W dniu 24-11-2011 22:35, furi pisze:

Zaswiecila mi sie kontrolka poduszek w Volvo s40 2001 rok, sterownik
poduszek wywala: blad zbyt duzy opor prawej bocznej poduszki, czyli
pewnie bedzie to kurtyna. Bede jechal na szrot po "nowa" i mam w zwiazku
z tym pytanie. Czy trzeba przestrzegac jakis specjalnych procedur przy
demontazu poduszki, zeby nie wystrzelila mi w twarz i nie przemodelowala
facjaty?

Odłącz akumulator i odczekaj trochę.

Jesli nie trafie zadnego Volvo jak moje z niewystrzelonymi poduszkami -
jaki jest prawidlowy opor? Kupie wtedy odpowiedni rezystor i tymczasowo
az sie odpowiedni samochpod na szrocie pojawi wstawie zamiast mojej
uszkodzonej poduszki bo musze jechac na przeglad a jak sie bedzie
kontrolka swiecic to nie przejdzie.

Zmierz drugą.

--
Paweł

On 2011-11-24, DoQ <pawel.doq@gmail.com> wrote:

Czy trzeba przestrzegac jakis specjalnych procedur przy
demontazu poduszki, zeby nie wystrzelila mi w twarz i nie przemodelowala
facjaty?

Odłącz akumulator i odczekaj trochę.

Bezpieczniej zlecić to fachowcowi.

Jesli nie trafie zadnego Volvo jak moje z niewystrzelonymi poduszkami -
jaki jest prawidlowy opor? Kupie wtedy odpowiedni rezystor i tymczasowo
az sie odpowiedni samochpod na szrocie pojawi wstawie zamiast mojej
uszkodzonej poduszki bo musze jechac na przeglad a jak sie bedzie
kontrolka swiecic to nie przejdzie.

Zmierz drugą.

j.w.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

W dniu 2011-11-24 22:58, Krzysiek Kielczewski pisze:

Odłącz akumulator i odczekaj trochę.

Bezpieczniej zlecić to fachowcowi.

Fachowiec za jej wymiane wezmie ze 200 Euro co wynosi 1/10 wartosci samochodu, wiec to raczej kiepski pomysl

Jesli nie trafie zadnego Volvo jak moje z niewystrzelonymi poduszkami -
jaki jest prawidlowy opor? Kupie wtedy odpowiedni rezystor i tymczasowo
az sie odpowiedni samochpod na szrocie pojawi wstawie zamiast mojej
uszkodzonej poduszki bo musze jechac na przeglad a jak sie bedzie
kontrolka swiecic to nie przejdzie.

Zmierz drugą.

Myslalem nad tym, ale czlowiek ktory zdiagnozowal blad na sterowniku stwierdzil, ze nie jest specjalista od poduszek i nie widzi mu sie podlaczanie miernika do poduszki bo nie jest pewien czy to nie spowoduje jej wystrzelenia. Ja tym bardziej nie znam sie na tym wiec wole wstawic inna lub rezystor i nie probowac nic kombinowac z ta zepsuta.
pozdrawiam

W dniu 2011-11-24 23:25, furi pisze:

Zmierz drugą.

Myslalem nad tym, ale czlowiek ktory zdiagnozowal blad na sterowniku
stwierdzil, ze nie jest specjalista od poduszek i nie widzi mu sie
podlaczanie miernika do poduszki bo nie jest pewien czy to nie spowoduje
jej wystrzelenia. Ja tym bardziej nie znam sie na tym wiec wole wstawic
inna lub rezystor i nie probowac nic kombinowac z ta zepsuta.

Nie zadalem pytania. Jak jest z tymi poduszkami, mozna je mierzyc multimetrem ustawionym na opor i nie ma ryzyka ze spowoduje to aktywacje?
pozdrawiam

Dnia 25-11-2011 o 00:39:06 furi <usuntofurifurius@gmail.com> napisał(a):

W dniu 2011-11-24 23:25, furi pisze:

Zmierz drugą.

Myslalem nad tym, ale czlowiek ktory zdiagnozowal blad na sterowniku
stwierdzil, ze nie jest specjalista od poduszek i nie widzi mu sie
podlaczanie miernika do poduszki bo nie jest pewien czy to nie spowoduje
jej wystrzelenia. Ja tym bardziej nie znam sie na tym wiec wole wstawic
inna lub rezystor i nie probowac nic kombinowac z ta zepsuta.

Nie zadalem pytania. Jak jest z tymi poduszkami, mozna je mierzyc  multimetrem ustawionym na opor i nie ma ryzyka ze spowoduje to aktywacje?
pozdrawiam

Tu masz trochę:

http://www.airbag.com.pl/systemy/artykul.htm

Pzdr
TG

W dniu 2011-11-25 05:38, Tomasz Gorbaczuk pisze:

Nie zadalem pytania. Jak jest z tymi poduszkami, mozna je mierzyc
multimetrem ustawionym na opor i nie ma ryzyka ze spowoduje to aktywacje?
pozdrawiam

Tu masz trochę:

http://www.airbag.com.pl/systemy/artykul.htm

Dzieki za link, bardzo sie przydal.
pozdrawiam

Nie zadalem pytania. Jak jest z tymi poduszkami, mozna je mierzyc
multimetrem ustawionym na opor i nie ma ryzyka ze spowoduje to
aktywacje? pozdrawiam

Nie sadze, napiecie i prad pomiaru sa znikome, profilaktyzcnie nie trzymaj poduszki przed buzia i tyle. Wyladowanie atmosferyczne na pobliski komin nie powoduje wywalenia poduszek a kablach sie pewnie wiecej mocy wyindukuje.

Zreszta jak system pojazdu sprawdza opor elementow poduszki to myslisz ze jak on to robi? Telepatycznie? No wlasnie tak jak multimetr :)

On 2011-11-24, furi <usuntofurifurius@gmail.com> wrote:

Odłącz akumulator i odczekaj trochę.

Bezpieczniej zlecić to fachowcowi.

Fachowiec za jej wymiane wezmie ze 200 Euro co wynosi 1/10 wartosci samochodu, wiec to raczej kiepski pomysl

Twój samochód, Twoje pieniądze, Twoje zdrowie.

Jesli nie trafie zadnego Volvo jak moje z niewystrzelonymi poduszkami -
jaki jest prawidlowy opor? Kupie wtedy odpowiedni rezystor i tymczasowo
az sie odpowiedni samochpod na szrocie pojawi wstawie zamiast mojej
uszkodzonej poduszki bo musze jechac na przeglad a jak sie bedzie
kontrolka swiecic to nie przejdzie.

Zmierz drugą.

Myslalem nad tym, ale czlowiek ktory zdiagnozowal blad na sterowniku stwierdzil, ze nie jest specjalista od poduszek i nie widzi mu sie podlaczanie miernika do poduszki bo nie jest pewien czy to nie spowoduje jej wystrzelenia. Ja tym bardziej nie znam sie na tym wiec wole wstawic inna lub rezystor i nie probowac nic kombinowac z ta zepsuta.
pozdrawiam

J.w. Powodzenia życzę (bez ironii)

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski