fuen pisze:

robię przeglądy tak jak każe fabryka - czyli co 30 tyś km
olej po takim przebiegu wygląda jak smoła

czy produnenci aut raczą sobie zartowac?
czy się tym wcale nie przejmować i moze tak ma byc ?

A nie piszą przypadkiem, co 30 tyś. km LUB co rok (w zależności co nastąpi szybciej)?
Ja tam u siebie zmieniam co rok, a rocznie nie dobijam do 10kkm. Dziś właśnie zmieniłem. Ale ja starym sztruclem jeżdżę, więc pewnie to się nie liczy. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] GG:291246/skype:kenickie_PL | "Motocykl czy samochód powinien być
  jak kobieta - ładny, znający umiar z miłym głosem. Ale zawsze znajdzie
  się ktoś kto woli wredną, wrzeszczącą i wściekle umalowaną kurwę."

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

A nie piszą przypadkiem, co 30 tyś. km LUB co rok (w zależności co nastąpi szybciej)?
Ja tam u siebie zmieniam co rok, a rocznie nie dobijam do 10kkm. Dziś właśnie zmieniłem. Ale ja starym sztruclem jeżdżę, więc pewnie to się nie liczy. ;)

Mercedes pisze: "Wg. wskazania komputera, średnio co 30k km lub 2 lata"

On Thu, 05 Nov 2009 18:00:06 +0100, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
<mójnick@box43.pl> wrote:

A nie piszą przypadkiem, co 30 tyś. km LUB co rok (w zależności co nastąpi szybciej)?

Ja mam napisane "co 40 tys. lub 2 lata" ;-) A filtr powietrza co 80
tys. km. W Renault to muszą pracować jacyś dowcipnisie ;-))


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

jerzu pisze:

Ja mam napisane "co 40 tys. lub 2 lata" ;-) A filtr powietrza co 80
tys. km. W Renault to muszą pracować jacyś dowcipnisie ;-))

Taaa... tacy dowcipnisie, że olej mi wymienili na półsyntetyk 10w-40, a potem zdziwienie że turbiny padają.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

On Sat, 14 Nov 2009 17:49:47 +0100, Grejon <grejon83@gazeta.pl> wrote:

Taaa... tacy dowcipnisie, że olej mi wymienili na półsyntetyk 10w-40, a potem zdziwienie że turbiny padają.

Ja jeżdżę obecnie na Total Quartz Diesel 7000 10W40 - półsyntetyk,
zalecany jest właśnie do turboklekotów.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

jerzu pisze:

On Sat, 14 Nov 2009 17:49:47 +0100, Grejon <grejon83@gazeta.pl> wrote:

Taaa... tacy dowcipnisie, że olej mi wymienili na półsyntetyk 10w-40, a potem zdziwienie że turbiny padają.

Ja jeżdżę obecnie na Total Quartz Diesel 7000 10W40 - półsyntetyk,
zalecany jest właśnie do turboklekotów.

Total ogólnie zalecany jest do francuskich wozideł.
I to nie ważne czy to PSA czy Renault.
Po prostu francuski Total dba o własne interesy.
Zalecają, a ludziska jeżdzą... co by nie patrzeć, też sam jeżdzę na Quartz 7000:)


Przemek

Przemek pisze:

jerzu pisze:

On Sat, 14 Nov 2009 17:49:47 +0100, Grejon <grejon83@gazeta.pl> wrote:

Taaa... tacy dowcipnisie, że olej mi wymienili na półsyntetyk 10w-40, a potem zdziwienie że turbiny padają.

Ja jeżdżę obecnie na Total Quartz Diesel 7000 10W40 - półsyntetyk,
zalecany jest właśnie do turboklekotów.

Total ogólnie zalecany jest do francuskich wozideł.
I to nie ważne czy to PSA czy Renault.
Po prostu francuski Total dba o własne interesy.
Zalecają, a ludziska jeżdzą... co by nie patrzeć, też sam jeżdzę na Quartz 7000:)

Renault to akurat od zawsze ładuje ELFa tez francuski

On Sun, 15 Nov 2009 16:33:12 +0100, Jan Strybyszewski <ktos@w.pl>
wrote:

Renault to akurat od zawsze ładuje ELFa tez francuski

Akurat Total i Elf to ten sam koncern.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200