W dniu czwartek, 16 listopada 2017 19:57:43 UTC+1 użytkownik sirapacz napisał:
bro."

Sam pomysł ogólnie dobry wg mnie - ale czy oni się nie zagalopowali przypadkiem? Sankcja za wymianę licznika? A jak mi się popsuje to co? Jak nie zrobią furtki to będzie bubel prawny!

Ale to już było;)
Plombowane liczniki, silniki z nr seryjnymi w DR
Paski rozrządu proponuję też ewidencjonowac, bo każdy przedający twierdzi że niedawno wymienił a to najczęściej kłamstwo
Wymianę klocków hamulcowych też warto ewidencjonować w cepik2 wg mnie

-- Jak się kupuje samochód, to się sprawdza *stan* techniczny pojazdu.

kompletny brak zaufania do sprzedajacego no i stowa mniej w kieszeni :-)

W dniu piątek, 17 listopada 2017 07:41:04 UTC+1 użytkownik Mateusz Bogusz napisał:

> Paski rozrządu proponuję też ewidencjonowac, bo każdy przedający twierdzi że niedawno wymienił a to najczęściej kłamstwo
> Wymianę klocków hamulcowych też warto ewidencjonować w cepik2 wg mnie

Akurat klocki/tarcze to jesteś w stanie 30 sekund sprawdzić na 4 kołach sam więc jaki sens? Do tego na co informacja że klocki wymienił dwa lata temu, jeżeli rocznie robił np. 60 tys. km?

stan licznika przy wymianie w cepik pisać

Jak się kupuje samochód, to się sprawdza *stan* techniczny pojazdu.

Pojazd z niesprawnym licznikiem km na dzisiaj przejdzie przegląd czy nie?

Pojazd z niesprawnym licznikiem km na dzisiaj przejdzie przegląd czy nie?

Akurat trafiłeś w dziesiątkę :-P W A3 pierwsza seria przed liftem, upalają się procesory w zegarach i dostają one zwarcia. Toteż wymieniłem zegary, ale ostatecznie nie wszystkie piny pasowały i np. licznik kilometrów akurat stoi w miejscu. Diagnosta był dociekliwy czemu wszystko miga i krzyczy przy uruchamianiu silnika, ale prędkościomierz akurat działa więc odpuścił.

Także, tak. Z niesprawnym licznikiem przejdzie się przegląd :-)

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

Paski rozrządu proponuję też ewidencjonowac, bo każdy przedający twierdzi że niedawno wymienił a to najczęściej kłamstwo
Wymianę klocków hamulcowych też warto ewidencjonować w cepik2 wg mnie

Akurat klocki/tarcze to jesteś w stanie 30 sekund sprawdzić na 4 kołach sam więc jaki sens? Do tego na co informacja że klocki wymienił dwa lata temu, jeżeli rocznie robił np. 60 tys. km?

Jak się kupuje samochód, to się sprawdza *stan* techniczny pojazdu.

Ale to już było;)
Plombowane liczniki, silniki z nr seryjnymi w DR
Paski rozrządu proponuję też ewidencjonowac, bo każdy przedający twierdzi że niedawno wymienił a to najczęściej kłamstwo
Wymianę klocków hamulcowych też warto ewidencjonować w cepik2 wg mnie

Jestem przeciw dopieprzaniu durnych obowiązków i ewidencji ale akurat przycięcie tematu kręcenia liczników uważam za pożądany. Sam fakt odnotowywania przebiegu przez CEPIK jest już sporym ułatwieniem dla nowych nabywców i jednocześnie lekkim batem na nieuczciwych właścicieli.

W dniu 2017-11-17 o 09:02, sirapacz pisze:

Ale to już było;)
Plombowane liczniki, silniki z nr seryjnymi w DR
Paski rozrządu proponuję też ewidencjonowac, bo każdy przedający twierdzi że niedawno wymienił a to najczęściej kłamstwo
Wymianę klocków hamulcowych też warto ewidencjonować w cepik2 wg mnie

Jestem przeciw dopieprzaniu durnych obowiązków i ewidencji ale akurat przycięcie tematu kręcenia liczników uważam za pożądany. Sam fakt odnotowywania przebiegu przez CEPIK jest już sporym ułatwieniem dla nowych nabywców i jednocześnie lekkim batem na nieuczciwych właścicieli.

To może dorzucimy obowiązek przeglądu na SKP przed sprzedażą
i niech diagnosta bierze odpowiedzialnosć za stan licznika?
A jak się okaże, że jednak było kręcone, to płaci...
no kto rekompensuje nabywcy poniesione straty
jak je przed sądem udowodni albo kto idzie siedzieć?
Diagnosta czy sprzedawca?

To może dorzucimy obowiązek przeglądu na SKP przed sprzedażą
i niech diagnosta bierze odpowiedzialnosć za stan licznika?
A jak się okaże, że jednak było kręcone, to płaci...
no kto rekompensuje nabywcy poniesione straty
jak je przed sądem udowodni albo kto idzie siedzieć?
Diagnosta czy sprzedawca?

przecież nie mówię by dowalać - do cepiku już są dane wklepywane przecież o przebiegu.

W dniu 2017-11-17 o 13:28, sirapacz pisze:

To może dorzucimy obowiązek przeglądu na SKP przed sprzedażą
i niech diagnosta bierze odpowiedzialnosć za stan licznika?
A jak się okaże, że jednak było kręcone, to płaci...
no kto rekompensuje nabywcy poniesione straty
jak je przed sądem udowodni albo kto idzie siedzieć?
Diagnosta czy sprzedawca?

przecież nie mówię by dowalać - do cepiku już są dane wklepywane przecież o przebiegu.

Ja raczej w charakterze złośliwości pod adresem
tych co wymyślili nowe prawo
A najbardziej ubawił mnie przekaz medialny,
bo informacja ukazała się początkowo
np  w TVN24 - oczywiście cytowali wypowiedź kogoś z rządu -
  z takim tekstem:
"Koniec masowego oszukiwania polskich rodzin"
Hasło godne paska TVP-Info.
Potem czytali już tylko "koniec oszukiwania"
bo pewnie za głowy się złapali jak usłyszeli jakim językiem
się posługują :-)

Ja raczej w charakterze złośliwości pod adresem
tych co wymyślili nowe prawo
A najbardziej ubawił mnie przekaz medialny,
bo informacja ukazała się początkowo
np  w TVN24 - oczywiście cytowali wypowiedź kogoś z rządu -
  z takim tekstem:
"Koniec masowego oszukiwania polskich rodzin"
Hasło godne paska TVP-Info.

lol

Potem czytali już tylko "koniec oszukiwania"
bo pewnie za głowy się złapali jak usłyszeli jakim językiem
się posługują :-)

Może naoglądali się pasków i im się udzieliło?:)