witam,

mialem dzis pewna nieprzyjemna sytuacje przy wjezdzie na autostrade
i chcialem sie zapytac w kwestii PoRD, a wiec...

wjezdzam sobie slimakiem na autostrade, za mna jedzie pojazd,
po dotarciu do pasa wlaczajacego wrzucam lewy kierunek,
zerkam w lusterko (czy na pasie obok jest miejsce) i zaczynam sie
rozpedzac, aby za chwile wlaczyc sie plynnie do ruchu i nie zmuszac
innych kierowcow do gwaltownego hamowania. gdy zaczynam sobie juz
dojezdzac do lini przerywanej by wlaczyc sie na pas obok,
to kierowca jadacy za mna wyskakuje na ten sam pas, wyprzedza mnie
przy okazji walac w klakson i odjezdza w sina dal.

przypomina to troche sytuacje gdy zabrania sie wyprzedzania pojazdu,
ktory wczesniej sygnalizuje i rozpoczyna manewr wyprzedzania,
w kontekscie wjechania na ten sam pas i wyprzedzania, ale nie jest
pewny czy mam racje.

mial gosc prawo mnie tak "obskoczyc", czy minal sie lekko z przepisami?

wjezdzam sobie slimakiem na autostrade, za mna jedzie pojazd,
po dotarciu do pasa wlaczajacego wrzucam lewy kierunek,
zerkam w lusterko (czy na pasie obok jest miejsce) i zaczynam sie
rozpedzac, aby za chwile wlaczyc sie plynnie do ruchu

To cos Ci sie kolejnosc pomylila. Trzeba bylo najpierw sie rozpedzac a potem zerkac w lusterko.

Uzytkownik "Pawel" <root@127.0.0.1> napisal w wiadomosci

mial gosc prawo mnie tak "obskoczyc", czy minal sie lekko z przepisami?

Oddzial 6. Wyprzedzanie
Art. 24.
1. Kierujacy pojazdem jest obowiazany przed wyprzedzaniem upewnic sie w
szczególnosci, czy:[...]
kierujacy, jadacy przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizowal
zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa
ruchu.

Mowa jest jednak o upewnieniu sie, nie ma wprost powiedziane ze "zabrania sie wyprzedzania gdy...". Oczywiscie mozna przypuszczac ze chodzi o to samo i zapewne wiekszosc ludzi (w tym policja) tak to zinterpretuje. Z tego co pisales wynika ze on zmienil pas ruchu na linii ciaglej co oczywiscie równiez jest sprzeczne z PORD. Ty jednak nie powinienes sygnalizowac zmiany pasa ruchu gdy w danej chwili nie chcesz tego pasa zmienic bo nie jestes rozpedzony. Dopiero po rozpedzeniu chcesz zmienic pas ruchu wiec sygnalizuj to w odpowiednim momencie.

On 16 Kwi, 12:57, "Feniks" <ni...@maila.pl> wrote:

r wniez jest sprzeczne z PORD. Ty jednak nie powinienes sygnalizowac zmiany
pasa ruchu gdy w danej chwili nie chcesz tego pasa zmienic bo nie jestes
rozpedzony. Dopiero po rozpedzeniu chcesz zmienic pas ruchu wiec sygnalizuj
to w odpowiednim momencie.

Sygnalizowac powinno sie zamiar, a nie sam manewr. Na tyle wczesnie,
zeby kazdy zdazyl zauwazyc twoj kierunkowskaz i w razie potrzeby
odpowiednio zareagowac.

Czyli np. skrecajac w prawo, kierunek wlaczasz 10-15 sekund wczesniej,
a nie w momencie skretu.

Adam

Uzytkownik "Adam Adamaszek" <cabecao1@gmail.com> napisal

Sygnalizowac powinno sie zamiar, a nie sam manewr. Na tyle wczesnie,
zeby kazdy zdazyl zauwazyc twoj kierunkowskaz i w razie potrzeby
odpowiednio zareagowac.

Ale i nie za wczesnie. Jesli sygnalizuje zmiane pasa ruchu to oznacza ze za chwile bedzie zmienial pas ruchu a nie rozpedzal sie nie zmieniajac pasa ruchu. No chyba ze jezdzi prawdziwa rakieta która rozpedzi sie do predkosci autostradowej w kilka sekund ale po reakcji tego co jechal za nim jakos w to watpie :)

Dnia Fri, 16 Apr 2010 19:57:08 +0200, Feniks napisał(a):

Mowa jest jednak o upewnieniu sie, nie ma wprost powiedziane ze "zabrania sie wyprzedzania gdy...". Oczywiscie mozna przypuszczac ze chodzi o to samo i zapewne wiekszosc ludzi (w tym policja) tak to zinterpretuje. Z tego co pisales wynika ze on zmienil pas ruchu na linii ciaglej co oczywiscie równiez jest sprzeczne z PORD. Ty jednak nie powinienes sygnalizowac zmiany pasa ruchu gdy w danej chwili nie chcesz tego pasa zmienic bo nie jestes rozpedzony. Dopiero po rozpedzeniu chcesz zmienic pas ruchu wiec sygnalizuj to w odpowiednim momencie.

Art. 22. 5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować
zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania
niezwłocznie po wykonaniu manewru.

Więc jaki moment jest odpowiedni ?
1 mignięcie kierunkowskazu ?
5 mignięć kierunkowskazu ?

Przejechanie 5m, 10m, 50m z włączonym kierunkowskazem ?

Jadący za pojazdem jeżeli widzi że pojazd przed nim wolno jedzie to może
pomyśli czy: nie jedzie przez przypadek dziadek, może jest "młody" kierowca
i jeszcze dociera się na polskich drogach. A w tym przypadku zachował się jak zwykły burak, zapewne miał najszybszy
wóz w mieście, pokazał na co go stać i swoje IQ. --
[Pozdrawiam [huri-khan][GG 177094]
[Astra G '1,6 16V] [SY]

Dnia Fri, 16 Apr 2010 18:37:42 +0200, Paweł napisał(a):

dojezdzac do lini przerywanej by wlaczyc sie na pas obok,
to kierowca jadacy za mna wyskakuje na ten sam pas, wyprzedza mnie
przy okazji walac w klakson i odjezdza w sina dal.

 Jeśli zdołał zrobić coś takiego to albo miał spore stado pod maską albo
wlokłeś się niemiłosiernie. Przyznaj się - ile jechałeś?

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

jesli piszesz o "przerywanej" to mozemy zalozyc ze on przekroczyl ciagla do czego nie mial prawa... skoro zrobil cos takiego to zakladam ze irytowala go delikatnie mowiac Twoja predkosc czego wyrazem byl nastepnie klakson :) co do samego wyprzedzania to nie zlamal przepisow (nie liczac ciaglej) ale w "normalnej" sytuacji kazdy myslacy kierowca wyprzedza wlaczajacych sie na autostrade lewym pasem nawet jesli nie ma nikogo wiecej na drodze...

Mario wrote:

jesli piszesz o "przerywanej" to mozemy zalozyc ze on przekroczyl ciagla
do czego nie mial prawa... skoro zrobil cos takiego to zakladam ze
irytowala go delikatnie mowiac Twoja predkosc czego wyrazem byl nastepnie
klakson :) co do samego wyprzedzania to nie zlamal przepisow (nie liczac
ciaglej) ale w "normalnej" sytuacji kazdy myslacy kierowca wyprzedza
wlaczajacych sie na autostrade lewym pasem nawet jesli nie ma nikogo
wiecej na drodze...

dobra, widze, ze musze uszczegolowic opis bo najwyrazniej wyrazilem
sie niezbyt precyzyjnie i intepretacje czytelnikow watku sie rozjedzaja.

piszac "wjezdzam sobie slimakiem na autostrade, za mna jedzie pojazd"
mialem na mysli "wjezdzam sobie slimaliem na autostrade, za mna *po slimaku*
jedzie pojazd", a nie "za mna prawym skrajnym pasem autostrady jedzie
pojazd". prawy pas autostrady byl wolny, przynajmniej jakies 200-300m
wtecz.

piszac "gdy zaczynam sobie juz dojezdzac do lini przerywanej by wlaczyc
sie na pas obok" mialem na mysli "rozpedzony z wlaczonym kierunkowskazem
dojezdzam do linii przerywanej w sensie przemieszczania sie ku jezdni
po lewej stronie" - po prostu lagodnie skrecam w lewo.

sama linia przerywana zaczela sie w miejscu zakonczenia slimaka,
wiec pojazd jadacy za mna po pasie rozbiegowym i wyprzedzjac mnie
nie przekroczyl linii ciaglej, aczkolwiek rozpoczal ten manewr
w momencie, gdy juz zaczalem zmieniac pas.

wygladalo to tak, na koncowce slimaka mielismy jakies 40-50km/h
(bo slimak mial krotka i kreta koncowke), gosc siedzial mi na
zderzaku, wlaczylem kierunek i zaczalem sie rozpedzac na dlugim
pasie wlaczajcym by osiagnac te powiedzmy 80-90km/h i wskoczyc
plynnie na autostrade. gosc caly czas jechal za mna i gdy juz
zaczalem zjezdzac w lewo na autostrade, to wyskoczyl zza mnie
i mnie wyprzedzil z klaksonem. najwyrazniej klient nie wytrzymal
psychicznie tego, ze ktos moze przejechac polowe dlugosci pasa
rozbiegowego i dopiero wlaczyc sie do ruchu i postanowil mnie
wyprzedzic. na szczescie gosci jezdzacych mi na zderzaku monitoruje
w lusterkach i do niczego oprocz klaksonu nie doszlo.

po kilkunastu sekundach gosc skaczac bez kierunkow miedzy pasami
zniknal mi z oczu, wiec zakladam, ze mial dosc specyficzny styl
jazdy...

Paweł wrote:

wygladalo to tak, na koncowce slimaka mielismy jakies 40-50km/h (bo
slimak mial krotka i kreta koncowke), gosc siedzial mi na zderzaku,
wlaczylem kierunek i zaczalem sie rozpedzac na dlugim pasie wlaczajcym
by osiagnac te powiedzmy 80-90km/h i wskoczyc plynnie na autostrade.
gosc caly czas jechal za mna i gdy juz zaczalem zjezdzac w lewo na
autostrade (...)

Po co rozpędzałeś się z włączonym kierunkowskazem?

--
cokolwiek

to wrote:

Paweł wrote:

wygladalo to tak, na koncowce slimaka mielismy jakies 40-50km/h (bo
slimak mial krotka i kreta koncowke), gosc siedzial mi na zderzaku,
wlaczylem kierunek i zaczalem sie rozpedzac na dlugim pasie wlaczajcym
by osiagnac te powiedzmy 80-90km/h i wskoczyc plynnie na autostrade.
gosc caly czas jechal za mna i gdy juz zaczalem zjezdzac w lewo na
autostrade (...)

Po co rozpędzałeś się z włączonym kierunkowskazem?

zeby tak jak nakazuja przepisy *za wczasu* zasygnalizowac manewr.

wygladalo to tak, na koncowce slimaka mielismy jakies 40-50km/h
(bo slimak mial krotka i kreta koncowke), gosc siedzial mi na
zderzaku, wlaczylem kierunek i zaczalem sie rozpedzac na dlugim
pasie wlaczajcym by osiagnac te powiedzmy 80-90km/h i wskoczyc
plynnie na autostrade.

Tos sie rzeczywiscie rozpedzal jak szatan.

Uzytkownik "Pawel" <root@127.0.0.1> napisal w wiadomosci news:

wygladalo to tak, na koncowce slimaka mielismy jakies 40-50km/h
(bo slimak mial krotka i kreta koncowke), gosc siedzial mi na
zderzaku, wlaczylem kierunek i zaczalem sie rozpedzac na dlugim
pasie wlaczajcym by osiagnac te powiedzmy 80-90km/h i wskoczyc
plynnie na autostrade. gosc caly czas jechal za mna i gdy juz
zaczalem zjezdzac w lewo na autostrade, to wyskoczyl zza mnie
i mnie wyprzedzil z klaksonem.

No to zapewne to co Tobie wydawalo sie manewrem bylo czystym slamarzeniem sie z jego wykonaniem, skoro on w tym samym czasie zdazyl wykonac dwa, a Ty ani jednego.

Dnia Fri, 16 Apr 2010 21:52:01 +0200, Paweł napisał(a):

zderzaku, wlaczylem kierunek i zaczalem sie rozpedzac na dlugim
pasie wlaczajcym by osiagnac te powiedzmy 80-90km/h i wskoczyc
plynnie na autostrade.

 No to faktycznie ogień. Płynnie się wskakuje z prędkością 120-130km/h.
Twoja emerycka jazda + problem majtkach tego za Tobą = efekt jw.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

Borys Pogoreło wrote:

Dnia Fri, 16 Apr 2010 21:52:01 +0200, Paweł napisał(a):

zderzaku, wlaczylem kierunek i zaczalem sie rozpedzac na dlugim
pasie wlaczajcym by osiagnac te powiedzmy 80-90km/h i wskoczyc
plynnie na autostrade.

 No to faktycznie ogień. Płynnie się wskakuje z prędkością 120-130km/h.
Twoja emerycka jazda + problem majtkach tego za Tobą = efekt jw.

emerycka jeszcze nie, ale nie widze sensu pakowac sie zaladowanym kombi
z predkoscia 130 na prawy pas autostrady jesli z przodu widze tiry,
ktore jada 90-100, a ja zamierzam zjechac na nastepnym zjedzie kilometr
dalej. w zaistnialych warunkach 90 wystarczylo na plynne wlaczenie,
a poziom hormonow tego za mna mnie nie interesuje :)

Paweł pisze:

wygladalo to tak, na koncowce slimaka mielismy jakies 40-50km/h
(bo slimak mial krotka i kreta koncowke)

To ciekawe, bo ja na takich slimakach mam w okolicach 80km/h i nie jest to jazda na zlamanie karku, a predkosc 60km/h to raczej dosc spokojna jazda.

gosc siedzial mi na
zderzaku, wlaczylem kierunek i zaczalem sie rozpedzac na dlugim
pasie wlaczajcym by osiagnac te powiedzmy 80-90km/h i wskoczyc
plynnie na autostrade.

Jak juz inni zdazyli zauwazyc to ta predkosc z plynnym wlaczaniem sie do ruchu ma niewiele wspolnego.
Moze to brzydko, ze Cie strabil, ale mial racje, a Ty nie wyciagnales poprawnych wnioskow z jego wzburzenia.
Twoja predkosc wlaczania sie do ruchu to nawet na drodze ekspresowej troche mala, a gdzie tu mowic o autostradzie...


--
Karolek

mialem dzis pewna nieprzyjemna sytuacje przy wjezdzie na autostrade
i chcialem sie zapytac w kwestii PoRD, a wiec...

wjezdzam sobie slimakiem na autostrade, za mna jedzie pojazd,
po dotarciu do pasa wlaczajacego wrzucam lewy kierunek,
zerkam w lusterko (czy na pasie obok jest miejsce) i zaczynam sie
rozpedzac, aby za chwile wlaczyc sie plynnie do ruchu i nie zmuszac
innych kierowcow do gwaltownego hamowania.

widocznie facet uznal, ze jedziesz jak baba, zamiast po ludzku wcisnac na gaz aby przy wjezdzie na autostrade miec te 120-130km/h i dlatego Cie strabil,
brat

Paweł pisze:

przypomina to troche sytuacje gdy zabrania sie wyprzedzania pojazdu,
ktory wczesniej sygnalizuje i rozpoczyna manewr wyprzedzania,
w kontekscie wjechania na ten sam pas i wyprzedzania, ale nie jest
pewny czy mam racje.

Nie wolno mu było w ten sposób wyprzedzać w sytuacji kiedy miałeś włączony kierunek.

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:4bc8cac9$0$19165$65785112news.neostrada.pl...

Paweł pisze:

przypomina to troche sytuacje gdy zabrania sie wyprzedzania pojazdu,
ktory wczesniej sygnalizuje i rozpoczyna manewr wyprzedzania,
w kontekscie wjechania na ten sam pas i wyprzedzania, ale nie jest
pewny czy mam racje.

Nie wolno mu było w ten sposób wyprzedzać w sytuacji kiedy miałeś włączony kierunek.

Ale czego konkretnie nie wolno mu było zrobić?
Zmiany pasa czy wyprzedzenia SWOIM pasem?

Cavallino pisze:

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:4bc8cac9$0$19165$65785112news.neostrada.pl...

Paweł pisze:

przypomina to troche sytuacje gdy zabrania sie wyprzedzania pojazdu,
ktory wczesniej sygnalizuje i rozpoczyna manewr wyprzedzania,
w kontekscie wjechania na ten sam pas i wyprzedzania, ale nie jest
pewny czy mam racje.

Nie wolno mu było w ten sposób wyprzedzać w sytuacji kiedy miałeś włączony kierunek.

Ale czego konkretnie nie wolno mu było zrobić?
Zmiany pasa czy wyprzedzenia SWOIM pasem?

"Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu"


A opisu wynika że wcześniej obaj jechali jeden za drugim tym samym pasem, pierwszy miał włączony lewy kierunek, kiedy ten z tyłu zaczął go wyprzedzać.
Już nie mówiąc o braku elementarnego pomyślunku, chociaż podejrzewam raczej jakieś kompleksy, bo założę się że do ciężarówki by taki chojrak nie był.

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:

"Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu,

Nie dotyczy.
Nikt go tym samym pasem nie wyprzedzał.

nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu"

Jasne.

A opisu wynika że wcześniej obaj jechali jeden za drugim tym samym pasem, pierwszy miał włączony lewy kierunek, kiedy ten z tyłu zaczął go wyprzedzać.

Najpierw zmienił pas.
I teraz pytanie - czy jak ktoś się wpycha na Twój pas, to masz prawo go wyprzedzić czy nie i jednak musisz go wpuścić?
Ja generalnie twierdzę to pierwsze.

A nie ma zakazu szybszej zmiany pasa niż czający się jak dziewica poprzednik.
Ergo - sytuacja nie jest taka oczywista.

Cavallino pisze:

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:

"Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu,

Nie dotyczy.
Nikt go tym samym pasem nie wyprzedzał.

Jeżeli jedziesz za kimś tym samym pasem i ten ktoś włączy lewy kierunek to nie będziesz mógł go wyprzedzić tak długo jak on będzie miał ten kierunek włączony, niezależnie od ilości pasów na tej drodze.

To zdanie mówi o sytuacji jeszcze przed wyprzedzaniem, jak samochody jadą jeden za drugim.

Najpierw zmienił pas.

Mógł zmienić pas, ale nadal nie mógł wyprzedzić.
Po zmianie pasa nie ma Ĺźadnego "resetowania" sytuacji.
Jeżeli wcześniej przed tym wyprzedzaniem doszło do sytuacji kiedy obaj jechali gęsiego, a ten z przodu miał włączony kierunek to tego wyprzedzania nie wolno zrobić.

I teraz pytanie - czy jak ktoś się wpycha na Twój pas, to masz prawo go wyprzedzić czy nie i jednak musisz go wpuścić?
Ja generalnie twierdzę to pierwsze.

A nie ma zakazu szybszej zmiany pasa niż czający się jak dziewica poprzednik.

Zakazu zmiany pasa nie ma, ale zakaz wyprzedzania gościa który włączył lewy kierunek jak jechałeś za nim nadal obowiązuje.

Pomijając już to jak niebezpieczny jest takie wyprzedzanie w tym momencie.

Dnia Fri, 16 Apr 2010 23:34:23 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

"Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu"


A opisu wynika że wcześniej obaj jechali jeden za drugim tym samym pasem, pierwszy miał włączony lewy kierunek, kiedy ten z tyłu zaczął go wyprzedzać.
Już nie mówiąc o braku elementarnego pomyślunku, chociaż podejrzewam raczej jakieś kompleksy, bo założę się że do ciężarówki by taki chojrak nie był.

Na grupie są ukryte talenty albo byli inżynierowie F1 i jeżeli wjeżdżasz na
autostradę wolniej niż 130 to jest źle. Ten co jechał z tyłu miał CB,
zapytał się o dróżkę, po potwierdzeniu że jest czysto musiał sprawidzić
możliwości swojego bolidu na torze doświadczalnym jakim jest autostrada
więc przeszkadzał mu Safety Car który nie mógł się zdecydować na zmianę
pasa ruchu więc SC został obtrąbiony i wyprzedzony :)


--
[Pozdrawiam [huri-khan][GG 177094]
[Astra G '1,6 16V] [SY]

huri_khan pisze:

Dnia Fri, 16 Apr 2010 23:34:23 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

"Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu"


A opisu wynika że wcześniej obaj jechali jeden za drugim tym samym pasem, pierwszy miał włączony lewy kierunek, kiedy ten z tyłu zaczął go wyprzedzać.
Już nie mówiąc o braku elementarnego pomyślunku, chociaż podejrzewam raczej jakieś kompleksy, bo założę się że do ciężarówki by taki chojrak nie był.

Na grupie są ukryte talenty albo byli inżynierowie F1 i jeżeli wjeżdżasz na
autostradę wolniej niż 130 to jest źle. Ten co jechał z tyłu miał CB,
zapytał się o dróżkę, po potwierdzeniu że jest czysto musiał sprawidzić
możliwości swojego bolidu na torze doświadczalnym jakim jest autostrada
więc przeszkadzał mu Safety Car który nie mógł się zdecydować na zmianę
pasa ruchu więc SC został obtrąbiony i wyprzedzony :)

Skoro zdazyl go objechac tym samym pasem ktorym autor sie rozpedzal to albo mial bardzo szybkie auto (zakaldajac, ze autor normlanie sie wlaczal do ruchu), albo to on normlanie chcial sie wlaczyc do ruchu (zakaldajac, ze autor rozpedzal sie o te 40km/h przez dlugi czas).

Grzegorz Prędki pisze:

Skoro zdazyl go objechac tym samym pasem ktorym autor sie rozpedzal to albo mial bardzo szybkie auto (zakaldajac, ze autor normlanie sie wlaczal do ruchu), albo to on normlanie chcial sie wlaczyc do ruchu (zakaldajac, ze autor rozpedzal sie o te 40km/h przez dlugi czas).

Żeby zrobić taki numer wystarczy przyspieszać cokolwiek szybciej niż ten z przodu. Byle z klaksonem i miganiem drogowymi, to pewnie każdy normalny kierowca w takiej sytuacji odpuści.

Jak się ma szybsze auto to zazwyczaj wystarczy jeszcze pasa rozbiegowego żeby nim wyprzedzić i wjechać na drogę już przed maruderem.

Tomasz Pyra pisze:

Grzegorz Prędki pisze:

Skoro zdazyl go objechac tym samym pasem ktorym autor sie rozpedzal to albo mial bardzo szybkie auto (zakaldajac, ze autor normlanie sie wlaczal do ruchu), albo to on normlanie chcial sie wlaczyc do ruchu (zakaldajac, ze autor rozpedzal sie o te 40km/h przez dlugi czas).

Żeby zrobić taki numer wystarczy przyspieszać cokolwiek szybciej niż ten z przodu. Byle z klaksonem i miganiem drogowymi, to pewnie każdy normalny kierowca w takiej sytuacji odpuści.

Jak się ma szybsze auto to zazwyczaj wystarczy jeszcze pasa rozbiegowego żeby nim wyprzedzić i wjechać na drogę już przed maruderem.

No wlasnie, slowo klucz: maruder.

Grzegorz Prędki pisze:

Tomasz Pyra pisze:

Grzegorz Prędki pisze:

Skoro zdazyl go objechac tym samym pasem ktorym autor sie rozpedzal to albo mial bardzo szybkie auto (zakaldajac, ze autor normlanie sie wlaczal do ruchu), albo to on normlanie chcial sie wlaczyc do ruchu (zakaldajac, ze autor rozpedzal sie o te 40km/h przez dlugi czas).

Żeby zrobić taki numer wystarczy przyspieszać cokolwiek szybciej niż ten z przodu. Byle z klaksonem i miganiem drogowymi, to pewnie każdy normalny kierowca w takiej sytuacji odpuści.

Jak się ma szybsze auto to zazwyczaj wystarczy jeszcze pasa rozbiegowego żeby nim wyprzedzić i wjechać na drogę już przed maruderem.

No wlasnie, slowo klucz: maruder.

No ale jakoś trzeba żyć z tymi wszystkimi którzy nawet w te marne 8s nie potrafią się rozpędzić do 100km/h. I to niekoniecznie tak żeby każdego z nich strąbić bo obrazili majestat mojego bolidu jadąc wolniej niż ja jestem w stanie.
Zwłaszcza że w omawianym przypadku prawo dość wyraźnie tego zabrania.

Bo akurat niewielka to różnica czy ktoś rozpędza się wolniej bo tak, czy może powozi załadowanym TIR-em. Chodzi o to żeby nie władować się mu na pas tylko dlatego że jestem w stanie to zrobić.

Swoją drogą na drodze takich zachowań pełno, ale żeby tak w ryja dać matce z dzieckiem, że pół chodnika zawala wlekąc się wózkiem, czy jakoś tak porządnie opierdzielić starszą sąsiadkę że wlecze się niemiłosiernie po schodach to nie ma bohatera.