projektem, holenderską fabryką i francuskimi silnikami :-)

Ja tam sie na tych marketingowych podzialach to nie znam...
Seria  40/50 to takie tanie, male volvo ze swoimi zaletami i wadami - jak dla kogos za male to moze przebierac w wiekszych modelach.

Seria 40/50 to akurat Ford Focus w ładniejszej i świetnie wyposażonej
wersji jest. Dla odmiany produkowany w Belgii ;-)

Stare i nowe ma tyle wspólnego z Volvo, co Tata z Jagiem.

--
Pozdrawiam,

Przemek

Przemysław Bernat wrote:

Seria 40/50 to akurat Ford Focus

ta... a Saab 9000 to Fiat Croma...
Tez ta sama plyta i elementy zawieszenia :-)

wersji jest. Dla odmiany produkowany w Belgii ;-)

Co Wy z tymi fabrykami macie... Volvo 850 tez bylo produkowane w Belgii i jakos nikt nie pisze glupot, ze to nie volvo.

Stare i nowe ma tyle wspólnego z Volvo, co Tata z Jagiem.

Jesli dla Ciebie uklady napedowe, wyposazenie, systemy bezpieczenstwa to nic wspolnego to ja wiecej pytan nie mam...

pozdrawiam Blyskacz
--
Samochody dziela sie na Volvo i pozostale :-)
Volvo V70R 2.5 299KM AWD 03' LPG z "popsuta kierownica" ;)
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG

Bo to akurat Mitsu Carisma jest. Czyli do segmentu D wciąż bardzo daleko.
Duży i wypasiony, ale tylko kompakt.

No to Lancer to fiat Punto, Colt to Suzuki Alto, za to Galant ==
Octavia.

Czas sie puknac.

Tomek