| Data: 2011-11-22 21:15:05 | |
| Autor: SJS | |
| wsk125 nie chce palic! | |
|
Kolejność:
- sprawdzam iskrę - jest - kopię coraz więcej dodając gazu - wykręcam świecę i sprawdzam czy zalana - niezalana czyli gaźnik - zalana - sprawdzam czy kompresję trzyma - kopniakiem lub palec na miejscu wykreconej świecy - suwmiarka w otwór po świecy i delikatnie pokręcam obserwując jak ma się wysokość tłoka do przerwania styków i wsjo SJS |
|
| Data: 2011-11-23 15:57:58 | |
| Autor: dibos | |
| wsk125 nie chce palic! | |
|
ma kompresje wszystko jest simeringi wymienione uszczelka pod glowica pod cylindrem nie puszcza... mozliwe moze byc ze jest nowa cewka uszkodzona chociaz ma idealna swiece bo czytalem ze jest taka mozliwosc doradźcie --
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/ |
|
| Data: 2011-11-23 20:47:45 | |
| Autor: SJS | |
| wsk125 nie chce palic! | |
|
Użytkownik "dibos" <Dibossable@_NOSPAM_vp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:4836926a24c01d78a90774377c4f9056$1@grupy.scigacz.pl... ma kompresje wszystko jest simeringi wymienione uszczelka pod glowica pod cylindrem nie puszcza... mozliwe moze byc ze jest nowa cewka uszkodzona chociaz ma idealna swiece bo czytalem ze jest taka mozliwosc doradźcie Jak iskra widoczna i jest na dodatek słyszalna a sprawdziłeś że po kilku kopach zalewa świece to znaczy, że iskra nie jest zgrana z ruchem tłoka. Ponieważ bawiłem sie w te rzeczy 30-40 lat temu to nie pamiętam na ile przed górnym położeniem tłoka powinna być iskra ale coś mi po tylu latach świta ze kilka milimetrów /ok. 3?/ ale masz to w instrukcji silnika. Nikt ci cukru do paliwa nie dosypał? SJS |
|
| Data: 2011-11-23 21:22:13 | |
| Autor: JK | |
| wsk125 nie chce palic! | |
|
Użytkownik "SJS" <siudalski@onet.eu> napisał w wiadomości news:jajil9$55e$1news.onet.pl...
====== Jeżeli ściął się klin na kole zamachowym możesz stwierdzić to sprawdzając właśnie moment rozwiarcia przerywacza. Wg. wskazówek jak wyżej: wykręcasz świecę, wkładając w jej miejsce i opierając na tłoku np. suwmiarkę lub śrubokręt powoli przekręcasz kołem do ustawienia tłoka w najwyższym polożeniu (tzw. GMP). Początek rozwarcia styków przerywacza powinno nastąpić właśnie ok. 3 mm przed GMP. Jeżeli jest ok to może też być padnięty lub poluzowny (niekontaktujący) kondensator - wtedy iskry nie ma wcale albo przeskakuje kiedy jej się podoba. Pozdrawiam - JK |
|
| Data: 2011-11-23 22:05:50 | |
| Autor: SJS | |
| wsk125 nie chce palic! | |
|
Gdzie masz ten motocykl - a konkretnie daleko od Warszawy? bo mogę pomóc
Dodałem Warszawę bo chyba ze dwa lata temu jadę wieczorem lubelska do Warszawy i słyszę przez CB Jak mam dojechać do Ostrówka? A gdzie jesteś? No tu Ale konkretnie gdzie? No na drodze SJS |
|