W dniu 2010-07-10 08:22, Marcin N pisze:

Męczy mnie, że we wszystkich motocyklach, którym się przyglądałem,
hamulce wymagają sporej siły nacisku na manetki.

W moim Fazerze dwa palce na hamulcu OD BIEDY wystarczą do awaryjnego
hamowania, ale dopiero hamowanie pełną dłonią dawałoby jakiś komfort.
Czy producenci nie mogliby poprawić tego? Marzy mi się hamowanie niczym
w samochodzie, gdzie kierowca ledwo muska pedał hamulca.

Od razu wspomnę, że motocykl jest sprawny - po prostu chciałbym, żeby
coś mnie wspomagało w tym najważniejszym manewrze.

Zacznij od wymiany przewodow hamulcowych na takie w stalowym oplocie. Zdziwisz sie jak wiele moze to zmienic.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Użytkownik "Kuczu" <qczu666@gmail.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:i19hd5$te4$1@news.onet.pl...

W dniu 2010-07-10 08:22, Marcin N pisze:

Męczy mnie, że we wszystkich motocyklach, którym się przyglądałem,
hamulce wymagają sporej siły nacisku na manetki.

W moim Fazerze dwa palce na hamulcu OD BIEDY wystarczą do awaryjnego
hamowania, ale dopiero hamowanie pełną dłonią dawałoby jakiś komfort.
Czy producenci nie mogliby poprawić tego? Marzy mi się hamowanie niczym
w samochodzie, gdzie kierowca ledwo muska pedał hamulca.

Od razu wspomnę, że motocykl jest sprawny - po prostu chciałbym, żeby
coś mnie wspomagało w tym najważniejszym manewrze.

Zacznij od wymiany przewodow hamulcowych na takie w stalowym oplocie. Zdziwisz sie jak wiele moze to zmienic.

Nie trzymaj mnie w niepewności - opowiedz, co poprawiają te przewody. Myślałem, że to tylko taki "efekt woodoo".

Marcin N pisze:

Nie trzymaj mnie w niepewności - opowiedz, co poprawiają te przewody.

Po pierwsze przewody hamulcowe gumowe powinno sie zmieniac co 4 lata. (widzieliscie kogos kto to robi ?)

Po drugie przewody gumowe po paru latach miekna i rozszerzaja sie przy hamowaniu przez co sila hamowania jest mniejsza.

KJ

Dnia (Sat, 10 Jul 2010 15:14:22 +0200) ktos podajacy sie za Marcin N
wyklawiaturowal co nastepuje:

Zacznij od wymiany przewodow hamulcowych na takie w stalowym oplocie. Zdziwisz sie jak wiele moze to zmienic.

Nie trzymaj mnie w niepewności - opowiedz, co poprawiają te przewody. Myślałem, że to tylko taki "efekt woodoo".

Wymienialem w kazdym moim motocyklu przewody na stalowe i uwazam, ze warto
to zrobic. Tysiace postow na ten temat znajdziesz w archiwum.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

W dniu 2010-07-10 19:42, Piotr Klimek pisze:

Wymienialem w kazdym moim motocyklu przewody na stalowe i uwazam, ze warto
to zrobic. Tysiace postow na ten temat znajdziesz w archiwum.

przewody nie sa "stalowe" :-)

On 13 Lip, 21:40, N1 <slavek....@vp.pl> wrote:

W dniu 2010-07-10 19:42, Piotr Klimek pisze:> Wymienialem w kazdym moim motocyklu przewody na stalowe i uwazam, ze warto
> to zrobic. Tysiace postow na ten temat znajdziesz w archiwum.

przewody nie sa "stalowe" :-)

Wstrzonszajace.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2010-07-10 15:14, Marcin N pisze:

Zacznij od wymiany przewodow hamulcowych na takie w stalowym oplocie.
Zdziwisz sie jak wiele moze to zmienic.

Nie trzymaj mnie w niepewności - opowiedz, co poprawiają te przewody.

Nie chce mi sie. Temat byl tu juz walkowany milion razy.

Myślałem, że to tylko taki "efekt woodoo".

A to juz nie moj problem.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/